ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II»

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II»

(МГУПС (МИИТ))

Факультет: «Транспортные средства»

Кафедра: «Железнодорожная автоматика, телемеханика и связь»

Специальность: «Системы обеспечения движения поездов»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

По дисциплине: «Специзмерения в системах автоматики и телемеханики»

По теме: «Измерение параметров: рельсовых цепей постоянного, переменного тока и приборов рельсовых цепей»

Выполнил: студент 5 курса Шифр: Проверил: доцент Иконников Сергей Евгеньевич ____________________________ (подпись)

Москва 2016 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Задача №1 «Измерение параметров рельсовых цепей …………………………...…..3

Постоянного тока»

Задание………………………………………………………………………………………3

Исходные данные…………………………………………………………………………..3

Решение:

1.1. Классификация параметров рельсовых цепей………………………………………..4

1.2. Методы измерения параметров рельсовых цепей…………………………………....5

1.3. Расчет параметров рельсовых цепей постоянного тока……………………………...6

методом двух коротких замыканий

Задача №2 «Измерение параметров рельсовых цепей…………………………..…..10

Переменного тока»

Задание……………………………………………………………………………………..10

Исходные данные……………………………………………………………………...….10

Решение:

2.1. Особенности рельсовых цепей как объекта измерений………………………….…11

2.2. Методы измерения параметров рельсовых цепей переменного тока……………...11

2.3. Расчет параметров рельсовых цепей постоянного тока………………………...…..12

методом двух коротких замыканий

Задача №3 «Измерение параметров приборов рельсовых цепей»…………………16

Задание………………………………………………………………………………….….16

Исходные данные…………………………………………………………………..……..16

Решение:

3.1. Задачи специальных измерений устройств железнодорожной………………...…..17

автоматики и телемеханики

3.2.Общие сведения о проверке состояния рельсовых цепей…………………………...17

3.3. Определение параметров дроссель-трансформатора…………………………….....18

3.4. Расчет коэффициентов эквивалентного четырехполюсника……………………….18

Список использованной литературы…………………………………………………..22

Задача №1

«Измерение параметров рельсовых цепей постоянного тока»

Задание

1) Пользуясь измеренными значениями токов и напряжений, а также зная длину рельсовой цепи, необходимо вычислить её первичные и вторичные параметры.

2) Привести схему реализации метода измерений.

Исходные данные

Согласно Варианту №71: «Метод двух коротких замыканий».

Вариант (предпоследняя цифра/последняя цифра)	Длина рельсовой цепи l, км	Расстояние	Расстояние
Напряжение , В	Сила тока , А	Напряжение , В	Сила тока , А
	1, 4	0, 23		0, 3	0, 7

Решение:

Задача №2

«Измерение параметров рельсовых цепей переменного тока»

Задание

1) Пользуясь измеренными значениями токов, напряжений и сдвига фазы между ними, а также зная длину рельсовой цепи, необходимо вычислить её первичные и вторичные параметры.

2) Привести схему реализации метода измерений.

Исходные данные

Согласно Варианту №71: «Метод, не требующий измерения аргументов».

Решение:

Особенности рельсовых цепей как объекта измерений

Назначение:

В совокупности с аппаратурой, включённой на её концах, используется в железнодорожной автоматике для связи между подвижным составом и автоматическими устройствами, управляющими сигналами и стрелками.

Специфика технического обслуживания и измерений:

а) Рельсовая цепь (РЦ) представляет собой специфическую линию связи, имеющую очень низкое сопротивление изоляции между токонесущими рельсами, изменяющееся в широких пределах, а также большую проводимость по отношению к земле;

б) Линия работает в особых условиях, определяемых наложением переменного шунта в виде колесной пары подвижных единиц;

в) Сопротивление балласта нелинейно зависит от приложенного напряжения (уменьшаясь с увеличением напряжения).

Задача №3

«Измерение параметров приборов рельсовых цепей»

Задание

1) Изучить принцип работы и назначение дроссель-трансформатора.

2) Представить схему измерения параметров и схему замещения дроссель- трансформатора в виде симметричного четырехполюсника.

3) Рассчитать его коэффициенты по данным трех измерений входного сопротивления и соотношениям, характеризующим данный четырехполюсник.

Исходные данные

Согласно Варианту №71:

Решение:

Список использованной литературы

1) Д м и т р е н к о И. Е., А л е к с е е в В. М. Техническая диагностика и автоконтроль работоспособности устройств железнодорожной автоматики и телемеханики: Уч. пос. – М.: РГОТУПС, 2003. – 163 с.

2) Д м и т р е н к о И. Е., С а п о ж н и к о в В. В., Д ь я к о в Д. В. Измерение и диагностирование в системах железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. – М.: Транспорт, 1994.

3) А р к а т о в В. С., К р а в ц о в Ю. А., С т е п е н с к и й Б. М. Рельсовые цепи. – М.: Транспорт, 1990.

4) Д м и т р е н к о И. Е., У с т и н с к и й А. А., Ц ы г а н к о в В. И. Измерения в устройствах автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1969.

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ИМПЕРАТОРА НИКОЛАЯ II»

(МГУПС (МИИТ))

Факультет: «Транспортные средства»