Краткая характеристика финансово-хозяйственной деятельности в ОАО «Саравиа»

«Саратовские авиалинии» - правопреемник государственного предприятия Саратовский объединенный авиаотряд – объединяет аэропорт и авиакомпанию и является одним из старейших авиапредприятий в Среднем и Нижнем Поволжье.

Основная деятельность предприятия направлена на организацию и предоставление населению и предприятиям Саратовской области и других регионов услуг по перевозке пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях. Кроме того, предприятие оказывает услуги по аэропортовому обслуживанию воздушных судов, по техническому обслуживанию и ремонту авиатехники, продаже перевозок.

Открытое акционерное общество «Саратовские авиалинии» осуществляет регулярные и чартерные перевозки в РФ, Западную, Восточную и Южную Европу, Юго – Западную Азию, Ближний Восток и страны СНГ.

Авиапредприятие оснащено современным оборудованием, позволяющим эксплуатировать и обслуживать все виды воздушных судов, которые принимает аэропорт «Саратов», имеющий статус международного с 1997 года.

Предприятию удается сохранять свой стиль и соответствовать международным стандартам ИКАО.

Основным приоритетным направлением в деятельности предприятия является поддержание высокого уровня безопасности полетов.

На сегодняшний день всего в Реестре эксплуатантов РФ зарегистрировано: авиакомпаний, имеющих действующий Сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих воздушных перевозок - 119(в том числе 117 действующих); имеющих Сертификат эксплуатанта для выполнения авиационных работ - 218 (в том числе 211 действующих); имеющих Свидетельство эксплуатанта АОН - 88 (в том числе 73 действующих).

В 2012 году российскими авиакомпаниями было перевезено более 74 млн. пассажиров. Российские аэропорты в 2012 году обслужили более 92 млн. российских и иностранных граждан.

Доля 15 ведущих авиакомпаний в общем объеме пассажирских перевозок продолжает неуклонно повышаться и составила в 2012 году 86, 5 %, 35 пассажирских авиакомпаний в целом обеспечили перевозку 98, 3% всего пассажиропотока. Объём перевозок грузов и почты в 2012 году составил 963 тыс. тонн, грузооборот 5 млрд. тонно-километров[22].

Гражданская авиация и по духу, и по организации - высокотехнологичная отрасль. В области безопасности полетов - это дальнейшее расширение и внедрение в авиакомпаниях систем управления безопасностью полетов. Огромную силу имеет применение информационных технологий и Интернета, формирующих принципиально новую среду, в которой действуют субъекты рынка гражданской авиации. Развитие технологий электронного взаимодействия участников транспортного рынка, значительно упростило выход на этот сегмент рынка покупателей.

В 2012 г. ОАО «Саравиа» осуществлен полный переход к электронному билетооформлению, что привело к оптимизации процесса обслуживания авиапассажиров. Также у пассажиров появилась возможность приобретения авиабилетов через сайт авиакомпании. Количество пассажиров, которые воспользовались данной услугой, составило 36 403 чел., из которых 18 486 чел. совершили авиаперелет[23].

Ведение гибкой тарифной политики, расширение маршрутной сети и увеличение частоты полётов на существующих направлениях позволяет авиакомпаниям достигать определенных успехов.

Отсутствие на территории области производителей аналогичных видов услуг позволило предприятию полностью занять «нишу» регионального рынка.

По итогам 2012 года по объему перевозок пассажиров в Приволжском Управлении Росавиации ОАО «Саратовские авиалинии» находятся на 3-ем месте.

Открытое акционерное общество «Саратовские авиалинии» осуществляет регулярные и чартерные перевозки в РФ, Западную, Восточную и Южную Европу, Юго-Западную Азию, Ближний Восток и страны СНГ.

По итогам деятельности за 2012 год предприятие получило доходы в сумме 1 658, 9 млн. руб., что ниже уровня аналогичного периода прошлого года на 11, 6%. Себестоимость услуг составила 1 615, 1 млн. руб. - совокупные расходы компании снизились на 13, 9%. Темп снижения себестоимости превышает темп снижения доходов, что является положительной динамикой.

По состоянию на 01.01.13г парк авиакомпании состоит из 12 собственных воздушных судов типа ЯК-42. Кроме того, на правах аренды осуществляется эксплуатация ВС ЯК-42 42359 ЗАО «АТ-Лизинг». Из них:

- в состоянии летной годности находятся 8 единиц;

- 3 ВС (№№ 42326, 42361, 42344) находятся в состоянии ожидания ТО,

- 2 ВС (№№42329, 42551) находятся в неисправном состоянии, в т.ч №42329 в ожидании ремонта.

Предприятие располагает комфортабельным Як-42 для перевозки VIP

пассажиров.

ОАО «Саратовские авиалинии» осуществляет регулярные и чартерные перевозки в РФ, Западную, Восточную и Южную Европу, Юго-Западную Азию, Ближний Восток и страны СНГ. Стратегическим приоритетом является российский рынок, доля которого составляет по пассажирообороту порядка 66%. Наибольший объем перевозок осуществляется на регулярных внутренних линиях таких как Саратов-Москва-Саратов, 93, 7% от объема регулярных внутренних перевозок). Среди нерегулярных внутренних рейсов наибольшая доля приходится на Саратов-Сургут-Саратов (10% от внутренних рейсов авиакомпании). Доля рынка международных перевозок составляет порядка 23% по перевезенным пассажирам и 33% по пассажирообороту.

В анализируемом периоде эксплуатировались следующие воздушные линии: регулярные внутренние:

Саратов - Москва (а/п Домодедово) - Саратов,

Саратов-Сочи-Саратов регулярные международные:

Саратов - Ереван - Саратов;

Саратов-Баку-Саратов;

Саратов-Франкфурт-Саратов;

нерегулярные международные:

Сегмент туристических перевозок с ярко выраженной сезонной составляющей является важным направлением в деятельности компании.

За 2012 год воздушными судами ОАО «Саратовские авиалинии» перевезено 322, 3 тыс. пассажиров (85, 6% к уровню аналогичного периода прошлого года), 944, 8 т почты и груза (85, 8 %). Пассажирооборот составил 355, 6 млн.пкм (76, 8 %).

Таблица 2.1.

Производственные показатели ОАО «Саравиа»

Ключевые производственные показатели	2011г.	2012г.	Изм. в %
Перевезено пассажиров, чел	376 651	322 338	85, 6
внутренние перевозки	264 828	249 637	94, 3
международные перевозки	111 823	95 728	85, 6
Перевезено грузов и почты, тонн	1 100, 7	944, 8	85, 8
внутренние перевозки	1 065, 8	915, 3	85, 9
международные перевозки	34, 9	29, 5	84, 5
Выполненный пассажирооборот, тыс. пасс. км.	463 172	355 646	76, 8
внутренние перевозки	278 828	235 166	84, 3
международные перевозки	184 344	120 480	65, 4
Выполненный тоннокилометраж, тыс. т/км	42 646	32 759	76, 8
внутренние перевозки	26 005	21 870, 26	84, 1
международные перевозки	16 641	10 888, 74	65, 4
Коэффициент занятости пассажирских кресел, %	81, 4	85, 7	+4, 3
внутренние перевозки	75, 6	81, 5	+5, 9
международные перевозки	92, 0	95, 3	+3, 3
Транспортный налет часов ЯК-42	9 178	7 021	76, 5
внутренние перевозки	6 046	4 924	81, 4
международные перевозки	3 132	2 097	67, 0

По сравнению с аналогичным периодом прошлого года наблюдается падение объемов работ как внутренних (порядка 6-19%%), так и на международных перевозках (14-35 %%). За 2012 год наблюдается снижение объема перевозок пассажиров на 14, 4 % до 54, 3 тыс. чел. и выполненный пассажирооборот на 23, 2 % до 107, 5 тыс. пкм.

Рисунок 2.1. Производственные показатели ОАО «Саравиа»

 

На внутренних авиалиниях наблюдается снижение по числу пассажиров на 5, 7 % и по пассажирообороту на 15, 7%. Налет часов снизился на 18, 6%, что соответствует 1 122 часа. Коэффициент занятости пассажирских кресел вырос на 5, 9 %, что объясняется уменьшением дальности полетов на внутренних линиях (закрытие воздушной линии Нчк-Внуково-Нчк).

На международных авиалиниях пассажиров перевезено меньше на 16 095 чел. (снижение на 14, 4%), что связано с уменьшением количества выполненных рейсов на 35%.

Основную часть доходов от эксплуатации воздушных линий формируют доходы от регулярных авиаперевозок на внутренних воздушных линиях - 1 053, 8 млн. руб., что составляет 63, 5% от доходов от продаж в целом, или 65, 5 % от доходов от эксплуатации воздушных линий.

В данном сегменте основным формирующим звеном являются доходы от продажи перевозок по ВЛ Саратов - Москва - Саратов - за 2012 год они составили 1 036, 3 млн. руб., что составляет 62, 4% от доходов от продаж в целом, или 98, 3% от доходов от регулярных авиаперевозок на внутренних воздушных линиях. Рентабельность перевозок на данной воздушной линии составила 36%.

Доходы от нерегулярных перевозок на внутренних воздушных линиях составили 229, 1 млн. руб., или 13, 8% доходов от продаж в целом, это выручка от выполнения заказных рейсов по договорам с заказчиками.

В этом сегменте доходов основным формирующим показателем (90, 4%) являются доходы по договору с ОАО «Сургутнефтегаз» на перевозку вахтовых бригад по маршруту Саратов - Сургут - Саратов. За анализируемый период они составили 207, 1 млн. руб., прибыль - 20, 8 млн.руб., рентабельность - 11, 2%.

Помимо этого, получены доходы от выполнения рейсов по разовым заявкам. Доходы составили 22 млн. руб.

Доходы от регулярных перевозок на международных линиях составили 56, 6 млн. руб., это выручка от эксплуатации ВЛ Саратов - Ереван - Саратов, Саратов- Франкфурт-Саратов, Саратов-Баку-Саратов.

Таблица 2.2.

Динамика объемов и выручки от эксплуатации воздушных линий

	Объем перевозок, чел	Доходы, тыс. руб. (без НДС)
2012г	% к пр. году	2012г	% к пр. году
Международные ВЛ, в том числе:	72 701	65, 0	325 670, 2	71, 7
- регулярные (Ереван, Франкфурт, Баку)	9 436	79, 6	56 556, 3	80, 6
- нерегулярные	63 265	63, 3	269 113, 9	70, 1
Внутренние ВЛ, в том числе:	249 637	94, 3	1 282 876, 7	96, 7
- регулярные (Москва, интернет продажа авиабилетов, код-шеринг, трансферные перевозки)	213 073	93, 0	1 053 801, 4	93, 2
- нерегулярные	36 564	102, 0	229 075, 3	117, 2
ВСЕГО	322 338	85, 6	1 608 546, 9	90, 3

Доходы от нерегулярных перевозок на международных линиях составили 261, 1 млн. руб., они сформированы за счет эксплуатации следующих воздушных линий:

-выполнение чартерных рейсов из а/п г. Нальчик в Стамбул, Алеппо, Анталья, Акаба: доходы от выполнения рейсов составили 127, 7 млн. руб., прибыль - 5, 8 млн.руб., рентабельность - 4, 8 %;

- выполнение рейсов Срт-Анталья-Срт, Анталья-Воронеж-Анталья: доходы составили 78, 4 млн.руб., прибыль 9, 2 млн.руб., рентабельность-13, 6%;

- помимо этого, были получены доходы от выполнения разовых заказных рейсов по договорам с заказчиками.

Положительная динамика как объемов перевезенных пассажиров, так и выручки отмечается на нерегулярных внутренних воздушных линиях в результате роста объемов работ по разовым заказным рейсам.

Рисунок 2.2. Структура доходов ОАО «Саравиа» (тыс. руб.)

 

На регулярных внутренних линиях - пассажиропоток снизился на 7%, полученные доходы на 6, 8%. Это объясняется прекращением эксплуатации ВЛ Саратов-Внуково- Саратов и Нальчик-Внуково-Нальчик.

По внутренним линиям Саратов-Москва (а/п Домодедово) пассажиров перевезено на 51 770 человек больше за счет увеличения количества рейсов (на 319 рейсов), занятость пассажирских кресел в данном направлении увеличилась на 1% (с 73, 8% до 74, 8%);

На нерегулярных МВЛ пассажиров перевезено на 36, 7% меньше, доходы уменьшились на 29, 9.

На нерегулярных ВВЛ наблюдается рост пассажиропотока на 2%, доходов - на 17, 2% вследствие увеличения количества выполненных разовых рейсов и в связи с увеличением с 10 февраля 2012 года стоимости рейса Срт-Сургут-Срт.

На регулярных МВЛ наблюдается снижение объема работ на 20, 4% и снижение доходов на 19, 4%.

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: