Число вспомогательных рабочих

 

Вид работ			??
чел.ч	чел.		чел.
Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента. Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций обслуживание компрессорного оборудования (цех ОГМ)
Транспортные
Перегон автомобилей
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей
Уборка производственных помещений и территории
Итого

 

Число водителей определяется по формуле, чел.

 

Значение ?? в формулепринимается и определяется во время дискуссии.

Число инженерно-технических работников определяемое по формуле, чел.

 

 

Общее число работающих в АТП определяется по формуле, чел.

 

.

 

Практическое занятие 9

Расчет числа постов (линий) технического

Обслуживания и текущего ремонта

Цель работы: научиться определять число постов или линий технического обслуживания и число постов текущего ремонта на предприятии на автотранспортном предприятии.

Задание: Рассчитать число постов (линий) технического обслуживания и текущего ремонта.

Исходные данные: Суточная программа технического обслуживания и диагностики (принимается по результатам расчета на практическом занятии 5), скорректированные трудоемкости и годовые объемы работ технического обслуживания и диагностики (принимаются по результатам расчета на занятии 6 и 7)

 

Методические указания

 

Для расчета числа постов технического обслуживания и диагностики определяются предварительно ритмы зон и такты постов.

Ритмы зон ТО – 2, ТО – 1, ЕО, Д –2, Д – 1 определяются по формулам, мин.:

,

,

,

,

где – продолжительность смены работы зон, ч; – число смен работы зон (принимаются по рекомендациям [ 9 ]).

Результаты расчетов сводятся в табл. 9.1

 

 

Таблица 9.1

Ритмы работы зон

 

Зона	Продолжительность работы зоны, ч	Число смен	Ритм зоны, мин.
ТО – 2
ТО – 1
ЕО
Д – 2
Д – 1

Если для ТО – 2, ТО – 1, ЕО, Д – 2, Д – 1 применяются универсальные посты (смотри практическое занятие 5), их такты определяются по формулам, мин.:

,

,

 

,

 

,

 

где – число рабочих на одном посту (принимается по рекомендациям [ 9 ]);? – определяется и принимается во время дискуссии.

Если для ТО – 2, ТО – 1, ЕО применяются поточные линии, их такты определяются по нижеприведенной методике.

Такт поточной линии периодического действия ТО - 2 определяется по формуле, мин.

где – скорректированная трудемкость ТО - 2, чел.ч (смотри практическую работу 6),? – определяется и принимается во время дискуссии; – технологически необходимое число рабочих на линии ТО - 2 (принимается 5 - 7 чел., ).

Такт поточной линии периодического действия ТО – 1 определятся по формуле, мин.

,

 

где: – скорректированная трудемкость ТО – 1, чел.ч (смотри практическую работу 6), – число рабочих на линии ТО – 1 (принимается не менее 4 -6 рабочих);? – определяется и принимается во время дискуссии. При использовании конвейера? определяется по формуле:

 

Во время дискуссии рассматриваются предложения студентов и принимается искомая формула.

 

Такт поточной линии непрерывного действия ЕО определяется по формуле, мин.

,

где: – производительность механизированной моечной установки (5 – 20 авт/ч.).

При этом скорость конвейера непрерывного действия определяется по формуле, м/мин.

 

Результаты расчетов тактов заносится в табл. 9.2.

 

Таблица 9.2

Такты постов (линий)

 

Посты (линии)	Такт, мин
ТО – 2
ТО – 1
ЕО
Д – 1
Д – 2

Расчет числа постов и линий

 

Если ТО – 2, ТО –1, ЕО, Д – 2, Д - 1 проводится на универсальных постах, их число определяется по формулам:

,

,

,

,

где = 0, 80 – 0, 95 (для ЕО, ТО); = 0, 6 – 0, 95 (для диагностики) – коэффициент использования рабочего времени постов. Рассчитанное количество постов должно быть целым числом (корректируется значением коэффициента использования рабочего времени постов ).

При суммарном годовом объеме работ Д – 2 и Д – 1 менее 2024чел.ч. число постов диагностики определяется по формуле

 

,

 

где – годовой объем работ Д – 1 и Д – 2, чел.ч ( принимается по результатам практического занятия 6); =1 – 1, 5– коэффициент неравномерности поступления автомобилей на пост диагностики; – дни работы зоны диагностики в году (принимается по рекомендации [ 9 ]); – продолжительность смены зоны диагностики, ч; – число смен работы зоны диагностики; – число рабочих на посту диагностики (принимается 1 чел.); = 0, 6 – 0, 9 – коэффициент использования рабочего времени поста диагностики. Число постов должно быть целым числом.

Если ТО – 2, ТО – 1, ЕО проводится на поточных линиях, их число определяется по формулам:

,

,

Число поточных линий должно быть целым числом, допускается отклонение не более 10%. Если это условие не выполняется, изменить такт линии, меняя число рабочих на линии или изменить ритм работы зоны, меняя число смен. Техническое обслуживание автопоездов проводится без расцепки тягачей и прицепов.

Число постов текущего ремонта автомобилей (тягачей) и прицепов (полуприцепов) определяется по формуле:

,

 

где – годовой объем постовых работ текущего ремонта автомобиля (тягача) или прицепа (полуприцепа) чел.ч.;

= 1 – 1, 5 – коэффициент неравномерности поступления автомобилей (тягачей) или прицепов на посты ТР; – число дней работы зоны ТР автомобилей или прицепов;

– продолжительность смены зоны ТР автомобилей или прицепов, ч.;

– среднее число рабочих на одном посту ТР автомобилей или прицепов (1 – 2 чел., может быть не целым числом);

= 0, 8 – 0, 95– коэффициент использования рабочего времени постов ТР автомобилей и прицепов.

Показатель ? в формуле принимается после обсуждения во время дискуссии.

 

При числе постов текущего ремонта более пяти, их специализируют по видам работ (Табл. 9.3).

 

Таблица 9.3

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Аттестация рабочих мест по условиям труда
2. Аттестация рабочих мест по условиям труда (к л.р. 1, 2, 3)
3. Бинарное числовое расширение
4. Брошены две игральные кости. Какова вероятность того, что на них выпали грани с одинаковым числом очков?
5. В качестве рабочих гипотез при разработке методики изучения мотивационных характеристик личности были избраны следующие.
6. Влияние обрезки скелетных корней и ветвей на рост побегов, число и размеры листьев у деревьев (Казарян, 1968)
7. ВыполнениЕ рабочих чертежей деталей
8. Движение восстановительных, пожарных поездов и вспомогательных локомотивов.
9. Для этого сегмента рынка труда характерно соревнование работников для занятия определённых рабочих мест. В его основе лежит горизонтальная и вертикальная внутренняя мобильность.
10. Зависимость между ценой на билеты на дискотеку и числом посетителей
11. КАКОВА ВОЛЯ БОЛЬШИНСТВА СОЗНАТЕЛЬНЫХ РАБОЧИХ РОССИИ?
12. Классификация Автоматизированных Рабочих Мест