Назначение, технические и эксплуатационные характеристики, общее устройство ИМР, ИМР-2, ИМР-3

 

Инженерные машины разграждения предназначены для проделывания проходов в лесных и каменных завалах, расчистки завалов и разрушений при инженерном обеспечении боевых действий войск, в том числе и на радиоактивно-зараженной местности. Чаще всего они будут использоваться в составе групп (отрядов) разграждения для обеспечения продвижения частей первого эшелона наступающих войск, а также в составе аварийно-спасательных отрядов в зонах, подвергшихся ядерным ударам.

Машины могут использоваться для удаления (буксировки) поврежденной техники с путей движения войск, для проведения аварийно-спасательных работ в зонах массовых разрушений, для производства вспомогательных грузоподъемных работ при наводке мостов и устройстве различных сооружений.

С помощью ИМР могут прокладываться колонные пути на местности, производиться расчистка подходов и разборка разрушенных убежищ и блиндажей и выполняться ряд других работ.

В настоящее время на вооружении состоят три типоразмера инженерных машин разграждения – ИМР, ИМР-2 (ИМР-2М), ИМР-3 (ИМР-3М).

 

Основные тактико-технические и эксплуатационные характеристики

 

Показатели	ИМР	ИМР-2 (ИМР-2М)	ИМР-3 (ИМР-3М)
Базовая машина	Т-55	Т-72А	Т-90
Мощность двигателя, л.с.)		780(840)
Техническая производительность, м3/ч:
Ø при прокладывании колонных путей по среднепересеченной местности, км/ч	5 7	6…10	до 12
Ø при погрузке грузов в транспортное средство, м куб./ч		15 17	15 20
Ø при проделывании проходов, м/ч:
· в каменных завалах	200 300	300…350	300…350
· в лесных завалах	300 400	340…400	350…400
· при перемещении грунта, м3/ч	200 250	250..350	300…400
Грузоподъемность стрелового (кранового) оборудования, т	2	2	2
Максимальная транспортная скорость, км/ч Скорость траления мин, км/ч		6 10	5 12
Масса, т	37, 5	42, 6	50, 8
Расчет, человек
Трудоемкость ТО, чел./час: · контрольного осмотра · ежедневного ТО · ТО № 1 · ТО № 2	0, 3 2 2, 5 7 8 15 16	0, 5 2, 5 7 8 15 16	0, 42 4, 62 10, 7 29, 7
Запас хода по топливу, км	До 500		500(383)
Расход ГСМ на 100 км, л · Топлива · масла			280 550 6 10(15, 1)
Заправочные емкости, л · топлива · масла

 

Общее устройство машин разграждения:

· Машина ИМР

ü Базовая машина – шасси танка Т-55.

ü Рабочее оборудование ИМР состоит из бульдозерного оборудования, стрелового оборудования, скребка-рыхлителя, механизма отбора мощности, гидропривода.

· Машины ИМР-2 (ИМР-2М)

ü Базовая машина – шасси танка Т-72А.

ü Рабочее оборудование состоит из универсального бульдозерного оборудования, стрелового оборудования, колейного минного трала, установки разминирования, редуктора привода насосов, гидропривода, электропневматической системы.

Опыт применения ИМР-2 в войне в Афганистане показал, обстрел зарядов разминирования огнем стрелкового оружия приводит их к возгоранию. Загоревшие заряды быстро сгорают, сжигая всю машину вместе с расчетом. Поэтому в машинах ИМР-2М оборудование для пуска зарядов разминирования заменено на ковш-рыхлитель, аналогичный скребку-рыхлителю ИМР.

· Машины ИМР-3, ИМР-3М

ü Базовая машина – Т-90.

ü Рабочее оборудование состоит из универсального бульдозерного оборудования, телескопической стрелы с универсальным рабочим органом (УРО), колейного минного трала с электромагнитной приставкой, редуктора насосов, гидравлического привода, электрооборудования, зенитно-пулеметной установки, комплекта защиты МТО от РЗМ.

В ИРМ-3 (ИМР-3М) в отличие от ИМР-2 (ИМР-2М) изменена конструкции рубок механика водителя и оператора, толкающей рамы бульдозера. Дополнительно установлены комплект защиты МТО от радиации, закрытая зенитно-пулеметная установка. ИМР-3 отличается от ИМР-3М более высоким уровнем защиты от проникающей радиации.

 

Назначение, ТТХ, общее устройство экскаватора ЭОВ-21

Одноковшовый экскаватор – это самоходная землеройная машина с основным рабочим органом в виде одного ковша, производящая разработку (копание) и перемещение грунта (или сыпучих) материалов на сравнительно небольшие расстояния в отвал или транспортные средства.

Одноковшовые экскаваторы применяются для отрывки котлованов под различные сооружения, укрытий для боевой и специальной техники, щелей, траншей и ходов сообщения, противотанковых рвов, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и монтажных работ.

В зависимости от вместимости ковша (0, 15; 0, 25; 0, 4; 0, 65; 1; 1, 6; 2, 5 м3) экскаваторы делятся на семь размерных групп.

ГОСТ 22894-77 устанавливает типы экскаваторов в зависимости от типа ходовой части, вместимости ковша, исполнения рабочего оборудования.

Одноковшовый экскаватор в общем случае состоит из трех основных частей: ходовой части (базовой машины), поворотной платформы и рабочего оборудования.

Ходовая часть предназначена для восприятия и передачи на опорную площадку силы тяжести машины и сил взаимодействия рабочего органа с грунтом, стопорения машины в забое при ее работе, маневрирования экскаватора в забое и перемещения

его между объектами. Она может быть гусеничной, колесной или представлять собой специальное шасси.

Поворотная платформа является остовом для размещения на ней кабины с приводами управления, основных механизмов двигателя, трансмиссии и рабочего оборудования. Она передает нагрузки с рабочего оборудования на ходовую часть машины через опорно-поворотное устройство.

Рабочее оборудование одноковшовых экскаваторов: прямая лопата, обратная лопата, драглайн, грейфер, рыхлитель, планировщик, которые предназначены для выполнения различных земляных работ, а также крановое, погрузочное, сваебойное и другие виды специального оборудования.

Если по устройству механизмов экскаватор может работать с несколькими видами сменного оборудования, то он называется универсальным. К таким экскаваторам относятся войсковые одноковшовые экскаваторы ЭОВ-4421 и ЭОВ-3521.

Экскаватор ЭОВ-4421 предназначен для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ при оборудовании позиций войск и пунктов управления. Экскаваторы применяются для отрывки траншей и котлованов в грунтах 1-4-й категорий без рыхления, в мёрзлых грунтах после их предварительного рыхления. Наличие крюковой подвески позволяет производить подъём, опускание и перемещение различных грузов массой до 3 т.

Основные ТТХ

Показатели	ЭОВ-3521	ЭОВ-4421
Масса, т Расчёт, чел Максимальная транспортная скорость движения, км/ч Запас хода по топливу, км   Расход топлива на 100 км пути, л Время развёртывания, мин Техническая производительность в грунтах 1-й, 2-й категории   Максимальная глубина отрываемого котлована, м:   Вместимость ковша, м3 Грузоподъёмность крюковой подвески, т	16, 5   500+3 часа работы   До 135       0, 65	500+3часа работы   90-100   3, 25     0, 65

Общее устройство ЭОВ-4421

d YtV/zvjLKUZA4aaTTnFek07xQvkcsSZNF/NBGaPUeOSj20E/neK8Jp0iHkp/9Papfdr/OXHHfzIA foGBFyTJX4vAn3jo7sN29zctzv8FAAD//wMAUEsDBBQABgAIAAAAIQDGMZOt4AAAAAgBAAAPAAAA ZHJzL2Rvd25yZXYueG1sTI9BS8NAEIXvgv9hGcGb3SQl1sRMSinqqQi2gnjbZqdJaHY3ZLdJ+u8d T3p6DG9473vFejadGGnwrbMI8SICQbZyurU1wufh9eEJhA/KatU5SwhX8rAub28KlWs32Q8a96EW HGJ9rhCaEPpcSl81ZJRfuJ4seyc3GBX4HGqpBzVxuOlkEkWP0qjWckOjeto2VJ33F4PwNqlps4xf xt35tL1+H9L3r11MiPd38+YZRKA5/D3DLz6jQ8lMR3ex2osOYZXwlICQsrCdJUkG4oiwzFYpyLKQ /weUPwAAAP//AwBQSwECLQAUAAYACAAAACEAtoM4kv4AAADhAQAAEwAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA W0NvbnRlbnRfVHlwZXNdLnhtbFBLAQItABQABgAIAAAAIQA4/SH/1gAAAJQBAAALAAAAAAAAAAAA AAAAAC8BAABfcmVscy8ucmVsc1BLAQItABQABgAIAAAAIQDcz3HwNwYAABtDAAAOAAAAAAAAAAAA AAAAAC4CAABkcnMvZTJvRG9jLnhtbFBLAQItABQABgAIAAAAIQDGMZOt4AAAAAgBAAAPAAAAAAAA AAAAAAAAAJEIAABkcnMvZG93bnJldi54bWxQSwUGAAAAAAQABADzAAAAngkAAAAA ">

ЭОВ-4421

Базовая машина КрАЗ-255Б

Рабочее оборудование

Обвязочная рама с выносными опорами

Силовая установка

Опорно-поворотное устройство

Поворотная платформа

Рабочий орган

Гидропривод

Приводы управления

Основными частями экскаватора ЭОВ-4421 являются: базовая машина, обвязочная рама с выносными опорами, опорно-поворотное устройство, поворотная платформа, силовая установка рабочего оборудования, рабочее оборудование, гидропривод, приводы управления и электрооборудование.

Базовая машина – автомобиль КрАЗ-255Б, который подвергнут доработкам.

Обвязочная рама предназначена для установки опорно-поворотного устройства и разгрузки (совместно с выносными опорами) ходовой части автомобиля.

Выносные опоры предназначены для разгрузки (совместно с обвязочной рамой) ходовой части автомобиля и создания необходимой устойчивости машины при разработке грунта и выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Опорно-поворотное устройство предназначено для осуществления вращения поворотной платформы относительно базовой машины, а также для передачи рабочих усилий с поворотной платформы на обвязочную раму.

Поворотная платформа предназначена для размещения на ней силовой установки, основных элементов гидросистемы, органов управления, кабины экскаваторщика и рабочего оборудования. Она служит остовом воспринимающим все нагрузки, возникающие при работе экскаватора, и через опорно-поворотное устройство опирается на обвязочную раму.

Силовая установка – является источником энергии для рабочего оборудования и состоит из четырёхтактного четырёхцилиндрового дизеля СДМ-14 (мощностью 75 л.с.) жидкостного охлаждения и обслуживающих его систем: питания топливом и воздухом, смазки, охлаждения и пуска. Пуск двигателя СДМ-14 осуществляется двухтактным пусковым двигателем ПД-10У, который в свою очередь пускается электростартером.

Рабочий орган – представляет собой обратную (прямую) лопату и состоит из:

· унифицированной стрелы;

· рукояти;

· ковша;

· крюковой подвески.

Стрела – предназначена для установки на ней рукояти с ковшом и гидроцилиндров.

Рукоять – представляет собой удлинённую сварную конструкцию коробочного сечения, выполненную из того же материала, что и стрела.

Ковш – представляет собой режущий контур, ёмкостью 0, 65 м³.

Крюковая подвеска – является дополнительным рабочим оборудованием и предназначена для выполнения погрузочно-разгрузочных работ с грузами

массой до 3 т.

Гидропривод предназначен для выполнения следующих операций:

· перевода рабочего оборудования из транспортного положения в рабочее и обратно;

· осуществления всех рабочих движений рабочего оборудования при отрывке котлованов, траншей (щелей) и при выполнении грузоподъемных работ;

· подъема и опускания выносных опор.

Основными частями гидропривода являются: гидробак, два гидрофильтра, гидронасос, гидромотор, четыре гидроцилиндра рабочего оборудования, четыре гидроцилиндра выносных опор, масляный радиатор, центральный коллектор, гидрораспределительная и клапанная аппаратура, трубопроводы и рукава высокого давления.

Гидропривод экскаватора обеспечивает совмещение рабочих операций стрелы, рукояти и ковша с поворотом платформы, что способствует повышению производительности экскаватора.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: