Порядок ведения журнала поездных телефонограмм

7.12.1. При движении поездов по телефонным средствам связи на каждой станции ведется журнал поездных телефонограмм. Из журнала поездных телефонограмм на каждый данный момент должно быть ясно видно, свободен или занят соответствующий перегон.

7.12.2. На станциях, ограничивающих однопутные перегоны, ведется один журнал. На левых страницах записываются телефонограммы относящиеся к одному перегону, а на правых - телефонограммы, относящиеся к другому перегону.

На тупиковых станциях, ограничивающих однопутные перегоны, телефонограммы записываются в последовательном порядке без подразделения страниц.

7.12.3. На станциях, ограничивающих двухпутные перегоны, ведутся два журнала поездных телефонограмм отдельно для каждого перегона: на левых страницах каждого журнала записываются телефонограммы для нечетных поездов, а на правых - для четных поездов.

При отправлении поезда на двухпутном перегоне по неправильному пути телефонограммы для нечетных поездов записываются на правых страницах журнала, а  для четных поездов - на левых страницах журнала.

Если к станции примыкают три или более направления, то для каждого примыкающего перегона этих направлений ведется отдельный журнал поездных телефонограмм.

7.12.4. Все телефонограммы пишутся в журнале чернилами лично дежурным по станции или по его указанию оператором.

Исходящие телефонограммы должны быть подписаны лично дежурным по станции.

Оператор после записи входящей телефонограммы обязан немедленно предъявить ее для прочтения и росписи дежурному по станции.

Для сокращения времени на запись в журнале поездных телефонограмм разрешается применять специальные штампы с текстом телефонограмм.

7.12.5. Нумерация исходящих телефонограмм ведется посуточно с первого номера, начиная с нуля часов каждого числа отдельно по каждому перегону. В случаях перехода на телефонные средства связи при неисправности основных средств сигнализации и связи нумерация исходящих телефонограмм ведется с первого номера, начиная с момента перехода на телефонные средства связи. При повторных в течение суток перерывах действия основных средств сигнализации и связи и переходе на телефонные средства связи сохраняется последовательная нумерация исходящих телефонограмм, начатая во время первого перехода.

Входящие телефонограммы записываются в журнал под номером, переданным со станции их подачи.

7.12.6. В телефонограммах не допускается никаких исправлений, добавлений. Неправильно написанная телефонограмма перечеркивается и под ней делается отметка “Недействительна”. Эта телефонограмма не нумеруется.

7.12.7. При приеме и сдаче дежурств дежурные по станции расписываются в журнале поездных телефонограмм по форме:

"Число, месяц, часы, минуты.

Дежурство принял дежурный по станции ____________ (подпись).

Дежурство сдал дежурный по станции ____________ (подпись) ".

 

Фамилия дежурного по станции, вступившего на дежурство, сообщается на соседнюю станцию, где она записывается в журнал поездных телефонограмм ниже записи о сдаче и приеме дежурств.

При переходе на телефонные средства связи, в случаях неисправности основных средств сигнализации и связи и при восстановлении их, записи в журнале поездных телефонограмм о приеме и сдаче дежурства оформляются только после получения об этом приказа поездного диспетчера по формам:

 

„Число, месяц, часы, минуты.

Диспетчерским приказом №_____ на перегоне _____ установлено

движение поездов по телефонным средствам связи. Дежурство по телефонным средствам связи принял дежурный по станции ____________ (подпись) “.

"Число, месяц, часы, минуты.

Диспетчерским приказом № _____ на перегоне ________ восстановлено движение поездов по _____________ (указываются средства сигнализации и связи). Дежурство по телефонным средствам связи сдал дежурный по станции _______________ (подпись)".

 

7.12.8. Перед передачей телефонограммы дежурные по станции обязаны сообщить один другому должность и фамилию.

Передачу и прием телефонограмм допускается производить только при соответствии фамилий, записанных в  журнале поездных телефонограмм.

7.12.9. После передачи телефонограммы должна производиться ее проверка дословным повторением текста принявшим телефонограмму работником. Если повторная передача текста соответствует переданной телефонограмме, то дежурный по станции, передавший телефонограмму, подтверждает это словом "Верно", после чего в журналах поездных телефонограмм обеих станций отмечается время передачи и приема телефонограммы и заверяется подписью дежурного по станции.

7.13. Формы поездных телефонограмм при движении поездов

На однопутных перегонах

7.13.1. При приеме и отправлении поездов применяются следующие основные формы телефонограмм:

 

Станция отправления	Станция приема
Форма 1. “Могу ли отправить поезд №           . Дежурный по станции                         (фамилия)”.	Форма 2. “Ожидаю поезд №         . Дежурный по станции _____________(фамилия)”.
Форма 3 . Поезд № _____ .       Отправился в ___ ч ___ мин.  Дежурный по станции __________ (фамилия)”.	Форма 4. “Поезд № _______ . Прибыл в ___ч ____мин. Дежурный по станции _______________ (фамилия)”.

 

Адресование исходящих телефонограмм производится по форме:

 

“Станция _______________  из станции _________________”,

например “Восточная из Западной”.

 

7.13.2. При отправлении поезда, возвращающегося с перегона на станцию отправления, и поезда с подталкивающим локомотивом, возвращающимся на станцию отправления, должна соблюдаться та же последовательность передачи поездных телефонограмм с соответствующим изменением их текста:

 при возвращении поезда с перегона обратно:

 

Форма 5. “Могу ли отправить поезд № _______ до _______ км с возвращением обратно.    Дежурный по станции ________ (фамилия)”.

Форма 6. “Можете отправить поезд № ______ до _______ км с возвращением обратно к Вам. Дежурный по станции ________ (фамилия)”

 

Уведомление об отправлении поезда подается по форме 3 и о возвращении его обратно - по форме 7:

Форма 7. „Поезд №____ возвратился в ___ ч. ____ мин. Дежурный по станции ____________ (фамилия)”.

По таким же формам производится отправление поездов на перегон для подачи вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом.

при движении поезда с подталкивающим локомотивом (толкачом):

 

Форма 8. “Могу ли отправить Поезд № _______ с толкачом, Возвращающимся с _____ км Обратно. Дежурный по стан - ции ___________(фамилия)”.

Форма 9. “Ожидаю поезд №_________ с толкачом, Возвращающимся с _____км Обратно. Дежурный по стан -ции _________ (фамилия)”.

Уведомление об отправлении поезда подается по форме 3 с добавлением слов “с толкачом, возвращающимся с ____ км обратно”. Уведомление о прибытии поезда подается по форме 4, а о возвращении - по форме 10:

Форма 10. „Толкач поезда № ____ возвратился в ___ ч ___ мин. Дежурный по станции _____________ (фамилия)”.

 

При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней станции, телефонограммы передаются по формам 1, 2, 3, 4 с добавлением слов "с толкачом".

7.13.3. Обмен телефонограммами о поездах, проходящих станцию без остановки, производится в обычном порядке по формам 1 и 2, а уведомление о проследовании поезда передается на соседнюю станцию по форме 11:

 Форма 11. „Поезд №____ проследовал в ___ч___ мин. Дежурный по  станции ____________ (фамилия)".

7.13.4. При скрещении поездов дежурный по станции, имея к отправлению поезд встречного направления, уведомляет дежурного по соседней станции о прибытии поезда и одновременно делает запрос на отправление встречного поезда , совмещая  текст  форм 4  и 1.

7.13.5. При наличии на перегоне вспомогательного поста для обслуживания примыкания этот пост участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют на примыкание или обратно с примыкания.

7.13.6. Перед отправлением поезда на примыкание с одной из соседних станций дежурный по станции отправления запрашивает разрешение дежурного по вспомогательному посту и дежурного по впереди лежащей станции по форме 12:

Форма 12. „Могу ли отправить поезд № _____ на пост ___ км _____.   Дежурный по станции ___________ (фамилия)".

 

Дежурный по впередилежащей станции отвечает дежурному по станции отправления и дежурному по посту по форме 13:

Ф орма 13. „Можете отправить поезд №____ на пост _____ км _____. Дежурный по станции _________ (фамилия)".

 

Получив это разрешение, дежурный поста дает согласие станции отправления по форме 2.

Об отправлении поезда на пост дежурный по станции отправления уведомляет по форме 3 дежурных по посту и соседней станции. После прибытия поезда на пост и установки стрелки примыкания в нормальное положение  дежурный по посту уведомляет по форме 4 дежурных по обеим станциям.

7.13.7. При отправлении поезда с поста на одну из соседних станций дежурный по посту запрашивает разрешение дежурных по обеим станциям по форме 14:

 

Форма 14. “Могу ли отправить поезд № _____ на станцию _____________. Дежурный по посту _______________ (фамилия)”.

Дежурный по станции, не участвующий в приеме поезда, отвечает дежурному по посту и дежурному по станции приема поезда по форме 15:

Форма 15. „Можете отправить поезд № _____ на станцию _____________. Дежурный по станции _____________ (фамилия)”.

 

Дежурный по станции приема поезда, получив разрешение соседней станции, дает дежурному по посту согласие на прием поезда по форме 2. Дежурный по посту, получив согласие, отправляет поезд, устанавливает стрелку примыкания в нормальное положение и уведомляет об отправлении поезда по форме 3 дежурных по обеим станциям.

О прибытии поезда дежурный по станции приема уведомляет дежурных по посту и соседней станции  по форме 4.

7.13.8. При необходимости выезда с поста на главный путь с последующим возвращением обратно на пост перегон приказом поездного диспетчера закрывается для движения всех поездов. После передачи приказа поездного диспетчера о закрытии перегона выезд на главный путь производится по сигналу дежурного по посту.

Перегон открывается для движения поездов после его освобождения и установки стрелки примыкания в нормальное положение приказом поездного диспетчера.

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: