КЛИМАТИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ДРУГИЕ ДАННЫЕ

Параметры	Номер варианта
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Низшая температура, °С	-50	-40	-30	-45	-35	-40	-50	-30	-45	-35
Высшая температура, °С	40	40	40	40	40	35	35	35	35	35
Максимальная расчетная скорость ветра, м/с	26	28	31	33	34	32	30	35	27	29
Расчетная скорость ветра при гололеде, м/с	20	17	20	20	21	20	18	21	20	15
Толщина стенки гололеда, мм	15	10	15	10	15	10	15	10	15	10
Максимальная скорость движения, км/ч	140	150	160	170	180	140	150	160	170	180

 

Примечания

1. Температура гололедных образований –5 °С.

2. Температура при максимальной скорости ветра +5 °С.

3. Для всех вариантов приять гололед цилиндрической формы с плотностью 0,9 г/см³.

4. Вариант выбирается по предпоследней цифре шифра студента.

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ВАРИАНТЫ СХЕМ СТАНЦИЙ

Продолжение прил. 3

Продолжение прил. 3

Продолжение прил. 3

Продолжение прил. 3

Продолжение прил. 3

Продолжение прил. 3

Продолжение прил. 3

Продолжение прил. 3

Окончание прил. 3

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

НОМОГРАММЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДЛИН ПРОЛЕТОВ

Рис. 1. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска компенсированная, на изолированных консолях:

ПБСМ-70+МФ-100, ПБСМ-95+МФ-100, ПБСА-50/70+МФ-100

 

Рис. 2. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная, на изолированных консолях:

ПБСМ-95+МФ-100, ПБСМ-70+МФ-100

Продолжение прил. 4

Рис. 3. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная, на изолированных консолях:

ПБСА-50/70+МФ-85

 

Рис. 4. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная  на гирлянде

из трех изоляторов ПБСМ-70+МФ-85.  Подвеска компенсированная,

на гирлянде из четырех изоляторов: ПБСА-50/70+МФ-100

 

 

Продолжение прил. 4

Рис. 5. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная, на гирлянде из трех изоляторов:

ПБСА – 50/70+МФ-85; на гирлянде из четырех изоляторов: ПБСМ-70+МФ-85

 

Рис. 6. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная на гирлянде

из четырех изоляторов: ПБСА-50/70+МФ-100

 

Продолжение прил. 4

Рис. 7. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная, на гирлянде из четырех изоляторов: ПБСМ-95+МФ-100; на гирлянде из трех изоляторов: ПБСА-50/70+МФ-100

 

 

Рис. 8. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная, на гирлянде

из четырех изоляторов ПБСА-50/70+МФ-85

 

 

Продолжение прил. 4

Рис. 9. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска компенсированная, на гирлянде из трех изоляторов:

ПБСМ-95+МФ-100, ПБСА-50/70+МФ-100, ПБСМ-70+МФ-100: на гирлянде

из четырех изоляторов: ПБСМ-95+МФ-100; П6СМ-70+МФ-100. Постоянный ток,

подвеска компенсированная, на гирлянде из двух изоляторов: ПБСА-50770+МФ-100;

подвеска полукомпенсированная: ПБСМ-7СН МФ-85: ПБСЛ-50/70+МФ-85

 

Рис. 10. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная, на изолированных консолях:

ПБСА-50/70+МФ-100

Продолжение прил. 4

Рис. 11. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Переменный ток, подвеска полукомпенсированная, на гирлянде

из трех изоляторов; ПБСМ-95+МФ-100, ПБСМ-70+МФ-100:

на гирлянде из четырех изоляторов; ПБСМ-95+МФ-100

 

Рис. 12. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Постоянный ток, подвеска компенсированная, на гирлянде

из двух изоляторов: М-120+2МФ-100, ПБСМ-95+МФ-100

Продолжение прил. 4

Рис. 13. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Постоянный ток, подвеска компенсированная, на гирлянде

из двух изоляторов: М-120+МФ-150; ПБСМ-95+МФ-150

 

Рис. 14. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Постоянный ток, подвеска компенсированная, на гирлянде

из двух изоляторов: ПБСМ-70+МФ-100

 

Окончание прил. 4

Рис. 15. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Постоянный ток, подвеска полукомпенсированная, на гирлянде

на двух изоляторов: ПБСМ-95+2МФ-100; М-120+2МФ-100

 

Рис. 16. Максимальная допускаемая длина пролетов.

Постоянный ток, подвеска полукомпенсированная, на гирлянде

из двух изоляторов ПБСМ-95+МФ-150; М-120+МФ-160

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

УСЛОВНЫЕ ГРАФИЧЕСКИЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ В СХЕМАХ ПИТАНИЯ
И СЕКЦИОНИРОВАНИЯ, ПЛАНАХ КОНТАКТНОЙ СЕТИ
И ВЫСОКОВОЛЬТНЫХ ЛИНИЙ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Приведенные в выпуске условные графические обозначения (табл. 1–3) предназначены для применения в схемах питания и секционирования контактной сети и ВЛ, а также на планах указанных устройств в хозяйстве электроснабжения железных дорог.

Применяемые термины представлены в стандартизированной форме.

Условные обозначения обязательны для применения всеми организациями и отдельными лицами, разрабатывающими документацию для хозяйства электроснабжения МПС РФ, включая учебно-методические материалы.

Условные обозначения светофоров и сигнальных знаков принимаются по «Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации».

Условные графические обозначения и изображения искусственных сооружений на схемах и планах принимаются по ГОСТ 21.204-93 «Условные графические обозначения и изображения элементов генеральных планов и сооружений транспорта».

В случаях, когда план контактной сети наложен на топографический план, условные графические обозначения, принятые для топографических планов, сохраняются.

В приложениях в качестве примера приведен фрагмент схемы питания
и секционирования контактной сети.

 

Продолжение прил. 5

Таблица 1

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: