|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Для семинарских и практических занятий по дисциплинеСтр 1 из 13Следующая ⇒
Методические указания Для семинарских и практических занятий по дисциплине " ЛОГИСТИКА" для направления 38.03.02 " Менеджмент” профиль " Производственный менеджмент в строительстве"
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
ГОУВПО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры»
Кафедра «Менеджмент строительных организаций»
Методические указания Для семинарских и практических занятий по дисциплине " ЛОГИСТИКА" для направления 38.03.02 " Менеджмент” профиль " Производственный менеджмент в строительстве" (для студентов дневной формы обучения)
утверждено на заседании кафедры «Менеджмент строительных организаций» протокол №__ от __.01.2017 г.
Макеевка, ДонНАСА 2017
УДК 658.566.005(07)
Методические указания для семинарских и практических занятий по курсу " Логистика" (для направления 38.03.02 " Менеджмент” профиль " Производственный менеджмент в строительстве" (для студентов заочной формы обучения) / Сост.: Е.В.Балабенко. - Макеевка: ДонНАСА, 2017. - 53 с.
Составлен в соответствии с учебной и рабочей программы по курсу, включают перечень вопросов к семинарским занятиям, темы рефератов, терминологический минимум, индивидуальные задания, контрольные вопросы, а также список литературы.
СОДЕРЖАНИЕ 1. Общие положения. ............................................................................. 5 1.1. Нормативные документы по изучению дисциплины...................... 5 1.2. Цели и задачи контрольной работы................................................ 5 1.3. Междисциплинарные связи.............................................................. 5 1.4. Методика и организация проведения практических и семинарских занятий по курсу............................................................................................... 5 2. Тематический план проведения практических и семинарских занятий курса. .................................................................................................. 7 3. Содержание практических и семинарских занятий. ..................... 8 3.1. С-Л-1. Введение. Логистика и факторы ее развития....................... 8 3.2. С-Л-2. Концепция логистики............................................................ 11 3.3. С-Л-3. Информационная логистика................................................. 18 3.4. С-Л-4. Закупочная логистика........................................................... 22 3.5. П-Л-5. Логистика производственных процессов............................. 27 3.6. П-Л-6. Сбытовая логистика.............................................................. 30 3.7. П-Л-7. Логистика запасов................................................................. 35 3.8. П-Л-8. Логистика складирования и транспорта.............................. 37 3.9. П-Л-9. Организация логистического управления........................... 40 4. Контроль знаний и умений студентов. ............................................ 45 4.1. Критерии промежуточной и итоговой оценки знаний студентов... 45 4.2. Вопросы к зачету.............................................................................. 45 5. Список рекомендуемой литературы. ............................................... 51 Приложение 1. Тематика рефератов по курсу....................................... 52 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Междисциплинарные связи Курс «Логистика» базируется на изучении таких дисциплин, как «Введение в специальность», «Организация предпринимательской деятельности в строительстве», «Маркетинг».
ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН ПРОВЕДЕНИЯ ПРАКТИЧЕСКИХ И СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ КУРСА
СОДЕРЖАНИЕ ПРАКТИЧЕСКИХ И СЕМИНАРСКИХ ЗАНЯТИЙ ВВЕДЕНИЕ
Предмет, структура и содержание курса «Логистика». Цель изучения, задачи курса, его связь с другими дисциплинами. Формы контроля.
С-Л-1. ЛОГИСТИКА И ФАКТОРЫ ЕЁ РАЗВИТИЯ (1, 5 часа аудиторных занятий)
1. Содержание и назначение логистики. 2. Факторы развития логистики 3. Уровни развития логистики
Терминологический минимум Логистика - это наука и практика управления материальным и соответствующие ему информационным потоком от первичного источника до конечного потребителя с минимальными затратами. Закупочная логистика - управление движением материалов получаемых от поставщиков. Физическое распределение - управление движением материалов и компонентов в пределах фирмы. Единица учета товаров (SKU) - различные элементы товарных запасов (каждый тип или размер упаковки товаров - отдельная SKU). Стратегическая логистика - определяется как использование концепции логистики и союзов с партнерами для достижения конкурентного преимущества. Системный подход - с точки зрения логистики системный подход определяет, что цели компании можно достичь в результате осознанной реализации взаимозависимости основных функциональных миссий компании (маркетинг, производство и финансы). Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Логистическая цепь - это цепь, по которой проходят материальный и информационный потоки от поставщика до потребителя. Материальный поток - товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенных к временному интервалу. Логистическая операция - совокупность действий, направленных на преобразование материального и / или информационного потока. Логистическая функция - укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы. Вопросы для контроля и обсуждения 1. Верно ли следующее утверждение: " Транспортный и логистический менеджмент - это на самом деле то же самое. Последний срок только звучит более замысловато, но в действительности означает не более чем покупку транспортных услуг ". 2. В чем разница между физическим распределением, логистикой и менеджментом материалов? 3. Почему процесс распределения продукта так сложен с точки зрения менеджера-логиста? 4. Что такое системный подход к решению проблем? Почему это понятие применимо к логистическому менеджменту? 5. Какие цели физического распределения, менеджмента материалов и логистики? 6. Что такое концепция " совокупных расходов" в логистическом менеджменте? 7. Приведите пример использования концепции " совокупных расходов". 8. Дайте определение компромисса расходов. Как вы считаете, насколько эта идея осуществима на практике? Почему? 9. Перечислите факторы развития логистики? 10. Охарактеризуйте уровни развития логистике.
Темы докладов и рефератов 1. Содержание, основные черты и особенности некоторых действующих логистических систем. 2. Функции менеджеров-логистов и их деятельность.
С-Л-2. КОНЦЕПЦИЯ ЛОГИСТИКИ
1. Эволюция концептуальных подходов к логистике. 2. Маркетинговые каналы. 3. Цепь поставок. 4. Внутрифирменные логистические отношения. 5. Методы анализа логистической системы.
Терминологический минимум Маркетинговые каналы - совокупность процессов облегчающих процедуры обмена и выполняемых скоординированной группой фирм. Единая цена с доставкой - при назначении цены с учетом доставки в стоимости продукта добавляется среднее значение затрат на транспортировку. Аутсорсинг - заключение контрактов с внешними компаниями на выполнение работ, что до этого выполнялись работниками предприятия. Рециклинг - повторное использование материалов. Реверсивная логистика - движение товаров и информации в направлении, противоположном тому, в котором протекает нормальная логистическая деятельность. Вопросы для контроля и обсуждения 1. Определите содержание, природу и формы маркетинговых каналов. 2. Перечислите шесть отличительных черт сверхорганизации и охарактеризуйте ее. 3. Четыре стадии функции сортировки. 4. Чем отличается цепь поставок от маркетинговых каналов? 5. Барьеры в цепи поставок. 6. Какие отношения могут быть в логистике между отдельными фирмами? 7. Охарактеризуйте исторические периоды развития логистики. 8. Какие функции чаще всего выполняют внешние логистические организации? 9. Как контролируют деятельность поставщиков логистических услуг? 10. Охарактеризуйте ситуации выравнивания транспортных расходов и фиктивных транспортных расходов. 11. В чем суть статистического и динамического анализа? 12. Каким образом логистическая деятельность стимулирует увеличение продаж?
Темы докладов и рефератов 1. Описание системы рециклинга на предприятии.
Индивидуальное задание Вопросы 1. Обсудите и оцените нынешней политике компании Johnson Toy по возвращение с точки зрения того, кто занимается бухгалтерской отчетности. 2. Ответьте на вопросы 1, но уже с точки зрения того, кто занимается маркетингом. 3. Предложите политику возврата, которую следует принять компании Johnson Toy. Обязательно перечислите обстоятельства, при которых могут быть исключения. Относится ли к ним случай с куклой Джима-спортсмена? 4. Следует ли положение этой политики, если ее принять, напечатать в виде отдельного документа и распространить среди всех розничных торговцев, имеющих дело с продукцией компании Johnson Toy? Объясните, почему, при положительном и отрицательном ответе. Если этот документ не следует распространять среди розничных торговцев, то кто должен получить копии? Предположим, что решено сформулировать положения политики возвращения, напечатать их в виде отдельного документа и распространить среди розничных торговцев. Причем текст должен быть напечатан через два интервала на одной странице. Подготовьте такой документ. 5. На основе той политики, положения которой вы сформулировали, отвечая на вопрос 3, разработайте инструкции для бухгалтерии и отдела распределения о том, что они должны делать в случае возврата товаров. 6. Предположим, вы - Черил Гуриды, менеджер компании по логистике. Как вы считаете, будет ли отличаться политика возврата, которая нравится менеджеру-логисту, от политики, наиболее оптимальной для компании? Объясните свой ответ. 7. Пока политика, которую вы рекомендовали, отвечая на вопрос 3, не принята, как вы решили бы возникшую проблему с розничными торговцами, которые хотят вернуть непроданные куклы Джима-спортсмена?
Терминологический минимум Электронный обмен данными (EDI) - система прямой компьютерной связи между поставщиками и потребителями, предназначенная для непосредственного оформление заказов и обмена другой стандартной информацией. Информационная логистика - организует поток данных, сопровождающий материальный поток. Буферная зона – зона, в которой предмет труда находится в стационарном состоянии. Технологическая зона – зона, которой в предмет труда находится в движении.
Вопросы для контроля и обсуждения 1. Назовите информационные элементы, которые образуют базу для информационного контроля. 2. Постройте схему организации информационной логистической сети на производстве и прокомментируйте ее. 3. Назовите основные виды информации, необходимой для поддержки сбытовой деятельности. 4. Какова роль фирм, предоставляющих логистические услуги? В каких ситуациях прибегают к их услугам? 5. Опишите горизонтальную и вертикальную интеграцию информационной структуры.
Темы докладов и рефератов 1. Факторы, оказывающие влияние на размещение объектов. 2. Методы выбора размещения объекта.
Индивидуальное задание Вопросы 1. Следует ли отнести рассматриваемую ситуацию к проблемам обслуживания клиентов? Обоснуйте свой ответ. 2. Маркетинговые каналы - это структура, состоящая из посредников (оптовых, розничных фирм и т.д.), которых использует фирма для достижения своих маркетинговых целей. Есть ли обсуждаемая проблема проблемой маркетинговых каналов фирмы Handy Andy? Обоснуйте положительный и отрицательный ответ.
Рис. 3.1. Почтовая карточка для регистрации гарантии.
3. Логистические каналы имеют дело с физическим потоком товаров или услуг. Есть ли обсуждаемая проблема проблемой логистических каналов фирмы Handy Andy? Обоснуйте положительный или отрицательный ответ. 4. Похоже, заводские дистрибьюторы злоупотребляют доверием мелких дилеров. Но, насколько мы видим, в фирме Handy Andy в Сент-Луисе не слышали жалоб от мелких дилеров. Почему они не жалуются? 5. Что должен совершить вице-президент по маркетингу компании Handy Andy? Почему? 6. Переделайте этикетку оформления гарантийного обслуживания, не изменяя ее размеров, и включите вопрос или утверждение, благодаря которому руководству фирмы Handy Andy будет проще выявить описанную практику установки компакторов. 7. В тексте есть такая фраза: " Заводские дистрибьюторы говорили также, что покупателю предоставят более высокий уровень обслуживания, если он купит товар у них, поскольку, как утверждали эти дистрибьюторы, они обеспечивают обслуживание для всех Handy Andy, продаваемых в их регионе ". Создает ли это проблему для фирмы Handy Andy? Обоснуйте положительный и отрицательный ответ. Допустим, это создает проблему. Как фирме следует ее решать?
С-Л-4. ЗАКУПОЧНАЯ ЛОГИСТИКА
1. Задачи и функции закупочной логистики. 2. Планирование закупок. 3. Выбор поставщика. Терминологический минимум Закупочная логистика - удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью.
Вопросы для контроля и обсуждения 1. Назовите типичные цели и задачи закупочной деятельности. 2. Какие шаги необходимо предпринять, чтобы добиться эффективного контроля над закупочной логистикой фирмы? 3. В каких направлениях стоит работать для снижения затрат в области закупок? 4. Перечислите принципы, которых следует придерживаться в отношениях с поставщиками. 5. Какие рынки товаров исследуются в закупочной логистике? 6. На какие вопросы должны быть получены ответы в результате проведения исследования рынков?
Темы докладов и рефератов 1. Защитная упаковка в логистике.
Индивидуальное задание Ситуация для анализа. Кооператив по закупке гастрономических товаров Рога и копыта. Находится в Кукуево, Усть-Каменогорска область, кооператив по закупке гастрономических продуктов Рога и копыта удовлетворял потребности в гастрономических товарах и сельхозпродукции примерно 150 магазинов на территории от города Малый Устюг к Бобровкино на Северо-западе и от Большой Шишовки к Перепойкино на Юго-востоке. Все продовольственные товары отгружались со склада в Кукуево (площадью примерно 2200 кв. м), построенного кооперативом в 1968 году. Сельхозпродукция обрабатывалась на составе в Кукуево, а также на небольших арендованных складах в Перепойкино и в Малом Устюге. На этих складах некоторые продукты, поступающие насыпью, без упаковки (картофель, лук и апельсины), раскладывали в 2, 5 и 10-килограммовые мешки с ярлыком кооператива. На складах хранилась и другая продукция, необходимо магазинам, например, пергаментную бумагу для упаковки мяса, лента для кассовых аппаратов, пластиковые пакеты и коричневые бумажные пакеты (обычно используемые для завтраков) самых разных размеров. Кооператив имел собственный автопарк, состоящий из 15 тягачей и 19 трейлеров, которые базировались в Кукуево, и 6 обычных грузовиков-рефрижераторов, что по 2 базировались в Кукуево, Перепойкино и Малом Устюге. Доставка гастрономических товаров осуществлялась один-два раза в неделю. Сельхозпродукция доставлялась отдельно, два-три раза в неделю, в зависимости от масштабов каждого магазина. Грузовики, перевозящие и гастрономические товары, и сельхозпродукцию, следовали примерно по одним и тем же маршрутам еженедельно, и товары, как для больших, так и для мелких магазинов перевозились на том самом грузовике. Заказ кооператива делали сами магазины, они могли еженедельно вызывать представителя кооператива, в обязанности которого входила помощь работникам магазина в заполнении бланка заказа. Кооператив находился в собственности его членов, владельцев универсамов; им руководил совет директоров, избираемый владельцами магазинов, имеющих не менее голосов. Магазины с большими объемами продаж имели больше голосов, хотя дополнительные голоса давались не пропорционально объемам продаж. (Причина в том, что несколько лет назад владельцы мелких магазинов поняли, что они могут потерять свою власть, и поэтому забрали себе дополнительные голоса, которые достались бы более крупным магазинам.) Совет директоров нанял на должность генерального менеджера Палиграфа Вигребайлова. Товары продавались членам кооператива по цене, которую за них заплатил кооператив плюс 23% за складские услуги и транспортировки со складов в розничные магазины членов кооператива. Ежегодно доходы кооператива превышали расходы, но прибыль была небольшой; 20% разницы между доходами и расходами возвращался членам кооператива прямо пропорционально объемам их покупок у кооператива, а остаток рассматривался как капитал и снова укладывался в кооператив. Бизнес кооператива оставался на прежнем уровне; никакого роста не наблюдалось. Его члены по объемам продаж проигрывали сетям розничных магазинов и магазинов, торгующих товарами по сниженным ценам, которые появились в данном регионе. Кроме того, над советом директоров постоянно нависала проблема " политического раскола " между крупными и мелкими магазинами - членами кооператива. Мелкие магазины продавали только от одной до двух тысяч единиц учета запасов (SKU) различных товаров или их партий изо всех имевшихся в наличии у кооператива, в то время как большим членам требовалось от 6 до 8000 SKU, для того, чтобы успешно конкурировать с сетями магазинов. Эта последняя группа членов кооператива состояла из более энергичных и напористых торговцев, большинство из которых считали, что кооперативу стоит забыть о своих мелких членах и помочь им выиграть борьбу с сетями розничных магазинов. Время от времени они угрожали создать собственный кооператив. " Салфеточный вопрос" был давним противоречием, обсуждаемым на каждых ежеквартальных собраниях директоров кооператива. И это действительно стало проблемой с 50-х годов, когда производители начали выпускать, кроме белой, цветную туалетную бумагу и косметические салфетки. Позже они представили цветочные узоры для косметических салфеток, а еще через некоторое время начали использовать упаковки разного дизайна. Они делали это, чтобы занять больше места на полках розничных магазинов. Например, если бы продавались только белые салфетки, они были бы на полке только в одном месте и занимали бы только 25 см. длины полки (по ее передней стороне, обращенной к покупателю). Если же на полке нужно выставить все имеющиеся в наличии салфетки - белые, розовые, желтые, голубые и зеленые, то для каждого варианта потребуется 25 см длины полки, то есть в целом салфетки займут 125 см. То же самое проявлялось и в отношении туалетной бумаги (и многих других товаров). С точки зрения кооператива пять цветов салфеток многократно умножает " Нагрузки" на склад, так как салфетки различных цветов считаются различными товарами и различны SKU. Поэтому для каждого вида салфеток необходима отдельная строка в бланке заказа, отдельное место на складе, и выбирать их из состава нужно тоже по отдельности. Но при этом общий объем имеющихся салфеток остается тем же. Этот объем, раньше включал только белые салфетки, теперь просто делится на пять цветов. С точки зрения управляющего составом кооператива, единственным следствием этого является повышение стоимости обработки запасов салфеток на некоторый процент от объема их продаж. Мелкие магазины - члены кооператива, продолжали принимать только белые салфетки и туалетную бумагу, считали, что со стороны кооператива нечестно повышать стоимость обработки запасов только потому, что некоторые большие члены кооператива теперь хотят иметь салфетки пяти цветов. Более крупные члены резко парировали, что им необходимо это разнообразие, чтобы успешно конкурировать с сетями розничных магазинов. Главный состав, построенный в 1968 году, был загружен " под завязку", а в сущности был перегружен. Он был построен и спроектирован для сохранения 7-7, 5 тысяч SKU, а сейчас в нем находилось более 8000 SKU. Товары уплотняли, как только можно, набивали вдвое больше единиц, чем это было предусмотрено, оставляли в проходах между полками или на погрузочных платформах, но подобная практика затрудняла проведение различных складских операций и повышала расходы. На ежеквартальных собраниях директоров было предложено повысить сборы для членов кооператива с 23 до 27%, чтобы накопить больше средств на инвестирование. Средства были нужны для строительства нового склада в Кукуево площадью примерно 3500 кв. м, в котором можно хранить до 10 500 SKU. На собрании выступил Венниамин Возмущенцев, который уже долгое время занимал должность директора и руководил маленьким магазином в Пантелеймоновке, Усть Каменогорская область; конечно, он говорил от имени членов кооператива, которые владели небольшими магазинами. Он сказал: - Наш склад сейчас позволяет оперировать с 8-ю тысячами различных товаров. Нам говорят, что нам нужен новый склад, который будет стоить Бог знает сколько, но позволит оперировать с 10-11-й тысячами товаров. Опять этот проклятый " Салфеточный вопрос". Производители хотят делать ту же вещь десяти различных цветов, потому что им нужно в 10 раз больше места на полках и 10 отдельных мест на нашем складе! - Но с точки зрения владельцев крупных магазинов все выглядит совсем иначе, - сказал Палиграф Вигребайлов, генеральный менеджер кооператива. – Производители так стремятся получить место на полках для новых продуктов, что даже дают взятки владельцу магазина, чтобы он предоставил им эти места. Они называют это " Надбавкой за доступ". - Со мной такого не случалось, - парировал Возмущенцев. - Это потому, что мой магазин слишком мал или у меня слишком честное лицо? - Вероятно, и то, и другое, - ответил Вигребайлов. - И каким образом они дают взятки? - Спросил Пантелеймон Хитроухов, директор, который владел большим магазином. - Я не уверен, что точно знаю ответ на этот вопрос, - сказал Вигребайлов. - Но мне говорили, что если они договариваются с владельцем магазина, то предлагают ему бесплатно несколько упаковок своих товаров, которыми уже торгует магазин. Если же они имеют дело с менеджером, который получает зарплату, то, насколько я понял, просто предлагают ему наличными или что-то другое. - Может, мы заставили их давать нам взятки за сохранение их товаров на нашем складе, - предположил Хитроухов. Возмущенцев бросил на Хитроуховаа сердитый взгляд, а потом раздраженно сказал: - Мы отклонились от темы. Наш бизнес, я имею в виду кооператив, не растет. Поэтому я вношу следующее предложение: ограничить количество различных видов товаров на складе числом 8000 SKU, ограничить количество SKU для каждого члена кооператива, так чтобы в итоге количество SKU не превышала 8000. Если же член кооператива хочет добавить новую SKU, он должен отказаться от какой-то старой.
Вопросы 1. В настоящее время члены кооператива платят за товары " по цене, которую за них заплатил кооператив, плюс 23% за складские услуги и транспортировки со складов в розничные магазины членов кооператива ". Как вы считаете, справедливый этот способ покрытия расходов на складские услуги? Можете вы придумать лучший способ? Если да, опишите его. 2. Ответить на вопрос 1 по затратам на транспортировку. 3. В конце обсуждения Выгребайлов рассказал, как некоторые производители дают взятки, чтобы получить для своих товаров место на полках розничных магазинов. Следует ли владельцам розничных магазинов принимать эти взятки? Обоснуйте свой ответ. 4. В тексте примера говорится: " Заказ кооператива делали сами магазины, хотя они могли еженедельно вызвать представителя кооператива, в обязанности которого входила помощь работникам магазина в заполнении бланка заказа ". Следует ли кооперативу выполнять эту функцию? Обоснуйте свой ответ. 5. В тексте примера говорится, что некоторые члены кооператива – владельцы крупных магазинов иногда угрожали создать собственный кооператив. Допустим, кто-то из них нанял вас для того, чтобы вы изучили возможность такого шага. Перечислите различные темы, которые вы включили бы в план своего исследования. 6. Как вы проголосовали бы в ответ на предложение Возмущенцева (за или против)? Почему? 7. Есть ли разница в том, какой магазин представляешь - большой или малый? Почему? 8. Существуют ли другие стратегии, которые может принять кооператив для решения данной проблемы? Если да, опишите их.
Терминологический минимум Планирование материальных потребностей (MRP I ) - использование компьютерных технологий для управления производственными материальными запасами. Планирование производственных ресурсов (MRP II) - метод создан на основе MRP и путем добавления к нему функций маркетинга, финансирования и закупок. Планирование ресурсов, распределяемых (DRP ) - система планирования готовой продукции, связанная с прогнозированием продаж и централизованным обеспечением заказов в региональных распределительных центрах.
Вопросы для контроля и обсуждения 1. Опишите системы MRP I и MRPII. 2. В чем суть и отличия систем JIT и JIT II? 3. Для чего предназначены стандарты серии ISO 9000? 4. Опишите закон упорядоченности сдвигов предметов труда в производстве. 5. Опишите проявление закона непрерывности хода производственного процесса. 6. Опишите проявление закона ритма производственного цикла изготовления изделия.
Темы докладов и рефератов. 1. Обработка материалов в логистике
Индивидуальное задание Вопросы 1. Какая совокупная годовая стоимость содержания запасов комплектующих при существующей системе? 2. Какой станет совокупная годовая стоимость содержания запасов комплектующих при системе JИT (предвещающей отсутствие резервных запасов)? 3. Существуют ли другие расходы или преимущества JIT-системы, Бэллинджеру стоит принять во внимание? Если да, то какие? 4. Если принять JIT-систему, то нужно содержать резервные запасы какого либо компонента? Если да, то какого и в каком количестве? 5. Если принять JIT-систему, то что изменится или не изменится вообще в отношениях между фирмой Бэллинджера и фирмами – поставщиками комплектующих? Обсудите этот вопрос. 6. Предположим, что Бэллинджер перешел в JIT-систему, неожиданно ему звонит конкурент, который выходит из бизнеса. Этот конкурент хочет продать Бэлленджеру 7000 плафонов того типа, который указан в табл. 4.1. Нужно ли Бэллинджеру покупать их? И если да, то по какой цене? 7. Расходы на содержание запасов составляют 20%. Существует ли такой уровень запасов, при котором нынешняя система Беллинджера и JIT-система имели бы одинаковые расходы? Если да, то какой он?
П-Л-6. СБЫТОВАЯ ЛОГИСТИКА
1. Управление заказами. 2. Обслуживание клиентов. 3. Роль логистики в определении целей и задач обслуживания клиентов.
Терминологический минимум Управление заказами - это конкретная работа внутри фирмы по получению, оформлению и обеспечению поступающих заказов. Цикл заказа - интервал времени между моментом размещения заказа и получением товаров. Цикл пополнения - цикл заказа для товаров, которые поставляются регулярно. Комок заказов - почти одновременное поступление заказов от многих клиентов. Обслуживание клиентов - совокупность видов деятельности осуществляемых в процессе выполнения заказов, направленных на удовлетворение потребностей клиентов и нацеленных на создание у клиента представления о том, что с данной организацией иметь дело легко и приятно.
Вопросы для контроля и обсуждения 1. Почему обслуживание клиентов часто считается важным аспектом сбытовой логистики? 2. Кто в фирме должен определять цели и задачи обслуживания клиентов? Какие подразделения должны помогать в принятии этого решения? Почему? 3. Определите в целом цели и задачи обслуживания клиентов. Приведите конкретные примеры того и другого. 4. Какие конкретные задачи чаще всего используются в программах обслуживания клиентов? 5. Покупает ли клиент только продукт или продукт вместе с сопроводительными его услугами? Обсудите. 6. Определите и опишите цикл заказа. Почему он считается важным аспектом обслуживания клиентов? 7. Подробно обсудите основные этапы, из которых состоит цикл заказа. 8. Как вы считаете, какой этап цикла заказа важный? Почему? 9. Обсудите аспекты обслуживания клиентов, относящихся к возвращению товаров. Как вы считаете, станет ли возвращение товаров еще актуальнее в начале XXI века? Почему? 10. Определение цели и задачи обслуживания клиентов - это основная обязанность руководящего звена компании. Какую информацию должны предоставить различные подразделения фирмы для принятия этого важного решения? Почему? 11. Роль персонала отдела логистики состоит в консультировании отдела маркетинга по поводу стандартов обслуживания клиентов. Обоснуйте это утверждение. 12. Допустим, вас попросили определить цели и задачи фирмы по обслуживанию клиентов. Какую информацию вам предстоит собрать, и как вы будете это делать? 13. Обсудите важность оценки и контроля в осуществлении эффективной программы обслуживания клиентов. 14. Потенциально слабое звено в оценке стандартов обслуживания клиентов – это возможность оценки второстепенных элементов. Обсудите, почему это может случиться. Известно, что клиенты требуют, чтобы поставщики предоставляли им более высокий уровень сервиса. Почему это происходит? Должны клиенты платить за те услуги, которые они получают? 15. Обсудите, насколько дорогие различные элементы обслуживания клиентов? 16. Какие процедуры должна применять фирма для обработки возвращенного товара? 17. Насколько важно знать уровень обслуживания, предоставляемого конкурирующей фирмой? 18. Вы когда-нибудь прекращали вести дела с фирмой-за низкого уровня обслуживания? Если да, опишите эту ситуацию.
Темы докладов и рефератов 1. Описание сбытовой логистики в украинской компании
Индивидуальное задание Вопросы 1. По данным, представленным в табл. 6.1, составьте сетевой график. 2. Определите критический путь. Чему равно минимальное время между получением заказа и его доставкой клиенту? 3. Ответьте экспромтом, посмотрев ответы на вопросы 1 и 2, как вы думаете, какие работы Тамара должна проанализировать в первую очередь, если она захочет уменьшить время обработки заказа и время доставки? Почему? 4. Теперь Тамара готова представить информацию м-ру Поллаку и хочет поразить его своими знаниями современной технологии. Недавно в офис звонил менеджер по продажам из компании, поставляющей оборудование для товарного склада, пытаясь заинтересовать ее устройством " Star Wars-Robotic", выполняющего роль комплектовщика заказов на складе. Контролируемое и управляемое лазером, это устройство может комплектовать заказ (работа Н) за 15 минут, а не за 6 часов (0, 75 дня). Насколько ценно было бы такое устройство для решения задачи Тамары? Почему? 5. Другим вариантом будет использование более быстрого перевозчика. что Тамаре лучше выбрать - заплатить за более быстрые перевозки или заплатить за ускорение других работ? Предположите, что Тамара в основном заинтересована в скорости. 6. Чтобы компенсировать дополнительные затраты на повышение скорости перевозки, можно ли с помощью сетевого графика найти, где сэкономить, уменьшив служащих на каких-либо работах? Какие работы для этого наиболее вероятны? Почему?
П-Л-7. ЛОГИСТИКА ЗАПАСОВ
1. Определение уровня запасов. 2. Экономический размер заказа (EOQ). 3. Система с фиксированной периодичностью заказа.
Терминологический минимум Экономический размер заказа (EOQ) - размер заказа, при котором суммарные затраты на размещение заказа и сохранения запаса минимальны. Точка очередного заказа - минимальный уровень материального запаса, при достижении которого для восстановления потребленного запаса необходимо разместить следующий заказ на поставку. Случайные расходы - стоимость приобретенных ошибочно или " по случаю" товаров.
Вопросы для контроля и обсуждения 1. Что будет самым важным в поиске ответа на вопрос: " Нести же или разделить бремя управления материальными запасами с другими "? 2. Охарактеризуйте издержки хранения материальных запасов. 3. Обсудите потери, возникающие при дефиците запаса товара. 4. Для чего предназначен резервный запас? Как вычислить его уровень? 5. В чем состоит логика модели EOQ? 6. " Только наивные менеджеры-логисты могут отдать предпочтение системе с фиксированной периодичностью заказа системе EOQ ". Согласны ли вы с этим утверждением? Объясните. 7. Между чем и каким образом товарно-материальные запасы выполняют роль " буфера"? 8. В чьи обязанности входит поддержание уровня товарно-материальных запасов? Почему? 9. Резонно ли рассматривать товарно-материальные запасы как инвестиции? 10. Как поставщики могут участвовать в управлении вашими запасами? 11. Как понимать словосочетание " движение товарно-материальных запасов"? 12. Обсудите концепцию управления запасами взаимодополняющих товаров. 13. Предположим, что вы заведуете киоском по продаже сигар. Ваши покупатели предпочитают сигары известных фирм, и вы конечно продаете сигары поштучно. Вы продаете сигары El Smokos по 75 центов за штуку; хотя вам они обходятся только по 50 центов. Сегодня у вас нет сигар El Smokos, и вы записали реакции 100 покупателей сигар El Smokos на ваше сообщение о их отсутствие в продаже. Реакции покупателей распределились следующим образом: а) 30 человек просто ушли от вас, ничего не купив; б) 20 человек купили сигары El Supremo по 1, 25 доллара за штуку (для вас они обошлись по 90 центов за штуку) в) 40 человек купили сигары El Cheapo по 50 центов за штуку (для вас они обошлись по 40 центов за штуку) г) 10 человек сказали, что они могут подождать и зайдут через день, когда привезут сигары El Smokos. Во что обойдется вам отсутствие 100 сигар El Smokos, что вы могли бы продать? Сделайте лучший прогноз развития событий. Какая дополнительная информация вам для этого необходима (если вообще необходима)?
Темы докладов и рефератов 1. Контроль в логистических системах
Индивидуальное задание Задание №7. Ситуация для анализа. Компания Low Naіl. После того как Крис Лоу удачно выиграл на ипподроме, у него появились наличные для вложения в бизнес. В то время наиболее перспективными были поставки строительных материалов, поэтому Лоу вложил деньги в бизнес, специализированный на продажи гвоздей одного размера. Ежегодный объем продаж составлял 2000 упаковок гвоздей, их много продавали розничным торговцам. Однако количество и объем заказов всегда оставались непредсказуемыми. Сначала Лоу интересовали только два вида расходов - затраты на размещение заказа, составляли 60 долларов в заказ независимо от его размера; складские расходы, составляли 1 доллар в год за одно таро-место. Это означало, что Лоу в течение года должен был арендовать постоянные складские площади и они должны были быть достаточно большими, чтобы можно было разместить все заказы по мере их поступлении. Лоу не заботился о поддержке резервных запасов, главным образом из-за надежности поставщика.
Вопросы 1. Используя метод EOQ, определите, сколько упаковок гвоздей должен заказывать Лоу за один раз? 2. Предположим, что все допущения, принятые в вопросе 1, могут быть применены к данному вопросу, но в дополнение к ним поставщик предлагает Лоу скидку на количество приобретенного товара в форме покрытия всех или части расходов по размещению заказов. В случае заказа 750 или больше упаковок гвоздей поставщик полностью берет на себя расходы по размещению заказов; при размере заказа от 249 до 749 упаковок поставщик оплачивает половину расходов Лоу. Каким будет новый экономический размер заказа для Лоу? (В этих и последующих вопросах для простоты советуем представить все данные в табличной форме.) 3. (Этот вопрос является продолжением вопроса 1, временно проигнорируйте ответ на вопрос 2.) Вместо допущений, представленных в вопросе 2, припустите, что товарный склад предлагает Лоу арендовать складские площади, исходя из среднего количества упаковок, подлежащих сохранению, а не их максимального количества, что иногда получает Лоу. Плата за хранение одной упаковки остается той же. Изменит ли это ответ на вопрос 1? Если да, то каким будет новый ответ? 4. (Этот вопрос является продолжением вопросам 1, 2 и 3.) Учтите ответ на вопросы 1, предложение поставщика в вопросе 2 и политику торгового склада в вопросе 3. Определите новый экономический размер заказа для Лоу в такой ситуации. 5. (Этот вопрос является продолжением вопросы 1, временно проигнорируйте ответы на вопрос 2, 3 и 4.) Лоу не улыбнулась удача на ипподроме. Он должен одолжить деньги, чтобы профинансировать закупку запаса гвоздей. Вернувшись к вопросу 1, представим, что оптовая цена гвоздей составляет 40 долларов за одну упаковку и Лоу должен выплачивать 1, 5% в месяц по кредитам. Каким будет новый экономический размер заказа для Лоу? 6. (Этот вопрос является продолжением вопросам 2, 3 и 5.) Приняв во внимание все факторы, изложенные в вопросах 1, 2, 3 и 5, вычислите оптимальный размер заказа упаковок гвоздей для Лоу.
Терминологический минимум Усадка - ущерб материального, хранящегося запаса, который трудно поддается учету. Распределительный центр - товарный состав, выполняющий распределительную функцию готовой продукции, запчастей и тому подобного с высокой пропускной способностью. Окно доставки - временной интервал, установленный в графике, в течение которого должен быть доставлен груз. Веерная система - система развоза грузов получателям по маршрутам, радиально исходят из одного терминала. Консолидировать - группировать небольшие грузы в один большой груз. Корпоративный товарный склад - склад (или часть складского пространства) находящийся во владении или на условиях аренды и предназначен для эксклюзивного пользования владельцем. Расходы на хранение товарно-материальных запасов - затраты, которые содержат в себе складские расходы, проценты на банковский кредит, страхование, обесценивание и т.п.
Вопросы для контроля и обсуждения 1. Укажите различия между товарным складом и распределительным центром. 2. Составьте перечень функций, выполняемых в товарном составе и распределительном центре. 3. Обсудите обязанности и ответственность товарных складов общего пользования, которые касаются хранящихся в них продуктов. 4. Какие функции выполняет внутризаводской состав? 5. Почему техника безопасности настолько важна для складских работников? 6. Какие преимущества имеют склады общего пользования? В каких случаях лучше использовать корпоративные склады? 7. Раскройте сущность и порядок переотправки грузов? 8. Почему для хранения товаров склады предпочитают использовать поддоны? 9. Какая функция важнее в распределительном центре - комплектация заказа или пополнения запасов? Почему? 10. Обсудите преимущества хранения товаров в распределительном центре на постоянном и изменяющемся пунктах. 11. Что означает термин добавленная стоимость применительно к складским операциям или распределению? 12. Почему распределительным центрам следует принимать меры, позволяющие избежать дефицита товаров? 13. Какие меры должны соблюдаться при работе с опасными материалами на складе? Почему? 14. Вкратце обсудите главные различия между обязанностями менеджера по перевозкам и обязанностями директора или вице-президента по логистике. 15. В последние годы высшее руководство корпораций подчеркивает важность функции управления перевозками. Коротко обсудите факторы, которые обусловили такую тенденцию. 16. Почему менеджер по перевозкам должен уметь определять тарифные ставки на перевозку груза, если грузовой перевозчик сообщает ему точную ставку? Обсудите подробно этот вопрос. 17. Если грузоотправителю нужно, чтобы грузовые перевозчики подготовили контрактные расценки на перевозки их грузов, какую информацию должен предоставить отправитель груза? 18. На выполнение каких обязанностей тратит большую часть своего рабочего времени менеджер по перевозкам? 19. Представьте, что вы менеджер по перевозкам крупной фирмы по производству мебели. Какую информацию вам предстоит собрать, прежде чем выбрать грузового перевозчика? 20. Какие факторы влияют на выбор грузоотправителем грузового перевозчика? 21. Товарно-транспортная накладная является наиболее важным документом при перевозке товаров. Обсудите несколько основных функций, которые она выполняет. 22. Напишите основное эмпирическое правило, согласно которому при подаче искового заявления по потерям и повреждением определяют полный фактический ущерб, понесенный грузоотправителем или консигнатором. 23. Обсудите основные вопросы, конфликты и проблемы, связанные с исковыми заявлениями о скрытых потерях и повреждениях. 24. Обсудите понятие демерреджа и платы за задержку. 25. Что такое консолидация груза? Для чего ее используют?
Темы докладов и рефератов 1. Международная логистика
Индивидуальное задание Вопросы 1. Сколько светильников типа А можно погрузить в контейнер? 2. Сколько светильников типа В можно погрузить в контейнер? 3. Сколько светильников типа С можно погрузить в контейнер? 4. Сколько всего будет стоить доставка светильников типа А в порт назначения? 5. Сколько всего будет стоить доставка светильников типа В в порт назначения? 6. Сколько всего будет стоить доставка светильников типа С в порт назначения? 7. Какой тип светильников вы порекомендовали бы выбрать? Почему?
Терминологический минимум Системные ограничения - границы, которые нельзя превзойти при планировании логистической операции.
Вопросы для контроля и обсуждения 1. Объясните значение системного анализа для логистики. 2. Определите сильные и слабые стороны системного анализа при его применении в логистике. 3. " Системный анализ является самым важным видом анализа и осуществляется под управлением высших руководителей по логистике ". Вы согласны с таким утверждением? Почему да или нет? 4. Почему для проведения анализа логистической деятельности фирмы, часто привлекают сторонних консультантов? 5. Почему чаще всего употребляют частичный системный анализ? 6. Как и для чего формируется рабочая группа по сбору и анализу данных? 7. Что представляет собой прямой анализ прибыльности продукта? 8. Обсудите основные стадии проектирования логистической системы. Считаете ли вы эти процедуры логическими? 9. Почему важно четко конкретизировать задачи исследования? 10. Что такое системные ограничения? В чем их смысл и значение? Почему? 11. " Задачи проектирования не должны быть измеримыми, потому что, если они измеримые, то они делают системный анализ негибким и труднореализуемым ". Согласны ли вы с этим утверждением? Почему да или нет? 12. Перечислите информацию, необходимую для проведения аудита: продукта, существующих производственных мощностей, поставщика, потребителя, каналов и конкуренции. 13. Какой из семи видов аудита является самым важным? 14. Что представляет собой метод сетевого графика? Какие проблемы можно решить, используя этот метод? 15. Что такое критический путь? Какое он имеет значение? 16. Что такое моделирование? Назовите его слабые и сильные стороны. 17. " Реализацию проекта часто осуществляют по этапам, а не сразу целиком". Разумно ли это? В чем преимущества и недостатки такого поэтапного подхода?
Темы докладов и рефератов 1. Логистика в неприбыльных организациях.
Индивидуальное задание Задание №9. Ситуация для анализа. Отделение VІ компании Alberta Hіghway. Отделение VI компании Alberta Hиghway отвечает за состояние шоссе в Альберте, провинции Канады, к западу Летбридж, Калгари и Ред-Дира. Это самое важное канадское шоссе № 1, проходит через всю территорию Канады. На крайнем западе региона находятся Скалистые Горы и в течение шести миль между озером Луиза и границей провинции Британская Колумбия шоссе проходит на высоте от 3000 до 6000 футов над уровнем моря. Подъем на этом участке шоссе постепенный и растет на 500 футов на каждую милю при движении на запад (рис. 9.1). Центр по обслуживанию дороги находится у озера Луиза, в одной миле к востоку от рассматриваемой шестимильной территории. На станции есть несколько тяжелых автомобилей-самосвалов, что зимой занимаются очисткой дороги от снежных заносов, а в гололед посыпают дороги песком (для этого они оборудованы впереди щитом (как в бульдозере) для очистки снега, а позади устройством для песка, который также его разбрасывает). Посыпание песком используется зимой в гололед, а весной в морозную погоду, когда снег, растаявший днем, за ночь замерзает, снова превращаясь в лед. В горах с увеличением высоты требуется больше песка, поскольку там ниже температура. С момента открытия дороги, то есть более десяти лет, велись записи о количестве материалов, необходимых для поддержания дороги в нормальном состоянии для каждой мили шоссе. Ниже приведены данные о среднем количестве дней в году, в течение которых необходимы посыпки дороги песком.
Рис.9.1. Канадское шоссе №1
Данные о среднем количестве дней в году, в течение которых необходимы посыпки дороги песком
Автосамосвалы могут перевозить 10 тонн песка, которого хватает для посыпки мили шоссе с обеих сторон. Разбрасывание песка достаточно медленный процесс, поскольку в условиях гололеда движение по шоссе более замедлено. Поэтому необходимо несколько машин, так как при гололеде дорогу нужно посыпать песком достаточно быстро (для предотвращения аварий). На дорожной станции, у озера Луиза имеются большие бункеры для сохранения песка с солью. В настоящее время в бункерах может храниться около 6 тысяч тонн песка, часть которого расходуется для расширения шоссе. Летом бункеры заполняют с помощью специальных самосвалов, привозящих песок с песчаного карьера возле Боу-Велли, в 40 милях к востоку от дорожной станции у озера Луиза. Конструкция бункера позволяет разделить бункер на две емкости. Каждая емкость бункера может вместить разную или одинаковое количество песка, но общая вместимость бункера остается равной 6 тысячам тонн. От водителя самосвала, перевозящего песок, поступило предложение о том, чтобы перенести одну емкость бункера для песка на запад, выше по дороге в горы, где чаще всего возникала потребность в посыпке шоссе. Шоссе построено таким образом, что через каждую милю (в данном случае на высоте 3000, 3500, 4000, 4500, 5000, 5500, 6000 футов) предусмотрена площадка для разворота грузовых автомобилей. Обочину дороги в этих местах также достаточно широкие, поэтому бункер можно поставить рядом с дорогой. Перевозки контейнера можно осуществить летом, используя постоянные ремонтные бригады и оборудование, без дополнительных затрат. Главным доводом для разделения бункера и переноса его части была необходимость завоза песка ближе к тому месту, где он нужен чаще для посыпки дороги, что уменьшало бы время поездок самосвалов за песком. Рабочей бригаде платили почасовую ставку и, если она не была занята посыпкой дороги песком, она выполняла другую работу. Поэтому основные расходы были только расходы на эксплуатацию грузовиков. Для анализа следует использовать следующие данные и допущения. 1. Расходы на доставку песка из карьера в бункер у озера Луиза или перевозимого, в новое место, бункера составляют 3 цента на одну тонно-милю для всей протяженности маршрута в одном направлении. (В этих подсчетах учтены расходы на пустой обратный пробег.) 2. Некоторое количество песка в бункере должно храниться на дорожной станции у озера Луиза. 3. Стоимость перевозки песка грузовиком, оборудованным устройством для разбрасывания, составляет 10 центов на одну тонну-милю. (В этих подсчетах учтены расходы на пустой обратный пробег.) 4. Сначала расходы на поездку грузовиков с устройством для разбрасывания песка в бункер не были предусмотрены. Причина заключалась в том, что грузовики располагали на шоссе случайным образом, исходя из выбора места разбрасывания песка. Экипажи грузовиков отправляли в места назначения по радио. 5. Если устанавливать новый бункер, то он должен быть на площадках для разворота грузовиков, имеющихся на шоссе через каждую милю. 6. Если новый бункер установить на четной миле (2-й, 4-й или 6-й) от станции у озера Луиза, то грузовики будут грузиться песком ближе средней точки между местонахождением двух бункеров к тому месту, где необходимы посыпки дороги песком. 7. Если новый бункер установить на нечетной миле (1-й, 3-й или 5-й) от станции у озера Луиза, то необходимо определить, какой бункер будет обеспечивать песком среднюю милю. (Поскольку грузовики не могут разворачиваться в середине каждого одномильного участка дороги.) 8. Расходы на поездку грузовиков с устройством по разбрасыванию песка в пределах мили от бункера (в любую сторону) не предусмотрены. Дело в том, что грузовики начинают разбрасывать песок сразу же, как только они отъезжают от бункера. Однако при разбрасывании песка в месте расширения дороги, между 2-й и 3-й милями от бункера, стоимость проезда в район разбрасывания составит 2 доллара (10 тонн х 10 центов х 2 мили).
Вопросы 1. Нужно ли одну часть бункера с дорожной станции у озера Луиза переместить на запад, выше по горной дороге? Если да, то где надо его расположить, какую ёмкость должен он иметь и какая будет прогнозируемая ежегодная экономия расходов по эксплуатации грузовиков? Объясните ход ваших мыслей. 2. Допустим, что разделить бункер на две части невозможно. Однако несложно перевезти весь бункер дальше вверх по склону. Участок шоссе от станции у озера Луиза, которая протянулась на 1 милю на запад до отметки, где подъем достигает 3000 футов, должен посыпаться песком 30 дней в году. Все участки восточнее станции можно обслуживать из других мест. Нужно ли целый бункер перемещать на другое место? Если да, то куда? Какая будет экономия? Объясните. 3. Проигнорируйте все допущения, сделанные в вопросе 2, и примите, что бункер можно разделить на три части: одну оставить на станции у озера Луиза, а две другие - расположить где-то на 6-мильном участке шоссе. Где на шоссе вы расположили бы эти части бункера? Какую бы это дало экономию по сравнению с существующей системой? Объясните. 4. Эта ситуация была несколько лет назад, когда топливо стоило очень дешево. Предположим, что сейчас использование грузовика с устройством для разбрасывания песка стоит 35 долларов в одну тонно-милю (по сравнению с 10 центами) и перевозки песка самосвалом из карьера стоит 20 центов на одну тонно-милю (было 3 цента). Снова ответьте на первый вопрос, но при расчете используйте эти цифры. 5. Еще раз ответить на вопросы 2, но используйте расходы по вопросу 4. 6. Еще раз ответить на вопрос 3, но используйте расходы по вопросу 4. 7. Является ли рассмотренная ситуация примером частичного анализа системы или это полный анализ системы? Почему? КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ И УМЕНИЙ СТУДЕНТОВ 4.1. Критерии промежуточной и итоговой оценки знаний студентов Контроль знаний и умение студентов по дисциплине с выставлением оценок проводится в соответствии Методических рекомендаций кафедры утвержденных протоколом № 6 от 04.02.05., в том числе: - текущий; - модульный; - промежуточный рейтинговый; - итоговый. Текущий контроль проводится на каждом практическом и семинарском занятию методом тестирования по карточкам с выставлением промежуточной оценки. Общая оценка студенту, с учетом тестовой, по занятию выставляется от зависимости активности студента в обсуждении вопросов и рефератов. По индивидуальным занятиям выставляется вторая оценка, которая зависит от полноты и качества выполненной работы. Модульный контроль и промежуточный рейтинговый контроль проводится по тестам в открытой форме (контрольные карты). Ответы студентов оцениваются в баллах с учетом верной полноты на вопрос карточки. Если ответ студента на тот или иной вопрос контрольной карточки не полный, оценка уменьшается и может иметь дробное число. В этом случае оценка по контрольной карточке может иметь также дробное число, которое округляется к целому (например, " 0, 5" округляется к " 1" ). Итоговый контроль по дисциплине в форме зачета проводится со студентами, которые не имеют академической задолженности по практическим занятиям, а также по модульному и промежуточном рейтинговом контролю. Оценка знаний студентов определяется по ответам на вопросы к зачету.
Вопросы к зачету 1. Верно ли следующее утверждение: " Транспортный и логистический менеджмент - это на самом деле то же самое. Последний термин только звучит более замысловато, но в действительности означает не более чем покупку транспортных услуг ". 2. В чем разница между физическим распределением, логистикой и менеджментом материалов? 3. Почему процесс распределения продукта так сложен с точки зрения менеджера-логиста? 4. Что такое системный подход к решению проблем? Почему это понятие применимо к логистическому менеджменту? 5. Какие цели физического распределения, менеджмента материалов и логистики? 6. Что такое концепция " совокупных расходов" в логистическом менеджменте? 7. Приведите пример использования концепции " совокупных расходов". 8. Дайте определение компромисса расходов. Как вы считаете, насколько эта идея осуществима на практике? Почему? 9. Перечислите факторы развития логистики? 10. Охарактеризуйте уровни развития логистики. 11. Определите содержание, природу и формы маркетинговых каналов. 12. Перечислите шесть отличительных черт сверхорганизации и охарактеризуйте ее. 13. Четыре стадии функции сортировки. 14. Чем отличается цепь поставок от маркетинговых каналов? 15. Барьеры в цепи поставок. 16. Какие отношения могут быть в логистике между отдельными фирмами? 17. Охарактеризуйте исторические периоды развития логистики. 18. Какие функции чаще всего выполняют внешние логистические организации? 19. Как контролируют деятельность поставщиков логистических услуг? 20. Охарактеризуйте ситуации уравнивания транспортных расходов и фиктивных транспортных расходов. 21. В чем суть статистического и динамического анализа? 22. Каким образом логистическая деятельность стимулирует увеличение продаж? 23. Назовите информационные элементы, которые образуют базу для информационного контроля. 24. Постройте схему организации информационной логистической сети на производстве и прокомментируйте ее. 25. Назовите основные виды информации, необходимой для поддержки сбытовой деятельности. 26. Какова роль фирм, предоставляющих логистические услуги? В каких ситуациях прибегают к их услугам? 27. Опишите горизонтальную и вертикальную интеграцию информационной структуры. 28. Назовите типичные цели и задачи закупочной деятельности. 29. Какие шаги необходимо предпринять, чтобы добиться эффективного контроля над закупочной логистикой фирмы? 30. В каких направлениях стоит работать для снижения затрат в области закупок? 31. Перечислите принципы, которых следует придерживаться в отношениях с поставщиками. 32. Какие рынки товаров исследуются в закупочной логистике? 33. На какие вопросы должны быть получены ответы в результате проведения исследования рынков? 34. Опишите системы MRP I и MRPII. 35. В чем суть и отличия систем JIT и JIT II? 36. Для чего предназначены стандарты серии ISO 9000? 37. Опишите закон упорядоченности сдвигов предметов труда в производстве. 38. Опишите проявление закона непрерывности хода производственного процесса. 39. Опишите проявление закона ритма производственного цикла изготовления изделия. 40. Почему обслуживание клиентов часто считается важным аспектом сбытовой логистики? 41. Кто в фирме должен определять цели и задачи обслуживания клиентов? Какие подразделения должны помогать в принятии этого решения? Почему? 42. Определите в целом цели и задачи обслуживания клиентов. Приведите конкретные примеры того и другого. 43. Какие конкретные задачи чаще всего используются в программах обслуживания клиентов? 44. Покупает ли клиент только продукт или продукт вместе с сопроводительными его услугами? Обсудите. 45. Определите и опишите цикл заказа. Почему он считается важным аспектом обслуживания клиентов? 46. Подробно обсудите основные этапы, из которых состоит цикл заказа. 47. Как вы считаете, какой этап цикла заказа важный? Почему? 48. Обсудите аспекты обслуживания клиентов, относящихся к возвращению товаров. Как вы считаете, станет ли возвращение товаров еще актуальнее на начала XXI века? Почему? 49. Определение целей и задач обслуживания клиентов - это основная обязанность руководящего звена компании. Какую информацию должны предоставить различные подразделения фирмы для принятия этого важного решения? Почему? 50. Роль персонала отдела логистики состоит в консультировании отдела маркетинга по поводу стандартов обслуживания клиентов. Обоснуйте это утверждение. 51. Допустим, вас попросили определить цели и задачи фирмы по обслуживанию клиентов. Какую информацию вам предстоит собрать, и как вы будете это делать? 52. Обсудите важность оценки и контроля в осуществлении эффективной программы обслуживания клиентов. 53. Потенциально слабое звено в оценке стандартов обслуживания клиентов – это возможность оценки второстепенных элементов. Обсудите, почему это может случиться. Известно, что клиенты требуют, чтобы поставщики предоставляли им более высокий уровень сервиса. Почему это происходит? Должны клиенты платить за те услуги, которые они получают? 54. Обсудите, насколько дорогие различные элементы обслуживания клиентов? 55. Какие процедуры должна применять фирма для обработки возвращенного товара? 56. Насколько важно знать уровень обслуживания, предоставляемого конкурирующей фирмой? 57. Вы когда-нибудь прекращали вести дела с фирмой из-за низкого уровня обслуживания? Если да, опишите эту ситуацию. 58. Что будет самым важным в поиске ответа на вопрос: " Нести же или разделить бремя управления материальными запасами с другими "? 59. Охарактеризуйте издержки хранения материальных запасов. 60. Обсудите потери, возникающие при дефиците запаса товара. 61. Для чего предназначен резервный запас? Как вычислить его уровень? 62. В чем состоит логика модели EOQ? 63. " Только наивные менеджеры-логисты могут отдать предпочтение системе с фиксированной периодичностью заказа системе EOQ ". Согласны ли вы с этим утверждением? Объясните. 64. Между чем и каким образом товарно-материальные запасы выполняют роль " Буфера"? 65. В чью обязанность входит поддержание уровня товарно-материальных запасов? Почему? 66. Резонно ли рассматривать товарно-материальные запасы как инвестиции? 67. Как поставщики могут участвовать в управлении вашими запасами? 68. Как понимать словосочетание " движение товарно-материальных запасов"? 69. Обсудите концепцию управления запасами взаимодополняющих товаров. 70. Предположим, что вы заведуете киоском по продаже сигар. Ваши покупатели предпочитают сигары известных фирм, и вы конечно продаете сигары поштучно. Вы продаете сигары El Smokos по 75 центов за штуку; хотя вам они обходятся только по 50 центов. Сегодня у вас нет сигар El Smokos, и вы записали реакции 100 покупателей сигар El Smokos на ваше сообщение об их отсутствии в продаже. Реакции покупателей распределились следующим образом: а) 30 человек просто ушли от вас, ничего не купив; б) 20 человек купили сигары El Supremo по 1, 25 доллара за штуку (для вас они обошлись по 90 центов за штуку) в) 40 человек купили сигары El Cheapo по 50 центов за штуку (для вас они обошлись по 40 центов за штуку) г) 10 человек сказали, что они могут подождать и зайдут через день, когда подвезут сигары El Smokos. Во что обойдется вам отсутствие 100 сигар El Smokos, что вы могли бы продать? Сделайте лучший прогноз развития событий. Какая дополнительная информация вам для этого необходима (если вообще необходима)? 71. Укажите различия между товарным складом и распределительным центром. 72. Составьте перечень функций, выполняемых в товарном составе и распределительном центре. 73. Обсудите обязанности и ответственность товарных складов общего пользования по хранящимся в них продуктов. 74. Какие функции выполняет внутризаводской состав? 75. Почему техника безопасности настолько важна для складских работников? 76. Какие преимущества имеют склады общего пользования? В каких случаях лучше использовать корпоративные склады? 77. Раскройте сущность и порядок переотправки грузов? 78. Почему для хранения товаров склады предпочитают использовать поддоны? 79. Какая функция важнее в распределительном центре - комплектация заказа или пополнение запасов? Почему? 80. Обсудите преимущества хранения товаров в распределительном центре на постоянном и изменяющемся пунктах. 81. Что означает термин добавленная стоимость применительно к складским операциям или распределения? 82. Почему распределительным центрам следует принимать меры, позволяющие избежать дефицита товаров? 83. Какие меры должны соблюдаться при работе с опасными материалами на складе? Почему? 84. Вкратце обсудите главные различия между обязанностями менеджера по перевозке и обязанностями директора или вице-президента по логистике. 85. В последние годы высшее руководство корпораций подчеркивает важность функции управления перевозками. Коротко обсудите факторы, которые обусловили такую тенденцию. 86. Почему менеджер по перевозкам должен уметь определять тарифные ставки на перевозку груза, если грузовой перевозчик сообщает ему точную ставку? Обсудите подробно этот вопрос. 87. Если грузоотправителю нужно, чтобы грузовые перевозчики подготовили контрактные расценки на перевозки их грузов, какую информацию должен предоставить отправитель груза? 88. На исполнение каких обязанностей тратит большую часть своего рабочего времени менеджер по перевозкам? 89. Представьте, что вы менеджер по перевозкам крупной фирмы по производству мебели. Какую информацию вам предстоит собрать, прежде чем выбрать грузового перевозчика? 90. Какие факторы влияют на выбор грузоотправителем грузового перевозчика? 91. Товарно-транспортная накладная является наиболее важным документом при перевозке товаров. Обсудите несколько основных функций, которые она выполняет. 92. Напишите основное эмпирическое правило, согласно которому при подаче искового заявления по потерям и повреждением определяют полный фактический ущерб, понесенный грузоотправителем или консигнатором. 93. Обсудите основные вопросы, конфликты и проблемы, связанные с исковыми заявлениями по скрытым потерям и повреждениям. 94. Обсудите понятие демерреджа и платы за задержку. 95. Что такое консолидация груза? Для чего ее используют? 96. Объясните значение системного анализа для логистики. 97. Определите сильные и слабые стороны системного анализа при его применении в логистике? 98. " Системный анализ является самым важным видом анализа и осуществляется под управлением высших руководителей по логистике ". Вы согласны с таким утверждением? Почему да или нет? 99. Почему для проведения анализа логистической деятельности фирмы, часто привлекают сторонних консультантов? 100. Почему чаще всего употребляют частичный системный анализ? 101. Как и для чего формируется рабочая группа по сбору и анализу данных? 102. Что представляет собой прямой анализ прибыльности продукта? 103. Обсудите основные стадии проектирования логистической системы. Считаете ли вы эти процедуры логическими? 104. Почему важно четко конкретизировать задачи исследования? 105. Что такое системные ограничения? В чем их смысл и значение? Почему? 106. " Задачи проектирования не должны быть измеримыми, потому что, если они измеримые, то они делают системный анализ негибким и труднореализуемым ". Согласны ли вы с этим утверждением? Почему да или нет? 107. Перечислите информацию, необходимую для проведения аудита: продукта, существующих производственных мощностей, поставщика, потребителя, каналов и конкуренции. 108. Какой из семи видов аудита является самым важным? 109. Что представляет собой метод сетевого графика? Какие проблемы можно решить, используя этот метод? 110. Что такое критический путь? Какое он имеет значение? 111. Что такое моделирование? Назовите его слабые и сильные стороны. 112. " Реализацию проекта часто осуществляют по этапам, а не сразу целиком". Разумно ли это? В чем преимущества и недостатки такого поэтапного подхода?
Базовая 1. Логистика: Учебник. / Под ред. Б.А. Аникина: 2-е изд. перераб. и доп. – М.: ИНФРА – М, 2001. – 357 с. 2. Гаджинский А.М. Логистика. - М.: ИВЦ «Маркетинг», 1999. - 228 с.. 3. Каира З.С., Лукьянченко А.А., Омельянчук А.И. Основы логистики: Учебное пособие / ДонГАУ. – Донецк: ООО «Юго-Восток, Лтд», 2003. – 522 с. 4. Николайчук В.Е. Заготовительная и производственная логистика. – СПб: Питер, 2001. – 160 с. 5. Чеботаев А.А. Логистика. Логистические технологии: Учебное пособие. – М.: Издательско-торговая корпорация, „Дашков и Ко”, 2002. – 172 с. 6. Николайчук В.Е. Логистика. – СПб: Питер, 2001. – 160 с. – (Серия „Краткий курс”) 7. Сивохина Н.П., Родионов В.Б., Горбунов И.М. Логистика: Учеб. пособие. – М.: ООО „Издательство АСТ”, ЗАО „РИК Русанова”, 2000. – 224 с. 8. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. - М.: Экономика 1995.-251с. 9. Джеймс С. Джонсон, Дональд Ф. Вуд, Дэниел Л. Вордлоу, Поль Р. Мэрфи-мл. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с англ. – М.: Издательский дом „Вільямс”, – 2004. – 624с. 10.Гаджинский А.М. Основы логистики. - М.: ИВЦ «Маркетинг», 1996. - 124 с. 11. Братчун В.І., Ю Жеребйов Я.І. та інші Логістика в будівельному комплексі: навчальний посібник: Донецьк: Ноулідж, 2013.
Информационные ресурсы 1. http: //marketing.web-standart.net - Журнал о маркетинге и рекламе для маркетологов и рекламистов. 2. http: //www.marketingpro.ru - Информационный портал Маркетинг PRO. 3. http: //www.marketing-ua.com - Международная Маркетинговая Группа:: Маркетинговые исследования в Украине, исследования рынков. 4. http: //uam.iatp.org.ua - Українська Асоціація Маркетингу. 5. http: //www.mr.com.ua - Маркетинг и Реклама. Украинский профессиональный журнал. 6. http: //www.mlmv.com - Сетевой маркетинг или Сетевой бизнес Маркетинг. 7. http: //marketingmix.com.ua - интернет-издание о маркетинге Marketing Mix. 8. http: //marketing.km.ru - Консультации по маркетингу. 9. http: //www.marketing.spb.ru - Энциклопедия маркетинга – Теория и практика маркетинга, исследования рынка. 10. http: //md-marketing.ru - Маркетинг, маркетинговые исследования, маркетинговое агенство, маркетинговые услуги. 11. http: //www.kreakratia.ru - Креакратия - креатив в рекламе и маркетинге. Приложение 1 Тематика рефератов по курсу
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
ГОУВПО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры»
Кафедра «Менеджмент строительных организаций»
Методические указания Методические указания для семинарских и практических занятий по дисциплине " ЛОГИСТИКА" для направления 38.03.02 " Менеджмент” профиль " Производственный менеджмент в строительстве"
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ
ГОУВПО «Донбасская национальная академия строительства и архитектуры»
Кафедра «Менеджмент строительных организаций»
Методические указания |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-29; Просмотров: 633; Нарушение авторского права страницы
