Выбор способов перевозки СПГ, подбор подвижного состава и расчет сроков доставки

 

Согласно задания на курсовой проект перевозка СПГ производится на направлении Ваенга - Воронеж. Станция Ваенга относится к Октябрьской железной дороге. Станция Воронеж относится к Юго-Восточной железной дороге. Маршрут следования включает в себя следующие железные дороги: Октябрьская, Северная, Московская и Юго-Восточная.

Тарифное расстояние между пунктами определяем по “Тарифному руководству №4” оно составляет 2570 км.

Правилами перевозок грузов, год условно делится на три периода: летний , переходный и зимний. При выборе способа перевозки необходимо учитывать климатические условия не только дороги отправления, но и транзитных и дороги назначения с учетом времени следования.

Климатические периоды заданного маршрута перевозки представлены в таблице 1.1.

 

Таблица 1.1 - Климатические периоды заданного маршрута.

Дороги	Периоды
	летний	переходный	Зимний
Октябрьская Северная Московская      Юго-Восточная	с мая по сентябрь включительно	октябрь и апрель	с ноября по март включительно

 

Для заданного направления анализируется возможность перевозки рассматриваемых грузов в течение всего года , а затем выбираются способы перевозки. Возможность перевозки определяется путем сопоставления сроков доставки. Различают три срока доставки для скоропортящихся грузов :

у с т а в н ы й ( τ_ус ) , в течение которого груз должен быть доставлен получателю и за выполнение которого железная дорога согласно Уставу отвечает перед грузовладельцем (поэтому он еще называется о т в е т с т в е н н ы м сроком доставки ) ;

п р е д е л ь н ы й ( τ_пр ) , установленный Правилами перевозок скоропортящихся грузов для каждого груза в зависимости от рода и термической обработки груза , типа подвижного состава , климатического периода и способа перевозки .

т е х н о л о г и ч е с к и й (т р а н с п о р т а б е л ь н о с т ь ) τ_т , установленный грузоотправителем в зависимости от качественного состояния груза и указываемый в удостоверении о качестве или сертификате. Главными условиями приема к перевозке является выполнение двух условий: τ _ус < τ _пр  и τ _ус < τ _т

Уставный срок доставки зависит от дальности перевозок и скорости доставки. При перевозке грузов во внутреннем сообщении он определяется по формуле:

τ_у = τ_оп + l_т / υ_m + τ_{доп   ,}  

где τ_оп - время на операции по отправлению и прибытию грузов (2 сут) ;

l_т - расстояние перевозки , км ( определяется по Тарифному Руководству № 4 , кн. 2 и кн.3 ) ;

υ_у - скорость доставки (норма суточного пробега), установленная Правилами перевозок грузов, км/сут ;

Она зависит от расстояния перевозки, вида отправки (повагонная, маршрутная, контейнерная, мелкая), вида скорости ( большая или грузовая) и устанавливается по табл. 1.2. В изотермических вагонах и контейнерах скоропортящиеся грузы перевозятся только большой скоростью, а в крытых - большой или грузовой по желанию отправителя.

τ_доп - дополнительное время на выполнение различных операций , задерживающих продвижение груза : перегрузку из вагонов одной колеи в вагоны другой колеи, переадресовку, переправу на судах или паромах и др.

 

 

Таблица 1.2 - Норма суточного пробега для исчисления срока доставки грузов, км/сут

Расстояние перевозки, км	Грузовая скорость		Большая скорость
	повагонные отправки	контейнерные и мелкие отправки	повагонные отправки
2000…2999	330	180	430

        

 – -грузовая скорость

 - -большая скорость

- -КРК на сцепах

Далее определим предельные сроки τ_пред для четырех заданных грузов в каждый период года (летний, переходный, зимний) при перевозке в разных типах подвижного состава (РПС и РК, ВТ, ИВТ, КР).

Сопоставив τ_уст и τ_пред, определим возможность перевозки каждого из грузов в том или ином типе состава и представим решение в таблице 1.3

Таблица 1.3 - Выбор способа перевозок заданных СПГ на направлении Ваенга-Воронеж

 

 

Наименование груза	Темпе-ратура груза перед погруз- кой, оС	Тара и упаковка	Температурный режим перевозки груза в РПС	Периоды перевозки	Предельные сроки перевозки в вагонах и контейнерах			Возможные способы перевозки и типы подвижного состава
					РПС	ВТ	КР
1	2	3	4	5	6	7	8	9
Картофель	+2-+5	Мешки в ящичных специализированных поддонах	+2 - +5	Л П З	15 14 -	- - -	6 - -	РПС с охл., б/в, КР РПС с охл., б/в, КР -
Груши	+2-+5	Деревянные ящики	+2-+5	Л П З	15 30 20	- - -	- - -	РПС с охл. РПС с охл. РПС с отопл.
Рыба соленая	-3 - 0	Картонные ящики	-3 - 0	Л П З	30 30 30	- - -	- - -	РПС, КР с охл. б/в РПС, КР с охл. б/в РПС, КР с охл. б/в
Консервы	Не выше +10	Полимерные банки	0-+10	Л П З	30 30 30	20 25 10	10 15 -	РПС, КР с охл. б/в РПС, КР с охл. б/в РПС с охл или отопл., без охл. и отопл.

Вывод: для заданных типов груза определили возможные способы перевозки и типы подвижного состава.

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: