Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Характеристика физических свойств жидкостей
Основные физические свойства жидкостей — плотность, удельный вес, сжимаемость и температурное расширение, вязкость, а для жидкостей, применяемых в гидроприводах, еще и смазывающая способность, физическая, механическая и химическая стабильности. Плотностью жидкости (кг/м3) называют отношение массы жидкости к ее объему: т. е. плотность — это масса жидкости в единице объема. Удельным весом жидкости (Н/м3) называют отношение веса жидкости к ее объему т. е. удельный вес — это вес жидкости в единице объема. Относительной плотностью называют отношение плотности рассматриваемой жидкости к плотности воды при заданных условиях. Относительным удельным весом - называют отношение удельного веса рассматриваемой жидкости к удельному весу воды. Сжимаемостью называют свойство!: жидкости изменять свой объем при изменении давления и (или) температуры. Сжимаемость жидкостей характеризуется коэффициентом объемного сжатия (м2/Н), который показывает изменение (уменьшение) объема при увеличении давления. Объемным модулем упругости (Н/м2): величина, обратная коэффициенту объемного сжатия, Температурным расширением называют свойство увеличения ее объема при повышении температуры. Величина расширения характеризуется коэффициентом температурного расширения (1/°С), который выражает относительное увеличение объема при повышении температуры на 1°С. Вязкостью называют свойство реальной жидкости оказывать сопротивление относительному перемещению (сдвигу) отдельных ее частиц или слоев при приложении внешних сил.
ГИДРОПРИВОД ГОРНЫХ МАШИН ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГИДРОПРИВОДЕ ГОРНЫХ МАШИН. РЕГУЛИРОВОЧНАЯ АППАРАТУРА Гидропривод получил широкое применение в очистных и проходческих комбайнах, погрузочных машинах, механизированных передвижных крепях и других забойных машинах из-за неоспоримых его преимуществ: возможности передачи большой мощности при относительно небольшой массе и габаритах, бесступенчатого регулирования скоростей, быстродействия, возможности предохранения системы и всей машины от перегрузок с помощью простейших устройств (клапанов), взрывобез-опасности и высокого коэффициента полезного действия. Так, масса привода с высокомоментным гидромотором в 2—3 раза меньше массы электромеханического привода такой же мощности. Гидроприводом - называется устройство, обеспечивающее приведение в движение механизмы машин. Оно состоит из гидравлической передачи, аппаратуры управления, регулирования, вспомогательных устройств (фильтров, резервуаров и т. п.), а также магистралей, Гидроприводы по принципу работы разделяют на объемные и динамические, а в зависимости от регулируемости — на регулируемые и нерегулируемые. Гидравлическая передача (гидропередача) предусматривает насос, гидродвигатель (гидромотор, гидроцилиндр) и соединяющие магистрали. Объемной называют гидропередачу, состоящую из насоса объемного действия, объемного гидродвигателя и соединительных магистралей. В объемной гидропередаче энергия передается за счет гидростатического давления, создаваемого Насосом, в гидродинамической передаче — за счет кинетической энергии потока рабочей жидкости (гидромуфты, гидротрансформаторы). По характеру движения выходного звена объемные гидропередачи разделяют на гидропередачи вращательного, возвратно-поворотного и возвратно-поступательного движения. Выходное звено в гидродинамических передачах имеет только вращательное движение. Элементы объемной гидропередачи (насосы, гидродвигатели, устройства управления и контроля, вспомогательное оборудование и др.) соединяют в определенной последовательности, в результате чего образуются гидравлическая система, обеспечивающая выполнение рабочих операций. Гидравлические системы разделяют на разомкнутые, замкнутые и смешанные. В разомкнутой системе рабочая жидкость при нормальном режиме работы возвращается в резервуар или сливается (на почву выработки). В замкнутой рабочая жидкость циркулирует в гидросистеме, не поступая в резервуар. Смешанной называют гидросистему, в которой одновременно имеются разомкнутые и системы.
В объемном гидроприводе типа насос- гидроцилиндр (рис 1.1) рабочая жидкость из резервуара 4через фильтр 5 засасывается насосом 6и подается им к золотниковому распределителю 7, от которого в зависимости от положения золотника распределителя она поступает в поршневую или штоковую полость гидроцилиндра 2. При положении 1распределителя рабочая жидкость от насоса поступает в поршневую полость
Рис. 1.1. Схема объемного гидропривода типа насос-гидроцилиндр
Гидропривод вращательного действия (рис. 1.2) работает следующим образом. При разомкнутой схеме гидропривода (рис. 1.2, а) объемный насос 3засасывает через фильтр 5 рабочую жидкость из резервуара 4и подает ее через золотниковый распределитель 7 к гидромотору 1. В положении 1 распределителя рабочая жидкость под давлением поступает к гидромотору по трубопроводу 8, а отработанная сливается по трубопроводу 2в резервуар 4. В положении распределителя 11 рабочая жидкость под давлением поступает по трубопроводу 2и отработанная сливается в резервуар 4по трубопроводу 8. При этом направление вращения гидромотора изменяется на противоположное. В нейтральном (позиция 0) положении распределителя насос 3работает на слив, трубопроводы 2и 8закрыты. При перегрузке гидромотора, когда момент сопротивления на его выходном валу превышает рабочее значение, срабатывает предохранительный клапан 6и рабочая жидкость от насоса через клапан поступает на слив в резервуар 4.
Рис. 1.2. Схема объемного гидропривода вращательного действия типа насос-гидромотор: а — разомкнутая гидросистема; б — замкнутая
Конструкции гидромуфт Для приводов скребковых конвейеров и струговых установок широкое распространение получила предохранительная гидромуфта ТЛ32/395, имеющая активный диаметр 395 мм, частоту вращения 1480 об/мин, передаваемую мощность от 45 до 55 кВт в зависимости от заполнения рабочей жидкостью.
Рис.54.Предохранительная гидро- Рис. 55. Пуско-предохранительная гид-
В конструкции гидромуфты ТЛ32/395 (рис. 54) насосное колесо 1 с дополнительной камерой связано с кожухом 2, а через полумуфту 11и резиновый вкладыш 10 приводится во вращение электродвигателем. При этом для фиксации вкладыша имеются соответствующие приливы на внешней поверхности насосного колеса и на полумуфте. Турбинное колесо 3 закреплено на ступице 6. Манжетные уплотнения 5, герметизируя внутреннюю полость гидромуфты, предотвращают утечки жидкости из рабочей полости. Подшипники 12, расположенные внутри гидромуфты, обеспечивают относительно соосное вращение насосного и турбинного колес. Через отверстие 8 производится заливка муфты жидкостью. При номинальном режиме работы гидромуфты, когда скольжение между насосным и турбинным колесами мало, дополнительная полость в насосном колесе практически не заполнена жидкостью. С увеличением нагрузки и приближением ее к максимально допустимой жидкость из турбинного колеса начинает поступать в дополнительную полость, но, встречая на своем пути порог 4 с ребрами (крыльчаткой), рабочая жидкость не может беспрепятственно и интенсивно вытекать. Она, вытекая из турбинного колеса, взаимодействует с лопатками крыльчатки, в результате чего создается встречный поток, уменьшающий интенсивность опоражнивания рабочей полости. Таким образом, одна часть жидкости сливается в дополнительный объем, а другая возвращается в рабочую полость. Этим достигается поддержание требуемого крутящего момента. При максимальной нагрузке турбинное колесо резко снижает частоту вращения или совсем останавливается, рабочая полость частично опорожняется, а дополнительный объем полностью за- полняется. Это приводит к значительному уменьшению передаваемого гидромуфтой момента, чем достигается предохранение механической системы и приводного электродвигателя от недопустимой перегрузки. При перегрузке, особенно при полной остановке турбинного колеса (вала), происходит интенсивный нагрев рабочей жидкости и для исключения ее перегрева в корпусе гидромуфты предусмотрена пробка 7 с плавким предохранителем, который плавится при температуре 130° С, и рабочая жидкость выливается из полости гидромуфты. Через отверстия 9 под действием центробежных сил происходит опоражнивание дополнительной камеры насосного колеса. Пуско-предохранительная гидромуфта ГПП400 для приводов ленточных конвейеров имеет активный диаметр 400 мм, частоту вращения 1480 об/мин и передаваемую мощность 45 кВт при минимальном заполнении рабочей жидкостью (8 л). В конструкции гидромуфты ГПП400 (рис. 55) насосное колесо 3 соединено с корпусом 5 и вращается от приводного электродвигателя. В насосном колесе расположена пусковая камера 1, сообщающаяся с рабочей полостью отверстиями 2. К насосному колесу в пусковой камере прикреплена крышка 7, фланец которой является порогом на входе в пусковую камеру насосного колеса. Турбинное колесо 4 с помощью ступицы 8 установлено на валу гидромуфты. В гидромуфте также имеются: плавкая пробка 9 для защиты от перегрева жидкости и отверстие 10 для заливки жидкости. Принцип действия гидромуфты заключается в следующем. При неподвижном ее состоянии через зазор между крышкой 7 и фланцем ступицы 8 часть жидкости (до 35% заливаемой в муфту) из рабочей полости перетекает в пусковую камеру и полностью ее заполняет. Пуск привода совершается в два этапа. На первом этапе происходит быстрый разгон насосного колеса, что обусловлено малым заполнением рабочей полости через переточные отверстия 2 из пусковой камеры /. При этом из-за сниженного заполнения рабочей полости облегчается разгон ведущей части привода. На втором этапе, с увеличением степени заполнения рабочей полости, происходит плавный разгон ведомой части привода, т. е. за счет увеличения передаваемого муфтой момента — плавный разгон конвейера. При перегрузке гидромуфты (конвейера) часть жидкости из рабочей полости через отверстия 6 удаляется в дополнительную камеру за турбинным колесом и в пусковую камеру /. Крышка (порог) 7 ограничивает попадание жидкости в камеру. При уменьшении нагрузки увеличивается частота вращения турбинного колеса, что способствует опоражниванию дополнительной камеры за ним (через осевой зазор между колесами).
Гидропривод выемочных машин Современные выемочные машины оборудованы гидравлическими механизмами подачи. Так, в очистных комбайнах получила широкое. Гидравлическая схема, обеспечивающая возможность автоматического и дистанционного управления, разгрузку насоса при высоких давлениях и др. Объемный гидропривод, работающий по замкнутой схеме, состоит из радиально-плунжерного насоса регулируемой подачи, нерегулируемого радиально-поршневого гидромотора, вспомогательного одноплунжерного насоса, регулирующей предохранительной гидроаппаратуры. Гидравлическая схема механизма подачи (рис. 56) имеет следующие устройство и принцип работы.
Рис. 56. Гидравлическая схема механизма подачи
Главный насос 11 и гидромотор 21 образуют замкнутую гидропередачу. Вспомогательный насос 2 предназначен для питания линии управления главного насоса и компенсации утечек в гидроприводе. При этом рабочая жидкость через приемный фильтр / засасывается из бака 23 насосом 2 и через фильтр тонкой очистки 4 подается к линиям управления и подпитки. Предохранительным клапаном 3 осуществляется защита вспомогательного насоса и фильтра тонкой очистки. Подпорный клапан 5 поддерживает в линии управления необходимое давление (0, 5 МПа), которое через дроссель 10 действует на малый поршень перемещения статора насоса 11, а под порный клапан 6 настроен на более низкое давление подпитки, гидропередачи, осуществляющейся через один из обратных кла Управление главным насосом // при нормальной нагрузке осуществляется блоком, состоящим из гидрозамка 7 и распределителей 8, 9, а питание к блоку подводится от насоса 2 через отсекающий распределитель 12. При этом распределитель 9 обеспечивает согласование управления распределителем к с авторегулятором нагрузки; положение запорного элемента распределителя 9 устанавливается один раз в течение цикла работы комбайна; управление распределителем 8 может осуществляться вручную дистанционно или автоматически от регулятора нагрузки. При перемещении запорного элемента распределителя 8 вправо жидкость через обратный клапан гидрозамка 7 и дроссель 17 поступает в цилиндр большого поршня статора насоса //. В результате разности усилий на штоках большого и малого поршней статор насоса // переместится в сторону малого поршня. При этом изменится подача насоса. При достижении необходимой скорости подачи комбайна золотник распределителя 8 возвращается в исходное положение и гидрозамок 7 запирает жидкость в большом цилиндре, фиксируя определенное положение статора насоса. Для перемещения статора в обратном направлении необходимо переместить золотник распределителя 8 влево. При этом жидкость из цилиндра большого поршня через дроссель 17, гидрозамок 7 и распределители 8, 9 усилием малого поршня будет вытесняться в дренажную (сливную) линию. После возвращения золотника распределителя 8 в нейтральное положение вновь зафиксируется определенная скорость подачи комбайна.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-04-11; Просмотров: 2506; Нарушение авторского права страницы