Схема расстановки машин и механизмов при ремонте нефтепровода диаметром 1220 мм

МИНИСТЕРСТВО НЕФТЯНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

ВНИИСПТ
нефть

УТВЕРЖДЕН

Начальником Главтранснефти

В.Д. Черняевым

Мая 1986 г.

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМУ ПРОЦЕССУ
КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА ПОДЗЕМНЫХ НЕФТЕПРОВОДОВ
ДИАМЕТРОМ 1220 ММ С ПРИМЕНЕНИЕМ
СУЩЕСТВУЮЩИХ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ

РД 39-0147103-346-86

УФА

Вводится впервые

Срок введения установлен с 1 июля 1986 года

Срок действия до 1 июля 1989 года

" Инструкция по технологическому процессу капитального ремонта подземных трубопроводов диаметром 1220 мм с применением существующих технических средств" распространяется на подземные нефтепроводы диаметром 1220 мм и устанавливает порядок механизированного способа ремонта с сохранением его положения на базе существующих технических средств.

Инструкция является обязательной для организаций, занимающихся разработкой проектов на капитальный ремонт, и организаций, выполняющих ремонт подземных нефтепроводов.

Настоящая Инструкция является нормативно-техническим документом, устанавливающим порядок ремонта линейной части магистральных нефтепроводов диаметром 1220 мм в нормальных условиях.

Инструкция разработана на основе теоретических и экспериментальных исследований напряженного состояния ремонтируемого участка трубопровода, выполненных в институте ВНИИСПТнефть, анализа современного состояния вопроса в нашей стране и за рубежом, а также на базе практического опыта управлений магистральными нефтепроводами Главтранснефти Миннефтепрома.

Инструкция предназначена для работников, занимающихся эксплуатацией и ремонтом нефтепроводов.

Разработчики: А.Г.Гумеров, Ф.Г.Хайрудлин, А.А.Майский, Р.М.Аскаров, Г.Н.Ермилина, В.Н.Вохмина - ВНИИСПТнефть; А.С.Кумылганов - Главтранснефть.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Инструкция разработана на основе " Правил капитального ремонта подземных трубопроводов" [1] применительно к нефтепроводам диаметром 1220 мм.

1.2. Инструкция распространяется на капитальный ремонт подземных трубопроводов, пролегающих в нормальных условиях: по равнинно-холмистой местности с крутизной уклонов до 5°, при отсутствии естественных и искусственных преград и при устойчивых грунтах.

1.3. Инструкция не распространяется на ремонт трубопроводов:

на переходах через водные преграды (реки, озера, болота), автомобильные, железные дороги I-IV категории, а также проложенные в тоннелях, по морским эстакадам;

в зимних условиях;

в горной местности;

в районах с сейсмичностью более 7 баллов и в районах горных выработок;

предназначенных для перекачки нефти с подогревом;

с заменой труб.

Ремонт трубопроводов в этих условиях осуществляется с соблюдением требований соответствующих руководящих документов.

1.4. Все технические мероприятия по подготовке и проведению капитального ремонта подземных трубопроводов осуществляются с соблюдением " Правил капитального ремонта подземных трубопроводов" [1] и настоящей Инструкции.

1.5. Ответственность за обеспечение безопасных условий выполнения работ при капитальном ремонте действующих подземных трубопроводов несет инженерно-технический работник, возглавляющий ремонтную колонну и главный инженер районного управления (РУМН).

1.6. Каждая ремонтная колонна должна иметь надежную связь с районным управлением магистральным нефтепроводами (РУМН) или с УМН.

1.7. Ремонт нефтепровода может производиться как с остановкой перекачки, так и без остановки, но со снижением давления до 2, 4 МПа (24 кгс/см²).

1.8. Необходимость и срок проведения капитального ремонта трубопроводов определяются на основании результатов обследования их технического состояния и анализа приведенных затрат на противокоррозионные мероприятия в соответствии с " Методикой контроля степени защищенности от подземной коррозии и выбора участков для ремонта изоляции магистрального нефтепровода" [2].

1.9. Техническое состояние изоляционного покрытия трубопровода определяется в соответствии с " Инструкцией по обследованию коррозионного состояния магистральных нефтепроводов" [3] на основании следующих данных:

изучения сведений о повреждениях, происшедших со дня его эксплуатации или последнего капитального ремонта;

электрических измерений, выполняемых в соответствии с ГОСТ 9.015-74 " Единая система защиты от коррозии и старения. Подземные сооружения. Общие технические требования" [4];

обследования трубопровода в вырытых шурфах.

1.10. Сварные стыки очищаются от изоляционного покрытия, ржавчины, загрязнений и подвергаются сплошному визуальному осмотру квалифицированным дефектоскопистом и выборочному контролю физическими методами в зависимости от результатов визуального осмотра.

Дефектоскопист несет ответственность за состояние сварных стыков и стенки трубопровода.

Осмотру подлежат также места аварий и свищей.

1.11. Техническое состояние сварных стыков и стенки трубы проверяется на соответствие требованиям ВСН 2-124-80 [5] и " Инструкции по отбраковке труб при капитальном ремонте" [6]. В зависимости от вида дефектов ремонт участка нефтепровода может производиться с заменой изоляционного покрытия, согласно настоящей Инструкции, или другим видом ремонта (с заменой поврежденного участка, с усилением швов, вваркой заплат, муфт и т.д.).

1.12. Инструкция устанавливает последовательность технологических операций, выполняемых при капитальном ремонте подземных трубопроводов с заменой изоляционного покрытия.

Схема расстановки машин и механизмов с применением 4-х опор-крепей приводится на рис. 1.

ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА

Организационные мероприятия

2.1.1. Организационные мероприятия, выполняемые заказчиком (УМН или РУМН):

обследование технического состояния трубопровода;

разработка и утверждение задания на проектирование капитального ремонта;

изыскания с целью уточнения положения сооружений, пересекающих трассу трубопровода;

подготовка уточненного профиля трассы трубопровода на основании материалов изыскания;

оформление документов по отводу земель с согласованием условий рекультивации;

составление и утверждение рабочего проекта на капитальный ремонт в установленном порядке до 1 сентября года, предшествующего планируемому;

определение и согласование субподрядной организации для выполнения капитального ремонта переходов через естественные и искусственные препятствия;

оформление финансирования;

передача всей технической и проектной документации ремонтно-строительному управлению (РСУ) - (подразделение УМН или РУМН).

Организационное мероприятие, выполняемое подрядчиком (РСУ), разработка и утверждение проекта производства работ.

2.1.2. Задание на проектирование капитального ремонта трубопровода разрабатывается заказчиком (УМН или РУМН) согласно " Инструкции о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений. СН 202-81" [11].

2.1.3. Основанием для разработки задания на проектирование является перспективный план на капитальный ремонт, данные обследования технического состояния трубопровода.

2.1.4. При капитальном ремонте трубопровода применяется одностадийное проектирование - рабочий проект. Состав рабочего проекта определяется согласно " Инструкции о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство предприятия, здания и сооружения. СН 202-81" [11] с учетом особенностей трубопровода, как линейного объекта.

2.1.5. Рабочий проект составляется заказчиком (УМН или РУМН). Заказчик может поручить разработку рабочего проекта проектной организации.

2.1.6. Рабочий проект на капитальный ремонт разрабатывается с использованием следующих документов, представляемых заказчиком:

задания на проектирование капитального ремонта трубопровода;

материалов обследования технического состояния трубопровода дефектная ведомость, составленная по карточкам осмотра изоляции стенки труб в шурфах; данные электрических измерений; данные о повреждениях, происшедших на участке нефтепровода со дня его эксплуатации, и их причины);

уточненного профиля трассы трубопровода;

исполнительных чертежей на строительство трубопровода;

правил, инструкций, рекомендаций на производство капитального ремонта трубопровода;

типовых схем производства работ;

соответствующих разделов строительных норм и правил;

нормативных материалов по технике безопасности, охране труда и окружающей среды, пожарной безопасности;

материалов топографо-геодезических изысканий по трассе ремонтируемого трубопровода;

настоящей Инструкции.

2.1.7. В рабочем проекте должен быть предусмотрен раздел, касающийся мероприятий по охране водоемов, почвы и атмосферного воздуха от загрязнений при капитальном ремонте трубопроводов.

2.1.8. Проект производства работ на капитальный ремонт трубопровода является основным документом по организации и проведению ремонтных работ. Он разрабатывается РСУ и согласовывается заказчиком. Специальные разделы проекта производства работ могут быть разработаны субподрядными организациями.

2.1.9. Исходными документами для разработки проекта производства работ являются:

задание на разработку проекта производства работ;

рабочий проект на капитальный ремонт;

сведения о количестве и типах намечаемых к использованию ремонтных машин и механизмов, а также о рабочих кадрах по профессиям;

данные о местах размещения полевых городков;

материалы топографо-геодезических изысканий по трассе ремонтируемого трубопровода;

сведения об условиях использования существующих дорог, инженерных коммуникаций других предприятий;

сведения об условиях безопасного производства ремонтных работ и т.д.

2.1.10. В задании на разработку проекта производства работ должны содержаться сведения о составе, объеме и сроках его разработки. При разработке проекта производства работ необходимо руководствоваться " Инструкцией по разработке проектов организации строительства и проектов производства работ. СН 47-74" [12]. Дополнительно в состав проекта производства работ должен быть включен раздел, касающийся ликвидации аварий, возможных при производстве ремонтных работ.

2.1.11. При разработке проекта производства работ для капитального ремонта нефтепроводов, пролегающих параллельно действующим, необходимо разработать проектные решения, обеспечивающие его сохранность и безопасность производства работ в соответствии с " Инструкцией по производству строительных работ в охранных зонах магистральных трубопроводов Министерства нефтяной промышленности" [13].

2.1.12. Проект производства работ на капитальный ремонт трубопровода состоит из календарного плана работ в виде линейного графика, строительного генерального или схематического плана трассы, схем производства ремонтных работ и краткой пояснительной записки с расчетами и обоснованием технологических решений.

2.1.13. Проект производства работ составляется, согласовывается и утверждается в установленном порядке не позднее чем за два месяца до начала основных работ и передается для ознакомления непосредственным исполнителям (мастерам, бригадирам).

Подготовительные работы

2.2.1. Подготовительные работы, выполняемые подрядчиком (РСУ):

обследование дорог, мостов для выяснения возможности перебазировки машин и механизмов;

размещение и обустройство полевых городков, решение вопросов питания, быта рабочих;

подготовка трассы трубопровода;

оборудование пунктов погрузки и выгрузки;

перебазировка ремонтных колонн к месту работы;

организация пунктов хранения горюче-смазочных материалов;

строительство временных складов;

устройство подъездных путей;

оборудование пунктов технического обслуживания машин и механизмов, баз по приготовлению битумной мастики.

2.2.2. Подготовка трассы трубопровода включает: срезку валика, расчистку полосы для подъезда машин и механизмов, планировку трассы и устройство подъездов к ней.

2.2.3. Производство основных ремонтных работ разрешается начинать после завершения организационных мероприятий и подготовительных работ и получения письменного разрешения от руководства РНПУ на производство работ.

2.2.4. Сдача трассы трубопровода в натуре производится заказчиком (УМН или РУМН) подрядчику (РСУ) с оформлением акта передачи перед началом ремонтных работ.

2.2.5. Перед началом ремонтного сезона необходимо поставить в известность местные органы Госпожнадзора о сроках проведения работ по капитальному ремонту действующего трубопровода.

ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ

Общие положения

4.1.1. Земляные работы при ремонте трубопроводов следует выполнять механизированным способом. Выполнение земляных работ вручную допускается лишь в местах, где механизация работ затруднена (пересечение трубопровода с подземными коммуникациями и т.п.).

4.1.2. Перед началом работ во избежание повреждения трубопровода ковшом экскаватора проводится определение положения нефтепровода через каждые 50 м, а при неровном рельефе - через каждые 25 м трассоискателем или шурфованием, и устанавливаются колышки высотой не менее 0, 5 м с обозначением глубины заложения (считая от поверхности земли до нижней образующей трубы). Колышки следует также установить в местах изменений рельефа, в вершинах углов поворота трассы нефтепровода и в мостах пересечения с другими подземными коммуникациями.

4.1.3. Разработка грунта в местах пересечения трубопровода с другими надземными коммуникациями допускается лишь при наличии письменного разрешения и в присутствии представителя организации, эксплуатирующей эти подземные коммуникации.

Организации, в ведении которых находятся подземные коммуникации, обязаны до начала производства работ обозначить на местности хорошо заметными знаками оси и границы этих коммуникаций.

4.1.4. При обнаружении на месте производства работ подземных коммуникаций и сооружений, не указанных в проектной документации, должны быть поставлены в известность заинтересованные организации и вызваны их представители. Одновременно должны быть приняты меры к защите от повреждений обнаруженных коммуникаций и сооружений.

4.1.5. При пересечении траншеи с действующими подземными коммуникациями разработка грунта механизированным способом разрешается на расстоянии не ближе 2 м от боковой стенки и не менее 1 м над верхом коммуникаций (трубы, кабели и др.) в соответствии со СНиП III-8-76 " Правила производства и приемки работ. Земляные сооружения" [15].

Грунт, оставшийся после механизированной разработки, должен дорабатываться вручную без применения ударных инструментов и с принятием мер, исключающих возможность повреждения этих коммуникаций.

4.1.6. Разработка траншей в непосредственной близости от действующих коммуникаций сторонними организациями должна проводиться в полном соответствии с действующими СНиП и требованиями эксплуатирующей организации, указанными в материалах согласования.

4.1.7. Если траншея пересекает автомобильные дороги, то для проезда транспорта и других целей заранее по разрешению владельцев дорог должно быть согласовано устройство временных объездов с установкой специальных дорожных знаков и определением начала и окончания работ по ремонту участка трубопровода через дорогу.

Способ рытья траншеи в местах пересечения трубопровода с шоссейными и грунтовыми дорогами подлежит согласованию с организациями, эксплуатирующими эти дороги.

4.1.8. Контроль качества земляных работ при капитальном ремонте нефтепроводов следует осуществлять в соответствии с требованиями СНиП III-8-76 " Земляные сооружения. Правила производства и приемки работ" [15]; СНиП III-42-80 " магистральные трубопроводы. Правила производства и приемки работ" [16].

Разработка траншей

4.3.1. Для устойчивой и надежной работы машин и механизмов полоса трассы перед проходом ремонтной колонны, при необходимости, должна быть спланирована.

4.3.2. Поперечный профиль и размеры разрабатываемой траншеи зависит от принятого способа ремонта, диаметра ремонтируемого трубопровода, габаритных размеров ремонтных машин и механизмов и устанавливаются рабочим проектом.

4.3.3. Разработка траншеи для нефтепроводов диаметром 1220 мм может выполняться одним или двумя одноковшовыми экскаваторами, оборудованными обратной лопатой (рис. 5) или специальным вскрышным экскаватором. Нефтепровод должен вскрываться ниже нижней образующей трубы и расположен как показано на рис. 1, поз. б.

4.3.4. Минимальная ширина траншеи по низу должна быть:

при разработке траншеи одноковшовыми экскаваторами

В=Д+2К+2d, м.

где В - ширина траншеи по низу;

Д - диаметр трубопровода;

К - ширина режущей кромки рабочего органа, не менее 0, 5 м.

Во избежание повреждения трубопровода минимальное расстояние между стенкой трубы и ковшом работающего экскаватора должно быть

d=0, 15+0, 20 м,

при разработке траншей специальным вскрышным экскаватором

В=Д+2А, м,

где В - ширина траншеи по низу, м;

Д - диаметр трубопровода, м;

А - ширина режущей кромки рабочего органа машины.

Засыпка траншей

4.4.1. Засыпка трубопроводов в траншее производится после его укладки и восстановления устройств электрохимзащиты.

4.4.2. В щебенистых грунтах, а также сухих и комковатых грунтах трубопроводы должны укладываться в траншеи на подсыпку из мягкого грунта толщиной не менее 10 см над выступающими неровностями основания траншеи и таким же грунтом присыпаться на 20 см над верхней образующей.

4.4.3. Засыпка участков отремонтированного нефтепровода должна производиться в два этапа.

Присыпку отремонтированного трубопровода следует производить с обеих сторон траншеи. Грунт присыпки не должен закрывать верхнюю образующую трубопровода и быть ниже середины трубопровода.

Подбивку грунта выполнять механизированным способом с помощью устройства УПТ - 1 или вручную трамбовками.

Окончательную засыпку трубопровода допускается производить как с одной, так и с обеих сторон траншеи.

4.4.4. Присыпка и окончательная засыпка трубопровода в траншее должна производиться механизированным способом при помощи бульдозера или траншеезасыпателя.

4.4.5. Траншеи следует засыпать минеральным грунтом с запасом по высоте на величину осадки. Величина запаса зависит от вида грунта и глубины траншеи.

4.4.6. При наличии на трубопроводе горизонтальных кривых вначале засыпается криволинейный участок, а затем остальная часть. Причем засыпку криволинейного участка начинают с середины, двигаясь поочередно к его концам.

4.4.7. На участках местности с вертикальными кривыми трубопровода (овраги, балки, суходолы) засыпку следует производить одновременно с двух сторон понижения сверху вниз.

4.4.8. После искусственного или естественного уплотнения грунта в траншее наносят плодородный слой из временного отвала на полосе рекультивации.

4.4.9. Приведение земельных участков в пригодное состояние производится в ходе работ, а при невозможности этого - в течение одного года после завершения работ.

УКАЗАНИЕ МЕР БЕЗОПАСНОСТИ

8.1. Общие требования

8.1.1. Руководители работ по капитальному ремонту нефтепроводов должны обеспечить выполнение требований нижеуказанных руководящих документов:

" Отраслевой инструкции по безопасности труда, при капитальном ремонте магистральных нефтепроводов" [24];

" Правил капитального ремонта подземных трубопроводов" [1];

" Инструкции по заварке коррозионных язв металла труб нефтепроводов под давлением" [7];

" Отраслевой инструкции по контролю воздушной среды на предприятиях нефтяной промышленности" [25];

" Правил безопасности при эксплуатации магистральных нефтепроводов" [27];

" Единой системы работ по созданию безопасных условий труда" [28], а также разделов техники безопасности инструкций по эксплуатации машин, механизмов и специальных технических средств, используемых при ремонте;

нормативных документов капитального ремонта магистральных нефтепроводов.

8.1.2. Капитальный ремонт подземного нефтепровода должен производиться под руководством ответственного работника (начальника ремонтно-строительного участка прораба, мастера РСУ или РУМН), прошедшего проверку знаний правил производства работ в квалифицированной комиссии РСУ или РУМН и допущенного к руководству этими работами.

8.1.3. К капитальному ремонту подземного нефтепровода могут быть допущены лица не моложе 18 лет, обученные и успешно прошедшие проверку знаний, согласно " Единой системе работ по созданию безопасных условий труда" [27].

8.14. До начала работы рабочие, занятые ремонтом нефтепровода, должны быть проинструктированы правильным и безопасным методам и приемам работ ответственным за их производство с обязательной записью об этом в " Журнале регистрации инструктажей на рабочем месте" согласно " Единой системе работ по созданию безопасных условий труда.

8.1.5. По всем профессиям и работам технологического процесса должны быть разработаны и утверждены главным инженером ремонтно-строительного управления инструкции и положения по технике безопасности и пожарной безопасности.

8.1.6. В случае введения новых приемов работ по ремонту подземных трубопроводов, применения новых материалов, новых видов ремонтно-строительных машин и механизмов, по которым безопасные приемы и методы работ не предусмотрены действующими нормативно-техническими документами по охране труда и технике безопасности, следует их разработать в УМН (РУМН) и РСУ в соответствии с требованиями ОСТ 39.029-76." Система стандартов безопасности труда. Инструкция по безопасности труда. Порядок построения, оформления, согласования и утверждения" [28].

8.1.7. Контроль воздушной среды должен проводиться каждый раз перед началом, в процессе и после окончания работ в траншеях. О контроле степени загазованности перед началом очистки и изоляции - см. п. 8.3.1.

8.1.8. Персонал, занятый ремонтом трубопровода, должен быть обучен правилам и приемам оказания первой (доврачебной) помощи.

Ремонтная колонна должна быть обеспечена аптечкой с медикаментами и перевязочными материалами.

8.1.9. При несчастном случае необходимо оказать первую доврачебную помощь пострадавшему, вызвать скорую медицинскую помощь, сообщить об этом Непосредственному начальнику и сохранить без изменения обстановку на рабочем месте до расследования, если она не создает угрозы для работающих и не приведет к аварии.

8.1.10. На ремонтных участках должны быть организованы места для приема пищи, отдыха и сна (палатки, вагончики), которые в холодное время должны отапливаться. В палатках, вагончиках должны быть умывальники, душ.

8.1.11. Ремонт трубопроводов следует производить в светлое время суток.

8.1.12. На время длительных остановок, в темное время суток и в конце смены ремонтируемый участок нефтепровода должен опираться на лежки. В качестве лежек могут быть использованы гидравлические крепи-опоры, а также металлические или деревянные брусья достаточной прочности.

8.1.13. К производству работ допускаются рабочие, одетые в спецодежду и спецобувь согласно отраслевым нормам бесплатной выдачи одежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты, имеющие средства индивидуальной защиты и предохранительные приспособления.

8.1.14. На месте производства работ ремонтная колонна (бригада) постоянно должна иметь вахтовый автотранспорт. Транспортные средства, предназначенные для перевозки людей, должны быть исправными и подвергаться ежедневному техническому осмотру.

8.1.15. К управлению и техническому обслуживанию ремонтных машин допускаются только лица, имеющие право на управление машиной данного типа.

Все машины должны эксплуатироваться в соответствии с инструкциями по их эксплуатации.

8.1.16. Заварка коррозионных язв при ремонте нефтепровода должна производиться в светлое время суток.

При освещенности менее 150 Лк на поверхности трубы в месте заварки коррозионных язв следует применять переносные взрывозащищенные светильники, рассчитанные на взрывоопасные смеси категорий II АТЗ с уровнем взрывозащиты не менее взрывобезопасного, напряжением не более 12 В.

Запрещается проводить заварку коррозионных язв во время грозы, дождя, сильном ветре.

Запрещается заварка коррозионных язв с использованием местных укрытий.

8.1.17. На время заварки коррозионных язв ремонтные работы:

земляные, очистные, изоляционно-укладочные - прекращаются. Ремонтные машины и механизмы, предназначенные для выполнения очистных, изоляционно-укладочных работ, останавливаются и отключаются.

Земляные работы

8.2.1. При разработке и планировке грунта двумя и более машинами, идущими друг за другом, необходимо соблюдать расстояние между ними не менее 14 м.

8.2.2. Во избежание повреждения трубопровода ковшами экскаватора, не приспособленными для полного вскрытия, необходимо разрабатывать грунт на расстоянии 0, 15-0, 20 м до верхней и боковых образующих трубы.

8.2.3. Если при вскрытии трубопровода появилась течь нефти, необходимо прекратить вскрышные работы. Заглушить экскаватор и работающие вблизи выхода нефти механизмы, персоналу уйти из опасной зоны, доложить о случившемся руководителю работ и диспетчеру РУМН. Место разлива нефти должно быть ограждено сигнальными флажками и указателями: " С огнем не приближаться! ", " Не курить", " Опасно, нефть! ", а в ночное время выставить сигнальные фонари.

8.2.4. Если в процессе работы в стенках траншеи появятся трещины, грозящие обвалом, то рабочие должны немедленно покинуть ее и принять меры против обрушения грунта (укрепление стенок траншеи, срезание грунта для увеличения откосов и др.).

8.2.5. Для обеспечения возможности быстрого выхода работающих из траншеи следует установить стремянки с уклоном 1: 3 с планками через 35 см из расчета 2 лестницы на 5 человек, работающих в траншее.

8.2.6. В местах перехода через траншею над нефтепроводом необходимо пользоваться только инвентарными мостиками, имеющими не менее одной промежуточной опоры.

8.2.7. Перед засыпкой трубопровода ответственное лицо за безопасное проведение работ должно убедиться в отсутствии людей в траншее.

8.2.8. Запрещается проезд бульдозера на участках ремонтируемого нефтепровода, где оставшийся слой засыпки составляет менее 0, 8 м.

ПРОТИВОПОЖАРНАЯ ОХРАНА

9.1. Все организационно-технические мероприятия по проведению капитального ремонта подземных трубопроводов должны выполняться с соблюдением требований следующих документов:

" Правил пожарной безопасности в нефтяной промышленности" [29];

" Типовой инструкции о порядке ведения сварочных и других огневых работ на взрывоопасных, взрыво-пожароопасных и пожароопасных объектах нефтяной промышленности" [30];

" Правил пожарной безопасности при эксплуатации магистральных нефтепроводов" [31];

" Правил пожарной безопасности при проведении сварочных и других огневых работ на объектах народного хозяйства" [32];

постановлений исполкомов местных советов народных депутатов по вопросам пожарной охраны;

указаний и постановлений Министерства нефтяной промышленности и Главтранснефти Миннефтепрома по вопросам пожарной охраны.

9.2. На каждом ремонтном участке должна быть инструкция по пожарной безопасности, разработанная с учетом конкретных условий работы.

9.3. Ответственность за организацию пожарной охраны, своевременное выполнение противопожарных мероприятий, мер пожарной безопасности возлагается на руководство РСУ и РНПУ или УМН.

9.4. Начальник ремонтно-строительной колонны обязан:

а) обеспечить ремонтный участок первичными средствами пожаротушения;

б) создать из числа рабочих ремонтно-строительной колонны добровольную пожарную дружину (ДПД);

в) в случае возникновения пожара или опасного положения, создавшегося вследствие аварии или других причин, немедленно вызвать пожарную команду, одновременно приступить к ликвидации пожара или аварии имеющимися в наличии силами и средствами.

9.5. На инструктора по профилактике возлагаются следующие обязанности:

а) организация противопожарного инструктажа рабочих, вновь поступающих на участок, на их рабочих местах;

б) непосредственный и систематический контроль за своевременным выполнением требований пожарной безопасности;

в) организация добровольной пожарной дружины и руководство ее подготовкой;

г) проверка исправности и готовности к действию, замена пришедшего в негодность пожарного инвентаря, оборудования и специальных средств пожаротушения, находящегося на участке;

д) проверка наличия связи;

е) организация надзора за состоянием дорог, проездов и путей следования пожарного подразделения на участок;

ж) в случае возникновения пожара руководство действиями добровольной пожарной дружины по тушению пожара.

9.6. Ответственность за соблюдение установленных противопожарных мероприятий на каждом рабочем месте возлагается на рабочего, обслуживающего данный участок работы.

Периодически обследование ремонтного участка производится пожарным подразделением, которое особое внимание должно обращать на следующие вопросы:

- обеспеченность ремонтного участка первичными средствами пожаротушения, его состояние и готовность;

- состояние дорог, проездов и подъездов для пожарных автомобилей;

- наличие на рабочих местах инструкций по мерам пожарной безопасности;

- боеспособность боевых расчетов добровольных пожарных дружин.

9.7. Результаты пожарно-технических обследований оформляют актом, в котором указывают мероприятия, необходимые для выполнения, сроки выполнения и ответственных за выполнение этих мероприятий. Срок и ответственные за выполнение мероприятий согласуются с начальником участка.

9.8. Все лица, поступающие на работу в ремонтно-строительную колонну, должны пройти инструктаж по вопросам пожарной безопасности в соответствии с установленной программой.

Проведение инструктажа возлагается на инструктора пожарной профилактики.

Результат инструктажа оформляется документально с подписью прошедшего инструктаж.

9.9. При введении в эксплуатацию нового оборудования, если в результате этого произошло существенное изменение условий, влияющих на пожарную опасность данного участка, с рабочими данного участка проводится дополнительный инструктаж.

9.10. Каждая ремонтно-строительная колонна должна иметь следующие первичные средства пожаротушения:

пожарная автоцистерна объемом не менее 2000 л, заполненная 5-6 %-ным раствором пенообразователя, укомплектованная пожарными рукавами, стволами и пеногенераторами или цистерна емкостью не менее 2000 л с мотопомпой МП-1600;

кошма войлочная или асбестовое полотно размером 2´ 1, 5 м - 2 шт.;

огнетушители ОУ-8 или ОУБ-7 и ведра - по 10 шт.;

лопаты и ломы - по 5 шт.

Все перечисленные средства пожаротушения должны перемещаться вместе с ремонтно-строительной колонной.

9.11. Организация добровольных пожарных дружин и руководство их деятельностью возлагается на начальника ремонтно-строительной колонны и инструктора пожарной профилактики.

Добровольные пожарные дружины создаются из числа рабочих в возрасте не моложе 18 лет согласно письменным заявлениям, призваны предупреждать пожары и оказывать первую помощь при их возникновении. В своей деятельности они руководствуются " Положением о добровольных пожарных дружинах на промышленных предприятиях и других объектах министерств и ведомств", утвержденным 1 марта 1954 г. Министерством внутренних дел СССР.

9.12. Работу ДПД возглавляет инструктор пожарной профилактики.

Каждый член ДПД обязан:

знать, соблюдать сам и требовать от других соблюдения противопожарного режима на каждом рабочем месте;

следить за готовностью к действию первичных средств пожаротушения, о всех неисправностях докладывать начальнику дружины или сам их устранять;

выполнять обязанности члена ДПД, распоряжения начальника ДПД, повышать свои пожарно-технические знания, посещая занятия, предусмотренные планом подготовки ДПД;

знать свои обязанности и в случае пожара принимать активное участие в его тушении.

Из состава ДПД организуется боевой расчет для обслуживания мотопомпы. Он имеет следующий состав:

командир отделения - 1

боец - 2

моторист - 1

9.13. В случае нарушения герметичности трубопровода лицо, ответственное за производство работ, должно сообщить об аварии диспетчеру перекачки, дать команду закрыть ближайшие к месту производства работ задвижки, сообщить в пожарную охрану МВД, прекратить все работы по ремонту трубопровода и приступить к ликвидации аварии или пожара имеющимися в наличии сипами и средствами.

9.14. До прибытия ремонтно-восстановительной бригады и пожарного подразделения руководителем работ по ликвидации аварий является начальник ремонтно-строительной колонны, а в случае пожара - инструктор пожарной профилактики. До прибытия аварийных бригад необходимо:

а) организовать охрану аварийной территории, расставить вокруг места выхода нефтепродукта красные флажки или посты и кратко проинструктировать постовых по мерам личной и пожарной безопасности;

б) не допускать к месту аварии посторонних лиц и автотранспорт;

в) провести обвалование или спуск нефтепродукта в пониженное место, удалив от жилых строений;

г) при выходе значительного количества нефти необходимо: поставить в известность о случившемся местный Совет депутатов трудящихся, пожарную охрану МВД, милицию, ближайший колхоз или совхоз, ближайшего начальника железнодорожной станции или путевую администрацию близ проходящей железной дороги; администрацию ближайших предприятий; администрацию ближайших портов и пристаней.

9.15. По прибытии на место аварии ремонтно-восстановительная бригада приступает к ликвидации аварии в соответствии с " Правилами технической эксплуатации магистральных трубопроводов для перекачки нефти и нефтепродуктов".

9.16. По прибытии пожарного подразделения к месту аварии руководитель аварийных работ обязан информировать начальника пожарного подразделения:

а) о количестве людей, находящихся на ликвидации аварии; а также пострадавших при аварии;

б) о месте, размере и характере аварии;

в) о последствиях, которые могут быть вызваны аварией (взрыв, пожар, отравление и т.д.);

г) о мерах, принятых им по ликвидации аварии и о необходимой ему помощи пожарной охраны.

9.17. При необходимости руководитель аварийных работ может использовать для ликвидации аварий личный состав прибывшей пожарной команды, свободный от работ по развертыванию средств пожаротушения.

9.18. Все распоряжения по использованию личного состава прибывшего пожарного подразделения руководитель работ по ликвидации аварии должен передавать только через начальствующий состав пожарного подразделения.

Старший начальник пожарного подразделения, прибывший к месту аварии, обязан:

а) получить от руководителя аварийных работ информацию по вопросам, перечисленным выше;

б) принять необходимые меры к спасению людей, если им угрожает опасность, дополнительно разведать места аварии - по согласованию с руководителем работ;

12 3 4 Следующая ⇒