УСТАНОВКА ОБОРУДОВАНИЯ ПРИ МОНТАЖЕ ЦЕХА

Установка оборудования при монтаже цеха производится по рабочим чертежам – монтажным штампам, на которых должна быть указана " привязка" оборудования к осям колонн здания, а для оборудования, установленного наружных стен здания, – к их внутренней поверхности. Допускается привязать одну единицу оборудования к другой, уже привязанной к строительным элементам, но делать это надо так, чтобы данные размеры можно было непосредственно сложить, получив для установки каждой единицы оборудования необходимую величину привязки от основного ориентира.

Привязка станка Б (рис. 2.12) к колонне равна сумме размеров по горизонтали 1+3, а по вертикали 2+4.

 

Оборудование можно привязать по осям отверстий для фундаментных болтов А; по характерным осям (например, по оси центров токарного станка); по основанию станины или фундаменту станка. Не следует делать привязку по габариту станка представляющему собой условный контур на плане цеха.

Станки в цехах могут устанавливаться непосредственно на полу, на индивидуальных или общих для нескольких станков фундаментах, а также на виброизолирующих опорах.

 

ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Рекомендации по выбору состава транспортных

Устройств

Транспортные средства делятся на основные и вспомогательные. К основным транспортным средствам относятся конвейеры, транспортные роботы, монорельсовые дороги и др. транспортные устрой­ства. К вспомогательным транспортным средствам относятся ориентаторы, адресователи, толкатели, сбрасыватели, подъемные и пово­ротные столы, подъемники, тара, и т.п. Классификация транспортных устройств приведена на рис.2.13, а их характеристики в табл.2.22.

При выборе транспортных средств необходимо учитывать, что для сокращения транспортных операций по дополнительному переориентированию грузов, необходимо стремиться к созданию единой транспортно-накопительной системы. Такая система механосбороч­ного производства включает склады, транспорт, накопителя на ра­бочих местах (позициях) и различные механизированные ила авто­матизированные перегрузочные устройства. При этом исключается ручная перекладка грузов. Чем выше уровень автоматизации тран­спортных операций, тем ниже эксплуатационные затраты, поскольку основные эксплуатационные затраты приходятся на заработную пла­ту транспортных рабочих. Для автоматизации транспортных опера­ций, связанных с перегрузкой изделие или со стыковкой техноло­гического оборудования с транспортной системой, рекомендуется использовать промышленные роботы и автоматические стыкующие устройства.

Существенная эффективность работы транспортной системы мо­жет быть достигнута благодаря пакетизации грузов - применения укрупненные грузовых мест в виде тары, поддонов, использования кассет, палет и контейнеров. Это способствует созданию беспере­валочного метода транспортировки, когда изделия транспортируются в одной и той же таре сквозного обращения - от рабочего мес­та к рабочему месту, от участка к участку, от склада к складу и.т.п.

Сокращению трудоемкости и повышению эффективности транспор­тирования способствует применение однотипных автоматизированных транспортных средств на производственных участках и.между ними. Однотипными транспортными средствами проще управлять и проще их обслуживать.

 

 

Таблица 2.22 ⇐ Предыдущая10111213141516171819 Поделиться:

Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 291; Нарушение авторского права страницы