По своей конструкции бывают 2-х видов

1. Одноосные

2. Двухосные

Одноосный тягач:

1. Кузов

2. Шасси

a. Ходовая часть (пневмоколесная)

b. Опорная рама

c. Дизельный двигатель

d. Система управления

e. Силовая передача

 

Силовая передача

1. Коробка отбора мощностей;

2. Карданный вал отбора мощностей;

3. Гидротрансформатор или гидромуфта;

4. Карданный вал;

5. КПП;

6. Главная силовая передача(коническая);

7. Дифференциал;

8. Полуоси(валы);

9. Два планетарных редуктора в сцеплениях колес;

10. Колеса.

 

Конструкция двухосного пневматического тягача :

Силовая передача

1. Редуктор отбора мощности

2. Гидронасосы обеспечивающие работу гидропривода

3. Карданный вал

4. Гидромуфта

5. КПП

На передний и задний ведущие мосты

6. Карданный вал

7. Г.С.П.

8. Дифференциал

9. Полуоси

10. Редукторы в ступенях колес

Для транспортировки больших строительных грузов, на незначительные расстояния, применяя ж/д транспорт их 2 группы

1. Общие назначения

- платформа

- полувагон

- вагон

Специальное назначение

- вагон для перевозки цемента-хоппер

- вагон для перевозки битума

- цистерна.

 

 

Тема урока: «Транспортирующие машины»

Вопросы:

Оборудование механического транспорта

Оборудование пневматического транспорта

Для транспортировки строительных материалов на заводах стройиндустрии и на стройобъектах применяются следующие виды машин и оборудования:

Оборудование механического транспорта

1.1Ленточный конвейер – применяется для транспортировки сыпучих (песок), мелкокусковых (щебень) и штучных (кирпич) материалов в горизонтальном или в наклонном положении под углом 22˚

Конструкция:

· Ходовая часть

· Рама (каркас)

· Ведущий барабан – червячная силовая передача

· Ведомый барабан

· Рабочий орган (тканевая лента)

· Опорные ролики (рабочие, холостые)

· Приёмный бункер

· Устройство для натяжения ленты

· Устройства для разгрузки - разгрузочная тележка

Виды:

· Передвижной

· Переносной

· Стационарный

Формула определения производительности

Пт=3600× V× F× pт/ч

Техническая характеристика:

1.V – Скорость движения ленты (м/с)

2.p- Плотность транспортируемого материала (т/м²)

3.F – Площадь поперечного сечения слоя материала на ленте (м²)

4.F= 0, 053 В² - при гладкой ленте

5.F= 0, 11 В² – желобчатой ленте

6.В – Ширина ленты

 

1.2Винтовой конвейер – применяется для транспортировки пылевидных (цемент)материалов в горизонтальном и наклонном положении под углом 22˚

Конструкция:

· Опорная рама

· Желоб из отдельных секций

· Загрузочный и разгрузочный патрубки

· Винт

· Силовое оборудование

· Силовая передача (зубчатая червячная)

 

Пт=60 FS× рnт/ч гдеF =ПД²/4× Км× Кн м²

^{Техническая характеристика:}

Кн- коэффициент наклона желоба; 2.S- шаг винта (м).

1.3Ковшовый элеватор - Применяются для подъема материалов по вертикали или в крутонаклонном направлении на высоту до 50 м. На бесконечной цепи, установленной на двух звездочках, (ведущей и ведомой), или бесконечной ленте, установленной на двух барабанах, закреплены рабочие органы – ковши.

 

Конструкция:

· Опорная часть (башмак)

· Ограждающий кожух

· Приёмный (разгрузочный) бункер

· Лента - втулочно роликовая цепь с ковшами

· Ведущий барабан

· Ведомый барабан

· Эл. Двигатель

· Силовая передача

 

 

П = 3, 6 q*Км*p т/ч,

Техническая характеристика:

1. V – м/c;

2. t – м/с;

Q–вместимость ковша- л.

 

 

Оборудование пневматического транспорта.

2.1 Пневматический подъёмник. Применяется для транспортировки цемента, гипса и др. материалов на определённую высоту.

Пт = 105 – 150 т/ч; h = 25 – 30 м

Техническая характеристика:

Пт- производительность техническая, Пт = 105 – 150 т/ч;

H – высота подъёма груза, H = 25 – 30 м.

2.2 Аэроционные установки (аэрожелоба) применяют для транспортировки пылевидных материалов (в основном цемента). Установка имеет наклонный желоб (рис.9.7.), разделенный продольной пористой перегородкой.

 

Рис.9.7. Аэрожелоб: 1 – верхняя часть желоба; 2 – пористая перегородка;

Нижняя часть желоба; 4 – вентилятор; 5 – бункер; 6 – трубопровод-желоб

 

В верхнюю часть поступает материал, а в нижнюю нагнетается вентилятором воздух под невысоким давлением. Воздух, просачиваясь через пористую перегородку, смешивается с материалом, придавая ему свойство текучести, присущее жидкости. Благодаря этому материал самотеком перемещается по трубопроводу. В трубопровод материал подается из бункера. Аэрированный материал (пульпу) можно транспортировать в трубопроводах и в вертикальном направлении при давлении воздуха0, 005…0, 1 МПа. Расход энергии в аэроционных транспортных установках значительно меньше, чем во всасывающих и нагнетательных.

Пт = 105 -110 т/ч

L = до 40 м

Техническая характеристика:

Пт – производительность техническая, Пт= 105 – 110 т/ч.

L – длина транспортировки материала, L= 40 м

Тема урока: «Производительность строительных машин»

Вопросы:

⇐ Предыдущая12345678910Следующая ⇒

Поделиться:

Популярное:

1. COM-серверы, какие они бывают и о том, что дал нам Microsoft, чтобы управлять ими
2. Rк- определяет максимальный ток коллектора транзистора, создает нагрузку коллекторной цепи и своей величиной влияет на коэффициент усиления каскада.
3. XIII. Подготовьте устное высказывание о своей будущей специальности (10-15 предложений).
4. Алгоритм банкира для несколько видов ресурсов
5. Анализ технологичности конструкции детали
6. Анализ финансовых результатов от обычных видов деятельности
7. Аудит уставного капитала, прочих видов капитала и резервов
8. Бывают ли у вас гомосексуальные фантазии?
9. В ЭВОЛЮЦИИ ВИДОВ И БИОГЕОЦЕНОЗОВ
10. В юридической литературе используются и иные классификации. Государства бывают
11. Взаимосвязь видов, методов, форм и средств контроля
12. ВНУТРИВИДОВАЯ ДИФФЕРЕНЦИАЦИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА