Движение в сторону клиента

Реализованные на полигоне магистрали технологические решения позволили повысить качество взаимодействия с грузоотправителями

Эффективность грузоперевозок железнодорожным транспортом зависит от большого комплекса организационно-технологических мероприятий. И не последняя роль среди них отводится интересам потребителей услуг, удовлетворению желания заказчиков в её качественном предоставлении. Об этом шла речь и на круглом столе по совершенствованию технологий ОАО «РЖД» на принципах бережливого производства в Екатеринбурге.

Фарид Мухамедзянов, начальник технологической службы СвЖД:

– Ежегодно в границах Свердловской железной дороги отмечается динамичное увеличение поездопотока. Эта тенденция потребовала от компании ответных действий. Выполнен или продолжает осуществляться ряд крупных проектов, перевозочный процесс выстраивается с тем расчётом, чтобы минимизировать потери, которые возникают на подходах к основным железнодорожным узлам. Возрастает пропускная способность этих объектов, лимитирующих участков.

Магистраль практикует на постоянной основе движение тяжеловесных составов, они унифицированы по весу и длине, откорректирована технология распределения поездопотока на параллельных ходах Екатеринбургского узла. Поступательно увеличиваются и плечи обслуживания локомотивных бригад. Благодаря этим мерам на полигоне дороги минимизированы технологические препятствия для пропуска транзитного поездопотока. Барьерным местом для нас остаётся необходимость смены локомотивов на стыке разных родов тока. Решение лежит в планировании и развитии полигонной системы управления.

Чтобы достичь повышения эффективности при перевозочном процессе, предпринимается ряд шагов. Полностью исключается не задействованная на некоторых производственных процессах инфраструктура. Благодаря уходу от дублирующихся операций, совмещению профессий интенсифицируется труд. Устраняются барьерные места. Постоянно актуализируются, корректируются ключевые технологические процессы в структурных подразделениях дороги.

Работа на повышение эффективности взаимодействия с потребителями услуг ведётся через перенастройку механизма обслуживания путей необщего пользования. Особенно показательны примеры сотрудничества с компаниями «СИБУР-Транс» в Тобольске и «НОВАТЭК» в Лимбее. В обоих этих случаях организованы отправительские маршруты с путей необщего пользования без остановок на станциях примыкания, то есть на инфраструктуре ОАО «РЖД». Эффективен и проект движения поездов по расписанию на перевозках руды в направлении Бокситы – Ивдель для ОК «РУСАЛ». Оправдывает себя и пункт технического обслуживания вагонов на инфраструктуре Рефтинской ГРЭС. С ним было полностью исключено повторение операций на путях ОАО «РЖД».

По сути, главные технологические действия перенесены на территорию предприятий. Это способствует повышению эффективности работы на стыке процессов. Взаимовыгодное сотрудничество налажено благодаря ликвидации излишних операций стараниями перевозчика и уменьшению времени оборота вагонов, высвобождению подвижного состава усилиями потребителей услуг. Отправной точкой для такого подхода, конечно, стало выполнение перевозок точно в срок, который отдельно оговаривается с предприятиями-партнёрами.

Развивается взаимодействие с потребителями услуг железной дороги и в секторе малого бизнеса. Мы ставим перед собой новые, актуальные задачи. В этом году в рамках технологического аудита, к проведению которого будут привлечены заинтересованные стороны, планируется выработать решения по усовершенствованию многих процессов. Речь, к примеру, о взаимодействии в организации ремонта подвижного состава. Потребители услуг указывают нам на трудности. В частности, это относится к постановке вагонов на ремонтные позиции и выводу их оттуда. Имеются недочёты в планировании заадресовки того подвижного состава, который находится под управлением перевозчиков.

Рассчитываем, что выводы, к которым придут участники аудита, будут в полной мере отвечать ожиданиям клиентов Свердловской железной дороги, а принятые в итоге решения повысят удовлетворённость потребителей услуг.

Мосты ждут ремонта

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: