КУРСОВОГО ОБУЧЕНИЯ ПО ПРОФЕССИИ «ГРОЗ»

КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ

КУРСОВОГО ОБУЧЕНИЯ ПО ПРОФЕССИИ «ГРОЗ»

По специальной технологии

ТЕМА 1. Вступление.

Общие сведения о шахте

Шахта " Красноармийска - Западная №1" в административном отношении расположенная в Красноармийскому районе, на землях Шевченковского, Удачинского, Сергийовского, Первомайского, Пищанского сельских советов и города Красноармийска Донецкой области Украины.

Шахта расположена в районе с развитою сетью транспортных коммуникаций, представленной железными и автомобильными дорогами, как общего пользования, так и подъездными к промышленным предприятиям.

В географическом отношении район расположения шахты являет собой слабовсхолмленную равнину, порезанную балками и реками.

Район расположения шахты занимает выгодное географо-економічне положение, находясь в 13 км от районного центра м. Красноармийска. Город Красноармийск соединен с областными городами Донецк и Днепропетровск.

Наличие шахтных терриконов, отвалов горных пород, карьеров, прудов, - отстойников шахтных вод, густой сети автомобильных и железных дорог, ЛЕП и других инженерных коммуникаций предоставляет территории вид техногенного ландшафта.

Поверхность района расположения площадок являет собой равнинную местность, которая имеет общий небольшой уклон в юго-западном направлении в сторону реки Соленой.

 

Перспективы развития

Основными направлениями развития ОАО «Угольная компания «Шахта «Крас­ноармейская-Западная» № 1» является дальнейшее совершенствование системы организации контроля за безопасным выполнением производственных процессов и формирование сознания ИТР и рабочих Угольной компании на безопасный, высоко­производительный труд, предупреждение и профилактика аварийности, травматиз­ма и профессиональных заболеваний.

Внедрение в производство новых форм и методов труда, развитие подбора и обучения кадров на протяжении ряда лет положительно сказались на лучшем использовании имеющегося производственного потенциала. В основу производствен­ной политики, проводимой правлением Угольной компании, поставлен человек труда, который своим безопасным созидательным трудом обеспечивает благополучие своей семьи и благополучие предприятия.

 

Требования к квалификации

Обязанности:

- следит за поведением секций гидрофицированного крепления, лавного конвейера, состояние забоя;

- раскрепляет, перемещает приводные головки установок;

- проверяет и заменяет зубки, резцы;

проверяет состояние кровли, труб, шлангов;

- обеспечивает правильное направление выемки полезного ископаемого и проведения выработки;

- осматривает и следит в процессе работы за состоянием тяговой цепи и механизма подачи;

- обнаруживает и устраняет неисправности машин, механизмов, оборудования в процессе работы;

- выполняет технологический цикл по выемке угля;

- принимает участие в планово-предупредительных ремонтах, монтаже, демонтаже машин, агрегатов, другого обслуживаемого оборудования, с доставкой, нагрузкой и разгрузкой их отдельных частей и узлов;

- рационально и эффективно организует труд на рабочем месте;

- выполняет требования нормативных актов по охране труда и окружающей среды, правил безопасного обращения с оборудованием, машинами и механизмами, - -

- пользуется средствами коллективной и индивидуальной защит соблюдает нормы, методы и приемы безопасного ведения работ:

- выполняет производственные инструкции, инструкции по охране труда, пожарной безопасности и правила внутреннего трудового распорядка.

 

Должен знать:

- устройство и технические характеристики горных выемочных машин: агрегатов;

- требования и порядок ведения работы по монтажу, демонтажу и ремонту обслуживаемого оборудования;

- виды смазочных материалов, эмульсий гидросистем крепи и машин, необходимое количество их для заправки;

- системы смазки машин и механизмов;

- паспорта крепления и управления кровлей;

- свойства горных пород и их поведение во время выемки;

- основы горного дела, электротехники и гидравлики;

 

 

ТЕМА 2. Гидравлика.

 

Характеристика физических свойств жидкостей

Основные физические свойства жидкостей — плотность, удельный вес, сжимаемость и температурное расширение, вяз­кость, а для жидкостей, применяемых в гидроприводах, еще и смазывающая способность, физическая, механическая и химиче­ская стабильности.

Плотностью жидкости (кг/м³) называют отношение массы жидкости к ее объему: т. е. плотность — это масса жидкости в единице объема.

Удельным весом жидкости (Н/м³) называют отношение веса жидкости к ее объему т. е. удельный вес — это вес жидкости в единице объема.

Относительной плотностью называют отношение плотности рассматриваемой жидкости к плотности воды при заданных усло­виях.

Относительным удельным весом - называют отношение удель­ного веса рассматриваемой жидкости к удельному весу воды.

Сжимаемостью называют свойство!: жидкости изменять свой объем при изменении давления и (или) температуры. Сжима­емость жидкостей характеризуется коэффициентом объемного сжатия (м²/Н), который показывает изменение (уменьшение) объема при увеличении давления.

Объемным модулем упругости (Н/м²): величина, обратная коэффициенту объемного сжатия,

Температурным расширением называют свойство увеличения ее объема при повышении температуры. Величина расширения характеризуется коэффициентом температурного расширения (1/°С), который выражает относительное увеличе­ние объема при повышении температуры на 1°С.

Вязкостью называют свойство реальной жидкости оказывать сопротивление относительному перемещению (сдви­гу) отдельных ее частиц или слоев при приложении внешних сил.

 

ГИДРОПРИВОД ГОРНЫХ МАШИН

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ГИДРОПРИВОДЕ ГОРНЫХ МАШИН.

РЕГУЛИРОВОЧНАЯ АППАРАТУРА

Гидропривод получил широкое применение в очистных и проход­ческих комбайнах, погрузочных машинах, механизированных передвиж­ных крепях и других забойных машинах из-за неоспоримых его пре­имуществ: возможности передачи большой мощности при относительно небольшой массе и габаритах, бесступенчатого регулирования скоростей, быстродействия, возможности предохранения системы и всей машины от перегрузок с помощью простейших устройств (клапанов), взрывобез-опасности и высокого коэффициента полезного действия. Так, масса при­вода с высокомоментным гидромотором в 2—3 раза меньше массы электромеханического привода такой же мощности.

Гидроприводом - называется устройство, обеспечивающее приведение в движение механизмы машин. Оно состоит из гидравлической передачи, аппаратуры управления, регулирования, вспомогательных устройств (фильтров, резервуаров и т. п.), а также магистралей, Гидроприводы по принципу работы разделяют на объемные и динамические, а в зависимости от регулируемости — на регулируемые и нерегулируемые.

Гидравлическая передача (гидропередача) предусматривает насос, гидродвигатель (гидромотор, гидроцилиндр) и соединяющие магистра­ли.

Объемной называют гидропередачу, состоящую из насоса объемного действия, объемного гидродвигателя и соединительных магистралей. В объемной гидропередаче энергия передается за счет гидростати­ческого давления, создаваемого Насосом, в гидродинамической передаче — за счет кинетической энергии потока рабочей жидкости (гидромуфты, гидротрансформаторы). По характеру движения выход­ного звена объемные гидропередачи разделяют на гидропередачи вра­щательного, возвратно-поворотного и возвратно-поступательного движе­ния. Выходное звено в гидродинамических передачах имеет только вра­щательное движение.

Элементы объемной гидропередачи (насосы, гидродвигатели, устрой­ства управления и контроля, вспомогательное оборудование и др.) соеди­няют в определенной последовательности, в результате чего образуются гидравлическая система, обеспечивающая выполнение рабочих операций.

Гидравлические системы разделяют на разомкнутые, замкнутые и сме­шанные.

В разомкнутой системе рабочая жидкость при нормальном режиме работы возвращается в резервуар или сливается (на почву выра­ботки).

В замкнутой рабочая жидкость циркулирует в гидросистеме, не поступая в резервуар. Смешанной называют гидросистему, в которой одновременно имеются разомкнутые и системы.

 

В объемном гидроприводе типа насос- гидроцилиндр (рис 1.1) рабо­чая жидкость из резервуара 4через фильтр 5 засасывается насосом 6и подается им к золотниковому распределителю 7, от которого в зави­симости от положения золотника распределителя она поступает в поршне­вую или штоковую полость гидроцилиндра 2. При положении 1распре­делителя рабочая жидкость от насоса поступает в поршневую полость
гидроцилиндра, штоковая полость соединяется со сливом; шток 1пере­мещается вправо. При положении 1 распределителя рабочая жидкость от насоса направляется в штоковую полость гидроцилиндра, поршневая полость соединяется со сливом и шток 1 перемещается влево. В напорной линии (магистрали) насоса установлен предохранительный клапан 3, который срабатывает при превышении установленного давления подавае­мой к распределителю рабочей жидкости, и она поступает на слив в ре­зервуар 4.

 

Рис. 1.1. Схема объемного гидро­привода типа насос-гидроци­линдр

 

 

 

Гидропривод вращательного действия (рис. 1.2) работает следующим образом.

При разомкнутой схеме гидропривода (рис. 1.2, а) объемный на­сос 3засасывает через фильтр 5 рабочую жидкость из резервуара 4и по­дает ее через золотниковый распределитель 7 к гидромотору 1. В положе­нии 1 распределителя рабочая жидкость под давлением поступает к гидро­мотору по трубопроводу 8, а отработанная сливается по трубопроводу 2в резервуар 4. В положении распределителя 11 рабочая жидкость под дав­лением поступает по трубопроводу 2и отработанная сливается в резервуар 4по трубопроводу 8. При этом направление вращения гидромотора из­меняется на противоположное. В нейтральном (позиция 0) положении распределителя насос 3работает на слив, трубопроводы 2и 8закрыты. При перегрузке гидромотора, когда момент сопротивления на его выход­ном валу превышает рабочее значение, срабатывает предохранительный клапан 6и рабочая жидкость от насоса через клапан поступает на слив в резервуар 4.

 

Рис. 1.2. Схема объемного гидропривода вра­щательного действия типа насос-гидромотор:

а — разомкнутая гидросистема; б — замкнутая

 

Конструкции гидромуфт

Для приводов скребковых конвейеров и струговых установок широкое распространение получила предохранительная гидро­муфта ТЛ32/395, имеющая активный диаметр 395 мм, частоту вращения 1480 об/мин, передаваемую мощность от 45 до 55 кВт в зависимости от заполнения рабочей жидкостью.

 

 

Рис.54.Предохранительная гидро- Рис. 55. Пуско-предохранительная гид-
муфта ТЛ32/395 ромуфта ГПП400

 

В конструкции гидромуфты ТЛ32/395 (рис. 54) насосное колесо 1 с дополнительной камерой связано с кожухом 2, а через полумуфту 11и резиновый вкладыш 10 приводится во вращение электродвигателем. При этом для фиксации вкладыша имеются соответствующие приливы на внешней поверхности насосного колеса и на полумуфте. Турбинное колесо 3 закреплено на ступице 6. Манжетные уплотнения 5, герметизируя внутреннюю полость гидромуфты, предотвращают утечки жидкости из рабочей полости. Подшипники 12, расположенные внутри гидромуфты, обеспечивают относительно соосное вращение насосного и тур­бинного колес. Через отверстие 8 производится заливка муфты жидкостью.

При номинальном режиме работы гидромуфты, когда сколь­жение между насосным и турбинным колесами мало, дополни­тельная полость в насосном колесе практически не заполнена жидкостью. С увеличением нагрузки и приближением ее к макси­мально допустимой жидкость из турбинного колеса начинает поступать в дополнительную полость, но, встречая на своем пути порог 4 с ребрами (крыльчаткой), рабочая жидкость не может беспрепятственно и интенсивно вытекать. Она, вытекая из турбинного колеса, взаимодействует с лопатками крыльчатки, в результате чего создается встречный поток, уменьшающий ин­тенсивность опоражнивания рабочей полости. Таким образом, одна часть жидкости сливается в дополнительный объем, а дру­гая возвращается в рабочую полость. Этим достигается поддер­жание требуемого крутящего момента.

При максимальной нагрузке турбинное колесо резко снижает частоту вращения или совсем останавливается, рабочая полость частично опорожняется, а дополнительный объем полностью за- полняется. Это приводит к значительному уменьшению передава­емого гидромуфтой момента, чем достигается предохранение ме­ханической системы и приводного электродвигателя от недопу­стимой перегрузки.

При перегрузке, особенно при полной остановке турбинного колеса (вала), происходит интенсивный нагрев рабочей жидко­сти и для исключения ее перегрева в корпусе гидромуфты преду­смотрена пробка 7 с плавким предохранителем, который плавит­ся при температуре 130° С, и рабочая жидкость выливается из полости гидромуфты. Через отверстия 9 под действием центро­бежных сил происходит опоражнивание дополнительной камеры насосного колеса.

Пуско-предохранительная гидромуфта ГПП400 для приводов ленточных конвейеров имеет активный диаметр 400 мм, частоту вращения 1480 об/мин и передаваемую мощность 45 кВт при минимальном заполнении рабочей жидкостью

(8 л).

В конструкции гидромуфты ГПП400 (рис. 55) насосное ко­лесо 3 соединено с корпусом 5 и вращается от приводного электродвигателя. В насосном колесе расположена пусковая ка­мера 1, сообщающаяся с рабочей полостью отверстиями 2. К на­сосному колесу в пусковой камере прикреплена крышка 7, фла­нец которой является порогом на входе в пусковую камеру насосного колеса. Турбинное колесо 4 с помощью ступицы 8 ус­тановлено на валу гидромуфты. В гидромуфте также имеются: плавкая пробка 9 для защиты от перегрева жидкости и отвер­стие 10 для заливки жидкости.

Принцип действия гидромуфты заключается в следующем. При неподвижном ее состоянии через зазор между крышкой 7 и фланцем ступицы 8 часть жидкости (до 35% заливаемой в муф­ту) из рабочей полости перетекает в пусковую камеру и пол­ностью ее заполняет. Пуск привода совершается в два этапа. На первом этапе происходит быстрый разгон насосного колеса, что обусловлено малым заполнением рабочей полости через переточ­ные отверстия 2 из пусковой камеры /. При этом из-за сниженного заполнения рабочей полости облегчается разгон ведущей части привода. На втором этапе, с увеличением степени заполнения ра­бочей полости, происходит плавный разгон ведомой части привода, т. е. за счет увеличения передаваемого муфтой момента — плав­ный разгон конвейера.

При перегрузке гидромуфты (конвейера) часть жидкости из рабочей полости через отверстия 6 удаляется в дополнительную камеру за турбинным колесом и в пусковую камеру /. Крышка (порог) 7 ограничивает попадание жидкости в камеру. При уменьшении нагрузки увеличивается частота вращения турбинно­го колеса, что способствует опоражниванию дополнительной камеры за ним (через осевой зазор между колесами).

 

Гидропривод выемочных машин

Современные выемочные машины оборудованы гидравличе­скими механизмами подачи. Так, в очистных комбайнах получила широкое. Гидравлическая схема, обеспечиваю­щая возможность автоматического и дистанционного управле­ния, разгрузку насоса при высоких давлениях и др. Объемный гидропривод, работающий по замкнутой схеме, состоит из радиально-плунжерного насоса ре­гулируемой подачи, нерегулируемого радиально-поршневого гидромотора, вспомогательного одноплунжерного насоса, регу­лирующей предохранительной гидроаппаратуры.

Гидравлическая схема механизма подачи (рис. 56) име­ет следующие устройство и принцип работы.

 

 

Рис. 56. Гидравлическая схема механизма подачи

 

Главный насос 11 и гидромотор 21 образуют замкнутую гид­ропередачу. Вспомогательный насос 2 предназначен для питания линии управления главного насоса и компенсации утечек в гидро­приводе. При этом рабочая жидкость через приемный фильтр / засасывается из бака 23 насосом 2 и через фильтр тонкой очист­ки 4 подается к линиям управления и подпитки. Предохрани­тельным клапаном 3 осуществляется защита вспомогательного насоса и фильтра тонкой очистки.

Подпорный клапан 5 поддерживает в линии управления необходимое давление (0, 5 МПа), которое через дроссель 10 дейст­вует на малый поршень перемещения статора насоса 11, а под­ порный клапан 6 настроен на более низкое давление подпитки, гидропередачи, осуществляющейся через один из обратных кла­
панов 20.

Управление главным насосом // при нормальной нагрузке осуществляется блоком, состоящим из гидрозамка 7 и распре­делителей 8, 9, а питание к блоку подводится от насоса 2 через отсекающий распределитель 12. При этом распределитель 9 обе­спечивает согласование управления распределителем к с авторе­гулятором нагрузки; положение запорного элемента распреде­лителя 9 устанавливается один раз в течение цикла работы комбайна; управление распределителем 8 может осуществляться вручную дистанционно или автоматически от регулятора на­грузки.

При перемещении запорного элемента распределителя 8 впра­во жидкость через обратный клапан гидрозамка 7 и дроссель 17 поступает в цилиндр большого поршня статора насоса //. В ре­зультате разности усилий на штоках большого и малого поршней статор насоса // переместится в сторону малого поршня. При этом изменится подача насоса. При достижении необходимой скорости подачи комбайна золотник распределителя 8 возвра­щается в исходное положение и гидрозамок 7 запирает жидкость в большом цилиндре, фиксируя определенное положение статора насоса.

Для перемещения статора в обратном направлении необ­ходимо переместить золотник распределителя 8 влево. При этом жидкость из цилиндра большого поршня через дроссель 17, гидрозамок 7 и распределители 8, 9 усилием малого поршня будет вытесняться в дренажную (сливную) линию. После возвра­щения золотника распределителя 8 в нейтральное положение вновь зафиксируется определенная скорость подачи комбайна.

 

Предохранительные клапаны

Предохранительные клапаны предназначены для защиты гидроси­стем горных машин от перегрузок при превышении давления жидкости сверх допустимых значений. Клапан включается в напорную магистраль и при превышении установленного давления открывается для слива ра­бочей жидкости, при восстановлении установленного давления закры­вается.

Предохранительные клапаны разделяются на клапаны общего и специального назначения. Первые из них применяются в гидросистемах горных машин (кроме гидростоек механизированных крепей), вторые — в гидростойках индивидуальных и механизированных крепей из-за специфических условий их работы.

Основные элементы предохранительного клапана — запирающий (рабочий) и чувствительный элементы. Запирающий элемент предна­значен для герметизации клапана и представляет собой сферу (шарик), конус, плоскость или мембрану.

 

 

 

ШАХТНЫЙ ТРАНСПОРТ

Основным условием нормальной работы лавы является пра­вильная и своевременная подготовка рабочих мест.

Придя на рабочее место, горнорабочий очистного забоя должен проверить исправность обслуживаемых машин, состояние забоя, оставленного предыдущей сменой, и в слу­чае необходимости удалить навесы, земник, восстановить крепь отдельных частей забоя в соответствии с принятым паспортом или дополнительно закрепить угрожаемые места, растянуть или подвесить на стойках гибкий кабель, оросительный шланг, проверить наличие воды для увлажне­ния угля в процессе работы, убедиться в исправной работе освещения забоя и наличии установленного запаса крепежных, смазочных и других материалов.

Каждый рабочий очистного забоя должен помнить, что от правильной подготовки рабочих мест, близкого распо­ложения инструмента и материалов и своевременного снаб­жения работающей лавы порожними вагонетками для погрузки угля в большой степени зависят бесперебойность технологического процесса в добычные смены и высокая производительность труда рабочих в забое и на участке.

ОРГАНИЗАЦИЯ ТРУДА В ЛАВЕ,

ШАХТНЫЙ ТРАНСПОРТ

 

Выемка угля ведется очистными забоями оснащенными механизированными комплексами 3КД-90Т,. КМП. МКЮ-4,. ДМ, МКЮ-4У,. ДВТ,.МКЮ-ОЧИСТНЫМИ

КОМБАЙНАМИ JOY4LS22, JOY4LS20, МВ12-2U2P-450Е МВ12-2U2P-410Е COMPACT Струг RHH-42 УКД-200\250 РКУ-13.

Скребковыми конвейерами лавы; PF -3\822.JOY-AFC. СЗК-190\800, СЗК-228\800Н,

СПЦ-230.11.1, СПЦ-230.25, СП-326-40К.22.

Подлавными скребковыми конвейерами PZF-05\228; PZF\05\P3. PF-4\932. JOY BSL.СПЦ-230.81.16, СПЦ-230.25.

 

Ленточными конвейерами; на участке Струг SMB-1200\3000. На участке 7

SZH-WAPAN и по цепочке ленточными конвейерами 1Л-80, 2Л-100У, 1Л-1000,

2ЛТ-100, 2Л-120, 2ЛТ-100У, 2Л-100У.

 

ОТ и ТБ при обслуживании и ремонте лавных машин и механизмов.

Для успешной и безаварийной работы на машинах и механизмах допускаются рабочие, прошедшие специальную подготовку в учебном пункте по утвержденной программе и имеющие удостоверение на право работы.

 

НА рабочем месте машинист комбайна обязан выяснить у сменяемого машиниста все вопросы состояния ТБ и лично проверить;

-концентрацию СН4 в месте расположения комбайна.

-состояния и исправность кабеля и надежность его присоединения к комбайну.

-состояния взрывозащиты электрооборудования на комбайне.

-состояния механической части и гидросистемы комбайна.

-исправность громкоговорящей связи.

-наличие и состояние резцов и орошения на комбайне.

-наличие смазки в редукторах и масла в гидросистемы.

-проверить состояние наружной оболочки силового кабеля и шланга подачи воды по всей лаве.

-проверить работоспособность кнопок управления и блокировочных кнопок СТОП.

-внешний осмотр проверка и ремонт комбайна должны производиться при отключенной электроэнергии.

-включать и выключать пускатели, растягивать и укладывать кабель, а также управлять комбайном обязан в исправных диэлектрических перчаток.

 

СКРЕБКОВЫЕ КОНВЕЙЕРЫ

 

-пуск конвейера должен осуществляться с обязательной автоматической подачей предупредительного звукового сигнала.

-не допускать с двух пультов управление конвейером,

-не допускать работу конвейера без орошения на перегрузочном пункте,

-не допускать работу конвейера без ограждающих кожухов на гидромуфтах,

-не производить заправку гидромуфт под давлением из гидросистемы, заливать водой, маслом, применять некалиброванные плавкие вставки. Температура плавления калиброванной плавкой вставки -- 91.

не производить натяжение цепи и производить ремонтные работы с цепью конвейера при неисправном храповом механизме,

-запрещается эксплуатация конвейера при незакрепленных приводных и натяжных станциях,

-не допускать погрузку на конвейер крупных кусков горной массы, доставки оборудования без спецприспособлений,

-производить ремонтные работы при выключенном и заблокированном пускателем с установкой плаката НЕ ВКЛЮЧАТЬ. РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ.

 

 

ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРА.

Ленточные конвейера должны оборудоваться /

-датчиками бокового схода ленты, откл. конвейер при сходе ленты в сторону более 10 ее ширины.

-средствами пылеподавления в местах перегрузки,

-устройствами по очистке лент и барабанов,

-средствами защиты, обеспечивающими отключение привода, при превышении допустимого уровня транспортируемого материала, снижении скорости до 75 номинальной,

-устройствами, улавливающими грузовую ветвь ленты при ее разрыве,

-устройствами для отключения привода конвейера из любой точки по его длине,

-тормозными устройствами

-средствами ручного и автоматического пожаротушения.

 

ВНУТРИШАХТНЫЙ ТРАНСПОРТ ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ В ШАХТЕ.

 

КОЛЕСНЫЙ. Для доставки людей, грузов, породы и угля применяются аккумуляторные электровозы АМ-8Д, 7АРВ и рудничный дизелевоз Р-70

 

КОНВЕЙЕРНЫЙ транспорт является наиболее прогрессивным.

На шахте применяются ленточные конвейера -- 1Л-80, 1Л-120, 1Л-100У,

2Л—100У, 2ЛТ-100, 2ЛТ-100У, 1Л-1000.

 

МОНОРЕЛЬСОВЫЙ ТРАНСПОРТ.

Для транспортирования людей и вспомогательных грузов применяются подвесные монорельсовые дороги. ДКМУ-6 дорога канатная монорельсовая унифицированная и нашли широкое применение шахтные подвесные дизелевозы ДПЛ-80, DLZ-110F и шахтное подвесное маневровое устройство ШАМАН Д.1Э, КОТОРОЕ является тяговым средством, предназначенным для маневровых работ с поездными составами на монорельсовой подвесной дороге двутаврового профиля 1-155 МПД 24Ф в горизонтальных плоскостях и при угле пути -25

 

 

Ископаемого.

 

 

В настоящее время применяются механизирован­ные комплексы, обеспечивающие рост производительности труда и снижение себестоимости 1 т угля, а также спо­собствующие концентрации очистных работ за счет высоких нагрузок на забои.

Технологическая схема с применением комплекса (рис. 12.2). Комплекс предназначен для механиза­ции очистных работ на пластах разной мощностью и углах падения и любой крепости угля. Допустимое обнажение кровли в зоне выемки угля — не менее 4—6 м²; газоносность пласта любая. При большом газовыделении для сохранения нагрузки на высоком уровне необходимо производить дегазацию пластов.

Не рекомендуется применять комплекс: на пластах с резким изменением угла падения; при наличии трудно-переходимых геологических нарушений; при слабой кровле, особенно склонной к образованию заколов, а также в лавах с агрессивными водами ввиду интенсивной коррозии выдвижных частей стоек и штоков домкратов.

Комплекс включает в себя гидрофицированную крепь поддерживающего типа, ком­байн, скребковый конвейер а также насосные станции магнитную станцию и станцию орошения, установленные в штреке. Крепь, секции которой и направляющие балки присоединены с помощью гидродомкратов к раме конвейера, предназначена для под­держания кровли в призабойном пространстве лавы, уп­равления горным давлением полным обрушением, пере­движения става скребкового конвейера и удержания его от сползания.

 

 

Рис, 12.2. Схема очистного забоя с комплексом

 

Лаву, оборудованную комп­лексом, обслуживает комплексная брига­да, которая делится на звенья по числу смен в сутки. Зве­но в добычную смену состоит из 13—16 чел., в том числе: машиниста комбайна и его помощника, осуществляющих выемку угля; одного-двух рабочих очистного забоя, про­изводящих зачистку за ком­байном; четырех рабочих, передвигающих секции меха­низированной крепи, и четырех-шести человек, произво­дящих выемку угля в нишах. Пульт управления обслужи­вает один рабочий, механиз­мы — один электрослесарь. В исходном положении комбайн находится в нише на одном из концов лавы, концы консольных верхняков и конвейер находятся у забоя, домкраты выдвинуты, стойки секции крепи отстают от кон­вейера на величину захвата исполнительного органа ком­байна. В начале каждой смены машинист и его помощник принимают комбайн, про­веряют его исправность, уровень масла в редукторах, состояние зубков и натяжение тяговой цепи. Во время выемки машинист управляет комбайном, а его помощник следит за режущими шнеками, кабелями и орошением.

По мере продвижения комбайна вдоль забоя передви­гают секции крепи последовательно или через одну: вначале, например, четные, а затем с некоторым отстава­нием — нечетные.

Выемку угля обычно производят по челноковой схеме. При большой мощности пласта и наличии отжима угля от забоя лавы выемку угля можно осуществлять и по односторонней схеме. В этом случае комбайн возвращается в исходное положение на маневровой скорости и при движении шнеками защищает лаву.

В ремонтно-подготовительную смену производят про­филактический осмотр и текущий ремонт всех машин и механизмов комплекса. Работы выполняет ремонтное звено в составе шести-семи электрослесарей и пяти-шести рабочих очистного забоя. В целях более качествен­ного ремонта и персональной ответственности отдельные механизмы закрепляют за определенными лицами: два слесаря производят осмотр и текущий ремонт крепи и гидросистемы комплекса; два слесаря следят за исправ­ностью комбайна и конвейера, два электрослесаря обеспе­чивают нормальную работу электроаппаратуры и маслостанции в штреке и передвижение их на новое место; двое рабочих очистного забоя укорачивают скребковый конвейер в штреке и погашают тупиковую часть его; остальные рабочие ремонтируют секции крепи и др.

 

МЕХАНИЗМОВ ДЛЯ ДОБЫЧИ УГЛЯ

 

 

Крепь механизированная

МКЮ

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Назначение изделия

Крепь механизированная МКЮ.4У.00.00.000-06 поддерживающего оградительного типа (четырехстоечная) с шагом установки секций 1, 5м. Крепь

может применяться в лавах с трудно управляемыми и трудно обрушаемыми

кровлями.

Крепь предназначена для механизации крепления призабойного

пространства, поддержания и управления кровлей способом полного обрушения, а

также для передвижки забойного конвейера при ведении очистных работ на

пологих и наклонных пластах, в шахтах опасных по газу и пыли.

Крепь применяется в комплексах механизированных с конвейерами типа

CZK-228/800 и комбайнами типа МВ12-450Е и другими конвейерами и комбайнами,

имеющими соответствующие разрешительные документы.

Для питания гидросистемы крепи применяются насосные станции типа

СНЕ 180/32 в зависимости от заказа потребителя, а также другие насосные

станции, в том числе импортного производства, имеющие разрешение на

применение в шахтах опасных по газу и пыли.

 

Горно-геологические условия

Применения крепи

Горно-геологические условия применения крепи должны отвечать следующим требованиям:

- система разработки……………………………… длинные столбы по простиранию

- вынимаемая мощность пластов, мм…………………………………. 1, 2…2, 3

- угол падения пласта:

вдоль лавы………………………………………………………………0…20

вдоль столба…………………………………………………………….0±10

- длина лавы, м……………………………………………… до 350 (базовая длина - 300)

- способ управления кровлей…………………………………….. полное обрушение

- тип кровли по управляемости …………………………………..трудноуправляемая

- тип кровли по обрушаемости ……………………………………труднообрушаемая

 

- устойчивость пород …………………………..кровли допускающая обнажение без

крепления шириной до 0, 3м. от

груди забоя до передних кромок

перекрытий секций крепи по всей

длине лавы, а в зоне зарубки

комбайна 8м. в течение 30 минут.

- сопротивление почвы на смятие, МПа ………..не менее 2, 2

-обводненность пласта………………………….. не приводящая к снижению

сопротивления почвы ниже 2, 2

-категория пласта по газу и пыли……………….. опасный по газу и пыли

-температура, град………………………………… С +5...+35

Климатическое исполнение и категория места эксплуатации крепи –

исполнение У, категория размещения 5 по ГОСТ 15150.

 

 

 

 

 

 

Технические характеристики

Технические характеристики крепи, включающие основные параметры,

технические данные согласно требованиям ГОСТ 28597-90, соответствуют

значениям, указанным в таблице 1.

При поставке крепи в соответствии с Техническим заданием характеристики

уточняются и корректируются, при этом, характеристики, состав и комплектация

крепи соответствуют требованиям Технического задания.

 

Типоразмер ………………………………………………………………….. III II I

1 Показатели назначения:

1.1 Применяемость по вынимаемой мощности, м ………………………. 1, 4…2, 3

1, 25…1, 7

1, 2…1, 6

1.2 Применяемость по углу падения, град:

- вдоль лавы0……………………………………………………………………….20

- вдоль столба……………………………………………………………………..0±10

1.3 Длина лавы (базовая), м……………………………………………………… 300

1.4 Сопротивление на 1м2 поддерживаемой

площади кровли, кН/м2, …………………………………………………….. не менее960

1.5 Коэффициент гидравлической раздвижности, не менее …………………….2, 0

1.6 Коэффициент начального распора……………………………………………. 0, 76

1.7 Сопротивление секции крепи

(с учетомсилы трения в стойках), кН………………………………………………..6700

1.8 Среднее давление на почву, МПа ………………………………………………..2, 2

1.9 Скорость крепления забоя в

Электрогидравлическомавтоматизированном

режиме управления, (расчетная), м2/мин………………………………………6, 25…12, 5

1.10 Шаг установки секции крепи,

номинальный, м……………………………………………………………………….1, 5

1.11 Шаг передвижки секции крепи,

номинальный, м………………………………………………………………………..0, 8

1.12 Максимальное расстояние от забоя до

передней кромки перекрытия, мм…………………………………………………….300

 

Устройство и работа крепи

Компоновка оборудования крепи, установленного в лаве

Общая компоновка крепи представлена на рис. 1 и рис. 4.

Устройство и работу комплектующего оборудования, входящего в состав

крепи механизированной изучают по их эксплуатационной документации.

Секции крепи устанавливаются по всей длине, от конвейерного до

вентиляционного штреков и своими механизмами передвижки соединены с

конвейером.

Исходное положение секций крепи в лаве - заряженное, принцип работы «с

шагом назад», т. е. секции крепи отодвинуты от конвейера на шаг передвижки

перед очередным рабочим циклом (ходом) комбайна. При этом расстояние от

борта конвейера до ряда стоек секции крепи в исходном положении обеспечивает

проход для людей.

Крепление по лаве выполнено линейными секциями крепи.

Крепление лавы на сопряжении с конвейерным штреком выполнено:

концевой секцией крепи поз.4 и переходной секцией поз.2. Крепление лавы на

сопряжении с вентиляционным штреком выполнено: переходными секциями

поз.2, поз. 3 и концевой секцией поз.5.

Секции крепи линейные, переходные и концевые предназначены для

крепления и управления кровлей пласта в лаве, а также для передвижки

конвейера.

Секции крепи обеспечивают:

-защиту от проникновения породной мелочи кровли и завала в рабочее

пространство крепи за счет плотного и активного прижатия выдвижных бортов

12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. I. Понятие о методах обучения
2. II. Урок, как основная форма организации обучения
3. V. Педагогические технологии на основе активизации и интенсификации деятельности учащихся (активные методы обучения)
4. XII. 5.6. Методика обучения поворотам
5. XII. 5.7. Методика обучения старту
6. Алгоритм выполнения курсового проекта
7. Алгоритм формирования техники двигательных действий легкоатлетических упражнений. Характеристика и технология обучения технике легкоатлетического вида из школьной программы (по выбору).
8. Анкета «Мой выбор профессии»
9. Аудиолингвальный и аудиовизуальный методы обучения ИЯ
10. АУДИРОВАНИЕ КАК ВИД РЕЧЕВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И АСПЕКТ ОБУЧЕНИЯ
11. Взаимодействие двигательных навыков, последовательность обучения школьников
12. ВОПРОС: МЕТОДИКА ОБУЧЕНИЯ МАТЕМАТИКИ ДОЧИСЛОВОЙ ПЕРИОД