ПОВТОРИТЕЛЬНЫЕ И РЕЗЕРВНЫЕ СВЕТОФОРЫ

 

2 12. Повторительный светофор повторяет все показания основ

ного светофора. Повторительный светофор имеет обозначение того

светофора, показания которого он повторяет, с добавлением опове

стительной таблички с одной наклонной полосой на ней (рис. 2.21).

2 13. Допускается применение резервных светофоров которые

устанавливаются на правосторонней кривой в створе с основным

левосторонним светофором.

Нормально негорящие сигнальные огни резервного светофора вклю

чаются при погасании сигнальных огней на основном светофоре.

Резервный светофор имеет обозначение основного светофора с

добавлением оповестительной таблички с двумя наклонными по

лосами на ней (рис. 2.22).

 

 

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ СВЕТОФОРЫ

 

2.14. Допускается применение предупредительных светофоров,

которые предупреждают о показании основного светофора.

Предупредительными светофорами подаются сигналы:

— один зеленый огонь — «Разрешается движение с установлен

ной скоростью, основной светофор открыт» (рис. 2.23);

— один желтый огонь — «Разрешается движение с готовностью

 

Рис. 2.16

 

 

Рис. 2.17

 

Рис. 2.18

 

 

Рис. 2.19

 

Рис. 2.20

 

 

Рис. 2.21

 

Рис. 2.22

 

остановиться, основной светофор закрыт» (рис. 2.24).

Предупредительный светофор имеет обозначение основного све

тофора с добавлением оповестительной таблички с тремя наклон

ными полосами на ней.

 

 

СВЕТОФОРЫ ОГРАЖДЕНИЯ

 

2.15. Светофоры ограждения, устанавливаемые перед металло

конструкциями, подают сигнал:

— один красный огонь (допускается подача сигнала — два красных

огня) — «Стой! Запрещается проезжать сигнал». Нормально сигналь

ные огни таких светофоров не горят, и в этом положении светофо

ры сигнального значения не имеют (рис 2.25, 2.26, 2.27).

На светофорах ограждения металлоконструкций, устанавливае

мых в неправильном направлении, допускается применение допол

нительного сигнального показания — один нормально горящий жел=

тый огонь — «Металлоконструкция находится в исправном

состоянии, разрешается проезжать сигнал».

 

Рис. 2.23

 

 

Рис. 2.24

 

Рис. 2.25

 

 

Рис. 2.26

 

 

Рис. 2.28

 

 

Рис. 2.27

 

СИГНАЛЫ ОПАСНОСТИ

 

2.16. Сигнал опасности устанавливается на станции с путевым

развитием для указания конца маршрута подачи составов на глав

ный путь в неправильном направлении.

Сигнал опасности постоянно подает сигнал — один красный

огонь — «Стой! запрещается проезжать сигнал». Под сигнальным ог

нем помещается табличка «ОП» (рис. 2.28).

На промежуточных станциях для ограждения стрелки указанно

го маршрута со стороны перегона в неправильном направлении мо

жет устанавливаться дополнительный сигнал опасности.

Дополнительный сигнал опасности может устанавливаться на

промежуточных станциях с путевым развитием, на которых марш

рут подачи составов на главный путь в неправильном направлении

 

Рис. 2.29

 

таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов не

предусмотрен.

Дополнительный сигнал опасности при положении стрелки по

главному пути не горит и в этом положении сигнального значения

не имеет. При положении стрелки не по главному пути и занятости

изолированного участка пути перед дополнительным сигналом опас

ности подается сигнал — один красный мигающий огонь — «Стой! Зап

рещается проезжать сигнал». Под светофорной головкой помеща

ется табличка с буквами «ДОП» (рис. 2.29).

 

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: