Следование хозяйственных поездов двойной тягой

 

Два коротких    Требование машинисту       Машинист ведущего

• •

второго локомотива

уменьшить тягу второго

локомотива

локомотива, повторя

ет сигнал машинист

 

9.1.8

 

Один короткий  Требование машинисту

•                 второго локомотива

увеличить тягу второго

локомотива

 

Машинист ведущего

локомотива, повторя

ет сигнал машинист

 

9.2. Оповестительный сигнал один длинный свисток электро

поезда (локомотива) подается:

— при проходе станции без остановки;

— при наличии пассажиров у края платформы за линией огра

ничения;

— в случае нахождения людей в тоннеле;

— при подходе к группе людей с прозрачнобелым огнем фонаря;

— при приближении к сигнальному знаку «С» хозяйственного

поезда, первого электропоезда, каждого электропоезда при вклю

ченном освещении тоннеля;

— при приближении хозяйственного поезда к находящимся на

пути людям, съемным подвижным единицам;

— в других случаях, указанных в приказах по метрополитену.

При следовании в неправильном направлении, а также во время

тумана, задымления и при других неблагоприятных условиях, по

нижающих видимость, этот сигнал повторяется несколько раз.

9.3. Сигналы остановки или уменьшения скорости, подаваемые

с пути или с поезда (состава), должны повторяться свистками поез

да (состава), подтверждающими принятие их к исполнению.

 

Глава 10

СИГНАЛЫ ТРЕВОГИ

 

10.1. Сигналы тревоги подаются гудками силовых установок,

свистками электропоездов, локомотивов, сиренами, рожками.

 

 

10.2. Сигнал «Общая тревога» подается группами из одного

длинного и трех коротких звуков

 

— • • • — • • • — • • •

 

в следующих случаях:

— при обнаружении на пути или в тоннеле препятствия или не

исправности, угрожающей безопасности движения;

— при необходимости снять напряжение с контактного рельса;

— при крушении поезда и в других случаях, когда требуется помощь;

— при потере поездом (составом, локомотивом) тормозного эф

фекта, если создается угроза наезда на препятствие или людей.

Сигнал подается при необходимости каждым работником мет

рополитена.

10.3. Сигнал «Пожарная тревога» подается группами из одного

длинного и двух коротких звуков

 

— • • — • • — • •

 

Сигнал подается при необходимости каждым работником мет

рополитена.

10.4. Сигнал «Воздушная тревога» подается протяжным звуча

нием сирен, а также рядом коротких звуков непрерывно в течение

2—3 минут

 

• • • • • • • • • • • • •

 

На станциях сигнал воздушной тревоги, поданный в городе си

ренами или переданный по радиотрансляционной сети, немедлен

но повторяется сиренами, а на наземных путях — свистками поез

дов, составов, локомотивов и гудками силовых установок, а также

объявляется по сети громкоговорящего оповещения.

10.5. Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая тре

вога» подается в течение 2—3 минут:

— на наземных путях — свистками поездов, составов, локомо

тивов группами из одного длинного и одного короткого звуков

 

— • — • — •

 

 

— на станциях, в электродепо и других предприятиях объявля

ется по сети громкоговорящего оповещения.

Сигнал «Радиационная опасность» или «Химическая опасность»

на станциях, в электродепо и других предприятиях подается по рас

поряжению соответственно начальника станции, электродепо, пред

приятия.

10.6. Об окончании воздушной тревоги, а также минования уг

розы поражения радиоактивными или отравляющими веществами

работники метрополитена и пассажиры оповещаются:

— на станциях, электродепо и других предприятиях по указанию

соответственно начальника станции, электродепо и предприятия

или лица, им уполномоченного, по сети громкоговорящего опове

щения и другим средствам связи;

— в поездах — по указанию поездного диспетчера через устрой

ство громкоговорящего оповещения.

10.7. На наземных путях сигнальные огни светофоров, фонарей,

стрелочных указателей, поездных, ручных и других сигналов долж

ны обеспечиваться светомаскирующими устройствами.

 

Глава 11

⇐ Предыдущая12345678910

Поделиться: