Участок крышек люков и дверей полувагонов

Программа участка определяется из следующего расчёта – для ремонта поступает 3…4 крышки люка и одна дверь с каждого вагона, проходящего деповской ремонт, 1..2 крышки люка и одна дверь с вагонов текущего отцепочного ремонта.

Годовую программу определим по формулам:

,

.

Сменную программу определим по формулам:

,

Отделение по ремонту металлических бортов платформ

Программа участка определяется из условия, что в ремонт поступает с каждой платформы, проходящей деповской ремонт, 2 борта и с текущего отцепочного ремонта 1 борт.

Сменная программа отделения

Кровельное отделение

Программа определяется из условия, что карты кровли крыши заменяют новыми, если их износ составляет более 50% всех карт. Предположим, что в проекте на каждом из трёх вагонов необходим ремонт 60 …70% карт кровли вагона.

Отделение по ремонту дверей крытых вагонов

Программа отделения определяется из условия, что в ремонт поступают все двери с ремонтируемых вагонов в депо. Поэтому её определим по формуле.

Так как каждая дверь состоит из 2 створок, то в год их в отделении будет ремонтироваться … штук, а в смену

Отделение для ремонта сливных приборов и предохранительных выпускных клапанов цистерн

Программа отделения определяется из условия, что в него поступают все сливные приборы, снимаемые с вагонов, ремонтируемых в депо.

Сменная программа будет равна

Отделение ремонта гасителей колебаний

Программа отделения определяется из расчёта – с каждого цельнометаллического вагона, проходящего деповской ремонт, поступает 3, 2 гасителей колебаний.

Годовая программа равна

Сменная программа равна

Деревообрабатывающий участок

Программу участка определим из условия, что на один вагон деповского ремонта необходимо обрабатывать «А» м пиломатериала, а для текущего ремонта – «Б» м /значения «А» и «Б» см. табл. 5.

Таблица 5 - Нормы расхода пиломатериалов на вагон, м

Тип вагона	Крытый	Платформа	ЦМВ открытый	ЦМВ купированный
Норма «А»	2, 5	1, 2	3, 0	4, 6
Норма «Б»	1, 0	0, 2	1, 5	1, 2

 

Программу участка определим по формулам:

годовая ,

сменная

Столярно-обойное отделение

Программу отделения определим из следующего расчёта – с каждого вагона, проходящего деповской ремонт, поступает 4 единицы оборудования и с каждых трёх вагонов, проходящих текущий отцепочный ремонт, одна единица.

Программу определим по формулам:

годовую

сменную

Вагоносборочный и малярный участки

Программу участка откорректируем исходя из условия, что вагоны в нём ремонтируются поточным методом и параметры технологического процесса следующие:

2.2.1. ритм выпуска вагонов из ремонта (окраски) показывает, сколько их выпускается за час.

 

2.2.2. фронт работы – это количество одновременно ремонтируемых вагонов и ВСУ или окрашиваемых в малярном участке

где - норма простоя вагона в ремонте или окраске, ч.

2.2.3. количество позиций на поточной линии принимаем равным

С = …

для грузового депо

,

для пассажирского депо

,

2.2.4. количество поточных линий

;

2.2.5. Такт поточной линии – время нахождения вагона на позиции

;

2.2.6. Откорректированная программа участка

Расчет производственной программы ПТО

Расчёт количества вагонов в поездах

Количество вагонов в поездах зависит от весовой нормы и процента содержания вагонов в поезде различных типов.

1.2.1. Определим количество физических вагонов в поезде

Где P – весовая норма поезда, т (принимают 4400 – 5600 тонн); % - процент содержания вагонов по осности;

Принимают для четырехосного 95%, для восьмиосного 5%

q – вес вагона, т; = 84т; = 170т.

Определить необходимо отдельно сначала количество четырехосных вагонов, а затем количество восьмиосных.

1.2.2. Определение количества условных вагонов в поезде

Условный вагон – это вагон в 4-осном исчислении, то есть каждый 8-осный считается за два 4-осных.

 

Расчёт годовой программы парка

Годовая программа – это количество вагонов, проходящих обработку в парке за год и, определяется по формуле

N = 365 * m * n

где n – количество отправляемых поездов, сут.

 

Расчёт длины парковых путей

Длина парковых путей зависит от количества вагонов в поезде, их типа и длины поезда, а также расстояния до сигналов ограждения с обеих сторон.

Поэтому в начале определим длину поезда по формуле

где и - длина вагона, м; = 14, 7м, = 21, 1м

Длину парковых путей определим по формуле

где - расстояние до сигналов отражения, м; = 50м

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Благодаря пожару, вспыхнувшему от костра, сгорел участок леса.
2. Развитие теории и методологии исторического познания в начале XX века (Кареев, Лаппо-Данилевский, Милюков и др.)
3. Расчет потерь на выемочный участок
4. Ремонт покрышек с местным повреждением
5. Тема 10. Приобретение прав на государственный или муниципальный земельный участок на публичных торгах
6. Технология восстановительного ремонта покрышек
7. Участок сварочной зоны с двухсторонним обогревом (участок II')