Осмотрщик вагонов обязан:

- перед началом работы ознакомиться с приказами, которые поступили, и указаниями, которые касаются выполнения осмотрщиком своих обязанностей, проверить наличие и исправность инструмента, принадлежностей, приведенных в дополнениях В, Г, Д, средств измерительной техники, предусмотренного комплекта сигнальных приборов, необходимых вагонных деталей и материалов на стеллажах и ремонтных установках, а также проверить состояние спецодежды и спецобувь у себя и у подчиненных ему слесарей; при необходимости через руководителя принять меры по устранению обнаруженных недостатков в соответствии с действующей НД;

- во время выполнения служебных обязанностей быть в спецодежде и иметь при себе исправный инструмент, средства измерительной техники и контроля, приведенные в дополнении Д, на основании утвержденного технологического процесса;

- проверять техническое состояние вагонов поездов, которые прибывают, поездов, которые формируются и отправляются, организовывать работу прикрепленной к нему группы слесарей по устранению неисправностей вагонов, по окончании осмотра вагонов совместно со слесарями принимать участие в устранении обнаруженных неисправностей;

- проверять качество и объем выполненного ремонта. Осмотрщик вагонов и слесарь несут ответственность за своевременное, качественное выполнение ремонта, который обеспечивает безаварийное следование поездов по гарантийному участку;

- выдавать уведомление формы ВУ-23М на вагоны, которые подлежат текущему ремонту с отцепкой и технической ревизии (пассажирские), техническому обслуживанию грузовых вагонов с отцепкой или плановому ремонту. Решение осмотрщика вагонов об отцепке неисправного вагона является обязательным для работников всех служб. Упразднить это решение может только начальник ПТО или начальник вагонного депо (в письменном виде) при бесспорном обеспечении безопасности движения поездов;

- по окончании технического обслуживания сообщить оператору или руководителю смены ПТО о готовности вагонов к погрузке или следованию в поезде;

- осуществлять контроль за сохранностью вагонов при проведении с ними работ на станции, подъездных путях и при возвращении их с подъездных путей, не допускать отправления со станции поврежденных вагонов. На поврежденные вагоны составлять акт формы ВУ-25, информировать об этом старшего осмотрщика вагонов и передавать акты для оформления и предъявления санкций к виновным в установленном порядке;

- по окончании технического обслуживания вагонов (выполнение ремонта) вытирать на вагонах нанесенные на них раньше мелом надписи о технических неисправностях вагонов, кроме надписей, которые характеризуют работу буксового узла;

- выполнять требования правил и инструкций из охраны труда, пожарной безопасности, электробезопасности и следить за выполнением этих требований работниками, которые находятся в его подчинении.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

5.1 При техническом обслуживании вагонов необходимо придерживаться требований:

- НПАОП 63.21-1.24;

- НПАОП 63.21-1.53;

- "Типовой инструкции по охране труда для осмотрщиков вагонов, осмотрщиков-ремонтников вагонов и слесарей по ремонту подвижного состава" ТОИ Р -32-ЦВ-460 [6];.

- "Типовой инструкции по охране труда для слесаря по ремонту подвижного состава, занятого на деповском и текущем отцепочном ремонте грузовых вагонов" ТОИ Р-32-цв-416 [7];

- "Правил безопасной работы с инструментом и устройствами" НПАОП 0.00-1.30.

5.2 При техническом обслуживании вагонов, загруженных опасными грузами, дополнительно к требованиям, изложенных в 5.1, необходимо придерживаться требований:

- "Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам" [8];

- "Порядка безопасного ведения работ с вагонами, груженными опасными грузами при техническом обслуживании и безотцепочном ремонте, и при текущем отцепочном ремонте" № 621-93 ПКБ ЦВ (дальше – № 621-93 ПКБ ЦВ) [9].

5.3 К техническому обслуживанию вагонов допускаются работники возрастом не младшие 18 лет, которые прошли медицинский осмотр в соответствии с "Порядком проведення медицинских осмотров работников определенных категорий", инструктаж по охране труда,  специальное обучение и проверку знаний по охране труда согласно «Типовому положению о порядке проведения учебы и проверки знаний по вопросам охраны труда» НПАОП 0.00-4.12 и имеют соответствующее удостоверение. 

5.4 Работники пунктов технического обслуживания вагонов должны знать особые требования безопасности при техническом облуживании вагонов, которые перевозят опасные грузы, должны пройти обучение и сдать экзамен на знание знаков опасности на опасных грузах, места их нанесения, а также на знание этой Инструкции, правил, инструкций и других НД согласно 4.2.4.

5.5 Порядок назначения осмотрщика вагонов на должность, сдача экзаменов, получения свидетельства формы КУ-147, срок стажировки согласно 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3.

5.6 К выполнению сварочных работ допускаются сварщики, которые аттестованные в соответствии с «Правилами аттестации сварщиков» НПАОП 0.00-1.16.

5.7 Работники должны быть обеспеченные спецодеждой и спецобувью согласно НПАОП 0.00-4.26, НПАОП 60.1-3.01.

5.8 На территории мест проведения технического обслуживания необходимо придерживаться противопожарных мероприятий согласно НАПБ А.01.001 и               НАПБ В.01.010.

5.9 Оборудование, которое используется, устройства, инструмент, оснастка подлежат профилактическому обзору, ремонту, испытанию и проверке согласно НД. Средства измерительной техники подлежат поверке или калиброванию в установленном порядке.

5.11 При техническом обслуживании электрического, холодильного, радиотехнического оборудования, привода подвагонного генератора пассажирских, почтовых и специальных вагонов, вагонов-ресторанов необходимо придерживаться требований инструкций и указаний по техническому обслуживанию этого оборудования вагонов, которые утверждены приказами «УЗ», а также НПАОП 40.1-1.21, а работники должны иметь соответствующую квалификационную группу из электробезопасности согласно НПАОП 40.1-1.21.    

5.12 При техническом обслуживании вагонов необходимо обеспечить выполнение требований природоохранного и санитарного законодательства Украины относительно охраны окружающей среды.

Полный сбор всех образуемых отходов при техническом обслуживании вагонов и передача их на утилизацию или удаление специализированным предприятиям, которые имеют соответствующие лицензии, осуществляется в соответствии с природоохранным и санитарным законодательством.

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: