Река Джергалан и торпедисты из села Михайловка.

Сама пристрелочная станция с заводом по сборке и подготовке торпед, а также большая часть уютного заводского поселка были построены между Джергаланским заливом озера и дорогой от моста, идущей к востоку до более крупной реки Джергалан.

Многие работники завода селились также в частном порядке к западу от моста через Караколку, а также вдоль нее. Многие из них были выходцами из большого русско-украинского села Михайловка, расположенного сразу за Джергаланом.

Село Михайловка с самого начала строительства пристрелочной станции в 1942 -1943 годах и на протяжении всего времени ее функционирования являлось надежным поставщиком рабочих и мастеров, зарекомендовавших себя отличными и надежными специалистами. Значительная их часть оставалась жить в селе.  

От Михайловки до заводского поселка было нужно перейти мост через Джергалан и еще пройти по дороге порядка одного – двух километров.  

В 1955 году на следующий день, после нашего прибытия на завод, был выходной день, и я отправился осматривать поселок и его окрестности.

Как я уже здесь вспоминал, с одной стороны границей поселка была речка Джергалан.

Переправой через эту речку служил мост, длиной порядка 150 метров.

Берега у речки - крутые и обрывистые. В данный момент, вследствие половодья, эта река была широкой и с довольно быстрым течением, и с моста до поверхности воды было метров 5 - 7.

Мне захотелось рассмотреть это село поближе, но перед мостом я остановился в некотором удивлении: на всем своем немалом протяжении он состоял из редких, часто полугнилых, досок, кое-как прикрепленных к основе моста. С некоторой опаской я все же стал переходить этот мост, во многих местах ощущая его покачивания. Затем, еще издали, увидел, что ближе к противоположному берегу десяток, а то и больше, здоровенных мужиков, в чем мать родила, прыгают с моста в воду и что-то там ищут.

Вспомнились кадры из кинокартины "Чапаев". Примерно так же все происходило и здесь, только вместо пулеметов и винтовок, мужики из мутной воды вытаскивали велосипеды, верхом на которых они накануне лихо возвращались с работы домой, в свое село Михайловку. А был накануне субботний день получки, и мужики седлали своих "коней", когда ноги держали их уже не очень твердо.

 Конец моста, ближе к деревне, имел совсем плохое покрытие. Ведь доски везде, а особенно в тех краях, представляют в хозяйстве сельских жителей большую ценность и, поэтому естественно, с моста по домам растащили все, что могли утащить.

Вот поэтому, не все рабочие благополучно мост и переехали вчера к вечеру.

Вот и пришлось им сегодня с утра лезть в холодную и мутную воду, и искать, что там есть на дне Джергалана.

Путь от Михайловки до заводской проходной пешком занимает время порядка 30 – 40 минут и проходит вначале по открытому пространству, затем мимо домов заводского поселка и далее до проходной, мимо расположенной справа стены грязно-белого цвета, закрывающей от любопытных взглядов цеха и другие сооружения пристрелочной станции.

С другой стороны этой дороги находился каменисто-глинистый откос-обрыв, высотой метров 10 - 15, вдоль которого, почти на всем протяжении дороги вдоль поселка, в 50-х годах находились примитивные туалетные сооружения.

В 1955 и в 1958 годах на многие месяцы эта дорога становилась основной дорогой в моей "торпедной жизни".

Это шоссе тогда называли "Гальюн-Штрассе".

Если от заводской проходной по этой дороге идти дальше на запад, то, пройдя по некрутому склону вниз порядка километра, выходишь к реке Каракол.

 Тут неподалеку находился пивной ларек, в котором киргиз продавал, не-то пиво, не-то нечто, называемое "верблюжья моча", немного дальше была устроена автостоянка рейсовых автобусов.

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: