Организация движения на автомобильных дорогах

 

334. Анцев, Д. Средства безопасности дорожного движения производства ОАО " Электромеханика" / Д. Анцев // Автомобильные дороги. - 2017. - № 9. - С. 50-51.

Статья посвящена разработкам ОАО " Электромеханика": контроллеры разного функционала и системы диспетчерского управления светофорными объектами.

335. Багдасарян, А. Современное оборудование для контроля дорожной разметки / А. Багдасарян // Автомобильные дороги. - 2013. - № 4. - С. 93-95.

В статье представлены приборы и оборудование для контроля качества дорожной разметки и применяемых материалов.

336. Бакаев, В. Жизненный цикл требует внимания / В. Бакаев, А. Багдасарян // Автомобильные дороги. - 2015. - № 4. - С. 90-94.

В число основных элементов безопасности на дорогах входят технические средства организации дорожного движения, к которым в соответствии с ГОСТ Р 52289­2004 относятся знаки дорожные, светофоры дорожные, ограждения и направляющие устройства, дорожная разметка. В статье рассмотрены стадии и этапы создания, эксплуатации и ремонта технических средств организации дорожного движения.

337. Безопасная альтернатива // Автомобильные дороги. - 2016. - № 10. - С. 62-63.

Статья посвящена применению композитных опор освещения на автомобильных дорогах.

338. Василенко, Н. Будущее за монолитными ограждениями / Н. Василенко // Автомобильные дороги. - 2008. - № 2. - С. 90.

В статье идет речь о принятии решения об обязательном переходе всех скоростных автомагистралей страны на монолитные цементобетонные барьерные ограждения.

339. Владимирова, Н. ДТП предотвратит шумовая полоса / Н. Владимирова // Автомобильные дороги. - 2012. - № 3. - С. 58-61.

Хорошие дорожные условия и монотонность обстановки ведут к притуплению внимания водителей и съезду с основных полос движения. Снизить количество ДТП позволяют фрезерованные шумовые полосы. Их основное назначение - разбудить водителя, активизировать его внимание.

340. Воршева, В. Технология света / В. Воршева // Автомобильные дороги. - 2008. - № 2. - С. 77-78.

Дорога - это не только обустроенное земляное полотно, не только покрытие и барьерные ограждения. В конечном виде, в котором дорога поступает к потребителю, немаловажную роль играет освещение. Являясь залогом безопасности, функциональное освещение дорог должно быть выполнено правильно, согласно самым современным требованиям.

341. Галай, Б. Как обеспечить долговечность разметки / Б. Галай // Автомобильные дороги. - 2015. - № 4. - С. 81-83.

В последние годы при планировании и выполнении работ по нанесению дорожной разметки основной упор делается на пластичные материалы для обеспечения ее функциональной долговечности до следующего нанесения.

342. Головин, В. Фотовидеофиксация: технические требования и реализация / В. Головин, С. Назаров // Автомобильные дороги. - 2017. - № 2. - С. 47-51.

Комплексы фотовидеофиксации, применяемые на дорогах и перекрестках, создаются производителями по техническим требованиям, утвержденным заказчиком. В статье подробнее рассматриваются особо важные для Госавтоинспекции разделы требований – это критерии автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД и формируемые фотоматериалы доказательной базы.

343. Головченко, И. Межгосударственные стандарты / И. Головченко // Автомобильные дороги. - 2015. - № 3. - С. 68-75.

В статье рассмотрен ряд межгосударственных стандартов на элементы обустройства автомобильных дорог, разработанный Федеральным государственным бюджетным учреждением «РОСДОРНИИ».

344. Головченко, И. Пути совершенствования нормативных требований к современным дорожным знакам / И. Головченко // Автомобильные дороги. - 2008. - № 2. - С. 82-86.

Дорожные знаки играют значительную роль в обеспечении безопасности дорожного движения. Основная информация о режимах, порядке и направлениях движения передается водителям дорожными знаками, и важнейшей задачей по совершенствованию их применения на автомобильных дорогах является улучшение восприятия дорожных знаков водителями.

345. Гуляренко, В. Из другого измерения / В. Гуляренко // Автомобильные дороги. - 2015. - № 4. - С. 84-86.

Безопасность дорожного движения может быть обеспечена только при уверенном поведении водителей транспортных средств, что в свою очередь должно достигаться комплексным применением различных технических средств организации движения. Не последнюю роль при этом играют сигнальные столбики. В предлагаемом вашему вниманию обзоре анализируется опыт применения на дорогах Российской Федерации дорожных пластиковых сигнальных столбиков, широко используемых во Франции.

346. Гуляренко, В. Помощники на дорогах / В. Гуляренко // Автомобильные дороги. - 2016. - № 4. - С. 70-73.

Комплексное применение элементов обустройства автомобильных дорог, таких как дорожные знаки, разметка, дорожные тумбы, искусственные неровности, должно помогать водителю уверенно чувствовать себя при движении по автомобильной дороге.

347. Данилов, Ю. Осторожно: животные на дороге! / Ю. Данилов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 9. - С. 64-66.

Ежегодно на дорогах России происходят тысячи ДТП с участием диких животных. Самые опасные для автомобилистов – лоси, в столкновениях с которыми гибнут сотни людей. Проблема обеспечения безопасности на российских дорогах, имеющая уже немалую историю, сегодня обретает новые рамки и формы. Пристальное внимание специалистов обращено как на спасение людей, так и на сохранение популяций диких животных.

348. Демьянушко, И. Важная роль тросовых ограждений / И. Демьянушко, А. Общев, С. Сторожев // Автомобильные дороги. - 2012. - № 3. - С. 74-80.

В статье рассматривается такой тип дорожных ограждений как преднапряженные тросовые ограждения. Авторами приведена таблица сравнения барьерных и тросовых ограждений, результаты испытаний, а также зарубежный опыт применения тросовых ограждений.

349. Демьянушко, И. Устройство тросовых ограждений / И. Демьянушко, И. Карпов, А. Общев // Автомобильные дороги. - 2013. - № 3. - С. 58-64.

Статья посвящена тросовым дорожным ограждениям. Приведена их классификация, правила установки, данные исследований эффективности тросовых ограждений.

350. Добшиц, Л. Бетонирование в скользящей опалубке / Л. Добшиц, Н. Швецов // Автомобильные дороги. - 2010. - № 6. - С. 51-54.

Одной из передовых технологий сооружения железобетонных барьерных ограждений транспортных сооружений является бетонирование в скользящей опалубке. Приведены результаты экспериментальных исследований по определению оптимального состава бетона с целью соответствия требованиям, предъявляемым к данному виду ограждения.

351. Евланов, С. Созданные с помощью скользящей опалубки / С. Евланов, А. Куликов, В. Беспрозванных // Автомобильные дороги. - 2012. - № 4. - С. 89-91.

В статье рассматривается технология выполнения работ по сооружению железобетонных ограждений неизменяемого поперечного профиля. Также представлен бетоноукладочный комплекс Commander III.

352. Еремин, В. Новые подходы к оценке пропускной способности дорог / В. Еремин, А. Бадалян // Автомобильные дороги. - 2012. - № 10. - С. 68-73.

В статье рассмотрены новые методы оценки пропускной способности автомобильных дорог. Представлены план и методика проведения компьютерных экспериментов для оценки пропускной способности различных элементов улично-дорожной сети.

353. Козин, Ю. Дорожный светофор нового поколения / Ю. Козин // Автомобильные дороги. - 2008. - № 4. - С. 13.

О технических решениях дорожных светофоров нового поколения, о соединении двух кодов зрительной информации - кода цвета и кода геометрической фигуры, позволяющих повысить уровень безопасности и надежности регулирования дорожного движения.

354. Колчин, В. Рекомендации по ограждению / В. Колчин // Автомобильные дороги. - 2015. - № 3. - С. 76-81.

Места производства дорожных работ на эксплуатируемых автомобильных дорогах относятся к участкам повышенной опасности и характеризуются сложными условиями движения, что в условиях постоянно растущей интенсивности движения создает значительную угрозу безопасности дорожного движения. Настоящая статья посвящена наиболее значимым положениям рекомендаций по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ.

355. Контролю за дорогами - цифровое решение // Автомобильные дороги. - 2017. - № 9. - С. 48-49.

В статье представлены разработки компании " Автодория" по созданию интеллектуальной транспортной системы для обеспечения безопасности дорожного движения - системы автоматической фотофиксации нарушений скоростного режима.

356. Костова, Н. Правильный выбор: материалы для разметки дорог как условие повышения безопасности движения автотранспорта / Н. Костова // Автомобильные дороги. - 2008. - № 4. - С. 104-108.

Статья о вопросах долговечности и экологической безопасности материалов для разметки дорог и безопасности дорожного движения.

357. Кравченко, Е. Прогнозирование ошибок водителей / Е. Кравченко, А. Кравченко // Автомобильные дороги. - 2014. - № 10. - С. 69-72.

Увеличение числа перевозчиков грузов и пассажиров приводит к увеличению дорожно-транспортных происшествий и ухудшению экологической обстановки. Анализ существующих подходов к оценке потенциальной опасности условий движения позволяет предложить путь решения этой проблемы.

358. Крашенинникова, Л. Холодные пластики: материалы и технологии / Л. Крашенинникова // Автомобильные дороги. - 2008. - № 4. - С. 119-120.

Интенсивность движения на автомобильных дорогах постоянно растет и применение акриловых красок для нанесения дорожной разметки, особенно в городских условиях, становится малоэффективным. Низкая износостойкость и сравнительно небольшой срок службы не позволяют даже самой качественной краске отвечать современным требованиям, предъявляемым разметочным материалам, а термопластики очень трудоемки в применении. Поэтому особенно актуальным может стать применение холодных двухкомпонентных пластиков.

359. Крупин, Н. Монолитное ограждение " Нью-Джерси" / Н. Крупин // Автомобильные дороги. - 2017. - № 10. - С. 54-55.

В статье рассмотрен опыт строительства бетонного парапетного ограждения " Нью-Джерси", которое является более прочным и долговечным.

360. Кузнецов, Ю. Коэффициент сцепления: забытые истины / Ю. Кузнецов // Автомобильные дороги. - 2014. - № 10. - С. 75-79.

В статье приведено исследование скольжения колеса автомобиля по дорожным покрытиям.

361. Маслов, В. Ограждения с российскими тросами / В. Маслов // Автомобильные дороги. - 2015. - № 5. - С. 164-171.

В статье представлены дорожные тросовые ограждения, выпускаемые на волгоградском предприятии метизной группы ПАО «Северсталь». Также рассмотрена история применения тросовых ограждений, плюсы и минусы их эксплуатации.

362. Маслов, В. Пешеходы должны светиться / В. Маслов // Автомобильные дороги. - 2014. - № 12. - С. 38-39.

Статья посвящена изменениям в Правилах дорожного движения, касающимся пешеходов, а именно использованию ими светоотражающих элементов одежды (нашивки) и фликеров.

363. Мирошкина, Ю. Опыт применения готовых форм для повышения безаварийности движения на примере использования в мировой практике / Ю. Мирошкина // Автомобильные дороги. - 2011. - № 4. - С. 78-80.

Наряду с материалами дорожной разметки, необходимыми для поточного нанесения, интересны материалы, которые не требуют для нанесения использования сложной техники и вместе с тем отвечают современным параметрам долговечности и износостойкости. В данной статье рассмотрены так называемые штучные формы.

364. Немчинов, М. Содержание полос отвода автомобильных дорог / М. Немчинов, В. Рудакова // Автомобильные дороги. - 2008. - № 2. - С. 79-81.

О работах по уходу за лесозащитными насаждениями в полосах отвода автомобильных дорог федерального и территориального подчинения, обязанностях дорожно-эксплуатационных организаций, сборе бытовых отходов на автомобильных дорогах общего пользования.

365. Ниро, М. Прицепной грейдер для профессионалов / М. Ниро // Автомобильные дороги. - 2014. - № 10. - С. 200-201.

В статье представлен прицепной дорожный грейдер компании LametalOy, который спроектирован и построен для круглогодичного интенсивного использования.

