РЕГУЛИРОВКА НАПРЯЖЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Проверьте движение рулевого колеса в следующей процедуре. • Поддержав мотоцикл с помощью домкрата, поднимите переднее колесо до тех пор, пока оно не окажется на полу на 20-30 мм (0, 8-1, 2 дюйма). • Убедитесь, что кабели и жгуты проводов правильно проложены. • Когда переднее колесо находится в прямом положении, закрепите весовой вес (специальный инструмент) на одном конце рукоятки руля, как показано на рисунке, и прочитайте градацию, когда руль начинает двигаться. Сделайте то же самое с другого конца захвата.   Начальная сила: 200 - 500 грамм   • Если начальная сила, считанная на шкале при запуске руля, слишком тяжелая или слишком светлая, отрегулируйте ее до тех пор, пока она не будет соответствовать спецификации. 1) Сначала ослабьте болты нижнего зажимного винта передней вилки, гайку головки штока рулевого механизма, гайку штока рулевого механизма и его стопорную гайку, а затем отрегулируйте гайку штока рулевого управления, ослабив или затянув ее. 2) Затяните стопорную гайку штока рулевого управления, гайку головки штока и болты нижнего зажимного винта передней вилки до указанного крутящего момента и повторите проверку начального усилия с помощью пружинной шкалы в соответствии с ранее описанной процедурой. 3) Если начальная сила найдена в указанном диапазоне, настройка была завершена. ЗАМЕТКА: Удерживайте передние вилочные ножки, двигайте их назад и вперед и убедитесь, что рулевое управление не ослаблено.

                                                                                                                                        

ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

КОНСТРУКЦИЯ

 

 

СНЯТИЕ

• Снимите обе стороны нижнего обтекателя. • Снимите шплинт шкива. (Для моделей U.S.A. и CANADA) • Ослабьте гайку оси.     • Поднимите заднее колесо с земли и поддержите мотоцикл с помощью джека или деревянного блока. • Снимите гайку оси и вытащите заднюю ось.     • Снимите приводную цепь с задней звездочки и снимите ступицу заднего колеса. • Снимите заднее колесо. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не используйте педаль тормоза при демонтаже суппорта тормоза.   • Извлеките задний барабан крепления ведущей шестерни из ступицы колеса. • Снимите фиксатор барабана задней крышки звездочки «1».     • Отделите заднюю звездочку от монтажного барабана, сняв гайки. • Снимите хомут «2».

 

 

                                                                                                                            

ИНСПЕКЦИЯ И РАЗБОРКА

РЕЗИНОВЫЕ ПОДУШКИ Осмотрите подушку на предмет износа и повреждений. Замените подушку, если есть что-то необычное. ТОРМОЗНОЙ ДИСК Осмотрите тормозной диск. Замените его, если его толщина или биение превысят лимит. • Снимите тормозной диск с заднего колеса с помощью шестигранного ключа. ЗВЕЗДОЧКА Осмотрите зубы звездочки на износ. Если они изношены, как показано на рисунке, замените две звездочки и цепь привода как набор. ПОДШИПНИКИ Осмотрите ход ролика колеса и держателей подшипников звездочки вручную, когда они находятся в колесе. Вращайте внутреннюю гонку вручную, чтобы проверить аномальный шум и плавное вращение. Замените подшипник, если есть что-то необычное.     • Снимите сальник с помощью специального инструмента.   09913-50121: Съемник сальника   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Удаленный сальник необходимо заменить новым.

                                                                                                                                         

Выдвиньте подшипники колес влево и вправо с помощью подходящего торцевого ключа. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Удаленные подшипники должны быть заменены новыми.     Снимите сальник с помощью специального инструмента. 09913-50121: Съемник сальника ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Удаленный сальник должен быть заменен новым.     • Извлеките подшипник ступицы колеса с помощью соответствующего инструмента.  ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Удаленный подшипник должен быть заменен новым.

                                                                                                                                         

СБОРКА И УСТАНОВКА

 

Соберите и установите заднее колесо в порядке, обратном снятию и разборке. Обратите внимание на следующие моменты: ПОДШИПНИК КОЛЕСА • Перед установкой нанесите смазку на подшипники.   99000-25030: SUZUKI SUPER GREASE " A" • Установите подшипники колес с помощью специальных инструментов.   09924-84510: Комплект установщика подшипника 09941-34513: Комплект установки подшипника ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Сначала установите правый подшипник колеса, затем установите левый подшипник колеса. Запечатанная крышка подшипника должна быть обращена наружу.

                                                                                                                                              

• Установите сальник с помощью специального инструмента.   09913-75520: Установщик сальников ЗАМЕТКА: Нанесите смазку на масляный кромку перед сборкой заднего колеса. 99000-25030: SUZUKI SUPER GREASE " A"   ПОДШИПНИК БАРАБАНА И МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ • Установите подшипник и масляный фильтр с помощью установщика подшипника.   09913-75520: Установщик подшипников ЗАМЕТКА: Перед сборкой заднего колеса нанесите смазку на подшипник и масляный кромку.   99000-25030: SUZUKI SUPER GREASE " A" ТОРМОЗНЫЙ ДИСК • Нанесите на болты диска болт LOCK SUPER «1360» и затяните их до указанного крутящего момента. ЗАМЕТКА: Убедитесь, что тормозной диск является деканом и не содержит жирного вещества.   99000-32130: THREAD LOCK SUPER " 1360"   Болт тормозного диска (сзади): 35 Н-м (3, 5 кг-м, 25, 5 фунт-фут) ЗАДНЯЯ ЗВЕЗДА • Затяните гайки крепления звездочки до указанного момента.   Гайка звездочки: 60 Н-м (6, 0 кг-м, 43, 5 фунт-фут) ЗАМЕТКА: Поверните штамп на звездочке наружу. ЗАДНЯЯ ОСЬ • Отрегулируйте натяжение цепи после установки заднего колеса. • Затяните гайку задней оси до указанного момента. • Надежно затяните обе стопорные гайки регулятора цепи.   Гайка задней оси: 100 Н-м (10, 0 кг-м, 72, 5 фунт-фут)

                                                                                                                                          

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА

КОНСТРУКЦИЯ

 

 

СНЯТИЕ

 

• Снимите сиденья и пластик. • Снимите заднее колесо. • Снимите болт крепления заднего тормозного шланга. • Снимите суппорт заднего тормоза вместе с его кронштейном, сняв болты с муфтой. ВНИМАНИЕ Полностью вытрите тормозную жидкость, придерживающуюся любой части мотоцикла. Жидкость реагирует химически с краской, пластмассами, резиновыми материалами и так далее.   • Снимите тормозной шланг с направляющих тормозных шлангов внутри поворотного устройства. • Отрежьте цепь привода. ЗАМЕТКА: Необходимо резать цепь привода, только когда заменяют приводную цепи или маятник. Если трудно извлечь маятник из рамы, снимите звездочку двигателя.   • С помощью специального инструмента снимите стопорную гайку регулятора тяги.   09940-14970: Торцевой гаечный ключ     • Держите поворотный вал маятника торцевым гаечным ключом 27 мм и снимите гайку поворота поворота с помощью торцевого гаечного ключа на 36 мм.     • Снимите верхний монтажный болт и гайку амортизатора.

                                                                                                                                      

                                                                                                                                      

• Снимите болт и гайку крепления подушечного рычага.     • Снимите поворотный вал подвески. • Снимите узел задней подвески.     • Снимите поворотный стержень поворота, сняв гайку и установив винты. ЗАМЕТКА: Удалите поворотный стержень поворота, только заменив его.   • Снимите регулятор высоты, сняв гайку. ЗАМЕТКА: Снимите регулятор высоты, только заменив его.   • Снимите амортизатор, подушечный рычаг, амортизатор, цепной буфер и крутящий момент от поворота.   • Снимите защиту приводной цепи.

ИНСПЕКЦИЯ И РАЗБОРКА

РАСПОРКА • Удалите пылезащитные прокладки, шайбы и прокладки от маятника.   • Снимите распорки с подушечного рычага.   • Осмотрите прокладки на наличие каких-либо дефектов или других повреждений. Если обнаружены какие-либо дефекты, замените прокладки новыми. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Удаленные пылевые уплотнения должны быть заменены новыми. ПОДШИПНИК Вставьте прокладку в подшипник и проверьте ход, чтобы переместить распорку вверх и вниз.   Если отмечено чрезмерное воспроизведение, замените подшипник на новый.     • Вытащите поворотные подшипники качания с помощью специальных инструментов.   09941-64511: Устройство для снятия подшипника 09930-30102: Раздвижные валы   • С помощью специального инструмента вытащите верхний боковой подшипник амортизатора амортизатора.   09923-73210: Устройство для снятия подшипника 09930-30102: Раздвижные валы ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Удаленные подшипники должны быть заменены новыми.

                                                                                                                                            

ПОДШИПНИК Вставьте прокладку в подшипник и проверьте ход, чтобы переместить распорку вверх и вниз. Если отмечено чрезмерное воспроизведение, замените подшипник на новый.     • С помощью специальных инструментов вытащите нижнюю часть подушки и нижние боковые подшипники амортизатора.   09923-73210: Устройство для снятия подшипника 09930-30102: Раздвижные валы ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Удаленные подшипники должны быть заменены новыми.   • С помощью специального инструмента вытяните опорный подшипник подушечного рычага.   09923-74510: Устройство для снятия подшипника 09930-30102: Раздвижные валы SWINGARM PIVOT SHAFT Используя циферблат, проверьте биение вала поворота и замените его, если выбег превысит лимит.   09900-20606: Циферблат (1/100 мм, 10 мм) 09900-20701: Магнитная подставка 09900-21304: V-образный блок (100 мм)   Предел обслуживания: 0, 3 мм (0, 01 дюйма) ЦЕПНЫЙ БУФЕР Осмотрите цепной буфер на предмет износа и повреждений. Если обнаружены какие-либо дефекты, замените буфер цепи новым.

                                                                                                                                         

АМОРТИЗАТОР Осмотрите корпус амортизатора и втулку на предмет повреждений и утечки масла. Если обнаружены какие-либо дефекты, замените амортизатор на новый. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не пытайтесь разобрать задний амортизатор. Это неприемлемо.

                                                                                                                               

СБОРКА

 

Соберите маятник и амортизатор в порядке, обратном разборке и снятии, и обратите внимание на следующие моменты: ПОДШИПНИК • Нажмите на подшипник в шарнир поворота с помощью специального инструмента.   09941-34513: Устроитель рулевой гонки   • С помощью специального инструмента надавите на верхний боковой подшипник амортизатора амортизатора.   09924-84520: установка подшипника ЗАМЕТКА: При переустановке подшипника метка подшипника должна быть обращена наружу.   • Нанесите смазку на распорки, подшипники, шайбы и пылевые уплотнения.   99000-25030: SUZUKI SUPER GREASE " A"

                                                                                                                               

ПОДШИПНИК ПОДУШКИ • Надавите на подшипники в рычаг подушки специальным инструментом.   09941-34513: Устроитель рулевой гонки ЗАМЕТКА: При установке подшипника штампованный знак подшипника должен быть обращен наружу.   • Нанесите смазку на распорки и подшипники.   99000-25030: SUZUKI SUPER GREASE " A"   • Соберите амортизатор, подушечный рычаг и амортизационные штанги на маятник.   Крепежная гайка амортизатора «1»: 50 Н-м (5, 0 кг-м, 36, 0 фунт-фут) Монтажная гайка подушки «2»: 78 Н-м (7, 8 кг-м, 56, 5 фунт-фут)   • Затяните гайку крепления переднего крутящего момента до указанного крутящего момента.    Гайка крутящего момента (спереди) «3»: 28 Н-м (2, 8 кг-м, 20, 0 фунт-фут) МОНТАЖ Верните маятник и амортизатор в обратном порядке разборки и снятия и обратите внимание на следующие моменты. SWINGARM PIVOT BOSS AND HEIGHT ADJUSTER • Затяните гайку болта поворотного шарнира и регулировочную гайку регулировки высоты до указанного крутящего момента.   Гайка с поворотным стержнем: 65 Н-м (6, 5 кг-м, 47, 0 фунт-фут) Гайка регулировки высоты: 85 Н-м (8, 5 кг-м, 61, 5 фунт-фут) РЕГУЛИРОВКА Отрегулируйте зазор тяги шарнира в соответствии со следующей процедурой. • Вставьте вал поворота поворота и затяните его до указанного крутящего момента.   Поворотный вал Swingarm: 15 Н-м (1, 5 кг-м, 11, 0 фунт-фут)   • Держите поворотный вал маятника с помощью торцевого гаечного ключа на 27 мм и затяните шарнирную гайку маятника с помощью торцевого гаечного ключа на 36 мм с заданным крутящим моментом.   Поворотная гайка шарнира: 100 Н-м (10, 0 кг-м, 72, 5 фунт-фут)

                                                                                                                                         

• Затяните гайку шарнира поворотной шарнира с указанным моментом с помощью специального инструмента.   09940-14970: гаечный ключ гаечного ключа с поворотным рычагом   Конвейерная гайка Swingarm: 90 Нм (9, 0 кг-м, 65, 0 фунт-фут) ЗАМЕТКА: После затяжки гайки поворотного шарнира поворотного механизма обязательно проверьте работу поворотного механизма. SHOCK ABSORBER AND CUSHION LEVER MOUNTING NUT • Установите верхнюю часть заднего амортизатора на раму и затяните ее до указанного момента.   Монтажная гайка амортизатора: 50 Н м (5, 0 кг-м, 36, 0 фунт-фут)     • Установите переднюю часть подушечного рычага на раму.   Монтажная гайка рычага подушки: 78 Н м (7, 8 кг-м, 56, 5 фунт-фут) ЗАМЕТКА: Установите шайбы между подушечным рычагом и рамой. ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ • Подключите цепь привода. • Затяните гайки заднего момента затяжки с указанным моментом.   Гайка (задняя): 35 Н м (3, 5 кг-м. 25, 5 фунт-фут)     • Протяните тормозной шланг и затяните соединительный болт тормозного шланга с указанным моментом.   Соединительный болт шланга тормоза: 23 Н м (2, 3 кг-м, 16, 5 фунт-фут)

                                                                                                                                         

УСТАНОВКА ПОДВЕСКИ

 

После установки задней подвески отрегулируйте предварительную нагрузку пружины и усилие демпфирования следующим образом. РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ НАГРУЗКИ Установленная длина 189, 8 мм обеспечивает максимальную предварительную нагрузку на пружину.   Установленная длина 198, 9 мм обеспечивает минимальную предварительную нагрузку пружины.   (Длина STD: 193, 9 мм) РЕГУЛИРОВКА ДЕМПФИРОВАНИЯ (отскок) Полностью поверните регулятор демпфирующего усилия «1» по часовой стрелке. Он находится в самом жестком положении и переключается на стандартное положение.   (Позиция STD равна 1) (Сторона сжатия) Полностью поверните регулятор демпфирующего усилия «22 по часовой стрелке. Он находится в самом жестком положении и переключается на стандартное положение.   (Позиция STD 5/6.)   УСТАНОВКА СТАНДАРТА ПОДВЕСКИ

                                                                                                                                        

 

 

ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА

КОНСТРУКЦИЯ

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

* Эта тормозная система заполнена тормозной жидкостью DOT 4 на основе этиленгликоля. Не используйте и не смешивайте различные типы жидкости, например, на основе силикона или на основе нефти.

* Не используйте тормозную жидкость, взятую из старых, использованных или незапечатанных контейнеров. Никогда не используйте повторно тормозную жидкость, оставшуюся от последнего обслуживания или хранящуюся в течение длительного времени.

* При хранении тормозной жидкости полностью закройте контейнер и держитесь подальше от детей.

* При пополнении тормозной жидкости следите за тем, чтобы пыль не попала в жидкость.

* При стирке компонентов тормозов используйте свежую тормозную жидкость. Никогда не используйте очищающий растворитель.

* Загрязненный тормозной диск или тормозная колодка уменьшают эффективность торможения. Сбросьте загрязненные прокладки и очистите диск высококачественным чистящим средством для очистки или нейтральным моющим средством.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Обращайтесь с тормозной жидкостью с осторожностью: жидкость химически реагирует с краской, пластмассами, резиновыми материалами и т. д.

 

ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

• Снимите пружину амортизационной колодки, сняв болты     • Снимите зажим «1» и установочный штифт тормозной колодки «2». • Снимите тормозные колодки. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ * Не используйте рычаг тормоза при демонтаже прокладок. * Замените тормозные колодки в комплекте, иначе эффективность торможения будет отрицательно сказываться.

                                                                                                                                  

• Установите новые колодки.   ЗАМЕТКА: После замены тормозных колодок несколько раз надавите на рычаг тормоза, чтобы правильно управлять тормозом, а затем проверьте уровень тормозной жидкости.

                                                                                                                                           

⇐ Предыдущая14151617181920212223Следующая ⇒

Поделиться: