Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР

Утверждены постановлением СМ СССР от 22.10.90 г. № 1072

(Извлечение)

Группы и виды основных фондов	Шифр	Норма амортизационных отчислений, %
от балансовой стоимости автомобиля	от балансовой стоимости автомобиля на 1000 км пробега
Автомобили грузоподъемностью:
до 0, 5 т		20, 0	-
более 0, 5 до 2 т		14, 3	-
более 2 т с ресурсом до капитального ремонта:
до 200 тыс. км.		-	0, 37
более 200 до 250 тыс. км.		-	0, 30
более 250 до 350 тыс. км.		-	0, 20
более 350 до 400 тыс. км.		-	0, 17
Карьерные автомобили - самосвалы грузоподъемностью:
от 27 до 50 т		16, 7	0, 37
более 50 до 120т		14, 3	0, 30
более 120 до 220 т		12, 5	0, 22
более 220 т		11, 1	0, 20
Прицепы и полуприцепы грузоподъемностью:
до 8 т		12, 5	-
более 8 т		10, 0	-
Прицепы самосвальные		14, 3	-
Прицепы и полуприцепы тяжеловозы (ЧМЗАП) грузоподъемностью:
до 100 т		8, 3	-
более 100т		6, 7	-
Легковые автомобили:
особо малого класса (с рабочим объемом двигателя до 1, 2 л)		18, 2	-
малого класса (с рабочим объемом двигателя более 1, 2 до 1, 8л):
общего назначения		14, 3	-
такси		-	0, 50
среднего класса (с рабочим объемом двигателя более 1, 8 до 3, 5 л):
общего назначения		11, 1	-
такси		-	0, 22
Автобусы:
особо малого класса (длиной до 5 м):
общего назначения		14, 3	-
маршрутные такси		-	0, 22
малого класса (длиной до 7, 5 м):
транспорта общего пользования		-	0, 22
ведомственного транспорта		10, 0	-
среднего и большого класса (длиной более 8 м):
транспорта общего пользования		-	0, 17
ведомственного транспорта		9, 1	-
Специальные автомобили (санитарные, ветеринарные, пожарные, аварийные, мастерские, автолавки и т.д.):
на шасси грузовых автомобилей		10, 0	-
на шасси легковых автомобилей и автобусов		14, 3	-
Спецтягачи кортовые		12, 5	-

1. Для всех групп автосамосвалов грузоподъемностью 27 т и более, постоянно работающих в карьерах с расстоянием откатки до 1 км, применяются нормы в процентах от стоимости машины, в остальных случаях - в процентах от стоимости машины на 1000 км пробега.

2. Для машин скорой и неотложной медицинской помощи на шасси автомобилей " РАФ" и " УАЗ" применяется коэффициент 1, 6.

3. Для автомобилей " Москвич-2140, 2141" выпуска до 1990 года применяется коэффициент 1, 3; для автомобилей, используемых в качестве учебных при подготовке водителей, применяется коэффициент 1, 8.

4. Для автомобилей и прицепов со специализированными кузовами, седельных тягачей, работающих с одним полуприцепом, и для автомобилей-самосвалов, грузоподъемностью до 27 т применяются такие же нормы амортизационных отчислений, как для базового автомобиля по соответствующей группе.

5. К нормам амортизационных отчислений применяются следующие коэффициенты:

а) для автомобилей, работающих с прицепами не менее 70% пробега (за исключением автомобилей КамАЗ) - 1, 1;

б) для всех групп автомобилей (грузовых, легковых, специальных, автобусов), прицепов и полуприцепов, постоянно работающих в районных Крайнего Севера и местностях, приравненных к районам Крайнего Севера (за исключением автотранспортных средств в северном исполнении), в пустынно-песчаных и высокогорных районах, а также в тяжелых дорожных условиях (котлованы, грунтовые и лесовозные дороги, временные подъездные пути), - 1, 3;

в) для автомобилей, выполняющих оперативно-служебные задачи в системе МВД СССР, - 1, 3;

г) для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно (не менее 70% пробега) используемых на перевозке химических грузов, вызывающих интенсивную коррозию, - 1, 1;

д) для грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов, постоянно работающих на вывозе леса из лесосек (за исключением автомобилей-лесовозов), наряду с коэффициентом, установленным подпунктом " б" этого пункта, применяется дополнительный коэффициент 1, 2.

6. Для автомобилей ГАЗ-52, ГАЗ-53 и ЗИЛ-130, работающих по часовой оплате, применяется норма амортизации 10 % от стоимости машины.

7. К нормам амортизационных отчислений по карьерным автомобилям-самосвалам применяются следующие коэффициенты:

а) для всех групп автосамосвалов грузоподъемностью от 27 т и более, постоянно работающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, пустынно-песчаных и высокогорных районах, - 1, 2 (кроме автосамосвалов в северном исполнении);

б) для всех групп автосамосвалов грузоподъемностью 27 т и более, постоянно используемых для перевозки грузов, вызывающих коррозию или сильно пылящих (сера, фосфаты, интенсивно пылящий уголь), - 1, 1;

в) для автосамосвалов грузоподъемностью от 27 т и более постоянно работающих в карьерах глубиной более 200 м, - 1, 2;

г) для автосамосвалов грузоподъемностью от 27 до 50 т, постоянно занятых на строительных работах, внутрицеховых перевозках и транспортировке грузов на расстояние более 10 км, - 0, 9.

8. В случае применения двух и более коэффициентов максимальное увеличение норм амортизации не может быть более 30% от первоначальной нормы, при этом результирующий коэффициент исчисляется перемножением перечисленных в данных примечаниях коэффициентов.

Примеры расчета физического износа транспортного средства методом амортизационных начислений.

Пример 1:

Определить физический износ автомобиля ЗИЛ-130 грузоподъемностью 6 т, находящегося в собственности юридического лица. Фактический пробег автомобиля с начала эксплуатации на дату оценки составляет L_ф = 200 тыс. км, ресурс автомобиля равен 300 тыс. км (приложение 5). В соответствии с данными, приведенными в приложении 10, грузовые автомобили с грузоподъемностью свыше 2 т и ресурсом от 250 тыс. км до 350 тыс. км имеют норму амортизации км.

Физический износ определяется по формуле:

Пример 2.

Определить физический износ автомобиля ГАЗ-33021-014 грузоподъемностью 1, 5 т, находящегося в собственности юридического лица. Фактический срок службы на дату оценки составляет Т_ф = 5 лет. В соответствии с данными, приведенными в приложении 10, для автомобилей грузоподъемностью от 0, 5т до 2 т норма амортизации составляет %/год.

Физический износ определяется по формуле:

Приложение 11

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 Следующая ⇒