Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Нормируемые оборотные средства



2.2.1. Частный норматив по статье материалы:

(23) где:

 

- линейный расход топлива одного автомобиля = 35,

- средний пробег 1-го автомобиля в сутки (таб.2),

- надбавка к норме в зимний период = 3, 5,

- транспортная работа 1-го автомобиля в сутки (таб.2),

- внутригаражный топливный расход топлива,

Ах – количество ходовых автомобилей.

(24) где:

 

- линейный расход топлива одного автомобиля = 35,

- средний пробег 1-го автомобиля в сутки (таб.2),

- надбавка к норме в зимний период = 3, 5,

- транспортная работа 1-го автомобиля в сутки (таб.2).

Частный норматив по статьям «смазочные и прочие эксплуатационные материалы»

Таблица 3 – Нормы расхода и стоимость смазочных и прочих эксплуатационных материалов

Наименование Нормы расхода Стоимость, руб
Моторное масло 0, 7л/100км  
Трансмиссионное масло 0, 3л/100км  
Консистентная смазка 0, 21л/100км  
Обтирочные материалы 0, 05кг/1авт  
Керосин 0, 5л/100км  
Дизельное топливо 35л/100км  
Прочие материалы 1500р/1авт  

 

 

Частный норматив по статьям «смазочные материалы» рассчитывается по формуле:

(25) где:

- норматив по статьям,

- дни запаса (30 дней),

- стоимость материала.

 

1. Моторное масло

 

2. Трансмиссионное масло

 

3. Консистентная смазка

 

4. Керосин

 

5. Дизельное топливо

 

Частный норматив «обтирочные материалы и прочие материалы»

(26) где:

 

- норматив по статьям,

Ах – количество ходовых автомобилей,

- стоимость материала.

 

1. Обтирочные материалы

 

2. Прочие материалы

 

 

Частный норматив по статье «восстановление износа и ремонта автомобильных шин»

(27) где:

 

- стоимость автомобильных шин,

- количество комплектов шин на автомобиль,

- количество комплектов шин на полуприцеп,

- повышающий коэффициент (1, 1),

- дни запаса (120 дней).

 

 

Частный норматив по статьям не входящим в калькуляцию

- Ремонтно-строительные материалы - 7% от общехозяйственных расходов

 

(28) где:

 

- накладные расходы (35р/ч),

– авточасы работы парка за год.

 

- топливо для хозяйственных нужд, - 3% от ОХР

= ОХР*0, 03 (30) где:

ОХР – общехозяйственные расходы

 

-контрольные принадлежности – 1, 5% от ОХР

= ОХР*0, 015 (31) где:

ОХР – общехозяйственные расходы

 

- телефонные расходы и почтовые материалы – 2% от ОХР

= ОХР*0, 02 (32) где:

ОХР – общехозяйственные расходы

 

 

Общий норматив оборотных средств

= + + + + + + + + + + +

где: - норматив по статье «Моторное масло»

- норматив по статье «Трансмиссионное масло»

- норматив по статье «Консистентная смазка»

- норматив по статье «Обтирочные материалы»

- норматив по статье «Керосин»

- норматив по статье «Прочие материалы»

- норматив по статье «Дизельное топливо»

- норматив по статье «ремонт автомобильных шин»

- ремонтно-строительные работы

- топливо для хозяйственных нужд

- контрольные принадлежности

- телефонные расходы и почтовые материалы

 

РАЗДЕЛ 3

Производительность труда

Определение потребности в рабочей силе

Годовой фонд времени водителей

= [ - ( + + + + ) ]*8 – ( + )*7 (34) где:

 

- дни календарные –

- дни выходные –

- дни отпускные –

- дни праздничные –

- дни государственных обязанностей – 2

- дни нетрудоспособные – 5

- дни субботние –

- дни предпраздничные –

 

 

Количество водителей.

 

(35) где:

 

- авточасы работы в год,

- коэффициент повышающий – 0, 3,

- авто дни работы в год,

- годовой фонд работы водителей.

 

 

Годовой фонд времени ремонтных работ

= * 1, 012 (36) где:

 

- годовой фонд работы водителей.

 

Количество ремонтных рабочих

(37) где:

 

- суммовые затраты на техническое обслуживание и эксплуатационные работы,

- годовой фонд времени ремонтных рабочих.

 

= (38) где

 

- норматив по статье техническое обслуживание и эксплуатационные работы,

- общий пробег за год по парку.

 

= ( - + - + )*1000 (39) где:

 

- скорректированная трудоемкость ТО 1,

- скорректированная трудоемкость ТО 2,

- скорректированная трудоемкость эксплуатационных работ,

- скорректированный пробег до ТО 1,

- скорректированный пробег до ТО 2,

- скорректированный пробег до капитального ремонта.

 

 

Таблица 4 – Корректировка нормативов ТО и капитального ремонта

Показатели Пробег Коэффициенты нормирования
исходный откорректированный К1 К2 К3 К4 К5 Кобщ
Периодичность Lто1 (км)        
Периодичность Lто2 (км)          
Периодичность Lкр (км)     0, 95        
Трудоемкость Тто1 6, 3     1, 1   0, 95    
Трудоемкость Тто2 27, 6     1, 1   0, 95    
Трудоемкость Тэр 4, 3   1, 1 0, 95  

 

Количество специалистов

(40) где:

 

- коэффициент специализации - 0, 2,

Ах – количество ходовых автомобилей.

 

 


Поделиться:



Популярное:

Последнее изменение этой страницы: 2016-04-10; Просмотров: 633; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.031 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь