Возгорание электрического оборудования.

Такие пожары могут возникнуть в любой части судна. После объявления тревоги, первым делом необходимо отключить электропитание для того, чтобы человека, который пытается затушить огонь, не ударило током.

При таких пожарах используют углекислотные или порошковые огнетушители, делая быстрые размашистые движения, чтобы содержимое огнетушителя покрыло всю зону возгорания и затушило огонь.

Если для тушения такого пожара применялся углекислотный огнетушитель, никому не следует приближаться к этому месту пока оно не будет полностью проветрено от остатков углекислоты. При необходимости войти в эту зону сразу после использования углекислотного огнетушителя, необходимо снабдить человека дыхательным аппаратом и спасательным тросом.

 

Рис.7.Тушение возгоревшего электрооборудования.

Основные обязанности капитана при организации борьбы с пожаром

 

Главным для капитана во время борьбы с пожаром является:

· Обеспечение безопасности членов экипажа.

· Сведение к минимуму повреждений судна и груза.

· Предотвращение загрязнения окружающей среды.

Действия, которые необходимо предпринять немедленно при получении информации о врзгорании.

· Передать сигнал тревоги на аварийный пост – начальник аварийной группы должен знать всю информацию о пожаре и оценить риск взрыва.

· Все грузовые операции должны быть прекращены, а двери задраены.

· В случае необходимости закрыть пожарные и водонепроницаемые двери и оценить потребность в вентиляции.

· Уведомить береговые власти и местную береговую патрульную службу.

· Чертёж общего расположения, чертежи и схемы, используемые при организации борьбы за живучесть судна, план пожарных мероприятий, план грузовых помещений, схема расположения танков, карго-план и информация об остойчивости должны быть подготовлены для местных органов борьбы c пожаром, если судно находится в порту.

· Подготовить списки пассажиров и членов экипажа.

· Спустить шлюпки до уровня палубы и снабдить их дополнительным оборудованием (при нахождении в море).

· Если возможно, судно должно идти в таком направлении, чтобы избежать распространения огня из-за ветра, если только плотный дым не мешает спасательным операциям.

· Отправить сообщение о чрезвычайной ситуации и сигнал бедствия.

· Включить освещение на палубе.

Следует помнить, что пожар является наиболее распространенной аварийной ситуацией, которая случается в море. Учебная пожарная тревога должна проводиться регулярно и быть реалистичной.

 

5.23.Формат первоначального сообщения:

· Название и позывной сигнал судна.

· Имя и должность/звание человека, передающего сообщение.

· Дата и время (уточните: местное или в UTC), когда был обнаружен пожар.

· Координаты (широта и долгота) или название порта и номер причала.

· Направление движения и скорость.

· Тип и масштабы пожара.

· Место возгорания.

· Краткое, но понятное описание потерь/повреждений и общего состояния судна (пожар под контролем/ликвидирован, накренение, и т.д.), укажите возможную причину (если она известна).

· Угроза загрязнения окружающей среды.

· Природные условия и прогноз погоды (ветер, дождь, лед, течение и т.д.).

· Предпринятые меры.

· Помощь, которая требуется.

· Помощь, которую могут оказать на месте, краткое описание требуемых восстановительных работ (примерная стоимость, если она известна).

· Организация дальнейшей коммуникации.

· Организации, ведомства и/или люди, которых уже уведомили о ситуации. Примерное время, на которое откладываются запланированные мероприятия на судне.

· Число жертв и краткое описание их повреждений.

 

 

Пожар на судне в порту.

В случае обнаружения пожара при нахождении судна в порту необходимо вызвать береговую пожарную бригаду. У вахтенного помощника  должен быть номер телефона местной пожарной бригады. Если на судне отсутствует телефон, он должен знать, где находится ближайшая телефонная будка.

Информация, которую нужно сообщить пожарной бригаде:

· Название судна.

· Местоположение судна.

· Пропавшие люди.

· Краткое описание ситуации.

· Наличие опасного груза на борту.

Для содействия пожарной бригаде, когда она прибудет на судно, капитан     

или вахтенный помощник  должен располагать следующей информацией:

· Место пожара и его продолжительность

· Подробная информация о том, какие нефтепродукты и жидкости находятся на судне и их расположение.

· Карго-план, на котором указан тип груза и его расположение, а так же выделены летучие вещества, опасный груз и газовые баллоны.

· Остойчивость судна и угроза остойчивости, которая возникнет при использовании пожарных рукавов.

· Количество людей на судне. Информация о пропавших людях и о том, где их видели в последний раз.

· Противопожарный план должен находится на видном месте

· Общий план судна.

Предпринятые меры, касающиеся:

· Эвакуации людей.

· Изоляции электрических цепей.

· Работающих систем вентиляции.

· Доступные и готовые к использованию стационарные системы пожаротушения.

· Противопожарные зоны судна.

В обязанности капитана судна входит содержание этих систем в соответствии со всеми требованиями.

Мигание прожекторов на судне поможет пожарной бригаде определить его местоположение в темное время суток.

Если противопожарные операции подвергают опасности остойчивость судна, капитану или, в его отсутствие, дежурному офицеру, необходимо решить - продолжать эти операции или нет (принимая во внимание все обстоятельства, влияющие на безопасность судна и его остойчивость) и доложить об этом начальнику пожарной бригады.

Даже после прибытия пожарной бригады капитан судна является ответственным за безопасность судна и членов команды. Начальник пожарной бригады поддерживает связь с капитаном, но не берет на себя полномочия руководить личным составом судна. Необходимо понимать, что хотя члены пожарной бригады являются специалистами по борьбе с пожарами, личный состав обладает более подробными знаниями о схеме внутреннего устройства судна, поэтому:

Для обеспечения максимальной эффективности противопожарной операции необходимо тесное сотрудничество между экипажем судна и пожарной бригадой.

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: