ОБОРУДОВАНИЕ КАБИНЫ САМОЛЕТА ЯК-52

Рис. 1 Приборная доска первой кабины

1. Кнопка КОНТР. ЛАМП КНР	21. Указатель индикатора ЭМИ-ЗК УКЗ-1
2. Переключатель магнето ПМ-1	22. Тахометр ИТЭ-1К
3. Кнопка ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ КНР	23. Сигнальная лампа ПРЕДЕЛЬН. ПЕРЕГР ТС-5-К
4. Сигнальные лампы ШАССИ ВЫПУЩЕНО СМ-28-2-3-	24. Указатель скорости УС-450К
5. Кран ШАССИ ВЫПУЩЕГО-УБРАНО 62530М	25. Авиагоризонт АГИ-1К
6. Сигнальная лампа ШИТКИ ВЫПУЩЕНЫ СМ-28-2-Ж	26. Указатель ДА 30
7. Сигнальная лампа ШИТКИ УБРАНЫ СМ-28-2-3-	27. Вольтамперметр ВА-2К
8. Сигнальные лампы ШАССИ УБРАНО СМ.28-2-К	28. Акселерометр АМ-9С
9. Сдвоенный манометр сжатого воздуха 2М-80К	29. Компас КИ-13К
10. Сигнальная лампа СРЫВ ТС-5-К	30. Заливной шприц 740400
11. Сигнальная лампа ОПАСНАЯ СКОРОСТЬ ТС-5-Ж	31. Абонентский щиток СПУ-9
12. Часы АЧС-1К	32. Пульт управления радиостанцией Баклан 5
13. Сигнальная лампа СТРУЖКА В МАСЛЕ ТС-5-Ж	33. Переключатель АККУМ. - ОТКЛ. - АЭР. ПИТ ППНГ- 15К
14 Сигнальная лампа ОТКАЗ ГЕНЕРАТОРА ТС-5-К	34. Выключатель ГЕНЕР ВГ-15К-10
15. Термометр смеси ТУЭ-48К	35. Автомат защиты ЗАЖИГАНИЕ АЗГРК-10
16. Указатель температуры цилиндров ТЦТ-13К	36. Автомат защиты ОБОГР. ПВД. ЧАСЫ АЗРГК-10
17. Указатель сигнализатора уровня топлива ИУТ-3-1	37. Сигнальная лампа ГМК НЕ ПОЛЬЗ ТС-5-Ж
18. Мановакуумметр МВ-16К	38. Сигнальная лампа ОБОГРЕВ ПВД РТС-5-3
19. Высотомер ВД-ЮК	39. Сигнальная лампа ОБОГРЕВ ДС ТС-5-Э
20. Указатель УГР-4УК	40. Кнопка " КОНТР. СРЫВА" КНР

Рис. 2 Приборная доска второй кабины

1 Кнопка КОНТР. ЛАМП КНР	20. Указатель температуры цилиндров ТЦТ-13К
2. Переключатель магнето ПМ-1	21. Тахометр ИТЭ-1К
3. Кнопка ЗАПУСК ДВИГА КНР	22. Сигнальная лампа АККУМ ВКЛ ТС.5-3
4. Сигнальные лампы ШАССИ ВЫПУЩЕНО СМ-28-2-3	23 Указатель скорости УС-450К
5. Командный кран ШАССИ ВЫПУЩ-УБРАНО 525502-10	24. Авиагоризонт АГИ-1К
6. Сигнальные лампы ШАССИ УБРАНО СМ-28-2.К	25. Указатель ДА-30
7. Переключатель ЗАЖИГ I КАБИНА 2 КАБИНА 2ВГ 15К	26. Часы АЧС-1К
8. Сигнальная лампа ЩИТКИ ВЫП СМ-28-2.Ж	27. Акселерометр АМ-9С
9. Сигнальная лампа ЩИТКИ-УБР СМ-28-2.3	28 Компас КИ-13К
10. Сдвоенный манометр сжатого воздуха 2М-80К	29. Абонентский щиток СПУ-9
11. Сигнальная лампа ПРЕДЕЛЬН ПЕРЕГР ТС-5-К	30. Автомат защиты ПИТАН, „имит отказов приб" АЗРГК-10
12. Сигнальная лампа СРЫВ ТС-5-К	31. Выключатель имитации отказа УС 150 ВГ-15К
13. Сигнальная лампа ОПАСНАЯ. СКОРОСТЬ ТС-5-Ж	32 Выключатель имитации отказа АГИ 1 ВГ-15К
14. Сигнальная лампа ОТКАЗ ГЕНЕР ТС-5-К	32 Выключатель имитации отказа АГИ 1 ВГ-15К
15. Сигнальная лампа ГОРЮЧ. 12Л ЛЕВ ТС-5-К	34. Сигнальная лампа ГМК НЕ ПОЛЬЗ ТС-5-Ж
16. Сигнальная лампа ГОРЮЧ. 12Л ПРАВ ТС-5-К	35. Сигнальная лампа СТРУЖКА В МАСЛЕ ТС-5.Ж
17. Высотомер ВД.10К	36. Сигнальная ламяа ОБОГРЕВ ПВД ТС-5-3
18. Указатель УГР-4УК	37. Сигнальная лампа ОБОГРЕВ ДС ТС-5-3
19. Указатель индикатора ЭМИ-ЗК УКЗ-1

ПУЛЬТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Рис. 3 Пульты. 1-я кабина: 1 - переключатель (ПНГ-15) „разжижение масла" , 2 - автомат защиты АЗРГК-5-2С „обогрев ДС" ; 3 - Автомат защиты АЗРГК-2-5с „срыв" ; 4 - ручка стопора; 5 - ручка управления заслонкой маслорадиатора • 6 - ручка управления жалюзи; 7 - ручка управления подогрева смеси; 8 - аварийный кран шасси; 9 - светосигнализатор МС-2-4 (зелёный); 10 - пульт управления АРК 15М; 11 - пульт управления ГМК-1АЭ 12 - ручка управления пожарным краном; 13 - ручка управления газом, 14 - кнопки „РАДИО" и „СПУ"; 15 - ручка управления шагом винта; 16 - ручка стопора 17 - выносное сопротивление ВС 25-Б; 18 - кран сети; 19 - автомат защиты АЗРГК-2-2с „ГМК" , 20 - автомат защиты АЗРГК-2-2с „АРК"; 21 - автомат защиты АЗРГК-5-2с „приборы двигагеля" , 22 - автомат защиты АЗРГК-20-2с „ПТ-200" , 23 - автомат защиты АЗРГК-5-2с „сигнализация шасси,,; 24 - автомат защиты АЗРГК-5-2с „ПАГ 1Ф; 25 - автомат защиты АЗРГК-2-2с „СПУ" ; 26 - автомат АЗРГК-5-2с „У KB" ; 27 - кран посадочных щитков.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ САМОЛЕТА

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ

Основым источником постоянного тока напряжением 28, 5 в на самолете является генератор ГСР-3000М 4-й серии, установленный на двигателе.

В цепь генератора включены регулятор напряжения Р-27, работающий с трансформатором стабилизации ТС-9М2, автомат защиты от перенапряжения АЗП-А2, установленный на противопожарной переогородке на шпангоуте 0. Генератор подключается к бортсети с помошью комплексного аппарата ДМР-200Д.

Резервным источником постоянного тока является аккумуляторная батарея 12-АСАМ-23, установленная в корневой части левой консоли крыла.

Для питания оборудование трехфазным nepeменным током напряжением 36В частотой 400 Гц служат преобразователи ПАГ-1ФП и ПТ-200Ц. Слева на шпангоуте 5 фюзеляжа установлен ПАГ-1ФП, а справа между шпангоутами 11 и 12 ПТ-200Ц

Для подключения генератора к бортсети сложит щиток питания установленный на противопожарной перегородке шпангоута 0.

Коммутация и защита цепей осуществляются различпыми контакторами и реле, установленными на электрощитке реле. Щиток реле установлен на правом борту в районе шпангоута 6.

Для питания потребителей сети постоянного тока (+27в) во время их проверки и отладки на земле в аэродромных условиях на самолете остановлен штепсельный разъём ШРАП-500 К.

Рядом с разъемом расположена зеленая сигнальная лампа, которая горит при включенном аэродромном питании

Контроль напряжения в бортовой сети осуществляется -вольтамперметром ВА-2 остановленным на приборной доске первой кабины.

⇐ Предыдущая 123 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