Интеллектуальный центр - научная библиотека

Стр 1 из 11Следующая ⇒

Интеллектуальный центр - научная библиотека

Имени Е.И. Овсянкина

Библиотека Технологического колледжа Императора Петра I

Автомобильные дороги

Рекомендательный список

Журнальных публикаций

(2007 – 2017 гг.)

Архангельск

2017

Составитель - В.О. Тонцева, ведущий библиограф библиотеки Технологического колледжа Императора Петра I.

Редактор - И.Ю. Матчина, заведующий библиотекой Технологического колледжа Императора Петра I

Автомобильные дороги: рекомендательный список журнальных публикаций (2007-2016 гг.) / Б-ка Технол. колледжа Императора Петра I; сост. В. О. Тонцева, ред. И. Ю. Матчина. – Архангельск: Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова, 2017. – 79 с.

В рекомендательном списке представлены статьи из журналов «Автомобильные дороги», имеющихся в фонде библиотеки лесотехнического колледжа Императора Петра I за 2007 – 2017 гг. Список предназначен для преподавателей и обучающихся по специальностям 08.02.05 Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов. Может быть полезен для преподавателей и обучающихся по специальностям 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин и оборудования, 35.02.02 Технология лесозаготовок.

колледжа Императора Петра I, 2017

СОДЕРЖАНИЕ

è Из истории строительства дорог……………………………………….…………..4

è Дороги Архангельской области…………………………………………….……….6

è Проектирование автомобильных дорог………………………………….………6

è Инженерно-геодезические изыскания…………………………………………...10

è Возведение земляного полотна…………………………………………………...12

è Дорожно-строительные материалы………………………………………………19

è Производственные предприятия дорожного хозяйства…………………….34

è Устройство дорожных одежд……………………………………………………….37

è Диагностика технического состояния автомобильных дорог…………..…40

è Воздействие автомобильных дорог на окружающую среду……………….46

è Ремонт и содержание автомобильных дорог…………………………………..47

è Ледовые переправы и автозимники………………………………………………56

è Организация движения на автомобильных дорогах………………………….57

è Экономика и организация строительства автомобильных дорог…………66

è Дорожно-строительная техника……………………………………………………..68

è Мостостроение…………………………………………………………………………..73

è Строительство аэродромов………………………………………………………….76

è Весовой контроль………………………………………………………………….……77

Дороги Архангельской области

До самого Белого моря // Автомобильные дороги. - 2011. - № 4. - С. 91-110.

Серия статей о трассе М-8 " Холмогоры", о дорожных организациях, обслуживающих эту дорогу.

Магистраль " Холмогоры": путь на Север // Автомобильные дороги. - 2009. - № 8. - С. 73-118.

В России много дорог: грунтовых, асфальтированных, бетонных. Но только некоторые из них становятся известными всей стране благодаря великим делам тех людей, которых история Отечества навечно связала с пройденными ими дорогами. Трасса М-8 «Холмогоры», проходящая по территориям Московской, Владимирской, Ярославской, Вологодской и Архангельской областей, - одна из них.

Пономарев, Е. CARMAN Архангельскавтодора: опыт применения дорожных баз данных в Архангельской области / Е. Пономарев // Автомобильные дороги. - 2008. - № 1. - С. 103-105.

История развития автоматизированных систем в дорожной отрасли Архангельской области.

Сумятин, С. " Холмогоры" : история и современность / С. Сумятин // Автомобильные дороги. - 2012. - № 7. - С. 105-126; № 8. - С. 101-117.

Серия статей о ФКУ " Холмогоры". На балансе ФКУ 1961 км федеральных дорог М-8 Москва-Архангельск и А-114 Вологда-Новая Ладога на территории Ярославской, Вологодской, Архангельской областей и Ненецкого автономного округа.

Устройство дорожных одежд

211. Беляев, Н. Полужесткие дорожные одежды / Н. Беляев // Автомобильные дороги. - 2017. - № 12. - С. 48-51.

Важнейшей задачей, стоящей сегодня перед дорожным хозяйством РФ, является реальное повышение сроков службы нежестких дорожных одежд до 24 лет. При этом основу дорожной сети России образуют автомобильные дороги с нежесткими дорожными одеждами, имеющими асфальтобетонные покрытия.

212. Гопин, О. Принципы укладки и уплотнения покрытий из щебеночно-мастичного асфальтобетона / О. Гопин, Г. Кирюхин // Автомобильные дороги. - 2012. - № 8. - С. 83-85.

Щебеночно-мастичный асфальтобетон получил широкое распространение на дорогах России. В статье рассматриваются факторы, влияющие на долговечность этого покрытия.

213. Золотарев, В. Концепция вечных дорожных одежд: по материалам отчета Технического комитета 4.3 " Дорожные одежды" Всемирной дорожной ассоциации (PIARC-AIPCR) / В. Золотарев // Автомобильные дороги. - 2013. - № 2. - С. 60-63.

Основной проблемой дорожных одежд является их недостаточная долговечность, что приводит к необходимости их капитального ремонта или реконструкции в среднем каждые 20–25 лет. В начале нынешнего столетия это послужило импульсом к разработке концепции дорожных одежд с большой продолжительностью жизни по европейской терминологии или вечных дорожных одежд в соответствии с терминологией, принятой в США.

214. Каменецкий, Л. Дробление и применение старых покрытий / Л. Каменецкий, О. Нагаевская, Н. Нагаевская // Автомобильные дороги. - 2015. - № 12. - С. 58-60.

Одним из перспективных и актуальных направлений в настоящее время является применение материалов дробления старых цементобетонных покрытий при устройстве слоев оснований дорожных и аэродромных одежд.

215. Коган, Р. Опыт уплотнения слоев из асфальтобетона / Р. Коган, О. Гопин // Автомобильные дороги. - 2009. - № 7. - С. 52-55.

Соблюдение технологии укладки и уплотнения асфальтобетонных смесей является основой качества асфальтобетона в основаниях и покрытиях автомобильных дорог и мостов. Процесс уплотнения является окончательным этапом формирования покрытия. В результате образуется структура асфальтобетона, способная воспринимать транспортные нагрузки и противостоять атмосферным факторам в течение срока службы покрытия.

216. Котлярский, Э. Исследование процессов структурообразования при уплотнении асфальтобетонных смесей в конструктивных слоях асфальтобетонных покрытий / Э. Котлярский, А. Гридчин, Р. Лесовик // Автомобильные дороги. - 2012. - № 8. - С. 66-72.

В статье рассмотрен процесс уплотнения асфальтобетонных смесей при производстве работ по устройству дорожных одежд.

217. Кузнецов, Ю. Отраженные трещины на дорожных покрытиях в северных регионах / Ю. Кузнецов // Автомобильные дороги. - 2009. - № 7. - С. 42-43.

В северных регионах страны на автомобильных дорогах имеется большое количество неровностей, представляющих собой повторяющиеся через 10–50 м поперечные трещины, в зоне которых поверхность покрытия имеет V-образную просадку. В статье представлены исследования, объясняющие появление отраженных трещин и даны рекомендации по их устранению.

218. Кулижников, А. О модуле упругости грунтов / А. Кулижников, А. Мошенжал, Н. Величутин // Автомобильные дороги. - 2016. - № 10. - С. 42-45.

Модуль упругости материалов дорожной одежды и подстилающих грунтов является одной из основных расчетных характеристик при проектировании дорожных одежд автомобильных дорог.

219. Кулижников, А. Зарубежные методы расчета дорожных одежд с НИД / А. Кулижников, С. Каптур // Автомобильные дороги. - 2016. - № 12. - С. 31-34.

В статье приведен зарубежный опыт проектирования дорог с низкой интенсивностью движения (НИД) и анализ конструкций дорожных одежд на таких дорогах.

220. Мелик-Багдасаров, М. Колеестойкие покрытия / М. Мелик-Багдасаров, Н. Мелик-Багдасарова // Автомобильные дороги. - 2016. - № 3. - С. 58-63.

Термозапрессовка – это способ, с помощью которого можно получить объемное соединение асфальтобетонных слоев вследствие взаимного проникания компонентов асфальтобетонных смесей верхнего и нижнего слоев под воздействием температуры и давления.

221. Мелик-Багдасаров, М. Опыт строительства трещиностойких слоев из литого асфальтобетона / М. Мелик-Багдасаров // Автомобильные дороги. - 2009. - № 6. - С. 45-47.

Идея применения гибких материалов в несущих слоях дорожной одежды в целях обеспечения трещиностойкости и долговечности дорожной конструкции принадлежит российским ученым и с каждым годом находит все большее число сторонников не только в нашей стране, но и за рубежом. Теория и практика показывают, что при строительстве и реконструкции автомобильных дорог верхний несущий слой основания необходимо устраивать с применением эластичных материалов, обладающих высокой прочностью на изгиб и сравнительно небольшим модулем упругости. Указанным требованиям отвечает крупнозернистый литой асфальтобетон.

222. Пермяков, В. Критерии уплотнения горячих асфальтобетонных смесей / В. Пермяков // Автомобильные дороги. - 2010. - № 8. - С. 88-90.

Статья о важности процесса уплотнения в технологии строительства асфальтобетонных покрытий. В результате уплотняющих воздействий получают асфальтобетоны с определенной структурой и заданными физико-механическими свойствами.

223. Рапопорт, П. Как уплотнять асфальтобетон / П. Рапопорт, Н. Рапопорт, О. Таскаев // Автомобильные дороги. - 2009. - № 8. - С. 56-60.

В ряде стран, в том числе и в РФ, традиционно при оценки качества асфальтобетона отдают предпочтение такому показателю, как степень его уплотнения.

224. Сиротюк, В. Об особенностях проектирования дорожных одежд с армированным асфальтобетонным покрытием / В. Сиротюк, Е. Крашенинин, Г. Левашов // Автомобильные дороги. - 2011. - № 7. - С. 91-95.

Статья посвящена проектированию дорожных покрытий с армированным асфальтобетонным покрытием, применению в устройстве дорожных одежд геосинтетических материалов.

225. Температура - всему голова / Э. Котлярский, В. Кочнев, А. Гридчин, Р. Лесовик // Автомобильные дороги. - 2012. - № 8. - С. 73-78.

В статье рассматриваются оптимальные температурные режимы структурообразования при устройстве асфальтобетонных конструктивных слоев.

226. Ушаков, В. Геосетки против трещин: армирование асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог / В. Ушаков, К. Батероу, В. Капустин // Автомобильные дороги. - 2008. - № 8. - С. 114-115.

В мировой практике уже более трех десятков лет проводятся исследования, направленные на предотвращение появления трещин на дорожных покрытиях за счет устройства в асфальтобетоне армирующих прослоек. В связи с ростом интенсивности движения и увеличением осевых нагрузок на дорогах России, эксплуатируемых в неблагоприятных климатических условиях, вопрос армирования асфальтобетонных покрытий является весьма актуальным.

227. Ушаков, В. Технология усиления дорожных одежд / В. Ушаков // Автомобильные дороги. - 2016. - № 10. - С. 68-72.

Возросшие интенсивность и скорость движения обуславливают появление пластических деформаций в виде сдвигов, волн и гребенок на участках разгона-торможения вблизи перекрестков, в местах остановок маршрутных транспортных средств и железнодорожных переездов. В статье представлен один из способов усиления дорожных одежд - применение более прочных материалов.

228. Ушаков, В. Устройство армированных дорожных одежд / В. Ушаков, А. Вишневский // Автомобильные дороги. - 2013. - № 3. - С. 41-43.

В связи со значительным увеличением транспортных нагрузок и повышением требований к транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог армирование конструкций дорожных одежд становится актуальной задачей.

229. Фосфогипс от " Апатита" // Автомобильные дороги. - 2017. - № 6. - С. 94-97.

В статье рассказывается о применении побочного продукта производства экстракционной фосфорной кислоты - фосфогипса - для уплотнения грунтов при строительстве дорог.

230. Фурсов, С. Технологии стабилизации и укрепления грунтов / С. Фурсов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 5. - С. 78-82.

Статья посвящена проблеме технологии стабилизации и укрепления грунтов при устройстве дорожных покрытий.

Мостостроение

444. Анисимов, А. От осмотров к мониторингу / А. Анисимов // Автомобильные дороги. - 2015. - № 12. - С. 33-35.

Мостовые сооружения являются наиболее ответственными и дорогостоящими элементами автомобильных дорог. Под воздействием нагрузок и влиянием окружающей среды в их конструкциях возникают и накапливаются дефекты и повреждения. Данная статья посвящена контролю и мониторингу состояния мостовых сооружений.

445. Белуцкий, И. Об улучшении сталежелезобетонных пролетных строений / И. Белуцкий, А. Ярмолинский, И. Лазарев // Автомобильные дороги. - 2016. - № 8. - С. 56-63.

Статья посвящена проблеме повышения эксплуатационных свойств пролетных строений традиционных двубалочных структур.

446. Васильев, А. Потребительские свойства мостовых сооружений / А. Васильев // Автомобильные дороги. - 2012. - № 9. - С. 54-60.

Мостовые сооружения обладают специфическими потребительскими свойствами, которые в совокупности определяют их назначение и качество. В статье рассмотрены функциональные и технологические потребительские свойства мостовых конструкций.

447. Вострецов, Ф. Главный " секрет" сталефибробетона / Ф. Вострецов // Автомобильные дороги. - 2007. - № 11. - С. 17-19.

В статье приведены итоги анализа исследований физико-механических характеристик и практики применения сталефибробетона в мостостроении в 1998-2007 годах.

448. Козлов, А. Значение противокоррозионной защиты / А. Козлов // Автомобильные дороги. - 2016. - № 8. - С. 46-51.

В отрасли транспортного строительства давно назрела проблема назначения четких требований к противокоррозионным покрытиям дорожно-мостовых сооружений. Статья посвящена проблеме производства лакокрасочных материалов.

449. Козлов, А. Проблемы на автодорожных мостовых сооружениях при использовании объемных георешеток / А. Козлов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 12. - С. 58-66.

В статье рассмотрены проблемы использования геосинтетических материалов для укрепления конусов мостовых сооружений и откосов подходных насыпей.

450. Ледина, М. Два подхода к ремонту мостов / М. Ледина // Автомобильные дороги. - 2010. - № 9. - С. 50-52.

Современный уровень развития строительных технологий позволяет в кратчайшие сроки отремонтировать сооружение практически любой степени разрушения, не демонтируя конструкций и даже не закрывая движения по нему. Весь вопрос состоит в правильном выборе материалов и грамотной организации процесса производства работ.

451. Матвеев, В. Защита от коррозии: особенности антикоррозионной защиты эксплуатируемых мостовых сооружений в новом ОДМ 218.4.002-2009 " Рекомендации по защите от коррозии конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков" / В. Матвеев // Автомобильные дороги. - 2009. - № 10. - С. 56-60.

В настоящее время утвержден новый ОДМ «Рекомендации по защите от коррозии конструкций эксплуатируемых на автомобильных дорогах Российской Федерации мостовых сооружений, ограждений и дорожных знаков». В статье приводится краткое описание этого документа.

452. Матвеев, В. Обследование мостов / В. Матвеев // Автомобильные дороги. - 2009. - № 9. - С. 39-43.

В июне 2008 года на основании распоряжения Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации от № 219-р издан ОДМ «Методические рекомендации по организации обследования и испытания мостовых сооружений на автомобильных дорогах» ОДМ 218.4.001-2008, разработанный Государственным образовательным учреждением высшего профессионального образования «Московский государственный университет путей сообщения» (МИИТ). Документ имеет рекомендательный характер.

453. Мостостроение : [тема номера] // Автомобильные дороги. - 2011. - № 9. - С. 71-96.

Серия статей о строительстве мостов, материалах, применяемых в мостостроении. Особое внимание уделено строительству мостового перехода на остров Русский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке и мостовым сооружениям на железной дороге Адлер - горноклиматический курорт " Альпика-сервис".

454. Небратенко, Д. Полимерно-битумные вяжущие на мостах / Д. Небратенко // Автомобильные дороги. - 2010. - № 9. - С. 53-54.

Повышение качества тормозных систем приводит к возрастанию нагрузки на верхний слой дороги. В статье рассматриваются примеры повышения качества мостовых сооружений в результате применения покрытий на полимерно-битумных вяжущих.

455. Применение цинконаполненных грунтовок ЦВЭС при строительстве мостов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 4. - С. 87-92.

Фрикционные соединения и конструкции металлических пролетных строений мостовых сооружений играют важную роль. Поэтому очень важен правильный выбор и учет всех конструктивных и технологических особенностей современного фрикционного соединения. Статья посвящена применению отечественной цинконаполненной грунтовки ЦВЭС, защищающей сталь от коррозии.

456. Пыринов, Б. Гибридные конструкции для мостов / Б. Пыринов // Автомобильные дороги. - 2016. - № 8. - С. 54-55.

Применение полимерных композиционных материалов в пролетных строениях мостов привело к появлению гибридных конструкций, отдельные части которых, работая совместно, выполнены из разных материалов с резко различающимися физико-механическими характеристиками.

457. Пыринов, Б. Мост с полимерными композитами / Б. Пыринов // Автомобильные дороги. - 2016. - № 5. - С. 84-87.

Статья посвящена эксплуатации первого автодорожного моста с несущими фермами из полимерного композита и железобетонной плитой проезжей части.

458. Пыринов, Б. Опыт восстановления и строительства мостов малых пролётов в сибирском регионе / Б. Пыринов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 2. - С. 88-97.

В статье приведен опыт строительства и ремонта железобетонных, металлических и деревянных мостов всех систем в Сибири.

459. Русанов, В. Перспективы фибробетонов / В. Русанов // Автомобильные дороги. - 2011. - № 9. - С. 149-153.

Одним из направлений улучшения качества, долговечности несущих конструкций транспортных сооружений является поиск, создание и применение конструкционных материалов, обладающих требуемыми характеристиками. Более 40 лет в отечественной и зарубежной строительной практике изучаются вопросы, связанные с применением фибробетонов в качестве конструкционных материалов в мостостроении.

460. Сахарова, И. Новый способ уширения моста / И. Сахарова, В. Казарян // Автомобильные дороги. - 2008. - № 9. - С. 112-113.

Городской мост через судоходную реку Оку в городе Орле, построенный в 1968 году по схеме 4 x 32, 96 м, вследствие недостаточного габарита проезжей части и ширины тротуаров, перестал отвечать требованиям безопасного движения транспортных средств и пешеходов. В связи с этим возник вопрос о его реконструкции.

461. Ушаков, В. Деформационные швы: проблемы и перспективы / В. Ушаков, М. Бреслер // Автомобильные дороги. - 2015. - № 5. - С. 58-61.

Срок службы и надежность деформационных швов на мостовых сооружениях зависит от соответствия фактических нагрузок и условий эксплуатации швов, принятых при их расчете и конструировании.

462. Шестериков, В. Барьерные ограждения для мостовых сооружений / В. Шестериков // Автомобильные дороги. - 2008. - № 2. - С. 92-95.

Автор статьи дает возможность читателям оценить качество применяемых дорожных ограждений: имеются необходимые требования к конструкциям, критериям к их приемке при испытании и правила применения.

463. Шестериков, В. Ещё раз о ремонте / В. Шестериков, Г. Козлов // Автомобильные дороги. - 2013. - № 6. - С. 136-141.

Эксплуатационная надежность мостовых сооружений во многом зависит от своевременного проведения работ по восстановлению первоначально заданных или коренному изменению технико-эксплуатационных характеристик, как отдельных конструктивных элементов, так и сооружений в целом с использованием технологических мероприятий по ремонту.



Строительство аэродромов

464. Абжалимов, Р. Поведение плит на разных основаниях / Р. Абжалимов // Автомобильные дороги. - 2016. - № 1. - С. 63-66.

Для определения напряженно-деформированного состояния (НДС) монолитных железобетонных плит под аэродромами на пучинистых и набухающих грунтовых основаниях существует метод расчета таких плит в виде шестигранников под взлетно-посадочные полосы (ВВП) аэродромов на различных основаниях от вертикальных напряжений морозного пучения и набухания.

465. Апестина, В. Диктует опыт / В. Апестина, В. Сабуренкова // Автомобильные дороги. - 2008. - № 8. - С. 84-87.

Действующие нормативные методы расчета и конструирования аэродромных покрытий не изменялись более 20 лет и требуют совершенствования в связи с появлением новых материалов и строительных технологий. Самым достоверным способом проверки технических решений является опыт их эксплуатации.

466. Каменецкий, Л. Стабилизация грунтов известью / Л. Каменецкий, О. Нагаевская, Н. Нагаевская // Автомобильные дороги. - 2016. - № 1. - С. 67-68.

Международный аэропорт города Калуги сдан в эксплуатацию после масштабной реконструкции. В статье рассматривается технология стабилизации грунтового основания известью, которая была применена при реконструкции аэродрома.

467. Сабуренкова, В. Автоматизированный расчет водоотвода аэродрома / В. Сабуренкова // Автомобильные дороги. - 2017. - № 1. - С. 78-82.

Отвод поверхностной воды с искусственных покрытий и грунтовых участков аэродромов осуществляется водосточными системами, основными элементами которых являются водоотводные лотки и коллекторы, собирающие воду из лотков и отводящие ее за пределы летного поля аэродрома. В статье приведены расчеты элементов водосточной системы аэродрома.

468. Сабуренкова, В. К вопросу о классификации нагрузок на аэродромные покрытия / В. Сабуренкова // Автомобильные дороги. - 2012. - № 11. - С. 97-99.

Одна из проблем расчета прочности конструкций аэродромных покрытий - выбор расчетной нагрузки. В статье рассмотрены категории нормативной нагрузки для самолетов, представлены характеристики основных опор категорий нормативных нагрузок.

469. Сабуренкова, В. Расчет прочности грунтового основания / В. Сабуренкова // Автомобильные дороги. - 2016. - № 1. - С. 59-62.

Характеристики грунтового основания аэродромного покрытия в значительной степени определяют прочность конструкции. В нормативном расчете жестких покрытий прочность грунта характеризуется коэффициентом постели, при расчете нежестких (асфальтобетонных) покрытий – модулем упругости основания.

470. Суладзе, М. О прогнозировании состояния покрытий аэродромов / М. Суладзе, В. Гребень, В. Федулов // Автомобильные дороги. - 2016. - № 1. - С. 56-58.

Одним из наиболее значимых свойств аэродромных покрытий является их способность сохранять свою работоспособность максимально продолжительное время. В статье рассматриваются способы продления долговечности покрытия.

471. Федулов, В. О швах жестких двухслойных покрытий аэродромов / В. Федулов, С. Федулов, Н. Батрак // Автомобильные дороги. - 2012. - № 11. - С. 102-103.

В статье представлен математический эксперимент для оценивания деформированного состояния краев покрытия вблизи швов между плитами аэродромного покрытия.

472. Фонарев, П. Отсыпка насыпей: технология их возведения из крупнообломочных грунтов / П. Фонарев, М. Попов // Автомобильные дороги. - 2008. - № 8. - С. 98-103.

В статье рассмотрены результаты работ, выполненных ОАО " СоюздорНИИ", по Техническому сопровождению и контролю качества работ при строительстве взлетно-посадочной полосы аэропорта " Геленджик", возводимой из местных крупнообломочных грунтов.

Весовой контроль

473. Годзиковский, В. Наши тензодатчики или импортные пьезодатчики? / В. Годзиковский, М. Сенянский // Автомобильные дороги. - 2016. - № 7. - С. 29-31.

В этой статье рассматривается один из дискуссионных вопросов весового контроля: какие датчики предпочтительны для СВВД - пьезоэлектрические или тензорезисторные?

474. Доупал, Э. WIM: защита мостов / Э. Доупал // Автомобильные дороги. - 2013. - № 12. - С. 45-50.

В статье представлены системы WIM. Они обеспечивают полный спектр информации по грузопотоку, включая динамические веса всех осей, общий вес транспортного средства, разнесение (шаг) осей, расстояние между транспортными средствами, скорость и т. д. Измерение осевой нагрузки обеспечивает более качественную степень классификации, нежели традиционные счетчики транспортного потока.

475. Доупал, Э. Датчики и методы для измерения нагрузки от транспортных средств / Э. Доупал // Автомобильные дороги. - 2013. – № 7. - С. 71-78.

В статье приведена классификация и датчики веса системы WIM (Weigh in Motion - взвешивание в движении).

476. Доупал, Э. Рекомендации по точному взвешиванию переносными подкладными (подколесными) весами / Э. Доупал // Автомобильные дороги. - 2013. - № 7. - С. 79-84.

В статье рассматриваются вопросы, связанные с использованием в весовом контроле переносных подкладных (подколесных) весов.

477. Речицкий, В. В предлагаемых обстоятельствах / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2014. - № 10. - С. 85-89.

Статья посвящена весовому контролю на автомобильных дорогах, а именно отражению этой темы в законодательных документах.

478. Речицкий, В. Внимание - территория метрологии! / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2014. - № 12. - С. 46-48.

В статье рассмотрены метрологические требования к оборудованию весового контроля.

479. Речицкий, В. Есть ли у автомобиля душа? / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2014. - № 11. - С. 56-58.

Статья посвящена весовому контролю, в ней рассматривается проблема определения нагрузки на ось транспортного средства.

480. Речицкий, В. Жаркий август в Брно, или Горячая дискуссия о судьбах весового контроля / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2013. - № 10. - С. 24-28.

Темой обсуждения в стенах Брненского технического университета (Чехия), в котором участвовали признанные специалисты в области мультипараметрического мониторинга АТС, была сложившаяся в ЕС ситуация в области весового контроля автотранспорта.

481. Речицкий, В. Из жизни дорожных датчиков / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2013. - № 7. - С. 61-70.

Статья посвящена датчикам веса, применяемым в весовом контроле на автомобильных дорогах.

482. Речицкий, В. Калибровка WIM: " Следите за руками! " / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2015. - № 12. - С. 29-32.

Взвешивание автотранспортных средств в процессе их движения по трассе приобретает все большее значение, как для целей контроля перевозимых грузов, так и для взимания платы за проезд и (или) перегруз.

483. Речицкий, В. Новосибирский тренд / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2015. - № 1. - С. 36-39.

В данной статье рассматриваются требования к весовому оборудованию, располагаемому непосредственно в полосе движения и реализующему полностью автоматическое определение весовых параметров транспорта без торможения его потока.

484. Речицкий, В. От абстракции к реализму / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2016. - № 1. - С. 44-49.

Статья посвящена проблеме весового контроля, внедрению отечественной системы глобального автоматизированного мониторинга весогабаритных параметров автотранспорта.

485. Речицкий, В. Понуждение к миру / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2013. - № 9. - С. 47-53.

Статья посвящена проблемам весового контроля, определению осевых нагрузок транспортных средств.

486. Речицкий, В. " Свидетельство лояльности" / В. Речицкий // Автомобильные дороги. - 2015. - № 2. - С. 42-45.

Одной из главных рекомендаций знакового для развития всей системы отечественных автоперевозок октябрьского (2014 года) президиума Госсовета является повышение ответственности грузоотправителя за соблюдение весовых параметров при загрузке отправляемого им по маршруту автомобиля.

487. Соболев, С. Мифы или реальность? / С. Соболев // Автомобильные дороги. - 2013. - № 7. - С. 85-87.

В статье рассмотрено применение функции фото- и видеофиксации при осуществлении весового контроля.

488. Технические рекомендации по оборудованию пунктов весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения // Автомобильные дороги. - 2013. - № 11. - С. 39-45.

В статье представлена сокращенная версия документа " Технические рекомендации по оборудованию пунктов весового контроля на автомобильных дорогах общего пользования регионального значения".