Организация диспетчерского руководства перевозками на маршруте

⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 10Следующая ⇒

Диспетчерское руководство работой автомобильного транспорта необходимо для достижения наиболее эффективного его использования, соблюдения суточного графика работы и постоянного наблюдения за работой подвижного состава, а также своевременного принятия мер по устранению перебоев в работе. Только при выполнении всех этих требований может быть обеспечено выполнение суточного плана перевозок.

Перед выездом на линию водитель получает путевой лист и сменное задание на перевозку грузов. При выдаче путевого листа он получает инструктаж о маршрутах, условиях перевозки, способах связи, погодных и дорожных условиях.

Связь водителя с диспетчером осуществляется по телефону, радио. В случае вынужденной остановки из-за отказов или неисправностей и невозможности устранения их своими силами водитель должен сообщить об этом на АТП для принятия мер.

В случае непредставления груза заказчиками или сверхнормативного простоя автомобиля водитель обязан сообщить об этом диспетчеру для получения указаний о дальнейшей работе. В этом случае по указанию диспетчера водителю может быть поручена другая работа. По окончании смены водитель должен сдать оформленный путевой лист с товарно-транспортными документами для обработки сменному диспетчеру.

Если водитель по каким-либо причинам возвратился на предприятие раньше или позже указанного времени, он должен сообщить диспетчеру о причинах, вызвавших несвоевременный заезд.

Контроль за работой водителей на линии осуществляется линейными контролерами. При возникновении неисправности автомобиля водитель должен принять меры к её устранению, а если это невозможно, то вызвать техническую помощь.

Результат выполненной транспортной работы, расход топлива и заработную плату водителя определяют по путевому листу и товарно-транспортным документам.

Работники диспетчерской службы выполняют следующие функции:

- представляют оперативную связь с пунктами погрузки-разгрузки, грузоотправителями и грузополучателями;

- следят за правильностью исполнения установленных маршрутов движения ПС;

- контролируют ход выполнения установленных планов вывоза грузов с каждого объекта;

- обеспечивают первоочередное выполнение срочных и важных перевозок, переключают в случае необходимости ПС с одного объекта на другой;

- направляют на линию по заявкам водителей автомобилей техпомощь

Основные мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности

Охрана труда

Охрана труда на автотранспортном предприятии – в основном, касающиеся в целом безопасности перевозок, и охраны труда водителей, имеет свои особенности в сравнении с другими сквозными профессиями.

Нормативные документы:

1. Приказ Министерства транспорта РФ от 20 августа 2004 г. N 15 «Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей». При чем, в данное Положение. внесены изменения и уточнения Приказом Минтранса № 484 от 24.12.2013 г.

2. Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей (утв. Главным государственным санитарным врачом СССР 05.05.1988 г.)

3. Приказ Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 17 декабря 2010 г. № 1122н «Об утверждении типовых норм бесплатной выдачи работникам смывающих и (или) обезвреживающих средств и стандарта безопасности труда " Обеспечение работников смывающими и (или) обезвреживающими средствами" »

4. Постановление Минтрудасоцразвития РФ от 12 мая 2003 г. N 28 «Об утверждении межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте»

5.«Правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов» (утв. Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ № 642н от 17.09.2014 г.). Одновременно можно использовать Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов (ПОТ РМ-007-98, утв. Постановлением Минтрудасоцразвития № 16 от 20.03.1998 г.), которые не были отменены с вводом новых " Правил...".

6. Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств»

7. Постановление Правительства РФ № 162 от 25.02.2000 «Об утверждении перечня тяжелых работ и работ с вредными или опасными условиями труда, при выполнении которых запрещается применение труда женщин»

8. Приказ Минздравсоцразвития от 22 июня 2009 г. N 357н «Об утверждении типовых норм бесплатной выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, а также на работах, выполняемых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением»

9. Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009 г. N 112 «Об утверждении правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом»

10. Федеральный закон № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Вредные и опасные производственные факторы:

- Движущиеся машины и механизмы

- Подвижные части производственного оборудования

- Повышенные температуры воздуха рабочей зоны

- Пониженные температуры воздуха рабочей зоны

- Шум

- Вибрация

- Повышенная или пониженная подвижность воздуха

- Повышенная или пониженная влажность воздуха

- Отсутствие или недостаток естественного освещения

- Недостаточная или повышенная освещенность рабочей зоны (рабочего места)

- Загазованность воздуха

- Запыленность воздуха

Медицинское обеспечение безопасности

Заключается в обязательном медицинском освидетельствовании и переосвидетельствовании кандидатов в водители и водителей, проведении медосмотров. Выданные справки о годности к управлению транспортными средствами действительны до указанной в них даты очередного переосвидетельствования водителя.

С целью выявления больных водителей и водителей в состоянии алкогольного опьянения проводятся предрейсовые медицинские осмотры. Также в целях выявления признаков воздействия вредных и (или) опасных производственных факторов рабочей среды и трудового процесса на состояние здоровья работников, острого профессионального заболевания или отравления, признаков алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения проводятся послесменные, послерейсовые медицинские осмотры по окончании рабочего дня (смены, рейса).

Предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры проводит только медицинский работник. Работник должен иметь сертификат, а медицинское учреждение – лицензию.

Погрузочно-разгрузочные работы:

- Проводятся организацией-грузоотправителем (получателем, агентом и т.п.), или аналогичным структурным подразделением предприятия-перевозчика. Привлечение водителя возможно только после прохождения целевого инструктажа и соответствующего обучения. Исключение – водитель ТС со средствами погрузки (кран, лебедка), управляющий грузоподъемным механизмом.

- Водитель обязан проверить соответствие укладки и надежность крепления грузов; потребовать устранения нарушений.

- Открывать и закрывать борта разрешается не менее, чем двум работникам.

- Навалочный груз не должен возвышаться над бортами ТС

- Запрещается присутствие на месте работ посторонних, не участвующих в погрузочно-разгрузочных работах

- Запрещается работа при скорости ветра 14 м/с и более

Правила безопасности при ремонтных, регулировочных работах на предприятиях автотранспорта:

При проведении работ транспортное средство следует затормозить стояночным тормозом.

Работник обеспечивается лежаками – при выполнении работ под транспортным средством вне осмотровой ямы, эстакады, подъемника.

При вывешивании части автомобиля (прицепа, полуприцепа) необходимо подставить под неподнимаемые колеса упоры (башмаки), после вывешивания под вывешенную часть подставить козелки и опустить на них транспортное средство. Не допускается применять вместо козелков – кирпичи, диски, случайные предметы.

Не допускается оставлять АТС после окончания работ вывешенным на подъемниках.

Запрещается запускать двигатель и перемещать АТС при поднятом кузове.

Запрещается проводить ремонтные работы под поднятым кузовом самосвала (его прицепа) без предварительного освобождения от груза и установки дополнительного упора.

При работе зубилом (другим рубящим инструментом) необходимо пользоваться защитными очками.

Запрессовка и выпрессовка деталей должна выполняться съемниками и прессами. В отдельных случаях допустимо использовать выколотки.

Выбраковка инструментов и приспособлений должна производиться по графику – не реже одного раза в месяц.

Работодатели, осуществляющие перевозки, должны обеспечить наличие в организации должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего в установленном порядке аттестацию на право занимать соответствующую должность.

Работодатели обязаны организовывать предрейсовый контроль техсостояния транспортных средств.

При остановке ТС водитель покидая кабину должен обезопасить ТС от самопроизвольного движения: выключается зажигание (или прекращается подача топлива), устанавливается стояночный тормоз, рычаг передач переводится в нейтральное положение. Под колеса ставятся башмаки – даже при незначительном уклоне.

Не допускается движение автомобиля-самосвала с поднятым кузовом.

Движение задним ходом при затрудненном (недостаточном) обзоре сзади необходимо выделять работника для организации движения ТС.

На заправочном пункте (в т.ч. АЗС) не допускается курение, пользование открытым огнем, проведение ремонтных и регулировочных работ, заправка топливом при работающем двигателе, перелив топлива, нахождение пассажиров в кабине, салоне, кузове ТС.

При работе зимой не допускается:

- Выпускать в рейс ТС с неисправными устройствами обогрева салона и кабины

- Подогревать двигатель открытым пламенем

- Перевозить пассажиров, грузчиков, сопроводителей груза в открытом кузове.

На местах, предназначенных для стоянки ТС (помещения, площадки, стоянки под навесом) не допускается курить, пользоваться открытым огнем, заниматься ремонтом ТС, хранить топливо, заправлять автомобили топливом (сливать топливо), запускать двигатель ТС (кроме случаев выезда с территории)

Полы помещений для стоянки ТС должны иметь разметку, определяющую места установки ТС и проезды. На видном месте вывешивается план расстановки ТС, с описанием очередности и порядка их эвакуации в случае пожара.

Для снижения вредного воздействия ООО «АгроТрансСервис» на окружающую среду при его проектировании, строительстве и эксплуатации выполняются следующие природоохранительные мероприятия.

Вокруг предприятия имеется санитарно-защитная зона шириной 60 м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Зеленые насаждения обогащают воздух кислородом, поглощают углекислый газ, шум, очищают воздух от пыли и регулируют микроклимат.

С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на ООО «АгроТрансСервис» предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере.

Предприятие имеет функциональную производственную канализацию и внутренние водостоки, Сточные воды, содержащие горючие жидкости, очищаются в грязеотстойниках, бензо- и маслоуловителях.

Работа по охране окружающей среды на «АгроТрансСервис» предусматривает выполнение следующих основных мероприятий:

1 Обучение персонала АТП и водителей основам экологической безопасности.

2 Улучшение технического состояния подвижного состава, выпускаемого на линию, экономия топлива, сокращения порожнего пробега автомобилей, рациональная организация дорожного движения.

3 Организация теплых стоянок, электроподогрев автомобилей и другие мероприятия с целью улучшения состояния окружающей среды.

4 Обеспечение исправности автомобилей, правильная отрегулировка работы двигателей, карбюраторов, систем зажигания.

5 Устранение подтекания топлива, масла, антифриза на стоянке автомобилей.

6 Уборка образовавшихся подтеков эксплуатационных материалов, засыпка песком или опилками.

7 Сбор отработанных масел, других жидкостей и сдача их на сборные пункты.

8 Организация и обеспечение эффективной очистки стоков хозяйственно-бытовых, производственных и ливневых вод с помощью очистных сооружения, внедрения оборотного водоснабжения на АТП.

9Систематический контроль за состоянием узлов и агрегатов автомобилей с целью снижения шума.

10 Содержание территории АТП в чистоте и порядке, уборка мусора, территория озеленена, имеет твердое покрытие, оборудована водоотливами.

Пожарная безопасность

Пожарная безопасность ООО «АгроТрасСервис» обеспечивается в соответствии с Федеральным законом № 123-ФЗ от 22.07.2008г. «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности».

Контроль за соблюдением установленного противопожарного режима работниками и за пожарную безопасность осуществляет ответственное лицо, назначенное генеральным директором.

Все работники, во исполнение приказа Министерства РФ по делам ГО, ЧС и ликвидации последствий стихийных бедствий № 645 от 12.12.2007г. «Обучение мерам пожарной безопасности работников организаций», два раза в год проходят противопожарные инструктажи и проверки знаний работников. Вновь принимаемые работники проходят инструктаж при поступлении, о чем делается запись в журнале инструктажа. Лица не прошедшие инструктаж к работе не допускаются.

Во всех производственных помещениях имеются стенды и планы эвакуации, регулярно проводятся объектовые тренировки по эвакуации людей. Распределены обязанности работников на случай пожара.

Все работающие обязаны выполнять требования пожарной безопасности. Лица, виновные в нарушении настоящих правил, могут привлекаться к административной ответственности:

- эвакуационные выходы должны быть свободными. Запрещается устанавливать на путях эвакуации перегородки, мебель, кладовые, хранить сгораемые материалы и мусор. Двери эвакуационных выходов должны свободно открываться в сторону выхода из помещений;

- не допускается устройство кладовых и хранение сгораемых материалов в подвальных помещениях. Подвальные помещения, технические помещения (электрощитовые) должны быть постоянно закрыты на замок, слуховые окна подвалов должны иметь целое остекление. Один комплект ключей от всех

- помещений должен находиться в определенном месте, на ответственном хранении;

- запрещено использовать светильники без защитных колпаков, электроприборы должны включаться только при помощи исправных штепсельных соединений, электронагревательные приборы должны устанавливаться на несгораемые подставки. Использование неисправного электрооборудования запрещено;

- в производственных помещениях запрещается производить отогревание замерзших труб паяльными лампами и другими способами с применением открытого огня;

- при организации мероприятий с массовым пребыванием людей помещения должны иметь не менее двух эвакуационных выходов; запрещается уменьшать ширину прохода между рядами и устанавливать в проходах дополнительные кресла, стулья и т.п.;

- разведение костров, сжигание отходов и тары не разрешается в пределах, установленных нормами проектирования противопожарных разрывов (не ближе 50 метров до зданий и сооружений);

- курить разрешается только в специально отведенных местах для курения.

- в ночное время дежурному (сторожу) не разрешается спать и отлучаться за пределы предприятия;

- каждый гражданин при обнаружении пожара обязан немедленно сообщить об этом по телефону 01 в пожарную охрану (при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию);

- руководитель предприятия (другое должностное лицо), прибывший к месту пожара, должен удалить за пределы опасной зоны всех работников, не участвующих в тушении пожара.

В организации пожарной безопасности на предприятии большое внимание уделяется профилактическим мероприятиям:

- два раза в год проводится проверка пожарных рукавов на водоотдачу, с оформлением актов и заменой непригодных пожарных рукавов на новые;

- регулярно проводятся замеры сопротивления электросети и проверка заземления электрооборудования;

- первичные средства пожаротушения (огнетушители, пожарные рукава), в исправном состоянии и полной готовности, установлены в постоянном месте на высоте 1, 5 от пола, со свободным доступом;

- учитывая размеры производственных помещений, установленное в них оборудование, наличие электрооборудования и электроустановок, в ООО «Пласт Профи» имеются различные ручные огнетушители: химический пенный ОХП-10; порошковый ОП-5; углекислотный ОУ-5 и ОУ-8.

Безопасность движения

Безопасность автомобилей на маршруте зависит от технической классификации дорог, которая зависит от интенсивности движения.

Интенсивность движения -это количество автомобилей, проходящих через сечение дороги в единицу времени.

Требование безопасности движения к эксплуатационному состоянию дорог и улиц определяется ГОСТом Р. 50597-93.

Безопасность движения зависит от:

- ровности покрытия дорог;

- предельного размера выбоин (15 х 60 х 5);

- коэффициента сцепления;

- дорожных условий.

Мероприятия по обеспечению безопасности движения

¾ Подведение итогов работы отдела БДД, выполнение плана мероприятий по безопасности дорожного движения за 2013 год.

¾ Обновление приказов, связанных с закреплением обязанностей и возложением ответственности за обеспечение требований БДД, за конкретными должностными лицами.

¾ Осуществление постоянного контроля за организацией и обучением по БДД 1 раз в 5 лет с последующей аттестацией в Управлении Госдорнадзора лиц, должностные обязанности которых связаны с обеспечением БДД при эксплуатации автотранспортных средств, строительно-дорожной и крановой техники.

¾ Проведение обучения водительского состава по 20-ти часовой программе ПДД (техминимум) и утвержденного графика занятий с водителями на 2013 год.

¾ Проведение заседаний комиссии БДД с проведением служебных расследований дорожно-транспортных происшествий (далее ДТП с участием транспортных средств) предприятия, нарушениями трудовой и транспортной дисциплины соблюдением установленного законодательством РФ режима труда и отдыха водителей.

¾ Ведение учета и анализа ДТП с участием транспортных средств предприятия, нарушений правил дорожного движения и других норм безопасности водителями предприятия.

¾ Обеспечение необходимыми нормативно-правовыми, методическими и информационными материалами, инструкциями, наглядной агитацией.

¾ Осуществление контроля за выполнением требований Положения об обеспечении безопасности дорожного движения:

¾ приема водителей и допуска их, и осуществлению приказов;

¾ стажировка водителей согласно положения;

¾ проведение инструктажей по БДД с водительским составом, с записью в журналы инструктажей согласно Положения о проведении инструктажей по БДД.

¾ Контроль службой эксплуатации и отделом БДД и ОМУТ установленного законодательства РФ режим труда и отдыха водителей, а так же проведение проверки по соблюдению установленного законодательством РФ режима труда и отдыха водителей согласно табелю рабочего времени и путевого листа.

¾ Проведение на всех вновь организованных строительных объектах инспекционных проверок по наличию на выезде ими организации движения ТС при завозе строительных грузов.

¾ Обеспечение учета и прохождения водителями обязательного медицинского освидетельствования в установленные Минздравом РФ сроки. Проведение предрейсовых, межрейсовых и послерейсовых медосмотров водителей, склонных к злоупотреблению алкогольными напитками, употребляющих алкогольные напитки, страдающих хроническими заболеваниями.

¾ Проведение служебных проверок с составлением акта и указанием причин по всем случаям схода транспортных средств по причине технической неисправности.

¾ Ежедневный контроль механиками КПП технического состояния ТС перед выпуском на линию, проведение проверок технического состояния ПС при заезде с линии, занесение результатов проверки в специальный журнал.

Экономический раздел

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 5 678 9 10 Следующая ⇒