Системы пожарной сигнализации.

 

Ручные кнопочные извещатели рекомендуется использовать фактически для подачи на мостик первого сигнала о «пожаре». Все члены экипажа должны уметь подать сигнал кнопочным извещателем и знать расположение ближайшего из них к своей каюте, месту работы (вахты), а также к помещениям общего пребывания людей. Командный состав должен знать расположение всех извещателей на судне. Подача сигнала на мостик может быть произведена путем поднесения источника дыма и тепла к соответствующему датчику, Этим производится одновременно и проверка работоспособности системы.

 

Организационные вопросы.

 

Герметизация судна проводится, как правило, при всех видах тревог и является обязательным элементом учения. При этом должны быть фактически закрыты основные воздуховоды МКО, а затем при необходимости открыты. Закрываются водонепроницаемые и противопожарные двери (водонепроницаемые двери в рейсе всегда должны быть закрыты), отключается судовая вентиляция, закрываются заслонки на ее каналах, задраиваются все иллюминаторы.

Две системы пожаротушения, одновременно или в непосредственной последовательности одна за другой, могут быть задействованы, если огнетушащие агенты не будут уничтожать друг друга.

Все члены экипажа обязаны уметь привести в действие любые находящиеся на судне ручные огнетушители. Командный состав обязан легко ориентироваться во всех противопожарных системах судна и огнетушителях.

Командир аварийной партии обязан определить сам количество стволов, необходимых к подаче, учитывая величину очага пожара.

 

 

 

       

·

 

 

 

КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «ВЫЖИВАНИЕ В ЭКСТРИМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ»

 

Раздел 1.

1.1. Виды судовых тревог, оповещение экипажа о тревоге. Судовое расписание по тревогам.

1.2. Правовые основы безопасной жизнедеятельности на море.

1.3. Организационные основы безопасной жизнедеятельности на море.

1.4. Причины аварий. Анализ некоторых конкретных аварий.

Раздел 2.

1.1 Минимальные требования к компетенции моряков по спасательным шлюпкам и спасательным плотам.

1.2. Минимальные стандарты компетентности в области личного выживания.

1.3. Минимальные стандарты компетентности в области противопожарной безопасности и борьбы с пожаром.

1.4. Минимальные стандарты компетентности в области личной безопасности и общественных обязанностей.

Раздел 3.

3.1 Возможные аварийные ситуации на судне.

3.2 Правила, касающиеся выживания.

Раздел 4.

          --    Основные конструктивные противопожарные меры на судне.

        4.1.   Мероприятии по обеспечению взрыво- и пожаробезопасности на судне.

Раздел 5.

         --     Конструктивное обеспечение непотопляемости.

        5.1    Борьба за непотопляемость судна.

        5.2.   Мероприятия по обеспечению посадки и остойчивости неповрежденного судна.

1.3. Борьба за живучесть на сухогрузном судне.

1.4. Меры по обеспечению непотопляемости и аварийной остойчивости судна.

1.5. Мероприятия по обеспечению живучести судна при плавании в сложных гидрометеорологичесих условиях плавания.

1.6. Требования Конвенции СОЛАС-74 к водонепроницаемым дверям.

1.7. Требования Конвенции СОЛАС-74 к осушительной системе судна.

1.8. Борьба за непотопляемость судна.

--      Меры по повышению аварийной остойчивости судна.

--      Спрямление аварийного судна и повышение его остойчивости.

--      Факторы, влияющие на остойчивость судна.

Раздел 6.

       --            Обязательные минимальные требования к компетентности моряков в вопросах личной безопасности.

1.1 Какой основной международный документ регламентирует вопросы

предотвращения загрязнения с судов. Наименование всех Приложений к

Конвенции МАРПОЛ-73/78.

      --       Судовой план чрезвычайных мер по предотвращению загрязнения нефтью (план SOPEP)—к кому применяется, основное содержание.

      --        Какое оборудование и материалы для борьбы с разливом нефти должно быть на судне согласно Плану SOPEP?

      --       Дать определение понятию «Сточные воды». Условия их сброса.

      --       Дать определение понятию «Мусор». Условия сброса различных категорий мусора.

      --       Основные требования Приложения 6 к МАРПОЛ 73/78.

      6.2.    Основные разделы правил техники безопасности на судах.

 Раздел 7.

1)Конструкция спасательных шлюпок.

2)Типы спасательных плотов и возможности их использования.

3)Снаряжение спасательных шлюпок и спасательных плотов.

4)Устройства для спуска спасательных шлюпок и плотов.

5) Разобщающие устройства спасательных плотов.

6)Подготовка к спуску спасательной шлюпки и спасательного плота.

--     Посадка на спасательные шлюпки и их спуск.

--     Сбрасывание или спуск спасательного плота.

--     Отход от борта и первоочередные действия.

--     Приемы спуска спасательных шлюпок и спасательных плотов при

        Значительном волнении и на ходу судна.

--     Техника безопасности при использовании спасательных средств.

--     Организация жизнеобеспечения в спасательных средствах.

--     Порционное распределение воды и пищи.

--     Аварийное радиооборудование спасательных шлюпок и плотов.

--     Эксплуатация двигателей спасательных шлюпок.

 Раздел 8.

8.1. Классификация пожаров и применяемых огнетушащих средств.

8.2. Основы горения и его прекращения.

8.3. Способы обнаружения пожара на судне и действия члена экипажа, обнаружившего пожар.

8.4. Организация тушения пожара.

 

 

 

 Раздел 9.

        --     Обязанности командиров аварийных партий и членов аварийных партий при

                     борьбе с пожаром.

        --     Способы тушения пожаров.

      9.1.    Разведка пожара.

      9.2.    Эвакуация и спасение людей при пожаре.

      9.3.    Сохранение остойчивости судна при пожаре.

      9.4.    Методы тушения пожаров в жилых и служебных помещениях судна.

      9.5.    Особенности пожаров в грузовых трюмах.

      9.6.    Особенности пожаров в грузовых танках танкеров.

      9.7.    Тушение пожаров в МКО.

      9.8.    Выбор огнегасительных средств и способы их применения.

Раздел 10.

10.1. Организация спасения людей при пожаре на судне.

10.2. Действия вахтенного помощника капитана при организации тушения пожара на судне при отсутствии на борту капитана или старшего помощника.

10.3. Порядок обучения аварийных партий навыкам борьбы с пожаром.

 

 

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Конвенция СОЛАС – 74. ИМО, С-Петербург ЦНИИМФ , 1993.-760 с.

2. Конвенция МАРПОЛ 73/78.

3. Конвенция ПДМНВ – 78, ЗАО ЦНИИМФ , 1996.-552 с.

4. Устав службы на судах министерства рыбного хозяйства СССР.

5. Наставление по борьбе за живучесть судов (НБЖС).

6. Правила пожарной безопасности на судах.

7. Управление борьбой с пожаром на судне. ЦПАП , учебное пособие.

8. Специалист по судовым спасательным средствам. Учебное пособие. Супрунец И.П.

9. Действия населения в чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера. Современный гуманитарный университет, Москва, 2 000 – 109 с.

 

⇐ Предыдущая891011121314151617

Поделиться: