Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии 


Финансовые показатели проекта




 

5.4.1 Доходы от грузоперевозок (Д′пер) определяется по формуле:

 

Дпер = Qт* Т(руб.) (5.56)

 

Т= (руб.) (5.57)

 

(5.58)

 

где Т– тариф за одну тонну перевозимого груза, руб

– планируемый уровень рентабельности перевозок, %

– затраты на одну тонну перевозимого груза, руб.

 

Дпер = 119081,25 * 76,25= 9079945,31 руб.

 

Д′пер = 285795 * 122,77= 35087052,15 руб.

 

 

Т= ед.

 

Т′= ед.

 

 

 

5.4.2 Доходная ставка (d1ткм) определяется по формуле:

 

dст1ткм = (5.59)

где - доходы от перевозок, руб;

- грузооборот, ткм.

 

 

dст1ткм =

 

d′ст1ткм =

 

5.4.3 Доходная ставка за автомобиле-час транспортной работы (dст1а-ч) определяется по формуле::

 

dст1а-ч = (5.60)

где - доходы от перевозок, руб;

- автомобиле часы в эксплуатации, а-ч.

 

dст1а-ч = руб.

 

d′ст1а-ч = руб.

 

4.4.3 Финансовый результат работы предприятия (Ппер):

 

Ппер = Дпер – Собщ, (руб.) (4.61)

 

где - доходы от перевозок, руб;

- общие затраты, руб.

Ппер =9079945,31-6725306,71=2354638,6 (руб.)

 

П′пер =35087052,15- =9096059,44 (руб.)

 

Расчет экономического эффекта от внедрения организационно – технических мероприятий

5.5.1 Капитальные вложения (КВа.):

 

КВа. = С б, (руб.) (5.62)

 

где С б - балансовая стоимость автомобиля, руб.

 

КВа = 2625000 руб.

 

Общие капитальные вложения во внедрение дипломного проекта (КВпроекта) определяется по формуле:

 

КВпроекта= КВасс, (руб.) (5.63)

 

где КВа - капитальные вложения, руб;

Асс – среднесуточное количество автомобилей, авт.

 

 

КВпроекта= 2625000*9 = 23625000 (руб.)

 

Экономический эффект и срок окупаемости внедряемого проекта

 

5.6.1 Расчет экономического эффекта от внедрения организационно – технических мероприятий (Эф) определяется по формуле:

 

Эф = ∆П = П′пер – Ппер (руб.) (5.64)

 

где П′пер - финансовый результат работы предприятия предложенное проектом, руб;

Ппер - финансовый результат работы предприятия в настоящее время, руб.

 

Эф = ∆П =9096059,44 -2354638,6 = 6741420,84 руб.

 

 

5.6.2 Срок окупаемости внедряемого проекта (Ток) определяется по формуле:

 

Ток = КВпроектаф,(год) (5.65)

 

где КВа - капитальные вложения, руб;

Эф - экономического эффекта от внедрения организационно – технических мероприятий, руб.

 

Ток = 23625000/6741420,84= 3,5 3 год 6 мес.

 

Вывод: для перевозки груза в предприятии требуется 9 автомобилей, грузоподъемностью 14,5 тонны, объем перевозок Q = 285795 тонн; грузооборот Р = 4286925 ткм.

Затраты на перевозку рассчитанного объёма груза составили:

Собщ = 25990992,71(руб.)

Доходы предприятия составили:

Дпер = 9079945,31 (руб.) – при коэффициенте использования пробега 0,49

Д′пер =35087052,15 (руб.) – при коэффициенте использования пробега 0,63

Прибыль:

Ппер = 2354638,6 (руб.) – при коэффициенте использования пробега 0,49

П′пер = 9096059,44 (руб.) – при коэффициенте использования пробега 0,63

В результате внедрения организационно–технических мероприятий: увеличение коэффициента использования пробега с 0,49 до 0,63. Следовательно, предприятие получает годовой экономический эффект от внедрения 6741420,84 рублей, Срок окупаемости автомобилей составляет 3,5 года.


Заключение

В дипломном проекте был проведен анализ организационной деятельности ООО «АгроТрансСервис» по перевозке песка на строящиеся объекты в поселке городского типа Кормиловка.

При изучении маятникового маршрута движения база ООО «АгроТрансСервис» - строительная площадка №2 – база ООО «АгроТрансСервис» выявилось, что коэффициент использования пробега составляет 0,49.

Основные причины низкого коэффициента использования пробега в ООО «АгроТрансСервис»

- большие холостые пробеги;

- нулевые пробеги.

Для того чтобы увеличить коэффициент использования пробега с 0,49 до 0,63 необходимо выполнить следующие мероприятия:

- найти клиентуру на протяжение маршрута или рядом,

- увеличить объем перевозок;

- поменять вид маршрута из маятникового в кольцевой,

- организовать своевременность доставки груза.

После изменения маршрута за счет увеличения коэффициента использования пробега ООО «АгроТрансСервис» сможет своевременно доставлять песок и вывоза строительный мусор. При этом объем перевозок составит за год 285795 тонн, а прибыль за год составит 9096059,44 рублей, на существующем маршруте она составляет 2354638,6, рублей тем самым прибыль увеличилась на 6741420,84 рублей. Срок окупаемости проекта составляет 3 года и 6 мес.



Список литературы

 

1. Батищев Н.Н. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. – М., Транспорт, 1988. – 216 с.

2. Беляев В.М. Терминальные системы перевозок грузов автомобильным транспортом. – М., Транспорт, 1987.

3. Клюшин И.И. Курганов В.М., Миротин Л.Б. Автомобильные грузовые перевозки. Учебное пособие. – Тверь, ГТУ, 1999. -442 с.

4. Майборода М.Е. Бондарский В. В. Грузовые автомобильные перевозки. Учебное пособие. Ростов-на-Дону. Изд. Феникс -2008г. Допущено Министерством образования РФ для студентов СПО.

5. Положение «О рабочем времени и времени отдыха водителей автомобилей» Постановление Правительства РФ от 25.06.1999 г. № 16.

6. Прейскурант № 13-01-01 «Единые тарифы на перевозку грузов автомобильным транспортом». М., 1989.

7. «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» – М., Транспорт, 2007г

8. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. М., Транспорт, 1986. – 280 с.

9. Савин В. И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справочное пособие. - М.: Издательство «Дело и сервис », 2002. - 544 с.





Рекомендуемые страницы:


Читайте также:

  1. I. Архитектурно-строительная часть проекта
  2. SWOT-анализ проекта организации производства моторных лодок для отдыха населения
  3. А.1 Определение условий выполнения проекта
  4. Абсолютные и относительные показатели финансовой устойчивости предприятия
  5. Административно-финансовые споры
  6. Ассортимент товаров. Классификация ассортимента, его свойства и показатели. Управление ассортиментом.
  7. В ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТАХ ПО ИНЖЕНЕРНЫМ
  8. В рамках Краевого инфраструктурного проекта
  9. ВВП и показатели соц.-эк. развития страны
  10. ВОПРОС 1. Табличный процессор MS Excel: вычисления, состав и назначение встроенных функций – финансовые.
  11. Вопрос 1Предмет макроэкономики. Особенности макроэкономического анализа. Экзогенные и эндогенные показатели. Показатели потоков и запасов.
  12. Вопрос 20. Источники финансирования оборотных средств. Показатели эффективности использования оборотных средств.




Последнее изменение этой страницы: 2016-04-10; Просмотров: 843; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2021 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.018 с.) Главная | Обратная связь