Воздействие автомобильных дорог на окружающую среду

269. Беречь окружающую среду / В. Силкин, А. Лупанов, В. Рудакова, И. Мишин, Н. Моисеева // Автомобильные дороги. - 2016. - № 12. - С. 52-59.

В соответствии с указом Президента России в 2017 году Правительством РФ, органами исполнительной власти субъектов РФ будут проведены крупномасштабные мероприятия в рамках проводимого в РФ Года экологии.

270. Бобков, А. Почему малоэффективны очистные сооружения? / А. Бобков // Автомобильные дороги. - 2015. - № 1. - С. 45-49.

Основным источником загрязнения поверхностных вод в процессе эксплуатации автомобильных дорог являются стоки с территорий, автодорог и мостовых сооружений.

271. Маслов, В. Производство без утилизации / В. Маслов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 1. - С. 120-127.

Наступивший 2017 год в России стал Годом экологии. В дорожной отрасли наибольшая ответственность за защиту окружающей среды лежит на асфальтобетонных заводах. В Перечне методик, используемых в 2016 году для расчета, нормирования и контроля выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух (дополненном), утвержденном НИИ «Атмосфера», приведены программы для расчета выбросов от асфальтобетонных заводов.

272. Новаковская, С. Кто наведет " зеленые мосты"? / С. Новаковская // Автомобильные дороги. - 2017. - № 10. - С. 95-96.

В статье рассказывается об опыте строительства экодука для предотвращения столкновения автомобилей с дикими животными на федеральной трассе М-3 «Украина».

273. Рыбин, А. На путях миграции братьев наших меньших / А. Рыбин, А. Шевяков // Автомобильные дороги. - 2016. - № 12. - С. 48-51.

В регионах России, где дороги проходят через лесные массивы, национальные парки и экосистемы, происходят 2–3% дорожно-транспортных происшествий с участием диких животных. Нередко это приводит к серьезным травмам водителей и пассажиров. В статье рассказывается о строительстве экодуков и экологических туннелей для предотвращения столкновения автомобилей с дикими животными и применении дорожных знаков.

274. Татаринцев, М. " Открытые двери" для зверей / М. Татаринцев // Автомобильные дороги. - 2016. - № 12. - С. 44-47.

В статье рассказывается об опыте строительства экодуков и экологических туннелей для предотвращения столкновения автомобилей с дикими животными.

 

Ремонт и содержание автомобильных дорог

 

275. Абельханова, Д. Езда без сюрпризов / Д. Абельханова // Автомобильные дороги. - 2012. - № 11. - С. 86-88.

В статье рассмотрено влияние состава противогололедных реагентов на сцепные качества покрытия автомобильных дорог.

276. Апестин, В. Запас прочности: о допустимых осевых нагрузках автотранспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования в неблагоприятные по условиям увлажнения весенние периоды года / В. Апестин // Автомобильные дороги. - 2009. - № 4. - С. 55-57.

В целях обеспечения сохранности автомобильных дорог с недостаточно прочными дорожными конструкциями в практике широко применяется сезонное ограничение движения по осевым нагрузкам автотранспортных средств. В статье представлена методика расчета допустимых осевых нагрузок автотранспортных средств.

277. Бахрах, Г. Как эффективнее использовать гранулят / Г. Бахрах // Автомобильные дороги. - 2015. - № 6. - С. 65-69.

С появлением в России дорожных фрез, выполняющих холодное фрезерование, наиболее распространенной технологией ремонта асфальтобетонных покрытий стало удаление поврежденного верхнего слоя фрезерованием и укладка на его место нового слоя.

278. Бахрах, Г. Как эффективнее использовать гранулят / Г. Бахрах // Автомобильные дороги. - 2016. - № 3. - С. 55-57.

С появлением в России дорожных фрез, выполняющих холодное фрезерование, наиболее распространенной технологией ремонта асфальтобетонных покрытий стало удаление поврежденного верхнего слоя фрезерованием и укладка на его место нового слоя.

279. Бахрах, Г. Повторное использование асфальтобетона / Г. Бахрах // Автомобильные дороги. - 2015. - № 10. - С. 52-55; № 11. - С. 52-55.

Первый отечественный нормативный документ, посвященный методу холодной регенерации, был разработан в РОСДОРНИИ в 1997-м и утвержден в 2002 году. Широкое освоение новой технологии в России началось с появлением на нашем рынке в конце 90-х годов высокопроизводительной машины – стабилизера (ресайклера) фирмы «Виртген» (ФРГ). В настоящее время эта технология освоена во многих краях, областях и республиках России.

280. Бахрах, Г. Растрескивание слоя: теоретическое обоснование оптимального содержания цемента при холодной регенерации / Г. Бахрах // Автомобильные дороги. - 2011. - № 7. - С. 96-98.

Статья посвящена ремонту дорожного покрытия методом холодной регенерации.

281. Бахрах, Г. Термоусиление дорожных одежд нежесткого типа / Г. Бахрах // Автомобильные дороги. - 2007. - № 8. - С. 84-87.

Усиление дорожной одежды является основным видом капитального ремонта. В статье приводится сравнение различных способов усиления дорожного покрытия.

282. Бахрах, Г. Холодная регенерация / Г. Бахрах // Автомобильные дороги. - 2012. - № 1. - С. 45-47.

В статье рассматривается технология холодной регенерации асфальтобетонных покрытий при капитальном ремонте дорожной одежды.

283. Борисюк, Н. О летнем содержании думать зимой / Н. Борисюк, С. Дмитриев // Автомобильные дороги. - 2013. - № 2. - С. 78-81.

С ростом темпов расширения улично-дорожной сети городов и увеличения интенсивности движения все более актуальным становится вопрос качественного и эффективного содержания объектов автотранспортного комплекса. Цель – уменьшение экологической нагрузки на среду и оптимизация технологии проведения работ по содержанию дорог в летний период, в том числе с экономической точки зрения.

284. Борьба со скользкостью // Автомобильные дороги. - 2007. - № 11. - С. 105-107.

О методах борьбы со скользкостью, о противогололедных мероприятиях, об обработке дорог солью и о рекомендуемом расходе соли при использовании разных методов.

285. Варнель, Р. Борьба с гололедом: о преимуществах применения современных методов борьбы с зимней скользкостью / Р. Варнель // Автомобильные дороги. - 2009. - № 4. - С. 106-108.

В статье представлен новый метод борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Рассмотрены преимущества применения новых противогололедных материалов и комбинированных дорожных машин.

286. Василенко, Н. Актуальная технология разрушения цементобетонных покрытий / Н. Василенко, С. Эккель // Автомобильные дороги. - 2009. - № 3. - С. 62-63.

Технология разрушения цементобетонных покрытий - предварительное ударное разрушение применяется для перевода жесткого цементобетонного покрытия в нежесткое основание с последующим перекрытием его несколькими слоями асфальтобетонной смеси. При использовании этой технологии цементобетонное покрытие разрушается на отдельные фрагменты, что позволяет избежать проявления на восстановленном покрытии любых отраженных дефектов.

287. Васильев, А. Защита от снега / А. Васильев // Автомобильные дороги. - 2010. - № 12. - С. 69-76.

  Вся система мероприятий по зимнему содержанию дорог должна быть построена таким образом, чтобы, с одной стороны, обеспечить наилучшие условия для движения автомобилей, с другой - максимально облегчить, ускорить и удешевить зимнее содержание. Чтобы обеспечить выполнение этой задачи, проводятся мероприятия, описания которых дает автор данной статьи.

288. Васильев, А. Ловушки для снега: зависимость снегозаносимости дорог от параметров земляного полотна и дорожных ограждений / А. Васильев // Автомобильные дороги. - 2008. - № 1. - С. 113-115.

Автор статьи дает понятие снегозаносимости, указывает способы защиты дорог от снежных заносов, приводит формулы расчета средней толщины отложений на проезжей части, высоты снегозаносимой насыпи, приводит принципиальные схемы сооружений для защиты дорог от снежных заносов.

289. Васильев, А. Обоснование требований к зимнему содержанию автомобильных дорог / А. Васильев // Автомобильные дороги. - 2010. - № 11. - С. 72-80.

В статье показано, что погодно-климатические условия зимой существенно влияют на параметры и транспортно-эксплуатационные характеристики дорог и значительно ухудшают их. Поэтому необходима защита автомобильных дорог от снежных отложений, зимней скользкости и их быстрейшая ликвидация силами дорожно-эксплуатационной службы. Отсюда и вытекают требования к зимнему содержанию автомобильных дорог.

290. Воейко, О. В агрессивной среде / О. Воейко // Автомобильные дороги. - 2012. - 3 11. - С. 83-85.

В статье рассмотрено влияние воздействия противогололедных реагентов на изменение структуры и свойств битумов и асфальтобетона.

291. Воейко, О. Оценка влияния жидких противогололедных материалов на трещиностойкость асфальтобетона / О. Воейко, Ю. Розов, Е. Желвакова // Автомобильные дороги. - 2011. - № 11. - С. 72-75.

В данной статье представлены результаты исследования влияния химических противогололедных материалов на изменение прочности асфальтобетонных образцов при изгибе, что, в свою очередь, характеризует трещиностойкость дорожных покрытий.

292. Гриневич, С. Борьба с гололедом: отечественный и зарубежный опыт зимнего содержания дорог / С. Гриневич, Ю. Розов // Автомобильные дороги. - 2012. - № 11. - С. 89-96.

Зимняя скользкость на дорогах и мостах является одной из основных проблем обеспечения безопасности движения. В статье представлен отечественный и зарубежный опыт борьбы с гололедом на автомобильных дорогах.

293. Евтеева, С. Без отходов: технология регенерации асфальтобетона сланцевыми битумами / С. Евтеева // Автомобильные дороги. - 2010. - № 8. - С. 94-97.

Наиболее эффективным способом повторного использования старого асфальтобетона в дорожном строительстве является его регенерация. Для производства регенерированных асфальтобетонов используют нефтяные дорожные битумы, объемы производства которых с годами неуклонно сокращаются. В связи с этим возникает необходимость внедрения в практику дорожного строительства альтернативных органических вяжущих, наиболее перспективными из которых являются сланцевые битумы.

294. Еремин, Р. Инновационные технологии в дорожном и городском хозяйстве / Р. Еремин // Автомобильные дороги. - 2017. - № 6. - С. 104-108.

 При разработке проектов капитального ремонта и реконструкции на автомобильных дорогах оценка состояния и толщины слоев дорожной одежды является актуальной задачей. Для получения указанной информации используют георадарное обследование.

295. Зиатдинов, С. Преимущества ресайклинга: восстановление асфальтобетонного покрытия и основания методом холодной регенерации / С. Зиатдинов, А. Барсуков // Автомобильные дороги. - 2010. - № 8. - С. 100-101.

Для приведения дорог в соответствие с нормативными требованиями, необходимо провести их ремонт или реконструкцию с использованием технологий, позволяющих осуществлять работы, не закрывая движения и с наименьшими затратами. Одной из передовых технологий является применение метода холодной регенерации дорожного покрытия.

296. Игнатьева, А. Стабилизация и обеспыливание гравийных дорог / А. Игнатьева, Н. Стойка, О. Скворцов // Автомобильные дороги. - 2011. - № 8. - С. 73-76.

Более 70% протяженности автомобильных дорог общего пользования в Архангельской области - дороги с гравийными и щебеночными покрытиями. Интенсивность на этих участках относительно невысока, поэтому устройство асфальтобетонного покрытия не является экономически выгодным. С другой стороны, проблема запыленности на гравийных дорогах области весьма актуальна, особенно это касается тех участков дорог, которые проходят по населенным пунктам.

297. Ижорин, Г. Холодный асфальт по-прежнему актуален / Г. Ижорин // Автомобильные дороги. - 2012. - № 10. - С. 92-93.

В статье рассмотрена проблема зимнего аварийного ямочного ремонта с применением холодных битумоминеральных смесей (холодного асфальта).

298. Карелин, Д. Ресайклинг - экономия времени и денег / Д. Карелин, Ю. Жуков // Автомобильные дороги. - 2015. - № 10. - С. 38-39.

Статья посвящена технологии ресайклинга (холодной регенерации), применяемой в ремонте автомобильных дорог.

299. Классификация работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования и искусственных сооружений на них: приказ Минтранса России от 12 ноября 2007 г. № 160 // Автомобильные дороги. - 2008. - № 2. - С. 9-16.

300. Кочетков, А. Растопит снег и лед / А. Кочетков, С. Аржанухина, С. Розов // Автомобильные дороги. - 2008. - № 9. - С. 126-129.

Обработка противогололедными материалами автомобильных дорог и искусственных сооружений на них относится к наиболее важным мероприятиям зимнего содержания дорог с твердым покрытием.

301. Кузнецов. Ю. Реагенты безопасности: пути снижения аварийности по причине зимней скользкости / Ю. Кузнецов // Автомобильные дороги. - 2012. - № 11. - С. 74-76.

Статья посвящена борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. Также рассмотрен механизм взаимодействия колеса автомобиля с дорожным покрытием при различных его состояниях.

302. Куприенко, В. Что нового в ямочном ремонте? / В. Куприенко, А. Прохоров, А. Семенов // Автомобильные дороги. - 2011. - № 4. - С. 85-87.

В статье представлено дорожно-строительное оборудования для ямочного ремонта ЗАО " Коррус-Тех. Инк".

303. Кураго, П. Оперативность холодного асфальта: приготовление холодной асфальтобетонной смеси с использованием пожаробезопасного разжижителя / П. Кураго, А. Кубасов, Г. Ижорин // Автомобильные дороги. - 2009. - № 8. - С. 68-69.

Несмотря на применение современных материалов и технологий при строительстве и ремонте асфальтобетонных покрытий дорог, проблема устранения появляющихся на них дефектов и, как следствие, потребность в современных эффективных технологиях ямочного ремонта продолжают оставаться актуальными, являясь одним из факторов обеспечения безопасности движения на автомобильных дорогах. В последние годы для проведения зимнего и аварийного ямочного ремонта все шире используются холодные асфальтобетонные смеси.

304. Кустарев, Г. Антигололедные реагенты против коррозии / Г. Кустарев // Автомобильные дороги. - 2016. - № 1. - С. 54-55.

Суровые погодные условия, связанные со снегопадами, резкими колебаниями температур, обуславливают необходимость обработки проезжей части и пешеходных зон соляными составами, плавящими лед. Статья посвящена снижению уровня воздействия противогололедных материалов (ПГМ) на металлические или цементобетонные покрытия.

305. Лазарев, А. Гололед: как с ним бороться? / А. Лазарев // Автомобильные дороги. - 2009. - № 1. - С. 118-119.

Что делать, чтобы проезжая часть оставалась чистой и зимой? Ответ на этот вопрос искали специалисты на конференции «Современные стратегии зимнего содержания автомобильных дорог - 2009».

306. Лапшин, С. Эффективное и надежное оборудование - залог долговечности дорог / С. Лапшин // Автомобильные дороги. - 2017. - № 4. - С. 58-59.

Статья посвящена технологии предварительной деструктуризации цементобетонного покрытия ударно-вращательным механизмом " ИМПАКТОР-3000" при ремонте автомобильных дорог с цементобетонным покрытием.

307. Маренков, П. Холодный ресайклинг: технологии Wirtgen / П. Маренков // Автомобильные дороги. - 2009. - № 10. - С. 162-163.

Дорожные одежды постоянно подвергаются воздействию повышенных нагрузок, которые рано или поздно вызывают серьезные деформации. Какие же новые методы применяют дорожники для восстановления дорог? В статье рассмотрен метод холодной регенерации. Это метод восстановления дорог, когда из старой дорожной одежды необходимо получить новую. Какие преимущества имеет эта технология? В чем ее суть?

308. Маслов, В. Инфракрасная регенерация / В. Маслов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 3. - С. 120-125.

В статье рассмотрена технология регенерации асфальтобетона при ямочном ремонте. Тепловое излучение, образуемое инфракрасными разогревателями швов, используется для устранения швов, образуемых асфальтоукладчиком при стыковании полос во время укладки. Эта же технология активно используется при ямочном ремонте.

309. Мелик-Багдасаров, М. Повышать эффективность ремонта дорог / М. Мелик-Багдасаров, Н. Мелик-Багдасарова // Автомобильные дороги. - 2017. - № 5. - С. 83-89.

В статье рассматривается технология применения литых асфальтобетонных смесей в ямочном ремонте автомобильных дорог.

310. Могильный. К. Укрощенные дефекты: новая прогрессивная технология устройства тонких защитных слоев дорожных покрытий / К. Могильный, Л. Поздняева, А. Штромберг // Автомобильные дороги. - 2011. - № 7. - С. 87-90.

В статье представлена технология устройства тонких защитных слоев дорожных покрытий при ремонте автомобильных дорог.

311. Немчинов, М. Мелочей быть не может: о содержании водоотводных сооружений автомобильных дорог / М. Немчинов, М. Иваньски, В. Туан Ань // Автомобильные дороги. - 2008. - № 4. - С. 99-101.

Статья посвящена водоотводным и водопропускным сооружениям на автомобильных дорогах, которыми являются боковые водоотводные канавы. Рассматриваются вопросы укрепления стенок и дна канав, приводятся формулы гидравлического расчета водоотводных канав.

312. Нитраты-разрушители : исследования морозостойкости асфальтобетона в растворах противогололедных реагентов / Э. Котлярский, Р. Лесовик, В. Кочнев, А. Рамос, В. Кузнецов // Автомобильные дороги. - 2012. - № 11. - С. 77-82.

В статье приведены результаты исследования морозостойкости асфальтобетона в растворах противогололедных материалов, представлена классификация твердых противогололедных реагентов по эффективности их применения.

313. Онегин, В. Соль, экология и безопасность / В. Онегин, Н. Тагиева // Автомобильные дороги. - 2016. - № 4. - С. 45-47.

В статье рассматривается проблема применения при зимнем содержании дорог химических реагентов и в частности, соли (NaCl).

314. Радовский, Б. Управление состоянием дорожных одежд / Б. Радовский // Автомобильные дороги. - 2013. - № 4. - С. 67-74.

Во всех странах при эксплуатации сети дорог возникает вопрос о рациональном распределении средств, выделенных для ремонта и содержания покрытия, в зависимости от их состояния, потерь пользователя и прогноза поведения отремонтированного участка в эксплуатации. Решение этой проблемы достигается с помощью системы управления состоянием дорожных одежд.

315. Розов, Ю. ГОСТ требует обновления: как повысить эффективность борьбы с зимней скользкостью на автомобильных дорогах России / Ю. Розов // Автомобильные дороги. - 2008. - № 11. - С. 96-99.

В зимний период на дорожных покрытиях при неблагоприятных условиях возникают различные виды зимней скользкости, что повышает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах. Поэтому основной задачей зимнего содержания автомобильных дорог является проведение комплекса мероприятий по обеспечению бесперебойного и безопасного дорожного движения, включая защиту и очистку дорог от снега и борьбу с зимней скользкостью на них.

316. Розов, Ю. Снег - помощник человеку / Ю. Розов, С. Розов, Н. Кикава // Автомобильные дороги. - 2011. - № 11. - С. 76-78.

Применение снега в качестве дорожно-строительного материала при устройстве автозимников способствует в отдельных регионах увеличению сети дорог в зимний период, использование снежных валов (траншей) снижает снегозаносимость автомобильных дорог, с помощью снега осуществляют утепление карьеров и т.п. В данной статье представлен опыт использования снега на дорогах с низкой интенсивностью.

317. Розов, Ю. " Сухие" и " мокрые" способы утилизации снежных масс на дорогах и улицах / Ю. Розов // Автомобильные дороги. - 2010. - № 12. - С. 77-80.

Авторы статьи приводят основные способы утилизации снежных масс: " сухие" (складирование снега на свободных площадках с естественным таянием в весенний период) и " мокрые" (сбрасывание снега в водоемы с таянием его в зимне-весенний период за счет положительной температуры воды в них) снегосвалки.

318. Сакута, Н. Борьба с зимней скользкостью / Н. Сакута // Автомобильные дороги. - 2014. - № 11. - С. 82-83.

Статья посвящена проектированию организации работ по борьбе с зимней скользкостью: разработка номенклатуры, периодичности и объема работ.

319. Самодурова, Т. Защита от снега / Т. Самодурова, О. Гладышева // Автомобильные дороги. - 2013. - № 11. - С. 77-80.

Зимняя скользкость и метелевые заносы - опасные явления для дорожно-эксплуатационных служб и пользователей автодорог. В статье представлена методика проектирования снегозащиты автомобильных дорог.

320. Самодурова, Т. Мониторинг снегозаносимых участков / Т. Самодурова, О. Гладышева, Н. Алимова // Автомобильные дороги. - 2013. - № 11. - С. 74-76.

Статья посвящена организации мониторинга состояния снегозаносимых участков автомобильных дорог.

321. Смирнов, А. Транспортное строительство в условиях севера России / А. Смирнов, Н. Кузин // Автомобильные дороги. - 2007. - №12. - С. 105-107.

Транспортное строительство в сложных природных условиях севера России обусловлено, прежде всего, потребностью экономики в нефти и газе. Развитию строительства и эксплуатации дорог на севере России способствуют очевидная окупаемость затрат и комплекс научно-технических разработок. В данной статье лишь некоторые результаты, полученные учеными Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии за последние 15 лет.

322. Ушаков, В. Эффективность снегозадержания / В. Ушаков, Д. Корнеева // Автомобильные дороги. - 2013. - № 3. - С. 31-33.

Большая часть Российской Федерации подвергается снежным заносам, снежным отложениям, образовавшимся во время метелей и снегопадов. В статье рассмотрены мероприятия по зимнему содержанию дорог, связанные со снежными заносами.

323. Федулов, В. Деформации покрытия с прослойкой льда / В. Федулов // Автомобильные дороги. - 2013. - № 11. - С. 81-83.

В статье рассматривается проблема деформации жесткого покрытия дорог и аэродромов при образовании прослойки льда между слоями покрытия.

324. Филатов, С. Надежность жидкого стекла: способ ремонта асфальтобетонных покрытий и композиционная смесь для его осуществления / С. Филатов, М. Исаенко, А. Бузениус // Автомобильные дороги. - 2010. - № 7. - С. 44-47.

В данной статье предлагается технология ремонта асфальтобетонных покрытий с применением жидкостекольной смеси, состоящей из двух частей: сухой минеральной смеси (песок + цемент) и жидкого натриевого стекла.

325. Филатов, С. Старый битум не хуже нового: восстановление асфальтобетонных покрытий методом холодного ресайклинга с применением медленнотвердеющих минеральных вяжущих и разжиженного битума / С. Филатов, В. Приходько // Автомобильные дороги. - 2009. - № 12. - С. 62-65.

С целью минимизации затрат при восстановлении существующей автомобильно-дорожной сети предлагаются разработанные технические и технологические решения, которые позволяют повторно использовать все материалы реконструируемых дорог.

326. Филатов, С. Стойкая смесь: способ применения гранулированной асфальтобетонной смеси для ремонта асфальтобетонных покрытий в зимних условиях / С. Филатов, О. Рычкова // Автомобильные дороги. - 2009. - № 11. - С. 68-70.

Рассмотрен способ ремонта асфальтобетонных покрытий гранулированными асфальтобетонными смесями, которые получают в процессе охлаждения при непрерывном рыхлении. Рассмотрен процесс стеклования вязкого битума в определенных температурных интервалах. Приведен опыт гранулирования асфальтобетонных смесей и укладки их в дефектное место.

327. Фурсов, С. Сложности холодной регенерации / С. Фурсов // Автомобильные дороги. - 2013. - № 2. - С. 67-69.

В нашей стране покрытия дорожных одежд в основном устроены из асфальтобетонных и органоминеральных смесей. В статье представлен наиболее эффективный путь восстановления старого асфальтобетонного покрытия - метод холодной регенерации.

328. Шестаков, В. Способ борьбы с пучинами / В. Шестаков, А. Самойленко // Автомобильные дороги. - 2011. - № 9. - С. 146-148.

С целью борьбы с пучинообразованием дорожных конструкций без приостановки движения разработан способ управляемого защелачивания глинистых грунтов земляного полотна. Изложенный способ позволяет эффективно ликвидировать пучинообразование дорожных конструкций в сложных инженерно-геологических условиях их эксплуатации.

329. Шорин, В. Рассолы под контролем: экспериментальные исследования влияния противогололедных добавок на характеристики грунта земляного полотна автомобильных дорог / В. Шорин, Г. Каган, А. Вельсовский // Автомобильные дороги. - 2010. - № 11. - С. 83-84.

Противогололедные добавки в виде песчано-соляных смесей, рассолов и химических реагентов повсеместно используются в дорожном хозяйстве Российской Федерации. Авторы статьи рассматривают их влияние на морозоустойчивость дорожной конструкции.

330. Яромко, В. Ремонт цементобетонных покрытий / В. Яромко // Автомобильные дороги. - 2009. - № 3. - С. 64-68.

В статье приведены некоторые результаты исследований и практические рекомендации по ремонту цементобетонных покрытии, основанные на многолетнем практическом опыте дорожников Беларуси.

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: