Пригласительный сигнал. Его применение и значение

Светофорный фонарь с одним лунно-белым огнем, устанавливаемый под основными сигнальными фонарями. С. п. служит для разрешения поезду входа на станцию со скоростью не свыше 15км/ч при негоряших основных огнях светофора или при красном его огне. С. п. применяется во избежание задержки поездов в случаях, когда вследствие неисправности входного светофора нельзя его открыть. Зажигается С. п. поворотом особой рукоятки или нажатием кнопки, причем включение С. п. не зависит от положения стрелок и враждебных маршрутов.

Электропневматические контакторы. Назначение, устройство

1 Линейные (4шт)(К1.К10.К18.К19)подкл. ТЭД к контак. сети (как вилка в розетку)

2 Реостатные выводят пусковые сопротивления(13шт)

3 Ослабление поля (К31-К40) Водят сопротив-е парарельно обмоткам главных полюсов (ТЭД)(R3 R4)

4 Рекуперативные (К23-К24)(АМГ) Подкл-т обмотки возбу.(ТЭД) к генерат-й части преобразователи.

5 Уровнительные (К17.К25.К26)выравни-т токи в параре-х ветвях(чтоб наг. на ТЭД равномерна была)

Основные элементы

Изолицио-я стойка с кронште-м не подви-го контактаи крон. подви-го контакта

К неподви-му крепится кату-ка с рогоми губкой

К подвижному крепятся мед.шунты и притераю-я пружинас изоля-й тягой.

Назначение и устройство поршня дизеля 1-ПД4Д

Поршень отлит из алюменевого сплава.

Углубление в поршне образуют камеру сгорания.

Поршень имеет 2 бобышки куда встав-ся палец фиксируется заглушками.Поршневой палец (стальной полый).В средней части пальца имею-ся отвер-я для масла.

Покраям имею-ся 8 отверстий служат для подвода масла к труси-ся поверх-м бобышек.

На поршне имееться 6 проточенных конавок .Две верхние служат для компре-х колец,следом 3 компрес-х и 1 масленное кольцо.

Компреси-е из хрома,маслех имеются кановка для отвода масла в Д

Обязанности помощника машиниста при следовании по перегону

 Перед выездом на перегон По Маш обяз:

1 доло-ть уст-ю ск-ть,2мест проверки торм-в, 3 провед-ю пут-х работ.

При следовании по перегону Пом Маш обязан:

1 следить за состоянием КС, 2 за работой лок-вва, 3 док-ть Маш пок-я света-в.

При скрешивании поездов

1 Отойти к Маш, 2 Следить за сост. встреч-го поезда,3 про-ть ограж-я и рукова.

При подходе к местам пр-ки тормазов торм-в Пом Маш док-ет:

НТ надо скинуть ск-ть с 50 до 40.

 В процессе следит : 1 ручками крм и квт,2 давле-е в ТЦ и ТМ, 3 фак-ю длину торм-го пуит

Пом Маш обязан: 1 осма-ть(Дили Маш-е отде-е),2 пр-ть вспог-е маш-ны,3зарядку АКБ, 4следить чтоб не было посто-х запа-в

После чего дакл-ет сперва лок-й сигнал потом ух о состоян-е отде-я

Порядок составления, выдачи и передачи « Справки об обеспечении

Поезда тормозами и исправном их действии »

Справку о торма-х выдают осмотрешики вагонов после полной проверки тормозов.

Ø требуемом и фактическом расчетном нажатии колодок;

Ø требуемом количестве ручных тормозов в осях для удержания грузовых, грузо-пассажирских и почтово-багажных поездов на месте Ø фактическом наличие ручных тормозных осей;

Ø номер хвостового вагона;

Ø номер вагона встречи осмотрщиков головной и хвостовой группы,

Ø величина выхода штока тормозного цилиндра на хвостовом вагоне;

Ø количество (в процентах) в поезде композиционных колодок;

Ø время вручения справки

Ø данные о плотности тормозной сети поезда при втором и четвертом положении ручки крана машиниста;

Ø значение зарядного давления в тормозной магистрали хвостового вагона;

Ø для грузовых поездов длиной более 100 осей - наибольшее время отпуска автотормозов двух хвостовых вагонов.

Как в системе КЛУБ - У производится контроль над превышением

Скорости?

Есть Датчик угла поворота который измеряет путь,ск-ть и напряв-я дви-я и ускоре-я.
Далее скидываей информацию на блок БИЛ пока-ет время значе-е V факт,V цел.и V дол. ск-ть

Требования охраны труда при осмотре аккумуляторной батареи.

К работе по техническому обслуживанию и ремонту аккумуляторных батарей допускаются лица, достигшие 18 лет, прошедшие медицинский осмотр, производственное обучение, имеющие удостоверение на право технического обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей, квалификационную группу по электробезопасности не ниже II, прошедшие инструктажи, вводный и на рабочем месте.

Повторные инструктажи аккумуляторщик должен проходить не реже одного раза в 3 месяца.

Рабочий обязан через каждые три месяца проходить обследование у стоматолога, каждые шесть месяцев - периодический осмотр и один раз и год - проверку знаний по охране труда.

Проверьте наличие противопожарного оборудования: огнетушителя, ящика с песком, ведер, лопаты и лома.

 Убедитесь в исправности заземления выпрямителей и оборудования, имеющего электропривод и электронагревательные элементы.

Проверьте наличие противопожарного оборудования: огнетушителя, ящика с песком, ведер, лопаты и лома.

                                                    БИЛЕТ№25

1 Порядок затребования помощи машинистом или помощником

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: