Обоснование наименований видов работ

 

В соответствии со схемой технологического процесса разборки двигателя ЗМЗ-53 и типовыми нормами времени на ремонт /12/, назначаем вид работ, разряд и соответствующие операции. (табл. 1.2)

 

Таблица 1.2

 

Наименование операций разборки двигателя ЗМЗ-53.

№ п/п	Наименование операции.	Разряд работ	Время, час.	% от общей трудоемкости.
1	2	3	4	5
1.	Установка двигателя на линию разборки.	2	0, 03	0, 75
2.	Снятие узлов системы зажигания: - свечи зажигания - натяжного ролика и ремня привода генератора - генератора и кронштейна - крепление генератора - стартера		0, 08   0, 033            0, 05   0, 017	4, 5
3.	Снятие узлов системы смазки: - фильтра вентиляции картера; - фильтра центробежной очистки масла; - масляного картера и маслоприемника; - масляного насоса;	2	0, 017 0, 017        0, 15 0, 1 0, 017	3, 75
4.	Снятие узлов системы питания: - штуцеров и трубок - фильтра тонкой очистки топлива - воздушного фильтра - карбюратора - бензонасоса	2	0, 057   0, 33  0, 15 0, 33 0, 017	3, 75
5.	Снятие узлов системы охлаждения: - впускного и выпускного патрубка - вентилятора и шкива вентилятора - водяного насоса	2	0, 017 0, 067 0, 101 0, 017	2, 5
6.	Снятие хроповика коленчатого вала и шкива	3	0, 05	1, 25
7.	Снятие крышки распредшестерён	2	0, 03	0, 75
8.	Снятие газораспределительного механизма (ГРМ): - снятие крышек коромысел и коромысел, штанг и толкателей. - головок блока цилиндров - распределительного вала в сборе	2	0, 183      0, 4 0, 167 0, 05	10
9.	Снятие шатунно-поршневой группы	3	0, 2	5
10.	Снятие картера сцепления и сцепления	3	0, 1	2, 5
11.	Снятие маховика	3	0, 05	1, 25
12.	Снятие крышек коренных подшипников и коленчатого вала	3	0, 167	4, 25
13.	Снятие блока цилиндров с линии разборки	2	0, 05	1, 25
14.	Разборка головок блока цилиндров	3	0, 334	8, 5
15.	Разборка узлов	3	2, 0	50

             3, 99       100%.

 

Обоснование трудоемкости и годового объема работ на участке и распределение его по видам

 

Участок разборки двигателя ЗМЗ-53 автомобиля ГАЗ-53 относится к первому классу /5/. Для подразделений первого класса производственная программа принимается равной программе всего ремонтного предприятия и выражается в штуках. (W=3000).

На основании данных типовых норм времени на разборку двигателя, приведенных в таблице 1.2, определяем трудоемкость разборки двигателя на перспективу.

Трудоёмкость разборки одного двигателя автомобиля на перспективу определяем по зависимости /5, 10/.

 

                                    (1.5)

 

где нормативная трудоемкость разборки двигателя ЗМЗ-53,

коэффициент, учитывающий конструктивно-технологические особенности

 коэффициент, учитывающий годовую производственную программу

коэффициент приведения, учитывающий кол-во ремонтируемых агрегатов и моделей,

коэффициент, учитывающий рост производительности труда на перспективу.

годовой объем работ на участке определяем по формуле:

 

                                               (1.6)

 

где W-оптимальная действительная программа

Распределение работ по вида произведем согласно процентов табл. 1.2 и введем в табл. 1.3.

 

 

Таблица 1.3

 

Распределение трудоемкости разборки двигателя ЗМЗ-53 по видам работ.

№

П/п