Пользоваться в работе неисправным инструментом и инвентарём

Требования безопасности при передвижениях по ж.д путям.

Необходимо соблюдать следующие требования безопасности:

Рабочей зоной приемосдатчика является территория железнодорожной станции (маршруты служебного прохода, междупутья и обочины пути на территории железнодорожной станции), обслуживаемых путей необщего пользования, санитарно-бытовое и служебные помещения (согласно технологии выполняемой работы). Рабочая зона определяется в инструкции по охране труда подразделения.

Перед началом работы приемосдатчик должен: проверить исправность своей специальной одежды, обуви, сигнального жилета со световозвращающими накладками и логотипом структурного подразделения; надеть, застегнуть спецодежду на все пуговицы, заправить свободные концы одежды так, чтобы они не свисали и не стесняли движения; освободить карманы от посторонних предметов с острыми концами, краями, оставить в бытовом помещении мобильный телефон. При нахождении на железнодорожных путях (подвижном составе) запрещается пользоваться сотовой и радиотелефонной связью, аудио и видеоплеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическими процессами.

При выходе на железнодорожные пути сигнальный жилет должен быть надет поверх одежды и полностью застегнут, головной убор не должен ухудшать слышимость звуковых сигналов. В холодный период года при сильных морозах приёмосдатчику следует до выхода из помещения смазать открытые участки тела специальной мазью или кремом от обморожения, а также прикрыть лицо шарфом (платком) и использовать рукавицы утепленные. Спецобувь не должна стеснять стопы ног.

Обо всех выявленных нарушениях по содержанию рабочего места, недостатков по охране труда (при приеме смены и во время работы) приемосдатчик должен сообщить ответственному за проведение 1 ступени трехступенчатого контроля по охране труда станции (дежурному по железнодорожной станции) или приемосдатчику, назначенному старшим в смене, для принятия мер по их устранению. В случае возникновения опасности для жизни и здоровья не приступать к выполнению работы до устранения нарушения.

В течение всего рабочего времени приемосдатчик должен находиться в спецодежде и спецобуви, при себе иметь служебное удостоверение, талон предупреждения по охране труда.

Приёмосдатчик должен надевать защитную каску:

При нахождении в зоне выполнения погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемных кранов (механизмов);

При выполнении работ на высоте (при подъеме по лестнице (трапу) на высоту более 1, 3 м); оказывая помощь работникам, выполняющим работу, находясь на лестнице.

Проходить на рабочие места и с работы необходимо по установленным маршрутам служебного прохода. При этом нужно обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся по пути следования в междупутье, на обочине. Проход в калее и по концам шпал запрещается.

При переходе путей на территории станции следует пользоваться пешеходными мостами и настилами. Выполнять требования знаков безопасности и предупреждающей окраски, нанесенной на сооружения и устройства, обращать внимание на устройства и предметы, находящиеся на пути следования (предельные столбики, стрелочные переводы, водоотводные лотки и колодцы, устройства сигнализации, централизации и блокировки (далее - СЦБ), контактной сети, негабаритные места и другие препятствия);

Проходить вдоль железнодорожных путей по обочине пути или посередине междупутья, при этом следить за приближающимся подвижным составом, за предметами, выступающими за пределы очертания габаритов подвижного состава (открытые двери, борта вагонов, увязочную проволоку и при приближении подвижного состава или во время маневровых передвижений своевременно отходить на безопасное расстояние, дождаться проследования или остановки подвижного состава и после этого продолжить проход, заблаговременно перейти на обочину пути или в другое междупутье, чтобы не оказаться между одновременно движущимися по соседним путям подвижными единицами, не находиться в зоне негабаритного (опасного) места;

Оказавшись на пути следования поезда со скоростью движения до 140 км/ч, маневрового состава или локомотива, до их приближения (при расстоянии не менее 400 м) отойти в безопасное место (на обочину пути, середину междупутья), находиться на расстоянии не менее 2, 5 метров от крайнего рельса пути, по которому движется подвижной состав;

При нахождении на пути, смежном с маршрутом пропуска высокоскоростного поезда (более 140 км/ч), при сообщении дежурного по станции работа должна быть прекращена, необходимо отойти в сторону на расстояние не менее 5 метров от крайнего рельса пути и не поздне, чем за 10 минут до прохода поезда;

В случае нахождения в междупутье между движущимися по соседним путям поездами, локомотивами и другими подвижными единицами необходимо немедленно присесть (лечь) на землю в междупутье;

Переходить железнодорожные пути перпендикулярно оси пути (под прямым углом), предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава (менее чем 400 метров), перешагивая через рельсы, не наступая на концы железобетонных шпал;

При переходе пути, занятого стоящим подвижным составом, пользоваться исправными переходными площадками вагонов, предварительно убедившись в исправности поручней, подножек и пола площадки, отсутствии их обледенения, заснеженности;

Подниматься и сходить с переходной площадки вагона, локомотива (при наличии разрешения на проезд на локомотиве) при полной остановке подвижного состава, держась за поручни, повернувшись лицом к вагону, локомотиву, предварительно осмотрев место схода и убедившись в отсутствии приближающегося подвижного состава по смежному железнодорожному пути и препятствий в междупутье или на обочине пути;

обходить группы вагонов или локомотивы, стоящие на железнодорожном пути, на расстоянии не менее 5 м от автосцепки;

проходить между расцепленными вагонами посередине разрыва, при наличии расстояния между автосцепками этих вагонов не менее 10 м; находиться на территории железнодорожной станции (путях необщего пользования) в местах, отмеченных знаком " Осторожно! Негабаритное место", а также около опасных мест при проследовании подвижного состава;
следить за показаниями светофоров, звуковыми сигналами, положением стрелочных переводов, предупреждающими знаками;

выполнять требования знаков безопасности, видимых и звуковых сигналов;

При выходе на железнодорожные пути станции из служебного здания (помещения), из-за подвижного состава, строений и сооружений, а также при сильном тумане, ливне, снегопаде, метели, которые затрудняют видимость и слышимость предупредительных сигналов, приближающегося подвижного состава: до перехода пути требуется предварительно убедиться в отсутствии движущегося (с обеих сторон) подвижного состава, а при приближении подвижной единицы следует остановиться и пропустить её.

В темное время суток при выходе из помещения, перед приближением к железнодорожному пути для перехода необходимо остановиться и дождаться установления видимости окружающих предметов.

2. Требования безопасности при коммерческом осмотре горловин цистерн, люков крытых вагонов и бункерных полувагонов.

Осмотр на электрифицированных участках запрещается. Кроме того, запрещается подниматься под контактным проводом на крышу вагона, находиться на ней, открывать люки( крышки) цистерн и крытых вагонов, а также производить какие либо работы на крыше вагона и котле цистерны.

При нахождении в зоне открытия двери крытого вагона приемосдатчику запрещается находиться напротив нее, упираться в кронштейн и налегать на дверь.

До открытия или закрытия двери крытого вагона приемосдатчику необходимо убедиться, что она навешена на ригель. При открытии или закрытии двери крытого вагона следует располагаться сбоку от полотна двери за пределами проема двери и двигать ее на себя или от себя, держась за поручни двери, не разрешается держать руки на нижней направляющей дверной рейке, по которой перемещается подвижной ролик.

При открывании люков полувагонов, бортов платформ, срезании увязочной проволоки, снятии стоек приемосдатчик должен находиться с боку от вагона во избежание удара открывающимся люком, бортом платформы или придавливания находящимся в вагоне грузом.

Осмотр специальных вагонов-бункеров, имеющих два бункера, следует производить с площадки, расположенной между ними. Запрещается передвигаться по краю бункера и перепрыгивать с одного бункера на другой.

Подниматься на платформу для проведения коммерческого осмотра расположенного на ней груза следует с боковой стороны. Перед подъемом на платформу необходимо убедиться в исправности борта и надежности его крепления.

Запрещается стоять и передвигаться по борту платформы, а также спрыгивать с платформы. Для спуска на землю необходимо пользоваться имеющимися подножками и лестницами.

Для осмотра вагонов должны использоваться эстакады, установки для осмотра, лестницы, настил, площадки. При переходе с эстакады на вагон необходимо пользоваться исправными переходными трапами. При передвижении по настилу, переходным трапам необходимо придерживаться за поручни ограждения.

При подъеме на вагон с помощью лестницы, предусмотренной конструкцией вагона, необходимо визуально убедиться в исправности поручней, ступеней лестницы.

Используемые приставные лестницы должны быть исправны, испытаны и иметь инвентарный номер.

Осмотр цистерн с легковоспламеняющимися грузами и газами в ночное время должен производиться только с использованием аккумуляторных фонарей.

Требования безопасности при ручном перемещении груза.

Допускаются следующие нормы переноса тяжестей:

Женщинам в течении смены постоянно не более 7кг, периодически до 2-х раз в час не более 10кг.
Мужчинам на расстоянии до 25м можно переносить максимум 25кг.

При перемещении грузов в бочках, барабанах, рулонах работник должен находиться сзади перемещаемого груза, толкая его от себя.

Требования безопасности при погрузке и выгрузке баллонов с газом.

Погрузка-выгрузка ОГ должна производиться с соблюдением требований Правил перевозок опасных груз в специально отведенных для этого местах.

Производство работ запрещается, если тара и упаковка не соответствуют требованиям стандартов или технических условий, а также при ее неисправности и при отсутствии маркировки. Размещение в подвижной состав производится с учетом особенностей груза согласно Правил перевозок опасных грузов по ж.д.(прил1, 2, 10)

Погрузку-выгрузку пожаро- и взрывоопасных грузов следует производить только специально разрешенными приспособлениями из искронеобразующих материалов.

При работе со сжатыми, сжиженными и растворенными под давлением газами, а также с ядовитыми веществами работники должны быть обеспечены индивидуальными средствами защиты органов дыхания. Перемещать баллоны со сжатыми и сжиженными газами можно только на специальных тележках или носилках с гнездами, обитых войлоком. Запрещается переноска на плечах и перемещение с помощью подъемно-транспортных средств. Баллоны с легковоспламеняющимися и ядовитыми газами должны укладываться без соприкосновения друг с другом и металлическим частями вагона. Погрузочно-выгрузочными работами могут заниматься только обученные лица и прошедшие мед.освидетельствование.

⇐ Предыдущая 123 4 Следующая ⇒