СРЫВ ВЕРХНЕГО УЧАСТНИКА С ПОВИСАНИЕМ НА СУДЕЙСКОЙ СТРАХОВКЕ - снятие.

Нарушением считается полный срыв участника (т.е. потеря всех точек опоры на рельефе) с прекращением падения благодаря сраба­тыванию судейской страховки.

Верхним является участник, обеспеченный нижней командной страховкой, т.е. когда верхний пункт, в карабин которого заложена веревка командной страховки, находится ниже ног страхуемого. При траверсе участник, обеспеченный односторонней командной страховкой, считается верхним, а обеспеченный двусторонней ко­мандной страховкой или односторонней страховкой и командны­ми перилами, считается нижним.

Если при срыве участника одновременно сработали судейская и командная страховки и установить, какая из них предотвратила па­дение невозможно, вопрос решается в пользу команды.

ПОТЕРЯ СТРАХОВКИ (СУДЕЙСКОЙ ИЛИ КОМАНДНОЙ) ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ДИСТАНЦИИ - снятие.

Отсутствие страховки или невыполнение ею своей функции. Нарушением считается:

- конец страховочной веревки отстегнулся на маршруте от стра­ховочной системы участника, самостраховка отсутствует и страхов­ку нельзя восстановить самостоятельнобез нарушения Правил со­ревнований или Условий;

- участник ушел на такое расстояние в сторону («маятник»), что страховочная веревка перестала выполнять функцию страховки. Штраф налагается, если после третьего предупреждения участник не принимает мер к устранению маятника.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОПОРЫ ЗА ОГРАНИЧЕНИЕМ - 10 баллов.

На­рушением считается нагружение конечностью или любой частью тела ограничительных линий или рельефа за ограничением. Штраф налагается за каждое разовое нагружение опоры и суммируется в пределах этапа.

Не является нарушением:

- касание неплотно прилегающего к рельефу ограничительного материала;

- перенос конечностей или тела по воздуху над ограничительны­ми линиями или над зоной ограничения;

- касание ограничительных линий или рельефа за ограничением свободными частями одежды или висящим на участнике снаряже­нием, контрольным грузом и т.д.

Условиями на дистанции может быть оговорена дополнительная регламентация судейства данного пункта, например: «Ограничения действуют только для первых участников на маршрутах» или «Транспортировка контрольного груза в створе ограничений» и др.

ВЫХОД ЗА ОГРАНИЧЕНИЕ - снятие.

Нарушением считается полный выход (всеми точками опоры) уча­стника за ограничения, т.е. прекращение его контакта с дистанцией.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СУДЕЙСКОЙ СТРАХОВКИ КАК ТОЧКИ ОПОРЫ ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ - 10 баллов.

Нарушением считается каждое однократное нагружение судей­ской страховки движущимся участником или использование ее для поддержания равновесия.

При навесной переправе нарушением считается нагружение су­дейской страховки самостраховкой переправляющегося участника.

ПРЕКРАЩЕНИЕ СТРАХОВКИ - 5 баллов.

Нарушением считается временное отсутствие у участника стра­ховки или самостраховки; страховку или самостраховку можно вос­становить самостоятельно без нарушений Правил соревнований или Условий.

Нарушением считается:

1. Прекращение страховки страхующим:

- выпуск веревки из рук;

- неправильная смена страхующего.

2. Потеря страховки страхуемым:

- начало движения без командной страховки;

- спуск последнего без схватывающего узла при отсутствии верх­ней командной страховки;

- неправильная замена страховочной веревки.

3. Неправильный переход от страховки к самостраховке:

- снятие с самостраховки без командной страховки;

- прекращение командной страховки при отсутствии самостра­ховки.

4. Неправильная перестежка на перилах (при отсутствии команд­ной страховки) - отстегивание от одного участка перил до пристегивания к другому.

5. Недопустимо большой маятник. Штраф выставляется, если по­сле повторного предупреждения участник не принимает мер к уменьшению маятника.

НЕПРАВИЛЬНАЯ СТРАХОВКА - 3 балла.

Страховка, которая не может обеспечить удержание страхуемого при срыве или может вызвать опасные последствия для страхующего.

Штраф дается один раз за неправильно выполненный прием в пределах участка маршрута на каждого участника.

