Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Глава 1. ШАХТНЫЕ ПОДЪЕМНЫЕ МАШИНЫ И ЛЕБЕДКИ
Техническая часть Настоящей главой предусматривается монтаж подъемных машин и лебедок большой, средней и малой мощности однобарабанных и двухбарабанных с цилиндрическими барабанами, которые имеют наибольшее применение при проходке стволов, а также могут применяться при эксплуатации шахт. Кроме этого, предусматривается монтаж подъемных машин с бицилиндроконическими барабанами и многоканатных машин с канатоведущим шкивом, применяемых в качестве постоянных машин при эксплуатации шахт. Шахтные подъемные машины с цилиндрическими барабанами сходны между собой по своей конструкции, за исключением машин Ц-3, 5 и 2Ц-3, 5. Эти машины имеют ряд усовершенствований, сделанных применительно к условиям работы при проходке стволов. Подъемные машины и лебедки, за исключением многоканатных подъемных машин, состоят из следующих основных узлов. Барабаны Цилиндрические барабаны подъемных машин состоят из литых дисков, соединенных стальной обечайкой. Поверхность барабана покрывается деревянной футеровкой из дуба или ясеня с нарезными винтообразными желобами для укладки каната. Барабаны диаметром до 2 м поставляются цельными, от 2 до 4 м - разъемными, состоящими из двух половин, и барабан более 4м - по элементам. В однобарабанных подъемных машинах барабан наглухо заклинен на главном валу тангенциальными шпонками. В двухбарабанных подъемных машинах заклинивается один барабан, а второй насажен на валу свободно и получает вращение от вала через червячное колесо, которое находится в зацеплении с двумя укрепленными на барабане червяками. В подъемных машинах с барабанами диаметром до 3 м привод механизма перестановки ручной, более 3 м - дистанционный, состоящий из пневматического цилиндра, системы рычагов и зубчатой муфты. В шахтных двухбарабанных лебедках холостой барабан соединяется с рабочими болтами. Такое крепление допускает его перестановку при регулировке длины каната. Тормозное устройство Подъемные машины оборудуются тормозными устройствами, которые должны обеспечивать два вида торможения: рабочее и предохранительное. Малые подъемные машины оснащаются тормозами с угловым перемещением колодок. Источником тормозного усилия является гидравлический привод, управляемый машинистом или системой автоматических блокировок. В крупных подъемных машинах с барабаном диаметром 4 м и более устанавливаются тормоза с поступательным движением колодок. Источником тормозного усилия является пневматический привод, причем для каждого вида торможения имеется свой приводной цилиндр. Пневматический привод крупных подъемных машин в отличие от гидравлического привода малых подъемных машин имеет два цилиндра: один для рабочего, второй - для предохранительного торможения. Рабочее торможение лебедок осуществляется прижатием колодок к тормозной шайбе на приводном валу лебедки. Редуктор и система смазки Для шахтных подъемных машин применяются различные модификации редукторов ПД и ЦО. Зубчатые передачи шахтных лебедок не представляют собой отдельных узлов. Смазка зубчатых колес редуктора, его подшипников, валов и подшипников главного (коренного) вала малых и крупных подъемных машин принудительная, производится от общей циркуляционной масляной системы. Указатель глубины и скоростемер Все подъемные машины оборудуются указателем глубины, который показывает машинисту местоположение подъемных сосудов в стволе и сигнализирует о подходе сосудов к приемной площадке. Правилами безопасности в угольных и сланцевых шахтах предусматривается обязательная установка для подъемных машин со скоростью подъема 3 м/с и выше самопишущего указателя скорости (скоростемера). Площадка управления Площадка управления представляет собой конструкцию, на которой установлены все приборы управления (в том числе приборы стволовой сигнализации) и горизонтальный (вертикальный) указатель глубины. Воздушная и масляная системы Воздушная система состоит из компрессора, воздухосборника, трубопроводов, цилиндров, распределительной и предохранительной арматуры. Масляная система - из маслонасоса, резервуара для масла, маслофильтров, подводящего и исходящего маслопровода, распределительной и предохранительной арматуры. Е37-1-1. Подъемные машины большой и средней мощности БЦК, ЦР и 2Ц Таблица 1 Техническая характеристика
Состав звена Монтажник 6 разр. – 1 » 5» - 1 » 4» - 3 » 3» - 2 » 2» - 1 Таблица 2 Нормы времени и расценки на 1 подъемную машину
Таблица 3 Нормы времени и расценки на монтаж редуктора
Примечания: 1. При монтаже подъемных машин на открытой площадке Н. вр. и Расц. табл. 2 строк 2 и 3 и табл. 3 умножать на 0, 8 (ПР-1). 2. Заготовка труб (перерезка, нарезка резьбы, гнутье) для воздушной и масляной систем нормами не учтена и оплачивается особо. Е37-1-2. Подъемные многоканатные машины МК Таблица 1 Техническая характеристика
Указания по применению норм Нормы предусматривают монтаж многоканатных подъемных машин на башенных копрах. Подъемные машины доставляются к месту монтажа в разобранном виде. До начала монтажных работ узлы и детали подъемной машины должны находиться в пределах монтажной зоны у башенного копра. Подъем узлов и деталей машины на отметку машинного зала башенного копра производится при помощи башенного или мостового крана. Установка крупных узлов машины на фундаментные отметки производится при помощи мостового крана, а сборка и установка мелких узлов и деталей - при помощи электролебедок грузоподъемностью до 5 т. В процессе монтажа машины производится ревизия механической части машины, подшипников, редуктора, воздушной и масляной систем, а также выверка и регулировка положения машины относительно уровня и осей башенного копра. Состав звена Монтажник 6 разр. – 1 » 5» - 1 » 4» - 2 » 3» - 2 » 2» - 1 Таблица 2 Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-11; Просмотров: 2758; Нарушение авторского права страницы