Неисправности тормозной системы, при которых запрещается допуск к эксплуатации троллейбуса на линии.

БИЛЕТ № 1

Неисправности тормозной системы, при которых запрещается допуск к эксплуатации троллейбуса на линии.

1. Не действует одна из тормозных систем;

2. Рукоятка стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством;

3. Неисправен манометр пневматической системы тормозных приводов;

4. Нарушена герметичность пневматического тормозного привода, что вызывает падение давления воздуха при неработающем компрессоре более чем на 0, 5 Атм за 15 минут после полного приведения в действие тормозных приводов;

5. Заедает тормозная педаль;

6. Неисправен тормозной кран.

Основные обязанности для всех работников ГЭТ.

Работники ГЭТ обязаны:

1. -Качественное транспортное обслуживание населения в соответствии с утверждённым расписанием, при обеспечении безопасности движения.

2. - принимать все возможные меры для предотвращения несчастного случая или Д.Т.П, при угрозе БД

3. -выполнять требования ПТЭ и должностных инструкций и инструкций по охране труда.

4. - быть опрятно одетым, вежливым и предупредительным к пассажирам, при исполнении своих служебных обязанностей

5. - сохранять имущество своего предприятия и рационально использовать трудовые и материальные ресурсы.

3. Порядок заступления на работу. Обязательный перечень документов при заступлении.

Водитель обязан явиться на работу не позднее указанного в наряде времени, пройти предрейсовый медицинский осмотр, предъявить диспетчеру депо водительское удостоверение и книжкуводителя с талонами, получить путевой лист, расписание движения, книгу поезда, страховой полис, необходимый инструмент, диэлектрические перчатки, иметь при себе оранжевый жилет.

Перед приёмкой троллейбуса, водитель должен проверить в книге поезда наличие штампа и подписи мастера об устранении заявочных ремонтов и готовность троллейбуса к работе на линии, а при наличии повторной заявки — подписи главного инженера. При отсутствии указанных подписей, выезд из депо категорически запрещён.

Виды инструктажей по ОТ, в какие сроки и кем они проводятся.

Вводный инструктаж - проводит специалист по охране труда или лицо, на которое возложены его обязанности, со всеми принимаемыми на работу

Первичный – на рабочем месте до начала самостоятельной работы проводят: со всеми работниками вновь принятыми на предприятие ( проводит непосредственный руководитель, с водителями – начальник маршрутов) безопасные приемы работы

Повторный – проходят все рабочие, один раз в квартал.(с водителями проводит мастер цеха эксплуатации по программе первичного инструктажа)

Внеплановый – проводят при изменении правил по охране труда, стандартов безопасности труда, введении нового оборудования, а также при нарушении работниками требований безопасности труда в случае чрезвычайных происшествий или несчастных случаев на производстве.

Все эти инструктажи оформляются в прошнурованном, скреплённом печатью журнале.

Целевой – проводят при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности (погрузка, выгрузка, уборка территории и т.д.), оформляются в журнале целевых инструктажей.

Какое значение имеет сигнал регулировщика: руки вытянуты в стороны или опущены. Правая рука вытянута вперед.

Руки вытянуты в стороны или опущены:

- со стороны левого и правого бока разрешено движение безрельсовым т/с прямо и направо, трамваю прямо, пешеходам разрешено переходить проезжую часть.

Правая рука вытянута вперед:

- со стороны левого бока разрешено безрельсовым т/с во всех направлениях, движение трамваю налево.

- со стороны груди всем т/с разрешено движение только направо;

- со стороны правого бока и спины движение всех т/с запрещено.

Меры безопасности при начале движения, маневрирования.

Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления. При выполнении маневра не должны создаватьсяопасность для движения, а так же помехи другим участникам дорожного движения.

При перестроении водитель обязан уступить дорогу т/с, движущимся в попутном направлении по своей полосе.

При одновременном перестроении транспортных средств движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу т/с находящемуся справа.

 

 

БИЛЕТ № 2

В каких случаях необходимо буксировать неисправный троллейбус.

1. Неисправны эл. цепи и аппараты, исключающие движение троллейбуса своим ходом;

2. Неисправен токоприёмник;

3. Многократно (2-3 раза) срабатывает автоматическая защита высоковольтных илинизковольтных цепей;

4. Неисправна тормозная система;

5. Неисправно рулевое управление;

6. Неисправен стеклоочиститель во время дождя или снегопада;

7. Неисправны фары и задние габаритные огни в тёмное время суток на дорогах без искусственного освещения или в условиях недостаточной видимости;

8. Ток утечки превышает установленную норму;

В каких случаях скорость движения ограничена до 15 км/ч?

1. При проезде мимо шествий, колонн воинских частей,

2. при объезде остановившихся в пути троллейбусов или автотранспорта, при проезде мимо стоящих трамвайных вагонов

3. при плохой видимости лежащих впереди участков пути (ограниченная видимость)

4. под путепроводами.

Какие права имеет водитель во время работы на линии?

1. Отказаться от выезда из депо или приемки троллейбуса на линии, если он не соответствует требованиям ПТЭ и ДИ;

2. отказаться от продолжения работы, если общая продолжительность смены составляет более 10 часов;

3. ограничивать вход пассажиров в троллейбус, в зависимости от его наполнения;

4. при ухудшении условий движения (туман, дождь, снегопад, гололед и т.п.), ставить вопрос об изменении режима движения;

5. ходатайствовать о поощрении или наказании, работников ГЭТ, перед руководством предприятия.

Правила техники безопасности при проверке крепления колёс.

Работы производятся на конечной станции, в сигнальном жилете и в комбинированных рукавицах.

 

При проверке крепления колёс троллейбуса водитель должен: 1. принять устойчивую позу 2. рукой поддерживать торцовую часть ключа, а другой нажимать на вороток

Запрещается: 1. наращивать вороток трубой 2. становиться на него ногами 3. пользоваться ключом со сработанными гранями.

 

Какова первая помощь при травме волосистой части головы? При носовом кровотечении у пострадавшего что необходимо знать?

1. Наложить импровизированную шейную шину. К ране волосистой части головы приложить давящую повязку из стерильного бинта. Уложить пострадавшего бок так, чтобы согнутые колени опирались о землю, а верхняя рука находилась под щекой. ( СТАБИЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ НА БОКУ ), к голове приложить холод.

 

2. Придать ему положение полусидя. Во избежание попадания крови в дыхательные пути голову пострадавшего нужно наклонить вперед, а не запрокидывать. Прикладываемый на переносицу холод это способствует остановке кровотечения.

Регулируемые и нерегулируемые перекрестки. Правила проезда.

РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ

Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.

При повороте или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направленияпрямо и направо. Трамваям при их наличии.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают.

НЕРЕГУЛИРУЕМЫЙ ПЕРЕКРЕСТОК

При желтом мигающем сигнале, не работающих светофорах или отсутствиирегулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водитель обязан руководствоваться правилами проезда( правило правой руки) нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета

При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящих проезжую часть дороги, на которую он поворачивает, а также велосипедистам, переходящим ее по велосипедной дорожке.

 

БИЛЕТ № 3

1.Неисправности рулевого управления, при которых запрещается допуск к эксплуатации троллейбуса на линии.

1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает 20 градусов;

2. Неисправен усилитель рулевого управления;

3. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов;

4. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом;

5. Наблюдается просачивание смазки в виде капель из картера рулевого механизма (каплепадение);

6. Наблюдается просачивание жидкости в виде капель из гидросистемы усилителя руля (каплепадение).

БИЛЕТ № 4

БИЛЕТ № 5

БИЛЕТ № 6

БИЛЕТ № 7

7. Неисправности пневматического оборудования, при которых запрещается допуск к эксплуатации троллейбуса на линии.

1. Работа компрессора сопровождается повышенным шумом;

2. Предохранительный клапан не имеет пломбы (где это предусмотрено конструкцией завода-изготовителя) или предохранительный клапан не имеет соответствующей отметки о производственной регулировке;

3. Регулятор давления не поддерживает рабочее давление в пневматической системе в пределах от 6, 5 – 8 АТМ;

4. Неисправен регулятор положения кузова.

БИЛЕТ № 8

Правила проезда спецчастей.

При проезде спецчастей контактной сети:

1. соблюдать установленную скорость

2. проезд обесточенных участков проезжать в режиме выбега

3. автоматическая стрелка - левое направление — в режиме тяги, правое — в режиме выбега

4. при проезде автоматической стрелки, водитель должен контролировать прохождение токоприёмников, в случае неправильной работы стрелки, водитель должен вручную переставить токоприёмники, соблюдая при этом технику безопасности

не допускать остановки троллейбуса под спецчастями

запрещается движение задним ходом по спецчастям

по возможности проезжать под спецчастями, без отклонений от контактной сети

БИЛЕТ № 9

Понятие ДТП.

Событие возникшее в процессе движения т/с по дороге и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

 

 

БИЛЕТ № 10

Термин «уступить дорогу».

Участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение , осуществлять какой либо маневр, если это может вынудить других участников движения , имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направления движения или скорость.

БИЛЕТ № 11

Экипировка троллейбуса.

Троллейбус, подготовленный для работы на линии, должен быть экипирован:

двумя порошковыми или углекислотными огнетушителями ёмкостью не менее 5 л., установленными в кабине водителя и в пассажирском помещении;

1. медицинской аптечкой;

2. знаком аварийной остановки;

3. не менее, чем двумя противооткатными упорами;

ящиком с песком от 6 до 8 кг.

Действия каких дорожных знаков не распространяются на маршрутные транспортные средства. ( знаки приоритета, предписывающие ПДД).

• движение запрещено

• въезд запрещен

• движение механических т/с запрещено

• остановка, стоянка запрещена

• поворот налево, направо, разворот запрещен

• движение по полосам знак 5.15.1., 5.15.2.

• предписывающие знаки 4.1.1 — 4.1.6

БИЛЕТ № 12

Действия водителя при ДТП

При ДТП с пострадавшими водитель, причастный к нему обязан:

– немедленно остановиться ( не трогать с места) транспортное средство

– включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки (на расстоянии 15 м. в населенном пункте, и 30 м. в не населенных пунктах)

– не перемещать предметы имеющие отношение к происшествию.

– вызвать скорую медицинскую помощь, принять возможные меры для оказания доврачебной помощи пострадавшим.

– освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно, предварительно составить схему ДТП и подписать ее, записать свидетелей, зафиксировать на фото и видео.. Сообщить в органы ГИБДД и ожидать их прибытия.

При ДТП без пострадавших:

Есть разногласия – сообщить в ГИБДД и следовать инструкциям.

Нет разногласиий:

1. оформить ДТП на ближайшем посту ГИБДД - составить схему ДТП и подписать ее, записать свидетелей, зафиксировать на фото и видео.

2. оформить ДТП самостоятельно, если участвуют только 2 т/с с ОСАГО, ущерб не более 50000 руб.-европротокол (составить схему ДТП и подписать ее, записать свидетелей, зафиксировать на фото и видео)

3. не оформлять ДТП, если повреждения только у участников ДТП (договор, расписка), составить схему ДТП и подписать ее, записать свидетелей, зафиксировать на фото и видео

Билет № 13

1. Неисправности пневматического оборудования, при которых запрещается допуск к эксплуатации троллейбуса на линии.

1. Работа компрессора сопровождается повышенным шумом;

2. Предохранительный клапан не имеет пломбы (где это предусмотрено конструкцией завода-изготовителя) или предохранительный клапан не имеет соответствующей отметки о производственной регулировке;

3. Регулятор давления не поддерживает рабочее давление в пневматической системе в пределах, установленных в технических условиях на троллейбус (6, 5 – 8 АТМ);

4. Неисправен регулятор положения кузова.

БИЛЕТ № 14

БИЛЕТ № 15

БИЛЕТ № 16

 

БИЛЕТ № 17

Требования, предъявляемые к рабочему месту водителя.

1. Покрытие пола — из диэлектрического материала

2. Педали должны иметь покрытие из рифленой резины

3. Кабина должна иметь отопление и вентиляцию

4. Все электрооборудование должно быть:

-закрыто кожухами или крышками

-закреплено

- подписано

5. Приборный щиток в кабине водителя должен иметь подсветку приборов;

6. Микрофон громкоговорящей установки должен располагаться удобно

7. Сиденье водителя должно:

-регулироваться горизонтально и вертикально(вперед – назад; выше – ниже)

-спинка должна менять угол наклона

- подушка и спинка должны быть легкими и обшиты воздухопроницаемым материалом

8. Лобовые стекла:

- должны иметь резиновые уплотнители

- не должны искажать изображение

- не иметь трещин и царапин

- оборудованы стеклоочистителями

9. Над лобовым стеклом водителя должен быть установлен солнцезащитный козырек;

10. Зеркала заднего вида (2 - 3 шт.)- для наблюдения за высадкой-посадкой пассажиров и за движением транспорта (установлены снаружи кабины), в кабине должно быть установлено салонное зеркало

11.

БИЛЕТ № 18

БИЛЕТ №19

БИЛЕТ № 20

БИЛЕТ № 1

Неисправности тормозной системы, при которых запрещается допуск к эксплуатации троллейбуса на линии.

1. Не действует одна из тормозных систем;

2. Рукоятка стояночного тормоза не удерживается запирающим устройством;

3. Неисправен манометр пневматической системы тормозных приводов;

4. Нарушена герметичность пневматического тормозного привода, что вызывает падение давления воздуха при неработающем компрессоре более чем на 0, 5 Атм за 15 минут после полного приведения в действие тормозных приводов;

5. Заедает тормозная педаль;

6. Неисправен тормозной кран.

123456Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. A. Притяжения и отталкивания, силы отталкивания больше на малых расстояниях, чем силы притяжения. Б. Притяжения и отталкивания, силы отталкивания меньше на малых расстояниях, чем силы притяжения.
2. Adjective and adverb. Имя прилагательное и наречие. Степени сравнения.
3. D. Правоспособность иностранцев. - Ограничения в отношении землевладения. - Двоякий смысл своего и чужого в немецкой терминологии. - Приобретение прав гражданства русскими подданными в Финляндии
4. D. ПРЕИМУЩЕСТВА ПРИСОЕДИНЕНИЯ К ГААГСКОМУ СОГЛАШЕНИЮ
5. F70.99 Умственная отсталость легкой степени без указаний на нарушение поведения, обусловленная неуточненными причинами
6. F71.98 Умственная отсталость умеренная без указаний на нарушение поведения, обусловленная другими уточненными причинами
7. I Использование заемных средств в работе предприятия
8. I. Методические принципы физического воспитания (сознательность, активность, наглядность, доступность, систематичность)
9. I. О НОВОПРИБЫВШИХ ГРАЖДАНАХ.
10. I. Предприятия крупного рогатого скота
11. I. Придаточные, которые присоединяются непосредственно к главному предложению, могут быть однородными и неоднородными.
12. I. СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ ПРЕДПРИЯТИЯ