Определение категории сложности маршрута

Необходимым условием соответствия маршрута той или иной ка­тегории сложности является выполнение требований таблицы 8, т. е. маршрут должен содержать не меньше определяющих препятст­вий соответствующей категории трудности, чем указано в таблице. Допускается замена препятствий на более сложные, если это позво­ляет опыт участников похода, но не допускается достижение требу­емой суммы баллов за счет включения в маршрут большего числа препятствий меньшей категории трудности, т. е. менее сложных.

Таблица 8

Минимальное количество определяющих препятствий на маршруте

 

Категория сложности маршрута	Минимальное количество определяющих препятствий категории трудности:
1к.т.	2к.т.	3 к.т.	4 к.т.	5 к.т.	6 к.т.
I		-	-	-	.	-
II			-	-	-	-
III	-			-	-	-
IV	-	-			-	-
V	-	-	-			-
VI	-	-	-

Примечание. Категория трудности определяющих препятствий для целей таблицы 8 определяется по таблице 2 с учетом автоном­ности и сезонно-географического показателя.

При выполнении условий Таблицы 8 производится суммарная оценка категории сложности маршрута (КС) в баллах по формуле (7):

КС = П * I * А + СГ (7)

где П - сумма баллов по всем протяженным препятствиям (опреде­ляются по Таблице 2 или рассчитываются по исходным параметрам препятствия),

I - показатель интенсивности, вычисленный по формуле (1),

А - показатель автономности,

СГ - сезонно-географический показатель из Таблицы 7.

Значение КС сравнивается с эталонными значениями для марш­рутов I-VI к.с. в Таблице 9, по которой и определяется категория сложности маршрута.

 

Таблица 9

Оценка категории сложности велосипедного маршрута

 

Параметр маршрута	Категория сложности
I	II	III	IV	V	VI
Продолжительность похода минимальная по ЕВСКМ, дни
Протяженность маршрута минимальная по ЕВСКМ, км
Максимальное количество баллов, идущее в зачет, за протяженные препятствия:	1к.т.					-	-
2к.т.	-					-
Зк.т.	-	-
4 к.т.	-	-	-
5 к.т.	-	-	-	-
6 к.т.	-	-	-	-	-	60 и более
Категория сложности в баллах (КС) по формуле (7)	2-6	7-14	15-24	25-39	40-59	60 и более

 

Приложение 6

Методика категорирования маршрутов автомотопоходов

Главная особенность автомототуризма - возможность добираться к началу категорийной части маршрута и возвращаться обратно своим ходом. Это обуславливает движение по дорогам общего поль­зования и большую общую протяженность маршрута. Характери­стика локальных препятствий (ЛП), как и протяженных (ПП), сво­дится в основном к качеству дороги.

Определение категории трудности (к.т.) встречающихся ПП про­исходит так же, как и в велотуризме (см. приложение 5). Различие лишь в значениях коэффициента дорожного покрытия Кпк и коэф­фициента протяженности Кпр. Зависимость категории трудности от количества баллов n аналогична принятой в велотуризме и показа­на в таблице 1.

Таблица 1

Зависимость категории трудности похода от баллов n

 

к.т.
n	1.1-1.5	1.6-2.5	2.6-3.9	4-5.9	6-8

Количество баллов n рассчитывается по формуле:

n = Кпк х Кпр,

где численное значение Кпк дляразных дорожных покрытий соста­вляет:

0, 8 - асфальтированная дорога;

1, 0 - профилированная гравийная или сухая укатанная грунтовая дорога;

1, 5 - разбитая щебеночная или грунтовая дорога, плотный песок;

2, 2 - лесовозная дорога или полевая грунтовая при дожде, песчаные ко­леи;

2, 5 - сыпучие пески;

2, 8 - зимник летом:

3, 5 - тракторный зимник в горах;

4, 0 - конная тропа.

Расчет Кпр производится по формуле:

 

Кпр =1+ Дпп/250,

 

где Дпп - длина ПП в километрах. Причем, Кпр не может быть более 1, 8.

 

В случае, если категорийный участок состоит из нескольких ПП с различным дорожным покрытием, рассчитывается количество бал­лов n, для каждого 1-го участка отдельно, и затем они суммируются с учетом протяженности каждого участка, т.е.

где к - количество участков.

Общее количество баллов, набранныхкатегорируемым маршру­том (КС) оценивается по формуле:

где m - число категорированных участков;

СГ - сезонно-географический показатель;

А - показатель автономности.

Два последних показателя (СГ и А) определяются по таблицам и технологии категорирования велопоходов.

Категория сложности маршрута определяется по таблице 6 при­ложения 5 путем сравнения полученного значения КС с эталонным количеством баллов для той или иной категории сложности. При этом протяженность маршрута в таблице 6 берется по нормативу для автомотопоходов.

 

Приложение 7

⇐ Предыдущая14151617181920212223Следующая ⇒

Поделиться: