Снаряжение спасательных шлюпок и плотов.

 

 

Снаряжение спасательных шлюпок и плотов определяется Международным Кодексом по спасательным средствам (Кодекс ЛСА). Большинство из предметов снаряжения предназначено для снабжения обоих видов спасательных средств, отдельные предметы имеются только на шлюпках или только на плотах.

 

Обычное снабжение спасательных шлюпок и плотов включает:

* Пищевой рацион калорийностью из расчета не менее 10 000 кДж на каждого человека из числа людей, допустимого к размещению в спасательном средстве.

* Пресную воду из расчета 3 л на каждого человека из числа людей, допустимого к размещению в шлюпке и 1,5 литра – соответственно в плоту. * * Для порционного распределения питьевой воды есть один нержавеющий градурированный сосуд, а в шлюпке еще и нержавеющий ковш со штертом.

* Аптечка первой помощи в водонепроницаемой упаковке.

* Весла плавучие в шлюпках, за исключением шлюпок, спускаемых свободным падением; в лотах – да плавучих гребка.

* Два плавучих спасательных кольца, прикрепленных к плавучему линю в шлюпках и одно такое же кольцо с линем в плотах.

Один складной нож, прикрепленный к шлюпке штертом. В плотах - один нескладной нож, прикрепленный и хранящийся в кармане с наружной стороны тента вблизи место крепления фалиня.

* Один плавучий черпак и два ведра в шлюпке и один или два плавучих черпака в плоту. Две губки в плоту для удаления влаги.

* Один плавучий якорь в шлюпке и два плавучих якоря в плоту, причем один из них запасной, а другой – постоянно прикрепленный к спасательному плоту.

* Три консервооткрывателя в шлюпках и столько же в плотах.

* Средства сигнализации: один свисток, один водонепроницаемый электрический фонарь с комплектом батарей и лампочкой, четыре парашютные ракеты, шесть фальшфейеров и две плавучие дымовые шашки, одно сигнальное зеркало (гелиограф) .

* Радиолокационный отражатель, если не установлен радиолокационный ответчик.

* Один экземпляр таблицы спасательных сигналов.

* Один комплект рыболовных принадлежностей.

* Инструкция по сохранению жизни и инструкция по первоочередным действиям.

*  Термозащитное средство в количестве , достаточном для 10% от числа людей , допустимого к размещению в спасательной шлюпке или плоту.

* Два надежных фалиня на шлюпках и спускаемых плотах длиной не менее 15 м.

* Только в спасательных шлюпках:

- два отпорных крюка;

- светящийся или снабженный средством освещения компас;

- два топора – по одному в каждой оконечности спасательной шлюпки;

- ручной насос;

- инструменты для выполнения незначительных регулировок двигателя;

- переносной огнетушитель;

- прожектор, который способен светить непрерывно не менее 3 часов.

 

Только в спасательных плотах:

- один комплект ремонтных принадлежностей для заделки проколов и небольших разрывов в камерах плавучести;

- один насос или меха для подкачки.

 

 

Устройства для спуска спасательных шлюпок и плотов.

Шлюп балки.

На современных судах для спуска шлюпок и плотов применяются спусковые устройства следующих видов:

- спусковое устройство с лопарями и лебедкой;

- устройство для спуска методом свободного падения;

- разобщающее устройство для свободного всплытия.

Спусковыми устройствами с лопарями и лебедкой являются шлюпбалки и кранбалки. Гравитационные шлюпбалки являются наиболее распространенным видом спусковых устройств в настоящее время. Они в наибольшей степени удовлетворяют главному требованию Кодекса ЛСА – спуск шлюпки или плота на воду и их освобождение от шлюпочных талей должны быть по силам одному человеку. Гравитационные шлюпбалки бывают скатывающиеся, склоняющиеся и шарнирные.

Шлюпочные лебедки используют для спуска и подъема спасательных шлюпок. Лебедка имеет ленточный и центробежный тормоз. Ленточный тормоз служит для затормаживания лебедки при прекращении подачи тока и ее растормаживания с целью свободного травления шлюп-талей при автоматическом отключении от редуктора электродвигателя. Центробежный тормоз поддерживает постоянной скорость спуска шлюпки. Лебедка имеет ручной привод для подъема шлюпки при неработающем электродвигателе. Управлять лебедкой можно с местного, выносного или дистанционного поста, что практически осуществляется либо со шлюпочной палубы, либо изнутри закрытой спасательной шлюпки, либо с мостика.

На грузовых судах валовой вместимостью 20 000 и более должна иметься возможность спуска спасательных шлюпок на тихой воде при скорости судна до 5 узлов. Для спуска дежурных шлюпок такая возможность должна быть на всех судах.

 

Плотбалки

Плотбалки для спуска на воду надувных спасательных плотов оборудованы стрелами, имеющими обычно постоянный вылет и высоту подъема. Электродвигатель лебедки обеспечивает подъем плота, а также возврат захвата шкентеля для спуска следующего плота. Захват позволяет освободить плот как при уменьшении нагрузки, когда плот касается поверхности воды, так и под нагрузкой в воздухе. Эти операции выполняются с использованием ручного привода, а в современных плотах автоматически в варианте касания поверхности воды.

Описанное устройство обеспечивает спуск на воду шести плотов в течение 30 минут. Ручной привод является вспомогательным. Плотбалки используются также для спуска и подъема надутых дежурных спасательных шлюпок.

 

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: