Глава 2: Индустриальная революция

 

Arthur Young. Tours in England and Wales. Лондонская школа экономики. P. 269.

A. de Toqueville. Journeys to England and Ireland I Под ред. Дж. П. Майера, 1,958. Р. 107‑108.

** Anna Bezanson. The Early Uses of the Term Industrial Revolution. Quarterly Journal of Economics. XXXVI, 1921–1922. P. 343;

G. N. Clark. The Idea of the Industrial Revolution. Глазго, 1953.

Cm. также; A. E. Musson, E. Robinson. Science and Industry in the late Eighteenth Century. Economic History Review. XIII. 2, декабрь 1960; и труд P. Э. Скофилда о промышленниках Цет‑ральных графств Англии и Лунном обществе. Изд. 47, март 1956; изд. 48, 1957. Annals of Science. II, июнь 1956, и т. д.

** К. ВегШ. International Trade and the Rate of Economic Growth. Economic History Review. XII, 1960. P. 358.

W. G. Hoffmann. The Growth of Industrial Economics. Manchester, 1958. P. 68.

A. P. Wadsworth, J. de L. Mann. The Cotton Trade and Industrial Lancashire. 1931, Vol. VII.

·* F. Crouzet.LeBlocus Continental et I’Economie Britamique. 1958,

c. 63, предполагает, что в 1805 г. это достигло двух третей.

** Р. К. O’Brien. British Incomes and Property in the early Nineteenth Century. Economic History Review. XII, 2, 1959. P. 267.

*®* Hoffmann, cm. выше, с. 73.

“* Baines. History of the Cotton Manufacture in Great Britain. London, 1835. P. 431.

P. Mathias. Tbe Brewing Industry in England. Кэмбридж, 1959.

*^* M. Mulhall. Dictionary of Statistics. 1892. P. 158.

Baines, cm. выше, с. 112.

*** См. также: Phyllis Deane. Estimates of the British National Income. Economic History Review. Апрель 1956 и апрель 1957 гг.

O’Brien, см. выше, с. 267.

По поводу устойчивого состояния см.: J. Schumpeter. History of Economic Analysis. 1954. P. 570–571. Решающей является формулировка Джона Стюарта Милля (Principles of Political Economy, кн. IV, гл. iv): «Когда страна обладает давно устоявшимся большим производством и большой чистый доход позволяет накапливать сбережения, и, следовательно, когда существуют средства делать большое ежегодное добавление к капиталу, одной из характерных черт такой страны является то, что уровень прибыли сохраняется на обычном уровне в своих пределах, каким он был и раньше – минимальная ширина ладони, – и страна поэтому находится на самой грани устойчивого состояния... Простое продолжение существующего ежегодного увеличения капитала, если нет никаких обстоятельств, противодействующих его эффекту, должно быть достаточным в течение небольшого количества лет, чтобы сократить чистый уровень прибыли (до минимума)». Однако, когда это было опубликовано (1848 г.), противодействующая сила – волна развития, вызванная строительством железных дорог – уже проявила себя.

History of the Middle and Working Classes радикала Джона Вейда, ΚφβαΙοηε suggested by the perusal of Mr. J. Horsley Palmer’s pamphlet on the causes and consequences of the pressure on the Money Market (im r.) банкира лорда Оверстоуна, Fluctuations of Currency, Commerce and Manufacture; referable to the Com Laws (1840); участника кампании проведения антизернового закона Дж. Уилсона; и во Франции А. Бланком (брат известного революционера) в 1837 г. и М. Брионом в 1840 г. Несомненно, также и другими.

‘’‘Baines, см. выше, с. 441. А. Ure, Р. L. Simmonds. ТЪе Cotton Manufacture of Great Britain (издание 1861 г.). P. 390, и далее.

Geo. White. A Treatise on Weaving. Глазго, 1846. P. 272.

M. Blaug. The Productivity of Capital in the Lancashire Cotton Industry during the Nineteeth Century. Economic History Review. Апрель, 1961.

Thomas Ellison. The Cotton Trade of Great Britain. Лондон, 1886. P. 61.

Baines, см. выше. P. 356.

Baines, см. выше. P. 489.

“*Ure, Simmonds, cm. выше. T. 1. C. 317, и далее.

J. H. Clapham. An Economic History of Modern Britain. 1926.

C. 427, и далее; Mulhall, см. вьпие, с. 121, 332; М. Robbins. The Railway Age. 1962. С. 30‑21.

^ Rondo E. Cameron. France and the Economic Development of Europe 1800‑1914. 1961. C. 77.

”* Mulhall, CM. выше. С. 501, 497.

L. H. Jenks. The Migration of British Capital to 1875. Нью‑Йорк и Лондон, 1927. С. 126.

D. Spring. The English Landed Estate in the Age of Coal and Iron. Journal of Economic History. XI, I, 1951.

J. Clegg. А chronological history of Bolton. 1876.

Albert M. Imlah. British Balance of Payments and Export of Capital, 1816‑1913. Economic History Review V. 1952, 2. P. 24.

John Francis. A History of the English Railway. 1851, II, 136; cm. также: H. Tuck. The Railway Shareholder's Manual. (7‑e издание, 1846), Предисловие, и Т. 1оок&. History of Prices. II. P. 275, 333–234, no поводу вколачивания накопленных в Ланкашире излишков в железные дороги.

^‘Mulhall, см. выше, с. 14.

^^'Annals ofAgric. XXXVI. P. 214.

Wilbert Moore. Industrialisation and Labour. Корнелл, 1951.

Blaug, указ. цит. С. 368. Число детей до тринадцати лет, однако, в 1830‑х годах резко уменьшилось.

Н. See. Histoire Economique de la France. Vol. II. P. 189.

Mulhall, CM. выше; Imlah, указ. цит., II, 52. P. 228–229. Точной датой этой оценки является 1854 г.

 

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться: