Связь МАКО с международными организациями.

Основная деятельность МАКО.

HTC организации.

РС как член МАКО.

Российский Морской Регистр Судоходства (Регистр), классификационное общество Российской Федерации, основан в 1913 г. С 1969 г. Регистр является полноправным членом Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО), в состав которой входят 11 ведущих классификационных обществ мира, таких как Американское Бюро Судоходства, Регистр Ллойда, Германский Ллойд, Бюро Веритас, Норске Веритас, Японский Регистр, Корейский Регистр и другие.
Сфера деятельности – классификационные и сертификационные услуги, конвенционный надзор, освидетельствование, рассмотрение и одобрение проектов, научно-исследовательская работа.
Основная цель деятельности – обеспечение высоких стандартов качества выполняемых работ и услуг.Регистр постоянно и активно принимает участие в международной деятельности, что определяется его статусом классификационной организации и надзорного органа, имеющего правительственные поручения по контролю над выполнением международных требований в судостроении и судоходстве.

РС и современные стандарты качества.

Что конкретно дает сертификация систем качества? Во-первых, это доказательство эффективности системы качества данной организации и ее соответствия международно признанным и повсеместно используемым стандартам ИСО. Во-вторых, это эффективное использование всех ресурсов (финансовых, производственных, человеческих) и снижение производственных затрат. В-третьих, это стимулирование свободного движения товаров или услуг предприятия, фирмы или организации, выгодные позиции в конкурентной борьбе, улучшение репутации как в стране, так и за границей. В-четвертых, освобождение от необходимости проведения многочисленных проверок со стороны покупателей или клиентов. И, наконец, в-пятых, качество становится повседневной нормой бизнеса, повышается ответственность работников и гордость за свою фирму.

Общая характеристика АЛАМАР.

1963г. В 1980г в Монтевидео представители стран Латинской Америки(11 стран) подписали договор об учреждении Латиноамериканской ассоциации ИНТЕГРАЦИИ (АЛАДИ). Участники: Аргентина, Бразилия, Мексика, Боливия, Парагвай, Эквадор.

Цели и задачи АЛАМАР.

Ассоциация призвана разрабатывать политику, направленную на развитие и координацию перевозок по морю, рекам и озерам, между странами АЛАМАР.

Членство в АЛАМАР.

. В АЛАМАР могут вступить ассоциации судовладельцев, только стран членов Латинской Америки. В настоящее время членами АЛАМАР явл.свыше 80-ти судоходных компаний. Членство В АЛАМАР: -индивидуальные члены-это нацилональные ассоциации или группы судовладельцев, явл. Юр. лицами; -еденичные члены –судовладельцы производящие операции совместно или в сотрудничестве с другими ассоциациями судовладельцев стран членов АЛАМАР, или при этом невозможно определить отдельного судовладельца судна.

Деятельность и организационная структура АЛАМАР.

Постоянные органы:

-генеральная ассамблея;

-советдеректоров;

-секретариат;

- ревизионная комиссия.

История создания и членство в ДК.

Предшественниками были Европ.Дунайская комиссия, Международная дунайская комиссия, техн.комиссия. Дунайская Комиссия - международная межправительственная организация, учрежденная Конвенцией о режиме судоходства на Дунае, подписанной в г. Белград 18 августа 1948 года.

Основными целями деятельности Дунайской Комиссии является обеспечение и развитие свободного судоходства на Дунае для торговых судов под флагами всех государств в соответствии с интересами и суверенными правами государств-участников Белградской конвенции, а также укрепление и развитие экономических и культурных связей этих государств между собой и с другими странами.

29.Компетенция ДК: 1)установление единой навигац.обстановки на всем судох-м течении Дуная2)унификация правил речного надзора.. 3) статистика судоходства на Дунае по вопросам, входящим в компетенцию Комиссии;

4) издание справочников, лоций, навигационных карт и атласов для нужд судоходства;

5) составление и утверждение бюджета Комиссии, а также установление и взимание сборов, предусмотренных ст.10.

.Комиссия явл. Юридическим лицом.Имеет свою печать и флаг, имеет право приоб. и отчуждения територ..

30.Организационная структура ДК: Дунайская Комиссия, именуемая ниже Комиссия, учреждается в составе представителей придунайских стран по одному от каждой. Комиссия выбирает из своего состава председателя, вице-председателя и секретаря на трехлетний срок. Комиссия устанавливает сроки своих сессий и свои правила процедуры.

Первое заседание Комиссии состоится в шестимесячный срок со дня вступления в силу настоящей Конвенции. Для выполнения указанных в предыдущей статье задач Комиссия имеет свой Секретариат и необходимый аппарат, персонал которых комплектуется из граждан придунайских государств.Организация Секретариата и аппарата устанавливается самой Комиссией.

31.История создания и структура ИНТЕРТАНКО. Создан 1974 г.для защиты независимых владельцев танкеров.В связи с незначительными изменениями в танкерном значении и участились кризисы в танкерном судоходстве.В связи с этим возникла необходимость координации деятельности танкеров на более новом уровне.1971г. состоялась 1 учредительная сессия ИТЕРТАНКО.

32.Цели и задачи ИНТЕРТАНКО.: 1)ассоциация призвана содействовать в международном масштабе интересам своих членов сотрудничать с другими техн.промышлен.и коммерческим группир.по вопросам представл.взаимный интерес; 2)принимать участие в работе др.организ.; 3)обмен информации на международном уровне по вопросам развития танкерного флота.

33.Членство в ИНТЕРТАНКО. Членами могут быть независимые влад.танкеров либо организ.которые владеют такими танкерами.В настоящее время члены ИНТЕРТАНКО имеют свыше 1500 танкеров, в ассоц.входят представит. Судоходных компаний 5 континентов, более 200-т судоходных компаний. Органы: Совет, Исполнит.комитет, Общее собрание..

История создания и структура МАСПОГ.

МАСПОГ – международная ассоциация портов и гаваней.

Учрежденная в 1955 г. на Второй международной конференции портов и гаваней неправительственная организация, которая собирает, систематизирует и распространяет информацию, необходимую для администрации портов и гаваней. Объединяет около 400 членов из 76 стран. Различаются полноправные, ассоциированные и почетные члены.

Цели и задачи МАСПОГ.

Цели ассоциации: 1. защита интересов; 2. развитие и установление отношений и сотрудничества между всеми портами и гаванями; 3. повышение эффективности работы портов, путем обмена информацией в новых технологиях, организации и управлен.; 4. оказание помощи.

Членство в МАСПОГ.

Членство: членами МАСПОГ могут быть любые публичные и частные корпорации, отдельные лица, учреждения, комиссии, организации, ассоциации и т.д., которые занимаются или связаны с деятельностью МАСПОГ.

Делятся члены на 3 категории: 1.полноправные – общественные и правит. орган, комиссии, агентства, органы власти; 2.ассоциации – не имеют права голоса, не могут быть избраны в правление; 3.почетные члены.

Ассоциированные члены МАСПОГ состоят из 5 классов, разделенные буквами от А до Е.

Класс А – члены разделяются на 3 категории: 1. судовладельцы, стивидоры, владельцы складов, портовые работники. 2. бизнесмены. 3. портовые консультанты.

Класс Б – правительственные организации, комиссии или ассоциации, которые не входят в категорию регул. членов.

Класс С - частные порты, которые связаны с нефтяными, очистными заводами, сталепрокатными заводами.

Класс D – публичные или приватные корпорации, отдельные лица или агентства, занимающиеся вопросами образования и журналистики, связан. с деятел. порта.

Класс Е – отдельные лица и лица не вошедшие в классы А-Д.

Почетные члены состоят из 3 групп: 1. почетные члены (19); 2. почетные члены – учредительные ассоциации (11); 3. пожизненные члены (8).

Высшим органом является конференция, кот-я созывается 1раз в 2 года. 5 комитетов (по назначениям, по резолюциям - мандатный комитет, бюджетный комитет; по назначению почетных членов – исполнительный комитет; секретариат – юридическая часть).

Общая характеристика ИНСА.

ИНСА (Международная ассоциация судовладельцев)

Создана в 1970 г.

Цели и задачи: содействие сотрудничеству членов ассоциации и обеспечение их интересов в международном морском судоходстве по техническим, эксплуатационным, юридическим и другим проблемам.

Членство:

Членом ИНСА может быть любое судовладельческое предприятие (государственное или частное), занятое в морском торговом судоходстве, признающее положение об ассоциации и выразившее желание сотрудничать в рамках ассоциации.

Членство подразделяется на 2 группы:

-члены-учредители;

-члены ассоциации (обычные).

Органы:

Высшим органом является общее собрание, совет, секретариат, ревизионная комиссия, постоянные комиссии и рабочая группа.

⇐ Предыдущая 1 23