Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


СТОП-СИГНАЛ И ПОВОРОТНИКИ



ЗАМЕНА ЛАМПЫ • Снимите заднее сиденье. • Снимите лампу хвостового / тормозного света, повернув ее против часовой стрелки. • Соберите лампу накаливания хвостового / тормозного света в порядке, обратном снятию.     • Выверните винт и снимите объектив. • Снимите лампочку сигнала поворота, повернув ее против часовой стрелки. • Соберите лампочку сигнала поворота в порядке, обратном снятию.  
                                                                                                                                        

ЗАМЕТКА Перед проверкой давления масла проверьте, достаточно ли уровня моторного масла.
ВЫКЛЮЧАТЕЛИ Осмотрите каждый выключатель на предмет непрерывности с помощью карманного тестера. Если обнаружена какая-либо ненормальность, замените соответствующие узлы коммутатора новыми. 09900-25002: карманный тестер Указатель регулятора: X 1Ω range  
                                                                                                                     

 

РЕЛЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА Реле стартера расположено за левой крышкой корпуса. РЕЛЕ ПОДНОЖКИ Реле боковой стойки расположено за левой крышкой корпуса. РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Реле топливного насоса расположено за левой крышкой корпуса. ПОВОРОТНОЕ РЕЛЕ СИГНАЛА Реле сигнала поворота расположено слева от обтекателя. Если индикатор указателя поворота не загорается, проверьте лампу, переключатель поворота и подключение к цепи. Если лампочка, переключатель указателя поворота и соединение цепи проверены, все в порядке, реле сигнала поворота может быть неисправным, замените его на новый. ЗАМЕТКА: Убедитесь, что используемая батарея находится в полностью заряженном состоянии.     АККУМУЛЯТОР СПЕЦИФИКАЦИЯ НАЧАЛЬНАЯ ЗАРЯДКА Заполнение электролита • Удалите алюминиевую ленту (1), герметизируя отверстия для заполнения элемента электролита.  

 


                                                                                                                                   

 

                                                                                                                                


• Снимите колпачки (2). ЗАМЕТКА: * После полного заполнения электролита используйте снятую крышку (2) в качестве запечатанных колпачков отверстий для наполнения батареи. * Не удаляйте и не протыкайте герметичные участки (3) контейнера электролита.   • Вставьте сопла контейнера из электролита в отверстия наполнителя электролита батареи, крепко удерживая контейнер так, чтобы он не падал. Соблюдайте меры предосторожности, чтобы не проливать жидкость.     • Убедитесь, что пузырьки воздуха поднимаются на каждый электролитный конденсатор и оставляются в этом положении в течение более 20 минут. ЗАМЕТКА: Если пузырьки воздуха не поступают из отверстия наполнителя, коснитесь нижней части двух или трех раз. Никогда не вынимайте контейнер из аккумулятора.     • После подтверждения того, что электролит полностью вступил в батарею, извлеките емкости из электролита из батареи. Подождите около 20 минут. • Вставьте колпачки в отверстия наполнителя, прижимая их так, чтобы верх крышки не выступал над верхней поверхностью верхней крышки аккумулятора.  
                                                                                                                                

• Используя карманный тестер SUZUKI, измерьте напряжение аккумулятора. Тестер должен указывать более 12, 5-12, 6 V (DC), как показано на рисунке. Если напряжение батареи ниже, чем спецификация, зарядите аккумулятор зарядным устройством. (Обратитесь к операции подзарядки.) ЗАМЕТКА: Первоначальная зарядка для новой батареи рекомендуется, если прошло два года с даты изготовления. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ Визуально осмотрите поверхность контейнера с батареей. Если произошли какие-либо признаки растрескивания или утечки электролита со стороны батареи, замените батарею на новую. Если обнаруживается, что на клеммах аккумулятора нанесена ржавчина или кислое белое порошкообразное вещество, то это можно очистить наждачной бумагой. РЕГУЛИРОВКА • Используя карманный тестер, проверьте напряжение аккумулятора. Если показания напряжения меньше 12, 0 v (DC), зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства. ВНИМАНИЕ При подзарядке аккумулятора извлеките аккумулятор из мотоцикла. ЗАМЕТКА: Удалите колпачки на верхней части аккумулятора во время зарядки. Время перезарядки: 4 часа в течение одного часа или 0, 9 А в течение 5 часов. • После подзарядки подождите более 30 минут и проверьте напряжение батареи с помощью карманного тестера. • Если напряжение аккумулятора меньше 12, 5 V, перезарядите аккумулятор снова. • Если напряжение аккумулятора остается ниже 12, 5 V, после перезарядки замените батарею на новую. • Если мотоцикл не используется в течение длительного времени, проверяйте батарею каждые 1 месяц, чтобы предотвратить разряд батареи.
                                                                                                                                         

 



СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИСПРАВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМ

ДВИГАТЕЛЬ


 


 





РАДИАТОР

 

КАРБЮРАТОР



ШАССИ



ТОРМОЗА



ЭЛЕКТРИКА



АККУМУЛЯТОР



СХЕМА ПРОВОДКИ

 




Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-03-30; Просмотров: 48; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.014 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь