Оборудование для отрывки котлованов

Предназначено для разрушения грунта (до 4-й категории включительно) и транс­портирования его в отвал и состоит из рабочего органа, меха­низма управления и трансмиссии.

Рабочий орган предназначен для разработки грунта при отрывке котлованов и транспортирования его в отвал. Он установлен в кормовой части машины и представляет собой рабочий орган фрезерного типа с фрезой и метателем центробежного типа. Диаметр фрезы — 3700 мм, метателя — 3080 мм.. Частота вращения фрезы при частоте вращения коленчатого вала двигателя машины 2000 мин^-1 может быть равной 15, 4, 19, 4 или 22, 6 мин^-1, а метателя соответственно — 68, 2; 83, 5 или 97, 6 мин^-1. При этом дальность выброса грунта при отрывке котлованов за один проход глубиной 3, 5 м составляет 6, 5; 8, 5 и 13, 5 м. Масса рабочего органа 8550 кг. Отвал грунта производится на одну сторону котлована.

Основными частями рабочего органа являются: корпус, фреза, метатель, приемный обод, плуги, откосники.

Корпус предназначен для монтажа всех" частей рабочего органа. Он шарнирно соединяется с рамой, что позволяет поворачиваться рабочему органу в транспортное или рабочее положение. В центральной балке корпуса имеется отверстие для размещения редуктора рабочего органа. Кроме того, к корпусу крепятся што­ки гидроцилиндра поворота рабочего органа и плуги.

Фреза предназначена для разрушения грунта и подачи его в метатель. Она ступицей закреплена на редукторе рабочего органа и состоит из приваренных трех длинных и трех коротких лопастей. На каждой длинной лопасти закреплено болтами по одному ножу и башмаку, а на короткой — по два ножа. Дополнительные отверстия на лопастях фрезы используются для пере­становки ножей по мере их износа. Центральную часть забоя в зоне наименьших линейных скоростей резания разрабатывает за­бурник, прикрепленный болтами к ступице. Отверстие в ступице со стороны забоя закрывается крышкой.

Метатель предназначен для транспортирования грунта в отвал Он установлен на редукторе рабочего органа за фрезой и состоит из ступицы, шести спиц, двух колец, соединенных между собой восемнадцатью лопатками. Между спицами приварены лис­ты, которые образуют закрытую стенку метателя. На лопатках болтами крепятся пластины с износостойкой наплавкой. Для сня­тия налипающего грунта с корпуса и торцов приемного обода с целью увеличения их срока службы с обеих сторон колец кре­пятся по 12 скребков.

Приемный обод предназначен для направления разрыхленного фрезой грунта в метатель и частичного формирования стенок котлована. Он собран из сварных сегментов, из которых два бо­ковых снимаются при подготовке машины к перевозке по желез­ной дороге. Зазор между лопастью фрезы и приемным ободом ус­танавливается в процессе сборки рабочего органа и регулирова­нию в процессе эксплуатации не подлежит.

Плуги (правый и левый) предназначены для снятия слоя грунта в целях образования площадок под гусеницы машины. К. нижней части сварного корпуса каждого плуга крепятся по два ножа с износостойкой наплавкой. Для придания машине прямо­линейного движения в процессе разработки грунта фрезой на правом плуге за рабочей поверхностью снаружи установлена упорная щека с винтовой распоркой.

Откосники (правый и левый) предназначены для образования наклона стенок котлована в целях предотвращения их обруше­ния. Они установлены в верхней части на боковых сторонах кор­пуса рабочего органа на осях цапф. С помощью штанг откосни­ки удерживаются в вертикальном — рабочем положении. В тран­спортном положении штанги отсоединяются, а откосники повора­чиваются в сторону кабины.

Механизм управления предназначен для перевода рабочего органа в рабочее или транспортное положе­ние, изменения его положения по высоте в процессе разработки грунта, заглубления или выглубления рыхлительного оборудо­вания.

Бульдозерное оборудование

Предназначено для подготовки площадки перед началом отрывки котлована, удаления разрыхленного мерзлого грунта, зачистки дна котлована, за­сыпки выемок и т. п.

На машине установлено бульдозерное оборудование с пово­ротным отвалом, высота которого 1100 мм, ширина —3280 мм

Отвал может перекашиваться влево или вправо на угол до 26⁰ заглубляться в грунт на 450 мм и подниматься на 1320 мм выше уровня стояния машины. Масса оборудования—1350 кг.

Основными частями бульдозерного оборудования являются от­вал, две толкающие штанги, ось и механизм управления.

Отвал предназначен для снятия слоя грунта и передачи уси­лий на толкающие штанги. Он сварен с основанием рамы тре­угольной формы и образует цельную металлоконструкцию.

Толкающие штанги предназначены для передачи уси­лий на корпус машины. Они выполнены с винтовыми наконечни­ками и обоймами на концах и соединяются посредством универ­сальных шарниров с проушинами отвала и корпуса машины.

Ось предназначена для поддержания рамы и обеспечения ее продольного перемещения при перекосе отвала.

Механизм управления предназначен для подъема или
опускания, перекоса влево или вправо и фиксации отвала буль­
дозерного оборудования. Он представляет собой два установлен­
ных вертикально гидроцилиндра, корпусы которых в средней час­
ти шарнирно соединяются с машиной посредством подвесок кар­
данного типа. Подвески передают усилия на корпус машины при
заглублении отвала.

Гидропривод

Предназначен для управления положением рабочего оборудования.

На машине установлена гидроаппаратура, рассчитанная на максимальное рабочее давление 16 МПа.

Полная вместимость системы — 260 л, в том числе в гидробак заливается 125 л рабочей жидкости марки АУП, а при темпера­туре воздуха ниже минус 25° С — ВМГЗ.

Основными частями гидропривода являются: гидробак, насосная установка, две гидропанели, шесть гидроцилиндров, два гидроциклона, аварийный агрегат.

Гидробак закреплен на правой надгусеничной полке в средней части машины. Снизу бака приварен проходник для подключения гидронасоса аварийного агрегата.

Насосная установка смонтирована сверху на ре­дукторе отбора мощности и представляет собой два аксиально-плунжерных гидронасоса марки 210.25, приводимых в действие от двух шестерен, установленных в стаканы корпуса и находящихся в постоянном зацеплении с шестернями редуктора. Гидронасосы вступают в работу после включения фрикциона в цилиндрическом редукторе трансмиссии транспортера.

Аварийный агрегат предназначен для перевода рабочего оборудования в транспортное положение при необходимости срочной эвакуации машины в случае выхода из строя силовой установки или элементов электрогидроуправления.

Электрооборудование

Предназначено для дистанционного уп­равления золотниками гидропривода, питания контрольных и из­мерительных приборов и состоит из пульта управления в кабине, выносного пульта оператора, блок-реле, электромагнитов золотников, переключателей, реле уровня рабочей жидкости, электрического термометра.

 

Пульт управления, установленный на передней стенке кабины, имеет выключатель автомата защиты сети, переключа­тель поворота рабочего органа в транспортное или рабочее поло­жение, световой сигнал ПРИВОД НЕ ВКЛЮЧАТЬ, переключа­тель заглубления и выглублепия рабочего органа, сигнальные лампы о нормальном и недостаточном уровне рабочей жидкости в гидробаке.

Выносной пульт оператора с 13-м кабелем и кабелем перего­ворного устройства обеспечивает управление поворотом рабочего органа, его заглублением, отключение фрикциона транспортера, т. е. остановку машины, подачу звукового сигнала механику-во­дителю. На панели имеется сигнальная лампа угла излома кар­данного вала редуктора рабочего органа.

Переключатели, установленные на рычагах управления поворотом машины, предназначены для включения электричес­кой цепи управления золотником бульдозерного оборудования. На левом рычаге установлен переключатель для подъема или опускания отвала, на правом — для перекоса.

Реле уровня рабочей жидкости, установленное в блоке на гидробаке, осуществляет контроль за уровнем рабочей жидкости. Датчик реле встроен в гидробак.

Электрический термометр предназначен для контроля за температурой рабочей жидкости в гидробаке и температурой масла в коробке скоростей и состоит из измерителя, ус­тановленного на щитке контрольных приборов в кабине, пере­ключателя и приемников, встроенных в гндробак и коробку ско­ростей.

Рыхлительное оборудование

Предназначено для разрушения мерзлого грунта на глубину 0, 3 м за один проход машины при промерзании грунта на глубину 0, 75 см. Оно уста­новлено в вертикальном сквозном колодце в кормовой части кор­пуса машины и состоит из стойки, наконечника и серьги.

Стойка сварной конструкции прямоугольного сечения пред­назначена для передачи усилий, возникающих при рыхлении грун­та, на элементы колодца. В транспортном положении стопка от­соединяется от рамы рабочего органа и фиксируется в колодце винтом.

Наконечник с износостойкой наплавкой на рабочей поверх­ности устанавливается перед началом работы и крепится винтом в нижней части стойки.

Серьга является соединительным звеном между стойкой в верхней ее части и рамой рабочего органа. Опускание и подъем стойки производится гидроцилиндрами заглубления рабочего ор­гана. При этом рабочий орган находится в транспортном положе­нии и совершает вертикальные перемещения вместе с рамой и рыхлительным оборудованием.

Управление положением рыхлительного оборудования осуще­ствляется из кабины или с выносного пульта. Заглубление стойки в грунт производится в процессе движения машины вперед. Рас­стояние между прорезаемыми в грунте щелями должно быть в пределах 0, 6—1 м. Площадка разрыхленного грунта должна быть шире котлована на 0, 8—1, 2 м. После прорезания щелей разрых­ленный грунт убирается с площадки бульдозерным оборудова­нием

Принцип работы МДК-3.

Отрывка котлована с помощью МДК-3 осуществляется при движении машины задним ходом. Разработка грунта производится трехступенчатой фрезой. Грунт подается в метатель и выбрасывается в бруствер на одну сторону. В зависимости от глубины котлована и категории грунта, котлован отрывается машиной за один или два прохода с образованием одной или двух аппарелей.

Управление рабочим органом электрогидравлическое и осуществляется оператором дистанционно при помощи выносного пульта.

Работа бульдозерным оборудованием МДК-3:

С помощью бульдозерного оборудования выполняется подготовка площадки под котлован (грубая планировка места или вскрытие мерзлой корки грунта при глубине промерзания не более 15 см), планировка дна котлована, засыпка ям, котлованов, траншей и производство других земляных работ.

При работе бульдозерным оборудованием не допускать пересыпания земли через отвал и попадания грунта или камней между отвалом бульдозера и цилиндром или штоком цилиндра, так как это может привести к изгибу штока при подъёме отвала.

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: