Основы безопасного ведения взрывных работ

К руководству взрывными работами допускаются лица, имею­щие законченное горнотехническое образование или окончившие специальные курсы, дающие право ответственного ведения взрыв­ных работ. На карьере руководителем взрывных работ является главный инженер или его заместитель. Одному лицу запрещается одновременно руководить взрывными работами и производить их. К взрывным работам допускаются лица не моложе 19 лет, име­ющие «Единую книжку взрывника» и стаж горных работ не менее 1 года. Для вспомогательных работ (забойка скважин и т. п.) эпизодически могут привлекаться специально проинструктированные рабочие. Важным вопросом при проектировании взрывов является пра­вильное установление размеров опасных зон по разлету породных осколков и сейсмическому воздействию взрыва.

Расстояние, опасное для людей по разлету отдельных кусков породы при взрывании скважинных зарядов рыхления определяется по формуле:

, м

где: η _з - коэффициент заполнения скважины взрывчатым веществом;

η _заб - коэффициент заполнения скважины забойкой;

f - коэффициент крепости пород по шкале проф М.М. Протодьяконова;

d - диаметр взрываемой скважины, м;

a - расстояние между скважинами в ряду или между рядами скважин, м.

Коэффициент заполнения скважины взрывчатым веществом η _з равен отношению длины заряда в скважине L_з к глубине пробуренной скважины L:

η _з = L_з/L

Коэффициент заполнения скважины забойкой η _заб равен отношению длины забойки L_з к длине свободной от заряда верхней части скважины L:

η _заб = L_заб/L

 

При полном заполнении забойкой свободной от заряда верхней части скважины η _заб = 1. При взрывании без забойки - η _заб = 0.

Величина г_р должна быть не менее 200 м при равнинном рельефе и не менее 300 м на косогоре.

Радиус опасного воздействия воздушной ударной волны взрыва на человека

,

где Q — общая масса одновременно взрываемых зарядов ВВ, кг.

Радиус воздействия воздушной ударной волны на сооружение при полном отсутствии повреждений остекления

, м.

Границы опасных зон отмечаются специальными указателями, перед взрывом на этих границах выставляется оцепление.

После доставки ВМ на взрываемый блок на расстоянии 50 м от границы блока выставляется ограждение из флажков. При ис­пользовании в качестве СВ детонирующего шнура вне пределов этой зоны еще возможна работа горного и транспортного оборудования.

Заряжают скважины взрывники под руководством горного мастера, проводящего при необходимости корректировку отдельных зарядов в сторону уменьшения. В процессе заряжания производятся замеры глубины скважин, положения заряда и забойки, которые заносятся в паспорт взрыва. Заряженный блок считается готовым к взрыву после удаления оборудования за пределы опас­ной зоны, демонтажа близлежащих линий электропередач и про­ведения других мероприятий, обеспечивающих безопасность взрыва.

Взрывные работы на карьерах, как правило, проводят в определенные дни и часы. Для удаления людей за пределы опасной воны дается предупредительный сигнал (обычно сирена). После проверки начальником взрывных работ готовности к взрыву дается боевой сигнал, но которому взрывники производят поджигание зажигательных трубок и удаляются в укрытие (блиндаж). После взрыва осматривают блоки и проверяют, нет ли отказов; затем подается сигнал отбоя. При больших объемах взрывов, а также в глубоких карьерах дальнейшие работы начинают после проветривания, которое может продолжаться в течение нескольких часов.

По сейсмическому воздействию взрыва определяется радиус зоны, опасной для зданий и сооружений по колебаниям грунта,

Радиус сейсмически опасной зоны при повторяющихся взрывах определяется по допустимой скорости колебания пород основания сооружений

Расстояния, м, на которых колебания грунта, вызываемые однократным взрывом сосредоточенного заряда взрывчатых веществ, становятся безопасными, определяются по формуле

где r_c – расстояние от места взрыва до охраняемого здания (со­оружения), м;

К_Г – коэффициент, зависящий от свойств грунта в основа­нии охраняемого здания (сооружения);

К_С – коэффициент, зависящий от типа здания (сооружения) и характера застройки;

α – коэффициент, зависящий от условий взрывания;

Q – масса заряда, кг.

ВЫЕМОЧНО-ПОГРУЗОЧНЫЕ РАБОТЫ

Типы забоев

Выемка мягких, сыпучих и плотных пород обычно производится непосредственно из массива, а выемка разрушенных (взорванных) пород — из развала или разрыхленного слоя. Поверхность горных пород в массиве или развале, являющаяся объектом выемки, называется забоем.

При выемке пород из массива забоем могут являться следующие поверхности уступа или подуступа: торец уступа, т. е. боковой его откос, образованный при выемке части полосы уступа; площадка уступа; продольный откос уступа.

При выемке разрушенных пород забоями также являются торцовый или продольный откос развала, а иногда и его верхняя поверхность. Соответственно забой называется т о р ц о в ы м, продольным (фронтальным ) забоем-площадк о и.

Забои всех типов по структуре могут быть о д н о р о д н ы м и (п рост ы м и), если в их пределах породы имеют сравнительно одинаковые свойства, и разнородными (сложными), если в их пределах перемежаются вскрышные породы с существенно разными свойствами, вскрышные породы с полезным ископаемым или полезные ископаемые разных типов и сортов.

В простых забоях производится валовая (сплошная) выемка пород. В сложных забоях выемка вскрышных пород с различными свойствами также обычно валовая, а выемка полезного ископаемого и вскрышных пород или различных сортов полезного ископаемого производится чаще всего раздельно (раздельная выемка). Обычно стремятся применять простые забои.

По взаимному расположению забоя и горизонта установки экскаватора различают способы выемки верхним черпанием (забой расположен выше горизонта установки машины), нижним черпанием, смешанным (нижним и верх­ним) черпанием. Аналогично различают и способы погрузки нижнюю, верхнюю и смешанную. Смешанная погрузка одновременно или поочередно включает нижнюю и верхнюю погрузку на промежуточный транспортный горизонт.

ТИПЫ ЗАХОДОК

Заходками называются последовательно отрабатываемые породные полосы в пределах определенного участка развала или массива уступа.

Рис. 14. Типовые схемы заходок: а — тупиковая траншейная продольная; б — тупиковая эксплуатационная продольная; в — сквозная нормальная; г — сквозная узкая; д — сквозная диагональная; е — сквозная поперечная (все сквозные заходки — эксплуатационные)

 

По расположению относительно фронта работ уступа заходки подразделяются на продольные (ориентированные вдоль фронта работ уступа), поперечные (направлены вкрест фронта) и диагональные (ориентированы в промежуточном направлении). Продольные заходки возможны при всех видах транспорта, диагональные заходки — при железнодорожном и автомобильном, а поперечные — при автомобильном и конвейерном.

Ширина заходки А при торцовом забое и забое-площадке соответствует ширине этих забоев; при продольном забое ширина заходки равна толщине одного или нескольких слоев выемки. Высота заходки обычно равна высоте уступа (подуступа) или развала.

По характеру движения транспортных средств при выемке пород в пределах заходок последние подразделяются на тупиковые и сквозные.

Тупиковые заходки характеризуются возможностью движения транспортных средств только в пределах выработанного пространства. Работа выемочных машин в тупиковых заходках обычно связана с увеличением продолжительности цикла погрузки транспортных средств, времени обмена последних в забое и с наращиванием транспортных коммуникаций по мере подвигания забоя.

Сквозные з а х о д к и позволяют организовать движение транспортных средств в пределах всей длины заходки.

Таким образом, на эффективность выемки влияют как физико-технические характеристики горных пород, так и тип применяемой выемочной машины, а также технологические параметры забоя.

 

Технологическая оценка основных видов выемочного оборудования

Удельный вес затрат на выемочно-погрузочные работы в общих затратах на открытую разработку составляет 15—40%.

Карьерные выемочные машины по принципу действия разделяются на оборудование цикличного и непрерывного действия, а по функциональному признаку—на выемочно-погрузочные и выемочно-транспортирующие машины.

К выемочно-погрузочным машинам относятся все экскаваторы, а к выемочно-транспортирующим — скреперы и бульдозеры. Одноковшовые погрузчики, в зависимости от выполняемых функций, относятся к выемочно-погрузочным или выемочно-транспортирующим машинам.

Оборудование цикличного действия объединяет одноковшовые экскаваторы (мехлопаты, драглайны) и выемочно-транспортирующие машины, а оборудование непрерывного действия — многоковшовые экскаваторы (роторные).

Техническая возможность и эффективность использования того или иного вида выемочного оборудования зависят в первую очередь от экскавируемости пород, а также от типа разрабатываемых месторождений, требуемой производительности одной машины и карьера в целом, способа выемки (валовый или раздельный), механизации смежных процессов (подготовка породы к выемке и транспортирование), размеров карьера и его элементов, климатических условий и других факторов.

Общие сведения о производительности выемочных машин

Целесообразно различать паспортную, техническую, эффективную и эксплуатационную производительность выемочных машин.

Паспортная производительность Q_n зависит только от конструктивных факторов: мощности двигателей, ' линейных размеров рабочего оборудования, расчетной емкости и формы экскавирующего органа. Паспортная производительность соответствует выемке при определенных технологических ограничениях расчетной (паспортной) породы.

В общем виде паспортная производительность выемочных машин по разрыхленной породе

, м³/ч,

где Е — расчетная емкость ковша, м³; Т_ц –продолжительность рабочего цикла машины, с.

Паспортная производительность является основой определения других категорий производительности и служит для сравнения отдельных видов и типоразмеров выемочных машин между собой.

Техническая производительность Q_T является наибольшей возможной часовой производительностью выемочной машины при непрерывной ее работе в конкретных горнотехнических условиях — при конкретных экскавируемых породах, видах и типоразмерах средств механизации смежных производственных процессов (в первую очередь транспортирования) и параметрах забоев.

В общем виде техническая производительность выемочных машин (м3/ч):

Кп –коэффициент влияния экскавируемой породы;

К_з - коэффициент влияния параметров забоя (коэффициент забоя).

Коэффициент К_П характеризует изменение числа разгрузок экскавирующего органа (или ряда их) по сравнению с паспортным показателем n_п и использование расчетной емкости ковшей и зависимости от трудности экскавации, перемещения и разгрузки породы. Изменение числа разгрузок ковшей (продолжительности цикла экскавации) происходит вследствие изменения скорости движения (вращения) рабочего органа (т. е. скорости черпания породы), площади поперечного сечения стружек, длины стружек (пути черпания) и скорости разгрузки породы. В зависимости от типа экскавируемой породы изменяются отдельные или одновременно все указанные параметры. Использование расчетной емкости ковшей зависит от степени их наполнения, разрыхления породы в ковшах и прилипания (примерзания) породы к стенкам рабочего органа.

Коэффициент К₃ учитывает влияние типа забоя, параметров его (высоты и ширины забоя и длины забойного блока) и способа отработки забоя, условий разгрузки породы (в отвал, в различные виды и типоразмеры транспортных средств) на продолжительность погрузочно-разгрузочных операций и наполнение ковша, а также потери времени на вспомогательные операции, сопутствующие отработке забоя (забойного блока).

При установлении технической производительности выемоч­ных машин цикличного действия нередко затруднительно выде­ление и количественное определение коэффициентов влияния экскавируемой породы и забоя К_п и К_з.

Техническая производительность необходима для определения эффективной и эксплуатационной производительности, а также для оценки эффективности применения данной выемочной ма­шины в конкретных горнотехнических условиях.

Эффективная производительность Q_эф является фактической часовой производительностью выемочной машины при непрерыв­ной ее работе в конкретных горнотехнических условиях. Она учитывает изменение продолжительности основных и вспомо­гательных операций по/сравнению с расчетными значени­ями из-за неоднородности экскавируемых пород, изменения

параметров забоя, ручного управления машиной, а также потери экскавированной породы.

В общем виде эффективная производительность выемочных машин:

где h_п — коэффициент, учитывающий несоответствие между фактической трудностью экскавации пород в сложном забое и принятым расчетным показателем П_э; К_пот — коэффициент, учитывающий потери экскавированной породы; К_у — коэффициент управления, учитывающий несоответствие паспортных и фактических параметров забоя, квалификацию машиниста и т. д; К_тр — коэффициент, учитывающий минимально необходимые простои по транспортным условиям.

Эффективная производительность в большинстве случаев является основой определения эксплуатационной производительности выемочных машин.

Эксплуатационная производительность Q_э характеризует объем работы, который выполняет или реально может выполнить вы­емочная машина с учетом затрат времени на технические, технологические и организационные работы и перерывы. В свою очередь, в зависимости от длительности рассматриваемого периода различают эксплуатационную - сменную, месячную и годовую производительность машин.

Показатели годовой и месячной производительности необходимы для определения потребности карьера в выемочно-погрузочном оборудовании, текущего и перспективного планирования горных работ.

Механические лопаты (одноковновые экскаваторы)

Прямые механические лопаты эффективно применяют для выемки мягких, плотных и разрушенных пород с последующей погрузкой в транспортные средства в различных горных, климатических и гидрогеологических условиях. Основной недостаток мехлопат — прерывность (цикличность) рабочего процесса: на собственно экскавацию (черпание) затрачивается лишь 20—30% общего времени цикла. Увеличение же мощности экскаватора ведет к резкому росту его массы. Этот недостаток менее характерен для мехлопат с гидравлическим приводом, созданных в настоящее время.

Механические лопаты подразделяются на три основных типа: С — строительные, К — карьерные, В — вскрышные.

Универсальные экскаваторы строительного типа с ковшами емкостью 0, 5—2 м³, дизельным или дизель-электрическим приводом, на гусеничном ходу применяются для выемки песчаных, мягких н мелкоразрушенных пород на карьерах производственной мощностью 0, 5—2 млн.м³/год по горной массе, а также на более крупных карьерах при раздельной выемке маломощных залежей. Погрузка нижняя. Высота уступа до 6—8 м.

Карьерные механические лопаты пригодны для выемки мягких и разрушенных пород любой кусковатости. Емкость ковшей 2—20, 0 (до 25) м³. Высота уступов 6—20 м. Применяются на карьерах любой производственной мощности. Наиболее распространена нижняя погрузка. Наиболее перспективными в настоящее время являются мехлопаты с гидравлическим приводом рабочего оборудования.

Механические лопаты вскрышного типа с емкостью ковша Е до 100м³ и более применяют для перевалки пород в выработанное пространство и реже (при Е до 15м³) — для верхней погрузки. Высота уступов 10—50 м.

Рисунок 16. Схема забоя и рабочие параметры мехлопаты: I, II – зоны соответственно черпанья и разгрузки

 

Основные технологические параметры механических лопат: емкость ковша, рабочие параметры, габариты, преодолеваемый уклон, масса, удельное давление на грунт.

Рабочие параметры – радиус и высота черпания и разгрузки, которые зависят от длины рукояти и стрелы, угла наклона последней, а также от положения мест черпания и разгрузки.

Радиус черпания R_ч — горизонтальное расстояние от оси вращения экскаватора до режущей кромки ковша при черпании. Различают: максимальный радиус R_{ч max} — при максимально выдвинутой горизонтальной рукояти, минимальный радиус R_{ч min} — при подтянутой к гусеницам рукояти с ковшом на горизонте установки экскаватора, радиус черпания экскаватора на уровне установки R_ч.у — максимальный радиус на уровне установки экскаватора, а также радиус черпания при максимальной его высоте R_{ч. Н.}

Высота черпания Н_ч —вертикальное расстояние от уровня установки экскаватора до режущей кромки ковша при черпа­нии; максимальная высота черпания Н_{ч max} соответствует максимально поднятой рукояти. Различают также высоту черпания при максимальном его радиусе Н_ч.R и максимальную глубину черпания ниже горизонта установки экскаватора h_ч.

Радиус разгрузки R_р — горизонтальное расстояние от оси вращения экскаватора до оси ковша при разгрузке; макси­мальный радиус разгрузки R_{р max} соответствует максимально выдвинутой горизонтальной рукояти.

Высота разгрузки Н_р — вертикальное расстояние от горизонта установки экскаватора до нижней кромки открытого днища ковша; максимальная высота разгрузки Н_{р max} соответствует максимально поднятой рукояти.

Драглайны

Драглайны благодаря гибкой подвеске рабочего органа обеспечивают большую дальность перемещения породы. Это позволяет эффективно использовать мощные драглайны для выемки и перевалки мягких и разрушенных пород в выработанное пространство, возведения насыпей, про­ведения траншей. Нижнее черпание позволяет разрабатывать драглайнами обводненные породы и подводные участки.

Основные рабочие параметры драглайнов: R_ч и R_р-радиусы черпания и разгрузки, определяемые длиной стрелы и углом ее наклона, Н_ч _ глубина черпания, зависящая от длины и угла наклона стрелы; Н_р — высота разгрузки, определяемая длиной стрелы и углом ее наклона. Наклон стрелы драглайна составляет 20—35°. Ход мощных драглайнов — шагающий, у малых моделей — гусеничный. Преодолеваемый уклон до 7—12°. Удельное давление на грунт 1—2 кгс/см².

Драглайны обычно применяют для экскавации мягких пород. Применение их при крупновзорванных породах приводит к недостаточному наполнению ковша, быстрому износу ковша и тягового каната. В России драглайны составляют около 20% парка одноковшовых экскаваторов, и с их применением выполняется около 20% объемов горных и земляных работ.

Роторные экскаваторы

Роторные экскаваторы Рабочим органом роторных экскаваторов является ротор колесного типа с ковшами емкостью от 40 до 4000л. Недостатки: сезонность работы при нормальных усилиях копания, большие динамические колебания роторной стрелы у крупных моделей, затрудненность борьбы с налипанием на рабочий орган и конвейерные ленты экскавируемых влажных и вязких глин.

Колесные скреперы

Колесные скреперы экономичны при выемке мягких и механически разрыхленных плотных и полускальных пород при дальности транспортирования до 2— 3км. Недостатки скреперов: сезонность выемки мягких пород, сравнительно небольшой срок службы, резкое снижение производительности с увеличением длины транспортировании, кусковатости (более 40см) и обводненности (более 10—15%) экскавируемых пород.

Колесные скреперы в процессе работы совершают выемку горной массы, ее перемещение и разгрузку на отвале или в транспортные сосуды; в последнем случае необходимы специальные бункера.

Скреперы различаются по конструкции, емкости ковша, способу разгрузки и управления, числу ходовых осей и др. Скре­перы имеют емкость ковша от 5 до 40м³.

Большинство скреперов по способу загрузки — скребковые. При этом загрузка мощных скреперов осуществляется, как правило, с подталкиванием их бульдозером. Выпускаются также скреперы, у которых срезаемая скребком порода подается в ковш элеватором, являющимся его передней стенкой; их применение эффективно при разработке сыпучих пород. Максимальная скорость их достигает 40—60 км/ч при порожнем пробеге и 20—30 км/ч с грузом.

Прицепные скреперы с гусеничными тягачами из-за небольшой скорости движения (7 — 10км/ч) применяются лишь при небольших расстояниях транспортирования (до 400—500м), при плохих дорожных условиях и сложном рельефе.

При подходе скрепера к забою ковш опускается, а передняя его заслонка поднимается. При движении по забою скребок срезает слон (стружку) породы толщиной t. В мягких и песчаных породах t = 20 - 30см, в плотных и разрушенных породах t — 10 - 15см. Степень наполнения ковша зависит от влажности пород.

Бульдозеры

Бульдозеры, характеризующиеся мобильностью, маневренностью, высокой проходимостью и простотой конструкции, широко используются на вспомогательных работах. В качестве выемочных машин применяются при разработке россыпей, строительных горных пород и сложноструктурных залежей. Эффек­тивность бульдозерной выемки ограничивается расстоянием перемещения 100—200 м.

Бульдозер — гусеничный или колесный тягач, оборудованный лемехом. Как и колесный скрепер, он может производить выемку, перемещение и складирование породы.

Лемех бульдозера может быть неповоротным (чаще всего) и поворотным. Управление лемехом у гусеничных бульдозеров канатное или гидравлическое.

Цикл работы бульдозера состоит из зарезки горизонтального или наклонного слоя выемки, набора призмы волочения, пере­мещения последней и разгрузки.

Для уменьшения потерь породы при транспортировании бульдозер многократно проходит по одной полосе шириной 3— 3, 5м, формируя по краям полосы валики шириной 0, 7—1 м, препятствующие растеканию породы (рис. 8.6, а, 6); глубина об­разующейся траншеи состав­ляет 0, 5—0, 7 м. В мягких по­родах иногда бульдозеры работают спаренно (рис. 8.6, в), при этом производительность их увеличивается на 30—50%.С увеличением расстояния транспортирования породы до 50—100 м весь участок перемещения разбивают на две-три части. В конце каждой части породу штабелируют в виде промежуточного вала, последовательно перемещаемого к месту разгрузки (рис. 8.6, г). Продолжительность цикла при этом увеличивается, но производительность бульдозера возра­стает на 30—40% за счет уменьшения потерь и улучшения набора породы. Разгрузка бульдозера производится под откос уступа, по­слойно, с последующим разравниванием (поднятием лемеха на вы­соту слоя) или штабелированном в зависимости от характера работы и вида применяемого далее погрузочного оборудования.

Погрузчики

Одноковшовые погрузчики имеют высокую мобильность, небольшие размеры, меньшую металлоемкость на 1 м³ емкости ковша и в 1, 5—2 раза меньшую стоимость по сравнению с экскаваторами той же производительности. Погрузчики с грузоподъемностью ковша до 40 т эффективны при выемке мягких и разрушенных пород с перемещением на рас­стояние до 80—700 м на карьерах производственной мощностью 1—5 млн. т/год.

Одноковшовые погрузчики предназначены для работы в ка­честве выемочпо-погрузочного, выемочно-транспортного или вспо­могательного оборудования. В комплексе с погрузчиками обычно применяют автомобильный транспорт.

Ход погрузчиков гусеничный или пневмоколесный. Пневмоколесные погрузчики мобильны, маневренны, скорость их движения до 40км/ч. Гусеничные погрузчики характеризуются большими напорными усилиями и проходимостью.

Внедрение ковша в породу происходит под действием усилия ходового механизма или, что предпочтительнее, под действием гидравлического напора при застопоренном ходовом механизме.

Выпускаемые отечественной промышленностью погрузчики имеют ковши грузоподъемностью 2—5 т и высоту разгрузки 2, 7—3, 3 м. Предусматривается выпуск большегруз­ных пневмоколесных погрузчиков грузоподъемностью 10, 15, 25 и 40 т. Ковши погрузчиков изготовляют со сплошной режущей кромкой или зубьями (для выемки взорванных пород). Погрузчики имеют сменное рабочее оборудование (до 30 видов), включая ковши различной емкости, обратную лопату, грейдер, скелетный ковш для камня, бульдозерный лемех, рыхлитель, челюстный и вилочный захваты, крановую стрелу, проволочную щетку для зачистки автодорог и др. Универсальность навесного оборудования и быстрота его замены (40—00 мин) увеличивают коэффициент использования базовых тягачей.

Выемка породы осуществляется за счет напорного усилия, поворота ковша и подъема стрелы погрузчика. Различаются способы выемки: раздельный (наполнение ковша за счет движения машины), совмещенный (наполнение ковша за счет движения машины и движения ковша), экскавационный (наполнение при застопоренном ходовом механизме, но движущем ковше) и послойный (разновидность раздельного способа).

При использовании погрузчика в качестве выемочно-погрузочного оборудования он после наполнения ковша отъезжает от забоя, совмещая подъезд к автосамосвалу с подъемом ковша на необходимую высоту разгрузки.

Вспомогательные работы

Простои экскаваторов из-за вспомогательных работ достигают 10 — 12% общих простоев.

К вспомогательным работам относят:

1.Очистка ковшей производится в основном механическим способом с помощью специальных скребков, отбойных молотков и т. п. Для работы в глинистых породах днище и заднюю стенку ковша драглайнов изготовляют из свободно висящих цепей, а также делают дополнительные откидные задние стенки; при этом производительность в зимний период увеличивается на 12—15%. Для очистки используется и местный нагрев пламенем, а также электрообогрев наружных стенок ковша. Расход электроэнергии для ковшей емкостью 4 — 8м⁸ составляет 20 — 50 кВт- ч/сут. По­требляемая мощность нагревательных элементов 8 — 10 кВт.

2.Для обеспечения проходимости экскаватора при выемке мягких пород с недостаточной несущей способностью обычно устраивают деревянные настилы (их укладывают поперек хода отдельно под каждую гусеницу) или используют металлические щиты, переносимые экскаватором с помощью канатных петель. В сильнообводненных породах применение щитов оказывается недостаточным, и на рабочую площадку подсыпают взорванную породу. Рядом с путями (дорогой) экскаватор сооружает приямок, куда разгружается сухая взорванная порода, привозимая с других уступов. Обводненную породу впереди экскаватора вычерпывают на глубину до 1м, образовавшуюся выемку заполняют взорванной породой из приямка, утрамбовывают ее напорным движением ковша и затем сверху укладывают щиты, на которые наезжает экска­ватор.

3.Зачистка кровли залежи производится бульдозерами, скреперами, обратными лопатами и драглайнами с ковшами емкостью 0, 5—1 м³. Породу, получаемую при зачистке, складируют у нижней бровки уступа для погрузки при отработке следующей экскаваторной заходки, или для ее погрузки в транспортные средства применяют вспомогательные экскаваторы и по­грузчики.

4.Планировка трассы экскаватора и выравнивание подошвы уступов осуществляются обычно бульдозерами, иногда колесными скреперами. «Пороги» скальных и полускальных пород предварительно обуривают и взрывают.

5.Уборка породных просыпей при погрузке мехлопатами осуществляется отвальными плугами со специализи­рованными лемехами или лопатами-скребками, надеваемыми на зубья экскаваторного ковша. Уборка просыпей лопатой-скребком в период обмена поездов производится возвратно-поступательным движением рукояти только с противоположной стороны желез­нодорожного пути. Со стороны экскаватора габарит пути очи­щается пятой ковша при подтягивании рукояти. Просыпи мяг­ких пород на складах могут убираться погрузчиками с грейфер­ным ковшом.

6.Перемещение отключенного кабеля при перецепках производится на металлических санях или тележках бульдозерами, а на небольшое расстояние — самим экскаватором. Для этого на кабеле закрепляют эластичные петли, зацепляемые за зубья ковша. Разработан ряд конструкций навесных кабельных барабанов к одноковшовым экскаваторам.

7.Доставка запасных частей и материалов к экскаваторам производится на специализированных платформах и автомобилях с погрузочными приспособлениями. Текущие профилактические ремонты экскаваторов выполняют непо­средственно на уступе. Механизация их осуществляется посредством применения кранов, передвижных механических мастерских.

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. F70.99 Умственная отсталость легкой степени без указаний на нарушение поведения, обусловленная неуточненными причинами
2. F71.98 Умственная отсталость умеренная без указаний на нарушение поведения, обусловленная другими уточненными причинами
3. F73.04 Умственная отсталость глубокая с указанием на отсутствие или слабую выраженность нарушения поведения, связанная с хромосомными нарушениями
4. F78.81 Другие формы умственной отсталости с другими нарушениями поведения, обусловленные предшествующей инфекцией или интоксикацией
5. F9 Эмоциональные расстройства и расстройства поведения, начинающиеся обычно в детском и подростковом возрасте.
6. I Использование заемных средств в работе предприятия
7. I. ВЫБОР ТЕМЫ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
8. I. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
9. II. Материалы судебной и иной юридической практики (если они есть в работе)
10. II. НАУЧНОЕ РУКОВОДСТВО КУРСОВЫМИ РАБОТАМИ
11. II. Организация выполнения курсовой работы
12. II. Приготовьтесь к проверочной работе на тему «Трудные слова»: запомните правописание слов и объясните их значение.