ПРОКЛАДКА ВЫКИДНЫХ ПОЖАРНЫХ РУКАВОВ И РАБОТА СО СТВОЛОМ

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 8Следующая ⇒

От быстрой и правильной подачи воды на пожар зависит успех его тушения. В свою очередь быстрота подачи воды зависит от быстроты и слаженности в работе личного состава отделения, караула при боевом развертывании и от действия шофера по подаче воды.

Твердое соблюдение правил прокладки рукавных линий и быстрота действий бойцов при боевом развертывании является необходимым условием для успешного тушения пожара.

ВИДЫ РУКАВНЫХ ЛИНИЙ

Рукавная линия (рис. 27) называется магистральной, когда она соединяет насос с разветвлением или непосредственно со стволом, и ответвленной (рабочей), когда она идет от разветвления к стволу. Рукавная линия, проложенная от насоса непосредственно к стволу (без разветвления), называется самостоятельной рукавной линией.

Рукавная линия может быть:

а) горизонтальной, проложенной по земле или по полу;

б) вертикальной, проложенной отвесно по стене здания, между маршами внутренней лестницы

и т. п.;

в) ползучей, проложенной по маршам лестницы;

г) смешанной, если она проложена несколькими из указанных видов.

Рукава различных диаметров условно обозначаются буквами:

А — при диаметре 77 и 66 мм;

Б — при диаметре 51 мм;

В — при диаметре 26 мм.

Рукавные линии, отходящие от разветвления, нумеруются:

№ 1 — правая линия (при условии, если стоять спиной к насосу);

№ 2 — центральная линия;

№ 3 — левая линия.

При прокладке рукавных линий необходимо соблюдать следующие правила.

1. Выбирать наиболее удобные и кратчайшие пути к позиции стволов. Это дает возможность уменьшить расход рукавов, сократить время прокладки рукавных линий и снизить потери давления в рукавах.

Рис. 27. Виды рукавных линий.

2. Прокладывать линию рукавов от насоса к месту пожара или наоборот, в зависимости от местных условий, с тем, чтобы это ускорило прокладку и потребовало меньшей затраты силы.

Если по каким-либо соображениям вызывается необходимость в прокладке рукавов от места пожара к насосу, то сначала следует оставить некоторый запас рукавов у места пожара, а затем прокладывать линию.

3. Избегать прокладки рукавов по острым предметам, по горящим или тлеющим веществам по местам, где разлиты кислоты, щелочи или рассыпаны химикаты, которые могут повредить рукава и вывести их из строя. Если нет возможности обойти такие места, прокладку рукавов надо производить по настилу из досок, железа или каких-либо других материалов, которые предохранили бы рукава от порчи.

4. В зданиях следует прокладывать линии так, чтобы рукавами не загромождались выходы, лестничные клетки и прочие пути, по которым будут выходить люди и начнет производиться эвакуация имущества.

В лестничных клетках рукавные линии нужно прокладывать преимущественно между маршами лестниц. Это позволит освободить лестницу, ускорить прокладку линии с наименьшей длиной рукавов.

5. По улицам или другим местам движения транспорта рукавную линию необходимо прокладывать на непроезжей части, т. е. по обочинам улицы или дороги, чтобы она не являлась препятствием для движения транспорта. Если нельзя избежать пересечения рукавных линий транспортом, то их следует защищать от повреждения (в местах переезда через них) рукавными мостиками, досками, брусками и т. д. (рис. 28). При необходимости прокладки рукавной линии через железнодорожный путь рукава нужно класть под рельсы между шпалами. Если это невозможно сделать в момент боевого развертывания (чтобы не задержать подачу воды на пожар), то одновременно с прокладкой рукавной линии поверх рельсовых путей надо готовить вторую линию под рельсами или над ними на такой высоте, которая обеспечила бы беспрепятственное движение железнодорожного транспорта.

6. Рукавные линии надо прокладывать перпендикулярно (под прямым углом) к стенам здания, в котором происходит пожар, избегая прокладки их вдоль горящего здания у его стен. Это исключит возможность порчи рукавов при выбрасывании разбираемых конструкций из окон или с крыши здания.

7. При необходимости прокладки рукавной линии через забор, в нем надо сделать отверстие, в которое протянуть рукав. Если это сделать невозможно, то рукавная линия прокладывается поверх забора; при этом под рукав необходимо подложить рукавное седло (рис. 29) или какой-либо мягкий материал, чтобы не было резкого перегиба. С соблюдением этих же правил нужно прокладывать рукава через окна.

8. Для экономии рукавов на ответвленных линиях разветвление следует устанавливать возможно ближе к месту пожара, но лишь в таких местах, где оно не может быть повреждено и не помешает движению. У разветвления необходимо оставлять запас рукавов разных диаметров для быстрой замены поврежденных рукавов или наращивания линий.

9. При прокладке рукавных линий на крышу или на чердак снаружи здания рукава следует располагать против простенков.

10. Для сохранения рукавов при прокладке линий не допускается перекручивание рукавов и

резкие перегибы их, а также перетаскивание рукавной линии волоком по земле и удары гайками о

землю или о какие-либо предметы.

11. При прокладке рукавов внутри помещений нужно выбирать кратчайшие пути, следить, чтобы рукава не были зажаты в самозакрывающихся дверях, между оборудованием и прочими предметами.

12. Если прокладываются различные по качеству рукава, необходимо помнить, что ближе к насосу (где давление больше) в рукавной линии должны находиться более прочные рукава.

13. Все вертикально проложенные линии закрепляются рукавными задержками за какие-либо прочные конструкции (рис. 30).

Быстрота прокладки рукавной линии также зависит от правильности расчета длины рукавной линии и количества рукавов, необходимого для прокладки.

При прокладке горизонтальной линии на 18 пог. м требуется один рукав (длина 20 м).

При прокладке вертикальной линии один рукав требуется примерно на четыре этажа жилого здания или два-три этажа промышленного здания.

При прокладке рукавов по маршам лестниц на 2 этажа жилого здания требуется примерно один рукав, а на 3 этажа промышленного здания — два рукава.

14. Разветвление, как правило, устанавливается снаружи здания на некотором расстоянии от стены с таким расчетом, чтобы оно не мешало движению транспорта, а также входу и выходу из горящего здания.

Рис. 30. Крепление рукавной

Линии на крыше.

Однако в зависимости от конструктивных особенностей здания, температуры внешней среды, наличия рукавов и пр. разветвление может быть установлено внутри здания, на покрытии или на крыше. Например, при пожарах покрытий большой площади и наличии противопожарных зон, для сокращения длины рабочих рукавных линий и лучшего общения кранщика со ствольщиками целесообразно устанавливать разветвление на покрытии. При пожарах внутри здания (имеющем большую площадь), особенно в период сильных морозов, во избежание примерзания клапанов разветвление лучше устанавливать внутри здания.

Прокладка магистральной рукавной линии в зависимости от того, как это предусмотрено табелями боевых расчетов отделений, может осуществляться подстволыциками и топорниками.

Ствольщики привлекаются для прокладки магистральных рукавных линий лишь в некоторых случаях — при прокладке рукавной линии на большое расстояние.

Прокладка магистральной линии может производиться как от водоисточника к месту пожара, так и от места пожара к водоисточнику. Выбор способа прокладки зависит от того, какой способ в каждом отдельном случае обеспечит быстроту развертывания; он определяется командиром отделения или начальником караула.

При прокладке магистральной рукавной линии от пожара к водоисточнику необходимо рукава с задней катушки прокладывать при движении автомобиля, без снятия колесной катушки, а в случае нехватки их — наращивать рукавами из боковых катушек и из скаток.

При развертывании от места пожара к водоисточнику следует снять и оставить у места пожара рукава для рабочих рукавных линий, разветвления, лестницы и ломовой инструмент.

При достаточном количестве личного состава одновременно с прокладкой магистральной рукавной линии нужно прокладывать рабочие линии, а ствольщикам выходить на позиции.

В зависимости от характера местности между пожаром и водоисточником магистральная рукавная линия может прокладываться сначала с колесной катушки, потом с боковых катушек и из скаток, или наоборот.

Прокладка рукавной линии на дальнее расстояние может производиться рукавными автомобилями, имеющими на вооружении до 1000 м рукавов и более.

По своей конструкции рукавные автомобили могут быть различными и прокладывать одну или одновременно две рукавные линии.

⇐ Предыдущая 1 2 345 6 7 8 Следующая ⇒