Основные фрагменты информации на экране

Надписи на экране в верхней левой части экрана (рис.2):

Выбор диапазона излучения:

TX A ─ приемопередатчик А ( В, С ─ если имеются); (X) (S) ─ тип приемопередатчика (X) ─ 3, 2 см; (S) ─ 10 см, ─ если имеется.

Выбор ведущего (ведомого) индикатора (MASTER) или (SLAVE).

Шкалы дальности (раскрываемое меню) ─ 0, 125; 0, 25; 0, 5; 0, 75; 1, 5; 3; 6; 12; 24; 48 или 96 морских миль. Увеличение ( +)/ уменьшение (-).

Неподвижные кольца RR дальности (указаны под RANGE ) ─ могут быть выключены ( RINGS OFF ).

Надписи в левом нижнем углу экрана монитора (см. рис.2).

TRANSMIT ─ функция включения излучения, включения вращения антенны.

INITIALISATION ─ подменю настройки системы (доступна через пароль).

MONITOR TEST ─ проверка монитора.

Надписи в правом верхнем углу экрана монитора (см. рис.2).

Режим движения TM ─ истинное движение (ИД) или RM(R) ─ относительное движение (ОД) с ЛОД, RM(T) ─ ОД с ЛИД.

Режим ориентации H UP (Head-UP) ─ курс нестабилизированный, N UP (North-UP) ─ север стабилизированный, C UP (Course-UP) ─ курс стабилизированный.

Направление и скорость движения судна (в верхнем правом углу).

HDG заголовок, курс судна. 000.0°, данные направления вводятся при согласовании с гирокомпасом, COG ─ курс относительно грунта 320°.

При использовании магнитного компаса по последовательному порту в меню HDG вводится магнитное склонение MAG VAR, магнитная девиация MAG DEV, магнитный курс MAG HDG через подменю ввода.

SOG ─ скорость относительно грунта или STW ─ скорость относительно воды.

17, 4 КТ ─ данные скорости в узлах (могут быть введены вручную).

NAV (ECHO REF) ─ режим скорости (режим определения скорости по опорному сигналу).

Включение и состояние электронных визиров направления EBL 1 и 2 и электронных меток дальности VRM 1 и 2 (в данном случае OFF выключено). EBL 1 и VRM 1 , EBL 2 и VRM 2 связаны между собой. При возврате в режим ожидания значения EBL и VRM выключаются. Значение EBL с буквой T ─ значение истинного пеленга; с буквой R ─ значение относительного пеленга. Управление визирами и метками производится маркером. При включении EBL 1 и выключении VRM 1 производится совместное управление электронным визиром направления и дальности ERBL 1. Непосредственное управление ERBL производится при выборе курсором места (небольшого прямоугольника) соединения EBL и VRM. EBL 2 и VRM 2 может размещаться в начале и вне начала развертки, быть связанным с началом развертки или нет (недоступен при ориентации изображения по курсу судна H-Up ).

При установке EBL 2 появляется подменю:

CENTRE начало отсчета ─ размещено в начале развертки;

OFFCENTRE начало отсчета ─ размещено вне начала развертки;

DROP (D) начало отсчета ─ не связано с началом развертки;

CARRY (С) начало отсчета ─ связано (привязано) с началом развертки.

Если расстояние между EBL 2 и VRM 2 превышает в пять раз выбранный диапазон, то появляется предупредительная надпись в нижней правой части экрана.

EBL 2 and VRM 2 re-centred ─ EBL 2 и VRM 2 возвращены в центр.

Предупредительная надпись в режиме ожидания означает, что постоянная подсказка выключена. Вторая строка выводит временные подсказки.

This line is used for PERMANENT PROMPTS ─ строка постоянных подсказок;

This line is used for TEMPORARY PROMPTS ─ строка временных подсказок.

Основные подсказки сведены с табл. 7.

Таблица 7

Надпись в строке подсказок	Расшифровка сообщения

При записи, стирании и загрузке картриджа памяти карт:
Save completed	Запись в память завершена
Card not present	Картридж отсутствует
Card write protected	Защита записи на картридже
Card full	Картридж полный
В других случаях указания в алфавитном порядке
All marks are now allocated	Максимальное количество отметок уже было определено
APRA data off	Выключены данные САРПа
Compass error - REL motion only	Невозможен режим истинного движения - ввиду неисправности гирокомпаса
Compass heading not valid	Компасный курс неверен
Cannot cancel echo ref target	Невозможно отменить опорную цель
EBL2 and VRM2 re-centered	Начало координат второго ЭВН и ЭВД превосходит пять радиусов экрана
EPA data off	Выключена ручная прокладка
Folio is full	Комплект переполнен
Incorrect line point	Неправильная точка отрезка многоугольной зоны
Insufficient room on card	Недостаточно места на картридже для записи
Invalid latitude	Широта/долгота собственного судна находится вне пределов отображения маршрутов
Invalid range	Неправильный диапазон
Invalid range for enhanced mode	Выбранный диапазон мал для расширенного режима видеоизображения
Invalid range for index lines	Выбранная шкала мала для индексных линий, линии будут восстановлены при выборе большей шкалы
Invalid range for plotting	Несоответствие шкалы дальности для нанесения курса цели

Invalid range for replay	Неправильный диапазон для траектории прошлого движения
Invalid range for RM(T)	Неправильная шкала для режима относительного движения
Invalid range for TM	Неправильная шкала для режима истинного движения
Invalid range for zones	Неправильная шкала для охранной зоны
Invalid target range	Неправильная шкала для сопровождения цели
Lat/lon is outside valid limits	Широта и долгота вне допустимых пределов
No line defined	Не определена линия
Map has not been selected	Выбрать карту перед редактированием
Master in standby	Ведущий режим в состоянии ожидания
Speed too high for radius of turn	Максимальная скорость поворота для заданного радиуса
Max guard lines defined	Максимальное количество пограничных линий уже определено
Maps missing - select folios	Утеряны карты - выберите комплекты
No index line edit'in true motion	Нельзя редактировать линии в режиме истинного движения
No target found	Не определена опорная цель
Off line	Радар в режиме ожидания
Own ship lat/lon not available	Широта и долгота не определены и изображение не может быть включено
Past position T/R 2 min	Интервал траектории прошлого движения равен 2 минуты
Plot not found	Отменяемая траектория не найдена
Replay in progress	Запись маршрута воспроизводится
Save completed	Запись осуществлена
S-Band FWD	Тип и конфигурация приемопередатчика (10)
Sector blanking inhibited	Запрещено затемнение сектора
Select a stabilised mode	Выберите стабилизированный режим

Select a valid range	Шкала не соответствует отображению маршрута
Select echo ref speed mode	Перейдите в режим определения скорости по опорному сигналу
Target not found	Цель не найдена
The compass must be aligned first	Перед стабилизированным режимом следует согласовать гирокомпас
X-band AFT STBD	Тип и расположение передатчика(3) в системе
You have reached the max range	Максимально допустимая шкала дальности
You have reached the min range	Минимально допустимая шкала дальности
Zone area definition is too big	Площадь зоны слишком велика для записи

ALARM ─ окно предупредительной сигнализации;

NO ALARM ─ предупредительная сигнализация отсутствует.

Появление предупредительной надписи LOG ERROR в окне сигнализации означает сигнализацию наивысшего приоритета (отображается красным цветом) и до момента подтверждения или исчезновения причины располагается на экране. Окно ALARM является раскрываемым окном сигнализации ─ вызывается правой клавишей при наведении курсора. Сработавшие виды сигнализации располагаются в приоритетном порядке.

Окно ALARM

STBY/TX ERR

AZI ERR

LOW VIDEO

COMPASS

MISSING HL

TRIG ERROR

BUZZER OFF ─ включение звуковой сигнализации;

WATCH ALARM OFF ─ установка интервала сигнализации.

Перечень предупредительных сигналов, расположенных в приоритетном порядке дан в табл. 8.

Таблица 8

Вид сообщения	Причина срабатывания	Действие по устранению

CONTROL PANEL	Неисправность панели управления	Проверить панель или подсоединение панели управления
PROCESSOR	Состояние системы	Проверить меню SYSTEM STATUS
MEMORY	Неисправность блока памяти	Проверить меню SYSTEM, TEST DATA, MEMORY
STBY/TX ERROR	Отсутствие излучения	Проверить приемопередатчик
AZI ERROR	Неправильное значение азимута	Проверить меню SYSTEM, TEST DATA
TX COMMS	Отсутствие сигнала с приемника	Проверить приемопередатчик
INTERSWITCH	Неправильная связь	Проверить инициализацию
LOW VIDEO	Неправильный уровень видеосигнала	Переустановить уровень видеосигнала в меню SYSTEM, TX SETTTINGS (установка параметров приемника)
COMPASS	Несоответствующий сигнал от компаса	Проверить соединение, проверить меню SYSTEM, TEST DATA
MISSING HI	Утеряна метка курса	Меню SYSTEM (система), TEST DATA (тест данных), TX BIST.
MISSING SL	Утеряна кормовая линия	Проверить установки в меню SYSTEM (система), запустить TEST DATA (тест данных), запустить программу TX BIST
NO SCAN HL	Нет вращения антенны	Проверить, не находится ли система в состоянии STANDBY
TX BIST	Передатчик в режиме встроенных тестов (BIST)	Проверить меню SYSTEM (система), запустить TEST DATA (данные), запустить программу самотестирования TX BIST

TRIG ERROR	Нет зондирующих импульсов	Проверить соединения
LOG ERROR	Ошибка лага	Проверить выбранный тип лага TYPE, соединения
LOST REF	Потеря опорной цели	Выбрать новую цель или другой источник скорости ECHO REF
BOW CROSS	Достигнут предел пересечения по курсу	Проверить предел нажатием левой клавиши на строке ВС в ТОТЕ
STERN CROSS	Достигнут предел пересечения по корме	Проверить предел нажатием левой клавиши на строке SC в ТОТЕ
CPA/TCPA	Достигнут предел	Проверить предел нажатием левой клавиши на строке CPA или TCPA в ТОТЕ
NAV INPUT	Неисправен последовательный канал связи	Проверить соединение
NAV SPEED	Отсутствие сообщения о скорости	Проверить правильность срабатывания предупредительного сигнала
POSITION	Отсутствует широта/долгота в течение минуты	Проверить правильность срабатывания предупредительного сигнала
PL ERROR	Приемопередатчик не отвечает на сигналы дисплея	Проверить приемопередатчик
TM RESET	Перезапуск истинного движения	Перейти с истинного движения TM на относительное RM(T)
MVR TIME	Время до начала исполнения маневра истекло	Начать маневр
TRACKS FULL	Максимальное число отслеживаемых целей и траектории прошлого движения	Отменить цели или запись траектории прошлого движения
GUADR LINE	Пересечение пограничной линии ой	Перепрограммировать карту (MAPS)

ZONES FULL	Обнаружено более 60 целей, только для (САС) EPA	Переместить зону обнаружения целей
AZ OVERLOAD	Перегружена зона захвата	Уменьшить размер зоны или переместить ее положение
AZ ALARM	Обнаружена цель в охранной зоне (только для ЕТА)	Проверить наличие новой цели в охранной зоне
AZ ENTRY	Обнаружена цель, входящая в зоны захвата	Проверить наличие новой цели в зоне захвата
AZ EXIT	Обнаружена цель, выходящая из зоны захвата	Проверить наличие цели, выходящей из зоны захвата (только для статического состояния)
LOST TARGET	Потеря цели	Проверить причину сброса цели
AUTODRIFT	Выход из зоны, отведенной для дрейфа	Изменить предел
APPROACH	Приближение к точке поворота	Сбросить предел
OFF TRACK	Выход за предел охранной зоны	Проверить пределы
OFF COURSE	Уход курса судна	Проверить курс судна
ANCH WATCH	Уход за пределы отведенной якорной стоянки	Проверить пределы величины якорной стоянки
WATCH ALARM	Система контроля за допустимым временем нереагирования	Переустановить время
LEG CHANGE	Новый курс в меню RHL NAV.STEERING (управление рулем)	Выбрать ортодромию (GC)
MOTION MODE	Принудительное изменение режима движения из-за нового расстояния или аварийного сигнала с компаса	Проверить причину изменения режима движения

CHECKSUM	Ошибка в файле на картридже памяти	Заменить картридж памяти
DEPTH INPUT	Неисправность по вводу информации от датчика глубины	Проверить датчик глубины или соединения
WIND INPUT	Неисправность по вводу информации от датчика ветра	Проверить датчик ветра или соединения
PLOT UPDATE	Прошло более 10 мин с момента последней прокладки	Ввести новую точку
GPS QUALITY	Информация от навигационной системы не поступает	Проверить приемоиндикатор и вход
TEMPERATURE	Температура выше нормы	Прочистить фильтры
CARD BATTERY	Батарея на плате памяти	Заменить батарею
PC CARD	Заполнение картриджа памяти или защита записи	Проверить через меню SYSTEM и MEMORY CARD

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 Следующая ⇒