366. Пашков, И. Разметка полимерными лентами: ключевые технические и экономические аспекты / И. Пашков // Автомобильные дороги. - 2013. - № 4. - С. 98-100.

Горизонтальная дорожная разметка на дорогах с интенсивным движением не сохраняется даже в течение одного сезона. В статье рассматривается применение в качестве дорожной разметки полимерных лент.

367. Поляков, А. Пропускную способность можно увеличить / А. Поляков, В. Мартынов // Автомобильные дороги. - 2017. - № 2. - С. 80-83.

Статья посвящена проблемам создания и внедрения интеллектуальной транспортной системы (ИТС). Рассмотрены функции ИТС, принципы ее создания.

368. Полянцев, А. Еще раз про долговечность / А. Полянцев // Автомобильные дороги. - 2008. - № 4. - С. 121-122.

Весенний период – наиболее напряженный для эксплуатационных служб: необходимо в кратчайшие сроки привести в нормативное состояние покрытие автомобильных дорог после весенней распутицы; ликвидировать просадки, пучины и размывы земляного полотна; помыть и покрасить элементы обустройства дороги и т.д. Не менее важно в целях повышения безопасности дорожного движения также в кратчайшие сроки выполнить работы по нанесению горизонтальной дорожной разметки.

369. Прохоров, А. Важный фактор безопасности / А. Прохоров // Автомобильные дороги. - 2016. - № 10. - С. 50-51.

Статья посвящена установке дорожных ограждений. Представлена гидравлическая машина для забивания стоек итальянской фирмы ООО " КОРРУС-Техникс".

370. Решетова, Е. Сколько стоит человеческая жизнь? / Е. Решетова // Автомобильные дороги. - 2016. - № 4. - С. 18-22; № 5. - С. 50-54.

Высшая школа экономики завершила разработку методики определения экономического ущерба, наносимого гибелью, инвалидизацией и получением травм в результате ДТП.

371. Ручьев, С. В согласии с природой / С. Ручьев // Автомобильные дороги. - 2012. - № 3. - С. 62-65.

Статья посвящена проблеме безопасности дорожного движения, связанной с выходом диких животных на дорогу. Подробно описан опыт предупреждения дорожно-транспортных происшествий на трассе " Холмогоры".

372. Ручьев, С. Вечные проблемы временной полосы / С. Ручьев, В. Свежинский // Автомобильные дороги. - 2008. - № 4. - С. 123-124.

Горизонтальная дорожная разметка может быть постоянной или временной. Функции временной дорожной разметки ограничиваются продолжительностью дорожных работ или событий, потребовавших ее введения.

373. Рыбин, А. Нормативы для зеркал / А. Рыбин, А. Шевяков // Автомобильные дороги. - 2014. - № 10. - С. 73-74.

Видимость - один из важнейших факторов, определяющих безопасность движения по дорогам. В статье представлены нормативные документы по дорожным зеркалам.

374. Свежинский, В. Дорожной разметке - особое внимание / В. Свежинский // Автомобильные дороги. - 2015. - № 4. - С. 76-80.

В настоящей статье рассматриваются основные проблемы качества и долговечности горизонтальной дорожной разметки, их основные причины и соответствующие пути решения.

375. Свежинский, В. Как правильно выбрать материал / В. Свежинский // Автомобильные дороги. - 2010. - № 4. - С. 46-57.

Качество и продолжительность функциональной долговечности горизонтальной дорожной разметки зависят от нескольких основных факторов, весьма важным является правильный выбор материала и технологии его нанесения.

376. Свежинский, В. Разметка - 2008: нормативные требования / В. Свежинский // Автомобильные дороги. - 2008. - № 4. - С. 109-113.

За последние годы изменилось отношение к дорожной разметке. Нельзя не отметить значительное улучшение ее качества. В статье идет речь о трех национальных стандартах Российской Федерации в области разметочных материалов и изделий.

377. Свежинский, В. " Спрей-технологии" для дорожной разметки в условиях Сибири / В. Свежинский // Автомобильные дороги. - 2011. - № 4. - С. 81-83.

Дорожная разметка значительно повышает безопасность движения. В настоящее время необходимо решать проблему ее круглогодичного наличия на дорогах. В статье рассмотрен вариант технологии устройства разметки - так называемые спрей-технологии. Здесь пластичные материалы распыляются на покрытие с толщиной нанесения до 1, 5 мм.

378. Свежинский, В. Структурная дорожная разметка / В. Свежинский // Автомобильные дороги. - 2011. - № 10. - С. 96-100.

Особое место среди технических средств организации дорожного движения занимает разметка. Статья посвящена структурной горизонтальной дорожной разметке и ее преимуществам.

379. Свежинский, В. Требования есть! / В. Свежинский // Автомобильные дороги. - 2015. - № 10. - С. 70-74.

Применение временных технических средств организации дорожного движения направлено на обеспечение безопасности водителей, пассажиров и пешеходов в местах производства работ или других событий, потребовавших внесения изменений в организацию движения.

380. Селюков. Д. Разумный подход к снижению аварийности / Д. Селюков // Автомобильные дороги. - 2014. - № 10. - С. 66-68.

Проблема безопасности дорожного движения решаема и поддается профилактике. Для эффективности этой работы необходим твердый государственный подход на научно-обоснованном системно-функционально-деятельностном детерминированном методе.

381. Тарасова, Г. Ставка на технологию / Г. Тарасова, В. Бочкарев // Автомобильные дороги. - 2016. - № 4. - С. 67-69.

Ночная видимость разметки как один из факторов обеспечения безопасности дорожного движения в темное время суток зависит от количества, качества и способов применения стеклошариков - маленьких оптических единиц, возвращающих свет фар транспортного средства, падающий на поверхность линии дорожной разметки, к глазам водителя.

382. Терехов, В. Энергосберегающие технологии в освещении автомобильных дорог / В. Терехов // Автомобильные дороги. - 2013. - № 4. - С. 103-106.

Качественное освещение автомобильных дорог напрямую влияет на безопасность дорожного движения. В статье рассмотрены преимущества использования для освещения автодорог светодиодных светильников.

383. Тихонов, В. Микростеклошарики " Сферастек" / В. Тихонов // Автомобильные дороги. - 2013. - № 4. - С. 101-102.

Ночную видимость разметочной линии в свете фар автомобиля обеспечивают стеклянные микрошарики, создающие эффект ретроотражения на ее поверхности. В статье представлены основные параметры и характеристики, предъявляемые к стеклошарикам.

384. Федоров, А. Для снижения скорости / А. Федоров, Д. Немчинов // Автомобильные дороги. - 2012. - № 12. - С. 25-27. - ISSN 0005-2353

Безопасность дорожного движения остается одной из основных проблем в мире. В статье рассмотрены примеры использования круговых пересечений на автомобильных дорогах для снижения скорости при съезде с автомагистрали на распределительную дорогу.

385. Фролов, А. Материалы для экстрима / А. Фролов // Автомобильные дороги. - 2012. - № 3. - С. 56-57.

Особое место среди технических средств организации дорожного движения занимает разметка. В нашей стране, отличающейся большим количеством климатических зон с разным температурным режимом, остро встает вопрос о нанесении дорожной разметки в неблагоприятных условиях. Автором статьи представлена новая краска для дорожной разметки и добавки к холодным пластикам для работы в экстремальных условиях.

386. Хербст В. Смолы для разметки / В. Хербст, И. Зайцев // Автомобильные дороги. - 2013. - № 10. - С. 50-51.

Использование дорожной разметки является одним из наиболее эффективных способов повышения безопасности движения. В этой статье оценивается, как выбор связующего вещества (связующей смолы) влияет на показатели разметки из термопластика.

387. Хусаинов, И. Испытания ограждений / И. Хусаинов // Автомобильные дороги. - 2011. - № 3. - С. 86-88.

На отечественном рынке появилось довольно много частных фирм, поставляющих различные виды дорожных ограждений. В связи с повышенной конкуренцией разрабатываются новые конструкции и их элементы с тем, чтобы уменьшить материалоемкость и затраты на производство и установку. В статье представлена теоретическая модель, позволяющая приближенно рассматривать удерживающую способность и прогиб ограждения.

388. Цинман, Л. Безопасность движения повышается / Л. Цинман, В. Шалашов // Автомобильные дороги. - 2016. - № 9. - С. 17-20.

В статье рассматривается использование автоматических дорожных метеостанций для прогнозирования возможного возникновения скользкости, колейности и пр.

389. Цинман, Л. За комфортные условия на дорогах / Л. Цинман, Е. Буриков, В. Шалашов // Автомобильные дороги. - 2016. - № 10. - С. 54-57.

Статья посвящена автоматизированным системам метеорологического обеспечения (АСМО), предоставляющим информацию для планирования работ по содержанию автодорог.

390. Чертков, Л. Железобетонное ограждение парапетного типа / Л. Чертков, А. Солодунин, И. Сахарова // Автомобильные дороги. - 2008. - № 2. - С. 87-89.

Для предотвращения съезда автомобиля за пределы проезжей части автомобильных дорог и снижения тяжести последствий дорожно-транспортных происшествий, необходимо обустроить автомобильные дороги современными дорожными ограждениями с удерживающей способностью.

391. Шапиро, Д. Применение трубчатых сварных шпунтов в дорожном строительстве / Д. Шапиро, Н. Мельничук // Автомобильные дороги. - 2016. - № 9. - С. 12-16.

В последние десятилетия в области строительства линейных инженерных сооружений получило развитие новое конструктивно-технологическое направление - возведение подпорных и ограждающих сооружений из трубчатого сварного шпунта (ШТС).

392. Шашков, Д. Нетиповые развязки / Д. Шашков // Автомобильные дороги. - 2012. - № 10. - С. 90-91.

В статье представлен проект " Транспортная развязка на пересечении МКАД и ул. Ташкентская".

393. Шестериков. В. Необходима модернизация / В. Шестериков // Автомобильные дороги. - 2012. - № 3. - С. 66-70.

На автомобильных дорогах общего пользования до сих пор эксплуатируются ограждающие устройства, изготовленные по ГОСТ 26804-86. В подавляющем большинстве случаев эти конструкции не отвечают современным требованиям безопасности. В статье рассмотрены способы модернизации (улучшения) дорожных ограждений.

394. Шестериков, В. Особенности применения барьерных ограждений / В. Шестериков // Автомобильные дороги. - 2010. - № 3. - С. 62-67.

В настоящее время существует около трехсот разновидностей конструкций барьерных ограждений для автомобильных дорог, отличающихся сечением стоек и балок, высотой и количеством балок, способом крепления элементов и другими деталями. Автор приводит данные о проведении испытаний барьерных ограждений, требования к их удерживающей способности.

395. Шестериков, В. Совершенствование нормативной базы и конструкций дорожных ограждений / В. Шестериков // Автомобильные дороги. - 2013. - № 3. - С. 52-57.

В статье представлена история разработки нормативных документов, регламентирующих дорожные ограждения.

396. Шнайдер, Б. В поиске оптимальных решений / Б. Шнайдер // Автомобильные дороги. - 2016. - № 4. - С. 74-77.

Дорожная разметка и знаки играют важную роль в обеспечении безопасности дорожного движения в дневное и особенно ночное время. Повсеместный рост интенсивности движения требует привлечения всех мер его регулирования, и в первую очередь правильного использования дорожной разметки.

397. Яловец, А. " Поглотители удара" : некоторые направления путей развития дорожных ограждений на основе опыта проектно-изыскательских работ / А. Яловец // Автомобильные дороги. - 2012. - № 3. - С. 72-73.

В статье представлены некоторые направления развития дорожных ограждений (барьерных, парапетных) на основе опыта проектно-изыскательских работ.

398. Ярош, О. Приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги» / О. Ярош // Автомобильные дороги. - 2017. - № 1. - С. 60-66.

В настоящее время дорожная сеть городских агломераций в среднем по своему транспортно-эксплуатационному состоянию всего лишь на 38% соответствует нормативным требованиям. В статье представлен Паспорт проекта " Безопасные и качественные дороги".

 

⇐ Предыдущая234567891011Следующая ⇒

Поделиться: