Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Контрольно-технического пункта, территории автотранспортного предприятия
Цель работы: Научиться определять площадь зоны хранения автомобилей в автотранспортном предприятии. Задание: Рассчитать площадь зоны хранения Исходные данные: Число автомобилей (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 2), число постов КТП (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 9), площади ПК, АБК (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 13) Методические указания Площадь хранения автомобилей определяется по формуле, м2 , где – площадь автомобиля, м2; =2, 5 – 3– коэффициент расстановки автомобилей в зоне хранения.Показатель? в формуле принимается во время дискуссии. Если зона ЕО расположена в зоне хранения, то площадь зоны хранения определяется по формуле, м2
Если проектируется АТП для автопоездов, тягачи могут храниться в закрытом помещении, а прицепы и полуприцепы хранятся на открытой площадке. В этом случае необходимо определить площадь хранения отдельно для тягачей и прицепов (полуприцепов). Если нет закрытой стоянки, то автопоезда хранятся без расцепки. Площадь контрольно-технического пункта определяется по формуле, м2 , где – число постов на КТП; - коэффициент плотности расстановки постов на КТП.
Если зона ЕО расположена в производственном корпусе или зоне хранения, площадь АТП определяется по формуле, га:
, где – коэффициент плотности застройки, % (принимается по [ 9 ]). Если зона ЕО расположена в отдельном помещении, площадь АТП определяется по формуле, га .
Площадь АТП в м2 определяется по формуле
.
Площадь озеленения определяется по формуле, м2
, где: – коэффициент озеленения (15% при плотности застройки менее 50%, 10% при плотности застройки более 50%). Результаты расчета площадей производственного, административно-бытового корпусов, зоны хранения автомобилей и АТП вносим в табл. 14.1 Таблица 14.1 Площади зданий и территории АТП
Примечание * – принимается самостоятельно в соответствии с требованиями пожарной безопасности.
Практическое занятие 15 Технико-экономическая оценка проекта Автотранспортного предприятия Цель работы: Научиться оценивать обоснованность принятых инженерных расчетов. Задание: Определить технико-экономические показатели рассчитанного предприятия и сравнить с эталонными. Исходные данные: Площадь производственных зон и цехов (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 10 и 11), число постов (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 9), число автомобилей (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 2), площади ПК и АБК (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 13), площади зоны хранения и АТП (принимается по результатам расчетов на практическом занятии 14).
Методические указания Фактические удельные (на один списочный автомобиль) технико-экономические показатели АТП определяются по формулам и заносятся в табл. 15.2:
,
,
,
,
, Показатель? в формуле принимается во время дискуссии. Приведенные к условиям эксплуатации удельные технико-экономические показатели определяются по формулам и заносятся в табл. 15.2:
где эталонные показатели принимаются по [ 9 ] и заносятся в таблицу 15.2; коэффициенты, корректирующие удельные показатели принимаются по [ 9 ] и заносятся в табл. 15.1.
Таблица 15.1 Коэффициенты корректирования Технико-экономических показателей
Примечание : *– ячейки заполняются, «–« не заполняются. Таблица 15.2 Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-03-25; Просмотров: 1402; Нарушение авторского права страницы