Нарушением считается:

1. Неправильные действия страхующего:

- страховка одной рукой (т.е. другой рукой страхующий выпол­няет действия, не относящиеся к страховке - распутывает веревки, снимает, передает или поправляет снаряжение и т.д.). Если веревка сдвоена, то нарушение отсутствует;

- не закреплен конец страховочной веревки;

- страховка без рукавиц;

- касание руками карабина, через который осуществляется стра­ховка;

- малый угол охвата карабина страховочной веревкой - менее 90%;

При этом необходимо иметь в виду, что различные приемы и при­способления для страховки (шайба Штихта, узел Гарда и т.д.) снима­ют ряд вышеперечисленных требований - страховку одной рукой, без рукавиц, угол охвата, расположение рук.

2. Неправильные действия страхуемого:

- большое провисание страховочной веревки - ниже ступней страхуемого при верхней страховке;

- выход на большой маятник. Штраф выставляется, если после предупреждения судьи участник не принимает мер к уменьшению маятника.

3. Неправильное расположение страхующего относительно страхуемого:

- под движущимся участником;

- под перемещаемым грузом;

- в зоне перемещения страховочной веревки при срыве страхуемого;

- взаимное перетирание страховочных (самостраховочных) ве­ревок.

4. Неправильное завязывание узла в элементах страховки или. са­мостраховки.

5. Неправильное движение по перилам (при отсутствии команд­ной страховки) - нахождение более одного участника на одном ло­кальном участке одинарных перил.

6. При переправе вброд не учтено направление течения.

НЕПРАВИЛЬНЫЙ СПУСК ПО ВЕРЕВКЕ - 2 балла.

Нарушением считается спуск по веревке без узла на конце.

ПРОПУСК ПУНКТА ПРОМЕЖУТОЧНОЙ СТРАХОВКИ - 5 баллов.

Пункт промежуточной страховки (для участника, идущего с ниж­ней командной страховкой) считается пропущенным после закла­дывания страховочной веревки в карабин следующего пункта. Нарушением считается:

- страховочная веревка не прощелкнута в пункт промежуточной страховки или отстегнулась от него до постановки участника на са­мостраховку;

- забитый командный крюк (закладной элемент) вырвался в пун­кте промежуточной страховки при прохождении верхнего участни­ка до его постановки на самостраховку;

- превышено расстояние между самостоятельно организуемыми пунктами промежуточной страховки, оговоренное Условиями на ди­станции.

5.10. ПОТЕРЯ КОНТРОЛЬНОГО ГРУЗА, ОСНОВНОЙ ВЕРЕВКИ И ПРО­ЧЕГО СНАРЯЖЕНИЯ.

Потерянным считается снаряжение (контрольный груз), если оно оставлено на дистанции после финиша команды, утеряно или преднамеренно сброшено.

Не является нарушением, если снаряжение (контрольный груз), оставленное или утерянное в пределах дистанции одним участни­ком, доставит к финишу другой.

Пришедшее в негодность (сломался молоток, лесенка или порва­лась вспомогательная веревка), но не оставленное на дистанции по­сле финиша команды снаряжение не считается потерянным.

ПОТЕРЯ КОНТРОЛЬНОГО ГРУЗА - снятие.

Нарушением счи­тается, когда груз оставлен на дистанции или упал и команда не в состоянии вернуть его без нарушения Правил, Условий соревнова­ний или обеспечения безопасности.

К нарушению относится также повреждение упаковки контроль­ного груза, повлекшее за собой утерю его части.

ПОТЕРЯ ОСНОВНОЙ ВЕРЕВКИ - 10 баллов.

Все веревки со­ответствующие требованиям п.2.3.1. и длиной не менее 5 м (неза­висимо от назначения) при потере считаются основными. Наруше­нием считается также сбрасывание основной веревки, не закреп­ленной хотя бы одним концом.

ПОТЕРЯ ПРОЧЕГО СНАРЯЖЕНИЯ - 1 балл.

Штраф налагает­ся за каждую оставленную или утерянную единицу снаряжения. Ес­ли группа предметов сблокирована в единую систему (например, оттяжка с жестко прикрепленными к ней карабинами), то при утере она считается за один предмет.

Потеря личных вещей участников (часы, очки, шапочки и т.д.) не штрафуется.

⇐ Предыдущая24252627282930313233Следующая ⇒

Поделиться: