Проверка подачи насоса проводится прибором КИ-1097

Проверка подачи насоса проводится прибором КИ-1097 (дросселем-расходомером). Прибор состоит из корпуса 1 (рис. 33), рукоятки 8 с лимбом, на которой нанесена шкала расхода жидкости (в л/мин) с делениями от 0 до 70 и выбиты слова «Открыто» и «Закрыто». На корпусе укреплен указатель 5. Внутри корпуса находится гильза 2 с дросселирующей щелью и плунжер 3, соединенный с рукояткой 8.

При вращении рукоятки плунжер постепенно перекрывает дросселирующую щель гильзы, в результате чего в нагнетательной магистрали 9 повышается давление, которое можно определить по манометру 4, а по шкале рукоятки — соответствующий этому давлению расход рабочей жидкости.

Прибор подключают к трубопроводам гидросистемы через впускной штуцер 6 и сливной штуцер 7.

Подачу насоса проверяют по схеме, показанной на рисунке 32, б. Для этого отсоединяют нагнетательный трубопровод от распределителя 3 и присоединяют нагнетательный шланг прибора 1 к трубопроводу, идущему от насоса 2, а сливной шланг прибора (дросселя-расходомера) направляют в масляный бак 3. Ставят рукоятку прибора в положение «Открыто», пускают дизель и рычагом устанавливают наибольшую частоту вращения коленчатого вала.

Вращая рукоятку прибора, устанавливают в магистрали давление 16 МПа, определяют подачу насоса, она должна быть не ниже 64 л/мин. Останавливают дизель, снимают прибор с трактора и присоединяют к распределителю нагнетательную магистраль.

Рис. 33. Прибор (дроссель-расходомер) для диагностирования гидросистемы трактора:
1 — корпус; 2 — гильза; 3 ~ плунжер; 4 манометр; 5- указатель; 6 впускной штуцер; 7 сливной штуцер; 8 — рукоятка; 9 нагнетательная магистраль.

 

 В тракторах типа К-700 отключают масляный радиатор и закрывают заглушкой освободившийся штуцер и маслопровод. В тракторе Т-150К отсоединяют от клапана расхода нагнетательный маслопровод (от масляного насоса), к нему присоединяют входной шланг прибора КИ-5473. В тракторе типа МТЗ-80 входной шланг прибора соединяют с нагнетательным маслопроводом от насоса через специальный переходник (рис.34).

Измеряют подачу насоса при противодавлении 7 МПа для тракторов типа К-700, 5 МПа для МТЗ-80 и Т-150К, 10 МПа для тракторов типа Т-40.

Двигатель должен работать на номинальной частоте вращения коленчатого вала, температура масла 45 … 50 °С. Показания прибора умножают на 0,84 для тракторов типа К-700 и на 0,71 для МТЗ-80 и Т-150К. Результат проверки должен соответствовать значениям, приведенным в таблице 2.

На тракторах, подача насоса которых более 90 л/мин, подачу масла через распределитель определяют при пониженной частоте вращения коленчатого вала.

 

Рис. 34. Проверка состояния основного фильтра гидросистемы навесного устройства с помощью приспособления КИ-5472-ГОСНИТИ: 1 — сменный штуцер; 2 — накидная гайка; 3 — манометр; 4 — шланг.

Значение подачи, приведенное к номинальной частоте вращения, рассчитывают по формуле (л/мин):

Q_пр = Qn_н/n.

 

где Q — подача, полученная при контроле, л/мин;
n_н — номинальная частота вращения, мин^-1;
n — частота вращения при диагностировании, мин^-1.

Утечка масла через распределитель. Она определяется разностью между подачей насоса и подачей масла через распределитель. Допускаемые значения утечек указаны в таблице 2. Если утечка больше значения Д₁, распределитель необходимо ремонтировать.

Проверка состояния гидроцилиндров поворота. Первоначально необходимо заполнить полости гидроцилиндров маслом, выполнив 3 … 4 поворота колес, и затем установить колеса в направлении прямолинейного движения. Проверка заключается в определении герметичности соединений поршень — цилиндр. Для этого подают масло под давлением в над-поршневую полость цилиндра. Полость под поршнем, которая находится со стороны штока, отключают, отсоединив маслопровод, и закрывают заглушкой. Штоки отсоединяют от полурамы. Прибором КИ-5473 при работе двигателя на средней частоте вращения устанавливают давление 7 МПа для тракторов типа К-700 и 5 МПа для МТЗ-80. Рулевое колесо поворачивают вправо и удерживают его в этой позиции. Если обнаружено перемещение штока левого гидроцилиндра за 3 мин, то гидроцилиндр подлежит ремонту.

Аналогично проверяют правый гидроцилиндр, повернув рулевое колесо влево. В случае утечек масла через уплотнение между крышкой цилиндра и штоком необходимо заменить уплотнительные кольца.

Проверка герметичности запорных клапанов. При контроле левого клапана необходимо отключить маслопровод от правого и соединить его через специальный тройник с выходным шлангом прибора КИ-5473. Пустить дизель, установить среднюю частоту вращения коленчатого вала, отрегулировать дросселем давление, чтобы оно стало 7 МПа для тракторов типа К-700, 5 МПа для Т-150К, затем в течение 3 мин следить, не перемещается ли шток гидроцилиндра; если перемещается, то запорный клапан подлежит ремонту. Аналогично проверяют правый клапан.

Таблица 3: Контролируемые параметры агрегатов гидронавесной системы

Марка трактора	Подача насоса, не менее, л/мин			Утечка,масла в распределителе, не более, л/мин
	Д1	Д2	Д3	Д1	Д2	Д3
К-701	67	78	93	26	21	14
К-700А	62	72	85	30	24	13
К-700	73	91	108	30	24	16
Т-150	34	42	50	15	12	8
Т-150К	46	54	65	18	14	10
Т-4А	35	40	48	13	11	7
ДТ-75М и его модификации	40	47	56	16	13	8
МТЗ-80, МТЗ-50 и их модификации	24	28	34	9	7	5
Т-28Х4М	26	31	37	10	—	6
Т-25, Т-16М	8	10	12	3,0	1,6	2

Гидросистема навесного устройства. Признаки ухудшения работы гидросистемы навесного устройства — замедление или прекращение подъема и принудительного опускания машины (орудия). Причина — отсутствие или плохая циркуляция масла в системе. В свою очередь, циркуляция масла ухудшается из-за нарушения герметичности, в результате чего происходит утечка масла или подсос воздуха. Это же наблюдается и при неисправных запорных устройствах и распределителе.

Рис. 35. Схема проверки состояния распределителя гидросистемы навесного устройства прибором КИ-5473-ГОСНИТИ: 1 — насос; 2— прибор КИ-5473; 3 —тройник; 4 — заглушки; 5 — распределитель; 6, 7 — маслопроводы; 8 — силовой цилиндр; 9— масляный бак; 10 — фильтр

 

Перед началом диагностирования гидросистемы с применением специальных приборов осматривают места соединений, проверяют состояние маслопроводов, уровень масла в баке. После пуска дизеля контролируют взаимодействие агрегатов гидросистемы, переводя рукоятку распределителя из нейтральной позиции в положение «Подъем» и «Опускание». Механизм навески при этом должен перемещаться плавно, без рывков и вибрации. После окончания перемещения штока силового цилиндра рукоятка распределителя должна возвращаться в положение «Нейтральное».

Для диагностирования агрегатов гидросистемы используют прибор КИ-5473 (Рис. 35).

Определение подачи насоса. Входной шланг прибора подключают к нагнетательной линии насоса, минуя распределитель, выходной шланг соединяют с баком. После прогрева масла устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала, создают номинальное противодавление 10 МПа и по показаниям прибора определяют подачу насоса. Допускаемое значение подачи приведено в таблице 3.

 

Определение подачи масла через распределитель. (Рис. 36)  Входной шланг прибора подключают к нагнетательной линии распределителя. Рукоятку управления основным силовым цилиндром переводят в позицию «Подъем». Подачу масла через распределитель проверяют при давлении 10 МПа.

Для тракторов МТЗ-80 входной шланг прибора подключают к верхней кольцевой полости распределителя, а сливной — к нижней и измеряют подачу масла при работе распределителя и позиционного регулятора.

Утечка масла в распределителе. Ее определяют по разнице между подачей насоса и подачей масла через распределитель. Допускаемые значения указаны в таблице 3.

Рис. 36  Испытание распределителя на стенде КИ-4815М: 1 — распределитель; 2 — манометр; 3 — счетчик жидкости; 4 — дроссель; 5 — сливной трубопровод

Давление открытия предохранительного клапана и автоматического возврата золотников распределителя. (Рис.37) Эти показатели проверяют при средней частоте вращения коленчатого вала. Рукоятку золотника, к которому подключен основной силовой цилиндр, удерживают в позиции «Подъем». Плавно перекрывая дроссель прибора КИ-5473, по показанию манометра измеряют давление открытия предохранительного клапана. Для тракторов типа Т-150 и МТЗ-80 допускаемое значение составляет 14,0…16,5 МПа, номинальное— 14,5…16 МПа, для тракторов типа К-700 — соответственно 12,5…14,5 МПа и 13…14 МПа.

 

Рис.37. Определение технического состояния распределителя с помощью прибора КИ-5473:  1 — прибор; 2 — бак гидросистемы; 3 — метки

 

 

Для возврата золотников переводят рукоятку прибора КИ-5473 в положение «Открыто», освобождают рукоятку золотника и повышают дросселем давление до момента автоматического возврата рукоятки золотника в положение «Нейтральное». В момент возврата фиксируют давление по прибору. Для тракторов типа Т-150 и МТЗ-80 допускаемое значение составляет 12,5…15,0 МПа, номинальное— 13,0…14,5 МПа. Для тракторов типа К-700 — соответственно 10,5…13,0 МПа и 11,0…12,5 МПа.

Герметичность гидроцилиндров. Для проверки отсоединяют от их штоковой полости маслопроводы и подают масло в, надпоршневое пространство. Устанавливают минимально устойчивую частоту вращения коленчатого вала и с помощью прибора КИ-5473 создают давление 10 МПа при положении рукоятки золотника в позиции «Подъем». Через 3 мин рукоятку золотника переводят в положение «Нейтральное» и измеряют перемещение штока за это время. Оно не должно превышать 7,5 мм.

           

Контрольные вопросы

1. Какие общие неисправности у гидросистемы трактора?

2. Расскажите порядок проверки диагностирование гидросистемы трактора.

3. Порядок проверки степени загрязненности масляного фильтра.

 

 

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 5 (2 час)

Наименование работы. Работа с оборудованием для проверки электрооборудования.

 

Цель работы:

1.Выработать умения и навыки по работе с оборудованием для проверки электрооборудования тракторов.

2. Определять основные неисправности электрооборудования тракторов.

Приобретаемые умения, навыки и практический опыт: У4; З3; ОК4; ПК2.3

Оснащение рабочего места: инструменты, раздаточный материал.

Порядок выполнения работы:

1. Записать методы проведения диагностики электрооборудования.

2. Описать устройство и работу устройства КИ-5473.

3. Зарисовать схемы проверки электрооборудования.

 

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ:

 

1. Теоретическая часть.

Электрооборудование является одной из основных систем трактора, наряду с остальными требуя своевременного и качественного технического обслуживания.

Неисправности ЭО происходят по причинам:

· выхода из строя конечного потребителя (лампа, сигнал, тяговое реле и т.п.);

· отсутствия контакта  (отсутствие «массы» прибора, коррозия контактов цепи питания, обрыв провода);

· наличия контакта (короткое замыкание на массу, о чем чаще всего сигнализирует перегоревший предохранитель);

· окисления, сопровождаемое падением напряжения и интенсивным нагревом нарушенных контактов;

· подгорания контактов в тяговом реле стартера;

· выхода из строя контактов переключателей.

Для предотвращения траты времени на поиск неисправности необходимо проводить диагностирование.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: