Жизнеобеспечение в спасательных шлюпках и плотах после оставления судна.

1. Организация жизнеобеспечения в спасательных средствах.

* Известный французский врач Ален Бомбар в качестве эксперимента пробыл в океане 65 суток (19 октября – 23 декабря 1952 года) на надувной плоскодонной лодке шириной 1,9 м и длиной 4,65 м, оснащенной маленькой мачтой, небольшим парусом и парой весел. При выходе он не взял с собой никаких запасов. Много опасностей, болезней и страданий перенес он за время своего плавания, на зато он победил океан, показав тем самым, как можно и нужно бороться за свою жизнь.

* Организация жизни на спасательном средстве имеет очень важное значение для выживания. Только 12-25% спасающихся, находящихся в спасательном средстве, сохраняют самообладание, быстро оценивают обстановку и действуют решительно и разумно. На эту активную часть людей командиру спасательного средства в первый момент необходимо возложить обязанности по оказанию помощи нуждающимся и осуществлению других необходимых операций.

Нервный стресс – состояние временное и через определенный промежуток времени подавляющее большинство людей успокаиваются, начинают адаптироваться к новым условиям. Тогда и они могут и должны быть подключены к деятельности по сохранению жизни и здоровья. Моральный фактор имеет доминирующее значение среди всех остальных факторов выживания. Ален Бомбар, изучив истории кораблекрушений и проанализировав свой опыт многодневного одиночного плавания в океане, писал: «Жертвы легендарных кораблекрушений, погибшие преждевременно, я знаю: вас убило не море, вас убил не голод, вас убила не жажда! Раскачиваясь на волнах под жалобные крики чаек, вы умерли от страха». Гибнут, как правило, люди слабовольные, потерявшие надежду на спасение .При организации спасающихся на шлюпке или плоту командир должен считать с самого начала, что в спасательном средстве возможно придется находиться долго. Исходя из этого и планировать дальнейшие, поле первоочередных действия. При плавании на спасательных средствах в открытом море нужно соблюдать два основных правила: всем спасательным средствам нужно держаться вместе, соединенными фалинями, и находиться у места гибели судна. Не следует покидать район гибели судна, если нет реальной надежды достичь берега. Необходимо беречь топливо для шлюпочного двигателя. Он может понадобиться для оказания помощи плотам или шлюпкам без двигателя или для удержания шлюпки носом на волну. Командир должен организовать оказание первой помощи, произвести учет и надежное хранение запасов воды и пищи, принять решение о нормах их расходования. Необходимо с первых же минут нахождения в спасательном средстве организовать защиту людей от холода и жары. Если жарко, натянуть тент, можно смочить тент и одежду водой, не надувать днище плота. Если холодно, удалить воду из спасательного средства, выкрутить одежду, переодеться в сухую, при наличии, плотно закрыть (завязать) все отверстия, днище в плоту надуть для уменьшения контакта с холодной водой. В любую погоду спасательные средства необходимо проветривать. На закрытых спасательных шлюпках достаточно на некоторое время поднять с обоих бортов крышки входных люков, в спасательных плотах – открыть шторы обоих входов.

Приготовить к использованию пиротехнические средства сигнализации и использовать их только тогда, когда в пределах видимости появится судно или самолет. Эффективным средством для привлечения внимания служит гелиограф. Приводится в действие радиобуй спутниковой системы поиска и спасения, если он не был экстренно сброшен в воду, а взят с собой. Необходимо также развернуть шлюпочную радиостанцию и послать в эфир сигнал бедствия, повторяя эту операцию периодически.

Безделье переключает человека на собственные мысли и переживания, приводит к унынию, ослаблению воли к борьбе за выживание и, значит, к уменьшению вероятности выживания. Поэтому людей нужно чем-нибудь занять – какими-нибудь работами, рыбной ловлей, приведением в порядок одежды, рассказами и т.д. Любыми средствами поддерживать в людях веру в то, что нас ищут, найдут и спасут. Командир должен довести до каждого простую, но в этих условиях основополагающую мысль: жизнь продолжается до тех пор, пока не потеряна вера в спасение.

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: