Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Поверхность тарелки клапана и седла клапанов
● Проверьте поверхность тарелки клапана и седла клапанов на прогар и точечную коррозию. Замените клапан или головку блока цилиндров, если имеются признаки повреждения. ● Убедитесь в правильности прилегания клапана. ● Нанесите притирочную пасту в месте соединения тарелки с седлом клапана и притрите клапан с помощью специального инструмента. ● Повторяйте процедуру, пока тарелка клапана и седло клапана не притрутся. ● Измерьте ширину контактной поверхности клапана.
● Измерьте ширину седла клапана. Если ширина пятна контакта седла клапана не соответствует спецификации или имеет темные пятна, замените головку блока цилиндров.
Монтаж клапана Установку клапана выполнять в обратной последовательности снятию. Обратите внимание на следующие моменты:
● Перед установкой смазывают моторным маслом стержни клапанов и новые маслоотражательные колпачки.
● Установите пружины клапанов (см. раздел Пружины клапанов подраздел Установка пружины клапана).
БЛОК ЦИЛИНДРА
Демонтаж блока цилиндра
Снимите блок цилиндра (см.раздел Разборка двигателя)
Проверка блока цилиндра
● Проверьте блок цилиндра на наличие видимых трещин, царапин и износа на верхней и нижней части цилиндра. Если дефекты обнаружены, замените блок цилиндра.
● С помощью линейки и набора щупов проверьте плоскостность разъема с головкой. Линейку устанавливают по диагоналям плоскости и в середине (в продольном и поперечном направлениях). Если неплоскостность превышает 0.03 мм, блок цилиндра заменяют.
● Измерьте диаметр цилиндра в трех поясах. Если конусность цилиндра не соответствует спецификации , замените блок цилиндров.
● Измерьте диаметр цилиндра в верхней части цилиндра. Сделайте еще одно измерение под 90 ° от первого и сравните результаты. Если элипсность цилиндра не соответствует спецификации , замените блок цилиндров.
Установка блока цилиндра Установка блока цилиндра производится в обратной последовательности снятию.
ПОРШЕНЬ Демонтаж поршня
● Демонтируйте головку блока цилиндра (см. Разборка двигателя) ● Демонтируйте блок цилиндра (см. Разборка двигателя) ● Поместите тряпку в полость под поршнем и в область полости цепи ГРМ, для предотвращения попадания посторонних предметов внутрь картера двигателя. ● Снимите стопорное кольцо поршневого пальца с одной стороны поршня.
ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости снимать оба стопорных кольца.
● Удалите поршневой палец из поршня. ● Отсоедините поршень от шатуна, предварительно пометив положение поршня относительно блока цилиндра.
Проверка поршня
● Предварительно снимите с поршня кольца и очистите его от нагара. ● Осмотрите поршень на наличие царапин, трещин или других повреждений. Замените поршень и поршневые кольца, если это необходимо. ● Используя микрометр, измерьте диаметр поршня в сечении, на 8 мм ниже от поршневого пальца. Если диаметр поршня не соответствует спецификации , замените поршень.
● При помощи нутромера сделайте замер цилиндра в сечении, на 20 мм выше от основания цилиндра. ● Вычислите разность измерений (зазор) цилиндра и поршня. Если зазор между цилиндром и поршнем не соответствует спецификации , замените поршень на новый и повторите измерения поршень/цилиндр снова.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 312; Нарушение авторского права страницы