Вопрос 7. Основные статьи договора: цена товара и условия платежа

Цена и общая сумма контрактапринадлежит к числу существенных условий до­говора КП. На цену товара сильно влияет базисное условие договора КП. При усло­вии франко-завод цена будет минимальна, так как в цену товара не включаются из­держки по транспортировке, погрузке/выгрузке, таможенные пошлины и др. По мере приближения к группе D цена увели­чивается и достигает максимума при использо­вании термина DDP. Цена в контракте указывается в денежных единицах опре­деленной валюты за количественную единицу товара. Стороны оговаривают, что понимается под установленной ценой, входят ли в нее расходы, связанные с отправкой груза, а также расходы за тару, упаковку, маркировку и т.д. Например, «цены установ­лены в долларах США и понимаются DAF Москва, включая стоимость упаковки тары и маркировки». В договорах КП могут применяться различные цены: • твердая (фиксированная) ценавносится в контракт на переговорах и не подлежит изменению в ходе его исполнения. Данный способ фиксации цены больше подходит для краткосрочных сделок (1-1, 5 года). Иначе цена контракта будет сильно отличаться от текущей рыночной и станет невыгодной для одной стороны; • цена с последующей фиксацией (плавающая цена), ко­торая в контракте прямо не указывается. Здесь указывается способ установления цены в будущем, на момент исполнения контракта. Так, может быть предусмотрено установление контрактных цен по уровню биржевых котировок на день поставки или платежа либо по другим достоверным справочникам; • скользящая (подвижная) цена предусматривает фиксацию исход­ной (базисной) цены в контракте, которая в течение исполнения согла­шения может измениться по согласованному методу при изменении ценообразующих элементов (на комплектующие, рабо­чую силу и др.).

Условия платежа.В современной торговле все расчеты за оптовые товарные поставки осуществляются в безналичной форме между банками продавца и покупателя по их письмен­ным инструкциям. В данной статье указываются: • вид валюты платежа; • способ и порядок расчетов за поставленный товар; • сроки и место платежа; • перечень документов, представляемых к оплате; • защитные меры против необоснованной задержки платежа либо других нарушений платежных условий. Для обеспечения платежей покупатель должен открыть за 15 дней до назначенной даты отгрузки товара че­рез банк безотзывную банковскую гарантию на полную сто­имость товара. Окончательный расчет будет - переводом в течение 10 дней с момента получения покупате­лем окончательного счета, выписанного продавцом в соответ­ствии с данными в части по качеству, весу и влажности товара. Правильно выбранные условия и формы расчетов определяют быстроту оборачиваемости средств в каждой внеш­неторговой операции, а также ее эффективность. При выборе условий платежа учитываются: o характер товара (сырье, продовольствие, оборудование, услуги, ноу-хау); o конъюнктура рынка соответствующего товара; o торговые обычаи и сложившаяся практика отношений; o наличие межправительственных платежных соглашений; o нормы национального валютного контроля стран-контрагентов; o сложившиеся в банковской практике единообразные правила по при­менению различных форм расчетов.

Международные способы платежа: 1.платеж наличными, 2.платеж в кредит, 3.их сочетание. 1. Платеж наличнымивключает формы: чек, перевод, аккреди­тив, инкассо, расчет по открытому счету. Чек - письменное распоряжение покупателей своим банкам выплатить указанные в них суммы предъявите­лям или по их приказу другим ли­цам (ордерные чеки). Редко используется на практике. Банковский перевод - экспортеры направляют им­портерам счета за поставленные товары, выпол­ненные работы. Плательщики отсылают в свои банки платеж­ные поручения на перевод денег на счета экспортеров. Используется при уплате долга по кредитам, вы­даче авансов, урегулировании рекламаций по качеству, оплате задолженности по открытому счету. Инкассо - это обязательство банка по поручению экс­портера получить от импортера сумму платежа по контракту против передачи последнему товарных документов и перечислить ее экспор­теру. Аккредитив - обязательство покупателя открыть к ус­тановленному в контракте сроку в определенном банке-эмитенте аккре­дитив в пользу продавца на оговоренную сумму. Чаще используют аккредитивы и инкассо. Аккредитив удобен про­давцу, т.к. создает для него большие гарантии оплаты, а инкассо — покупателю, поскольку позволяет ему производить оплату по­сле получения товарных документов. ПРИМЕРЫ. 1. Платеж производится по телеграфу в течение 3 дней с даты получения финским банком-корреспондентом ВЭБ следующих документов, выставленных на инкассо... 2. Платежи на поставленный по настоящему контракту товар будут производиться в долларах США в форме инкассо в размере 95% стоимости отгру­женного товара на десятый день после получения ВЭБ, г. Москва, через его банк-корреспондент следующих документов... 3. Расчеты за поставленный товар производятся в долларах США по безотзыв­ному, подтвержденному делимому аккредитиву, открытому Покупа­телем по телеграфу во ВЭБ, г. Москва. В аккредитиве должны быть указаны условия перегрузки и частичной отгрузки. Аккредитив действителен в течение 90 дней и должен быть открыт после получения уведомления Продавца о готовности това­ра к отгрузке.   2. Платеж в кредит.В международной практике применяются: • коммерческий кредит - кредит экспортера импортеру или выдача аван­сов импортером экспортеру, • банковский кредит. Расчеты в кредит могут предусматривать: • рассрочки платежа или кредитование по открытому счету, • предоставление вексельного кредита. Рассрочки платежа - в контракте стороны могут предусмотреть частичную оплату наличными в виде аванса и инкассо­вых платежей. Размер кредитуемой части, условия кредитования и по­рядок погашения кредита должны быть подробно описаны в кон­тракте. ПРИМЕР. Платежи по настоящему контракту будут осуществ­ляться в следующих размерах: 5% стоимости контрактного заказа вносятся наличными в течение 30 дней от даты вступления контракта в силу; 5% суммы заказа оплачиваются наличными в течение 30 дней от даты предоставления предварительного проекта; 5% вносятся наличными в течение 30 дней со дня предоставле­ния окончательного проекта; 5% — наличными от стоимости каждой поставки в течение 45 дней после получения документов на инкассо; 5% — гарантийная сумма; оставшаяся сумма в размере 75% стоимости контракта выплачи­вается заказчиком десятью равными полугодовыми взносами.   В международной торговле при предоставлении вексельного кредита получили распространение переводные векселя (тратты). Они более удоб­ны, поскольку могут быть использованы как средство платежа. Вексель является основной формой коммерческого кредита многих участников международной торговли. Экспортер выписывает срочные тратты на импортера и вместе с товарораспорядительными документами передает их в банк. Покупатель получает документы в своем банке толь­ко против акцепта тратт, т. е. своего подтверждения в принятии к опла­те векселей. Условия кредита обычно покрывают 80—85% стоимости контракта. Остальное выплачивается импортером наличными, в том числе в форме аванса.

 

Вопрос 8. Основные статьи договора: упаковка, маркировка

И транспортные условия

Упаковка.При согла­совании контракта стороны после определения базисных условий поставки, уточнения маршрута и вида транспорта должны договориться о не­обходимости упаковки или способа предохранения товара. В статье указыва­ются вид и характер упаковки, ее качество, размеры, способы оплаты, а также нанесение на упаковку соответствующей маркировки. Требования к упаковке: • общие - обязанности продавца обеспечить сохранность груза при определенном способе перевозки; • специальные - указываются импортером и связаны с особенностями перевозки и хранения товара на террито­рии страны-импортера. Способы оплаты упаковки устанавливаются в контракте. Они могут как включаться в цену товара, так и определяться отдельно от цены товара.

Маркировка. Маркировка грузов — безусловная обязанность продавца. Реквизиты маркировки согласуются и указываются в контракте. Цели маркировки: • указать особенности товара (хрупкий, радиоактивный и т.д.); • предупредить перевозчика о правилах обращения с товаром (не кантовать, не бросать, не спус­кать с сортировочных горок и т.д.); • сортировать груз по принадлежности к контракту, наименованию и адресу получа­теля; • проверить комплектность погрузки и выгрузки по нумерациям в партии; • при обнаружении потерянного груза направлять его в адрес покупателя; • информировать транспортные и Т- организации о весе нетто/брутто товара для выбора подъемных средств, расчетов за перевозку и перегрузку, взимания Т-платежей. Маркировка должна содержать: наименование покупателя и его адрес, номер контракта, номер ящика (если не­сколько ящиков, нумерация - в виде дроби: в числителе номер ящика, в знаменателе - число ящиков в партии), вес нетто и брутто, при необходимости дополнитель­ную маркировку. ПРИМЕР. Оборудование должно отгружаться в экспортной мор­ской упаковке, соответствующей характеру поставляемого оборудо­вания. Упаковка должна предохранить, груз от всякого рода повреждений и коррозии при перевозка его морем, по железной дороге и смешан­ным транспортом с учетом возможных перегрузок в пути, а также длительного хранения. Упаковка должна быть приспособлена к по­грузке кранами. Ящики маркируются с двух боковых сторон. На каждое место на­носится несмываемой краской следующая маркировка (на русском и английском языках)... Продавец несет ответственность перед Покупателем за всякого рода порчу оборудования вследствие некачественной или ненадлежа­щей консервации и (или) маркировки и(или) упаковки, а также за рас­ходы, связанные с засылкой оборудования не по адресу вследствие неполноценной или неправильной маркировки.

Транспортные условия- важный раздел контракта, содержащий обязательства сторон по доставке товара от места отправления до места назначения. Указываются: • вид, способ и сроки транспортировки; • наименование перевозчика; • наименование места погрузки и выгрузки товара, пунктов перевалки; • выбор проформы чартера, коносамента, иного перевозочного документа для оформления договора перевозки; • порядок уведомления о готовности товара к отгрузке, произве­денной отгрузке, прибытии транспорта в обуслов­ленное место; • порядок страхования транспортного риска; • нормы погрузки/разгрузки и порядок исчисления сталийного (стояночного) времени; • условия назначения экспедиторов, стивидоров и судовых агентов; • дополнения к договору. Конкретное содержание транспортных условий сделки за­висит от следующих факторов: базисного условия поставки, вида транспорта и способа доставки, транспортной специфи­ки товара, условий международных договоров и соглашений, регулирующих условия перевозки.

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. Delphi. Основные характеристики и терминология
2. I. Основные профессиональные способности людей (Уровень 4)
3. I. С учетом условия развития, особенности инфицирования и состояния иммунитета
4. II. ОСНОВНЫЕ ЖАЛОБЫ БОЛЬНОГО
5. II. Основные расчетные величины индивидуального пожарного риска
6. VIII. Основные направления просветительской, популяризаторской и коммуникативной деятельности библиотек
7. XVI. Основные правовые системы современности.
8. А. Жизненный цикл продукта и его основные стадии. Оценка конкурентоспособности продукта
9. Авторитарный режим: основные черты и виды
10. АДАПТАЦИИ К ПАРАЗИТИЧЕСКОМУ ОБРАЗУ ЖИЗНИ. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ
11. Адаптация структурной схемы к условиям, обеспечивающим достоверную симуляцию рабочих процессов
12. Анатомо-физиологические особенности кроветворения, классификация, основные синдромы.